A Arktída kráča neďaleko Novej Zemlyi,
Arktída sa trasie.
Ju, Vizbor. Nová Zem. 1970

Armáda zohrala vedúcu úlohu vo vývoji mnohých odľahlých území našej krajiny. Niekde na Ďalekom severe a Ďaleký východ posádky sú dodnes hlavným typom osád. Je pravda, že v postsovietskom období sa počet takýchto posádok a počet obyvateľov v nich prudko znížil. O „vojenskom“ vývoji však naše učebnice geografie stále nič nepíšu, aj keď to už dávno nie je tajomstvom. Je to trochu prekvapujúce, pretože pre mnohé staré rozvinuté regióny aj regióny s novým rozvojom časti rôznych orgánov činných v trestnom konaní vykonávajú funkcie podnikov tvoriacich mesto.

Novaya Zemlya (rozloha 83 tisíc km 2) oddeľuje Barentsovo a Kara more. Ide o jeden z najstarších ostrovov v Severnom ľadovom oceáne od objavenia. Presný čas objavenie ostrovov je neznáme, s najväčšou pravdepodobnosťou sa to stalo počas nezávislosti Veľkého Novgorodu. O starobylosti objavenia Novej Zeme svedčí aj jej staroveký názov Uterus. Odtiaľ pochádza názov úžiny Matochkin Shar. Tento názov zrejme pochádza z ugrofínskeho slova matka - cesta. Zem Františka Jozefa bola objavená v r koniec XIX v. Rakúsko-uhorská výprava, ktorá sa v roku 1872 vydala hľadať Severovýchodný priechod a možno až na Severný pól a v roku 1873 sa pritlačila k brehom ľadu k brehom dosiaľ neznámej zeme, pomenovanej po vtedajšom cisárovi r. Rakúsko-Uhorsko. ZFI, ako sa zvyčajne nazýva na severe, má rozlohu približne 16 tisíc km 2 a pozostáva zo 191 ostrovov.

Prvá trvalá osada na Novej Zemi sa objavila v roku 1877. Volá sa Malye Karmakuly. V roku 1896 bola v Malye Karmakuli vytvorená hydrometeorologická stanica, ktorá existuje dodnes a je najstaršou polárnou stanicou v Rusku.

Ako sa ostrovy rozvíjali, otvárali sa nové zálivy a stavali sa nové osady. Jednou z týchto osád bolo aj súčasné „hlavné mesto“ Novej Zeme, dedina Belušja Guba, založená v roku 1897. Okrem Belušja Guba a Malje Karmakul vzniklo na Novej Zeme pred revolúciou niekoľko ďalších osád, z ktorých všetky už dávno zmizol.

rokov Občianska vojna Nová Zem si prešla ťažkým životom. Od svojho vývoja pred revolúciou išli do verejných prostriedkov a ich príjem v rokoch 1917-1919. prestalo, potom sa obyvateľstvo ostrovov dostalo do veľmi ťažkej situácie.

Vytváranie nových osád a polárnych staníc pokračovalo aj v 20. rokoch minulého storočia. Na brehoch Čierneho zálivu sa buduje napríklad tábor Krasino, ktorého zvyšky sa zachovali dodnes. V tridsiatych rokoch minulého storočia boli na myse Želanija v ruskom prístave na pobreží Matochkin Shara (mys Stolbovoy) postavené polárne stanice. Zároveň boli vytvorené polárne stanice na Z.F.I., ktorá bola v roku 1928 oficiálne vyhlásená za súčasť územia ZSSR.

V roku 1942 začali nemecké ponorky prenikať na brehy Novej Zemly a zeme Františka Josefa. A nielen preniknúť, ale sa tu aj brániť. Na brehu Novej Zeme Nemci umiestnili automatické hydrometeorologické stanice a na Zemi Františka Jozefa (krajina Alexandra) bola postavená polárna stanica. Zvyšky tejto stanice boli objavené v 50. rokoch.

Na boj s nemeckou flotilou bola v roku 1942 vytvorená námorná základňa Novaya Zemlya (námorná základňa), ktorá mala dočasný štatút. Základňa zahŕňala takmer všetky osady a polárne stanice, ktoré do tej doby existovali. Veliteľstvo námornej základne Novaya Zemlya sa nachádzalo v Belushya Guba. Základňa bola presunutá do dvoch formácií hliadkových lodí, niekoľkých batérií a polovičných batérií pobrežnej obrany, ako aj batérií protilietadlového delostrelectva. Letisko Rogačevo bolo postavené 12 km od Belushya Guba.

V júli 1942 sa k Novej Zemi priblížilo niekoľko lodí neslávne známeho konvoja PQ-17. Nemecké ponorky ostreľovali polárne stanice, lode a osady na Novej Zemi.

Na jeseň roku 1942 nemecké lietadlá bombardovali Belushya Guba. Na jar 1943 boli na letisku v Rogačeve rozmiestnené stíhačky I-15bis. Prví vojenskí piloti na Novej Zemi žili celý rok v stanoch. Len po návšteve ostrovov v zime môžete oceniť výkon týchto ľudí.

V roku 1946 bola námorná základňa Novaya Zemlya zrušená. Námorné lode opustili ostrov, delá delostreleckých batérií boli odstránené. Roky existencie základne však dali silný impulz rozvoju Belushya Guba. Letisko Rogačevo poskytuje obci pozíciu „hlavného mesta ostrovov“. V roku 1947 bolo prvé letisko Nagurskoe vytvorené na Alexandra Lande, ktorá je súčasťou Franz Josef Land.
Belushya Guba ("Belushka").

V 50-tych rokoch začali ZSSR a USA považovať Arktídu za pravdepodobné dejisko vojenských operácií, keďže najkratšia cesta strategické letectvo medzi týmito dvoma potom prebehne veľmoci severný pól... Novovytvorené sily protivzdušnej obrany (Sily protivzdušnej obrany krajiny) prejavujú záujem o vytvorenie pozícií na arktických ostrovoch vrátane Novej Zeme. Novaya Zemlya a Franz Josef Land sa začínajú vnímať ako akýsi „dáždnik“ pokrývajúci európsku časť ZSSR zo severu.

V roku 1949 sa uskutočnil prvý atómový výbuch v ZSSR na testovacom mieste Semipalatinsk. Rozhodnutie vytvoriť druhé, námorné, cvičisko padlo v roku 1953. Dôvodov, prečo sa Novaja Zemlya stala jeho miestom, je niekoľko. Cesty na ostrovy boli dobre známe, pobrežie bolo viac-menej rozvinuté, boli vybudované prístavy a letisko. Boli tu však obrovské neobývané územia.

V roku 1954 sa začali práce na vytvorení skládky. Prvé miesto na testovanie atómových zbraní bolo vybrané v Čiernom zálive, kde sa 21. septembra 1955 uskutočnil podvodný atómový výbuch. V roku 1957 tu bola vykonaná jediná pozemná explózia na Novej Zemi. V 80-tych rokoch boli brehy Čierneho zálivu posiate obrnenými vozidlami - tankami, bojovými vozidlami pechoty, obrnenými transportérmi, na ktorých sa zjavne kontroloval účinok atómových výbuchov. Testovacia osada sa buduje neďaleko Čierneho zálivu, v zálive Bashmachnaya. Územie medzi Black a Bashmachnaya pery je zastavané všetkými druhmi štruktúr, ktorých účel nie je vždy možné uhádnuť. Ale ich počet a často aj veľkosť je úžasný. Na týchto miestach je veľmi ľahké pochopiť, na čo by sa planéta zmenila, keby „výrobky“ testované na Novej Zemi našli svoje bojové využitie.

Dedina na brehu zálivu Bashmachnaya bola zrejme opustená v roku 1969, keď došlo k úniku rádioaktívneho plynu po testoch vo vápencoch. V tejto dedine všetko nesie stopy unáhleného letu, dokonca aj malta, ktorú zanechala nedokončená tehlová stena. V centre obce ešte v 80. rokoch stál pomník s nápisom „Na pamiatku našich padlých spolubojovníkov“ (text reprodukujem naspamäť, videl som ho raz a pred viac ako dvadsiatimi rokmi). Pomník padlým kamarátom v centre mŕtvej dediny pôsobí silným dojmom. Oblasť pier Black a Bashmachnaya sa následne stala známou ako „južná zóna“ testovacieho miesta, po prepustení v roku 1969 a evakuácii dediny sa tu testy nevykonali.

Oficiálnym dátumom vzniku cvičiska na Novej zemi je 17. september 1954, kedy bolo cvičisko v zmysle smernice generálneho štábu námorníctva označené ako vojenský útvar 77510. Číslo vojenského útvaru je stále zachovaný, aj keď samotné cvičisko už nie je podriadené námorníctvu, ale priamo ministerstvu obrany. Tento deň, 17. september 1954, sa považuje za oficiálny deň založenia osady Belushya Guba. Na tridsiate výročie tejto smernice bol v roku 1984 postavený pamätník „Zakladateľom posádky. 1954-1984“.

Námorníctvo vytvára systém jednotiek, ktoré monitorujú pohyb lodí v oblasti Novaya Zemlya. Tieto jednotky sa nachádzajú hlavne na bývalých polárnych staniciach, hoci niektoré z týchto staníc (napríklad Malye Karmakuly, Cape Želaniya a Cape Menshikov) naďalej fungujú v „civilnom“ režime. Pokúsili sa obnoviť základne vojnových lodí na Novej Zemi, ale tieto pokusy boli neúspešné. Počas deviatich mesiacov roka, keď je pobrežie Nového Zélandu ľadové, bolo použitie týchto lodí nemožné.

Súčasne s jednotkami námorníctva sa na Novej Zemi začínajú rozmiestňovať jednotky protivzdušných obranných síl krajiny. Veliteľstvo 4. divízie protivzdušnej obrany, ako aj veliteľstvo cvičiska sa nachádzalo v Belushya Guba. Pozostával z rádiového inžinierstva, protilietadlových raketových a stíhacích leteckých plukov nachádzajúcich sa na Novej Zemi, severovýchodne od európskej časti ZSSR a na Jamale. Na Novú Zemlu a do zeme Františka Josefa sú dislokované jednotky 3. rádiotechnického pluku (RTP). Najjužnejší „bod“ 3. RTP sa nachádzal na myse Menshikov. Najsevernejšie „body“ sa nachádzali na Zemi Franza Josefa – Graham Bell a Nagurskaja a v druhej polovici 80. rokov bol „bod“ rozmiestnený na Viktóriinom ostrove, ktorý sa nachádza medzi Z.F.I. a Svalbard. „Body“ 3. RTP na Zemi Franza Josefa a Viktóriinom ostrove boli najsevernejšie vojenských jednotiek Sovietsky zväz... Protilietadlový raketový pluk pokrýval Belušu Gubu a Rogačevo, stíhací letecký pluk sídlil na letisku Rogačevo a bol určený hlavne na ochranu samotnej Novej Zeme.

O niečo neskôr na Novaya Zemlya a Z.F.I. začína nasadzovanie jednotiek a podjednotiek ostatných zložiek ozbrojených síl a zložiek ozbrojených síl. Boli tu jednotky strategických raketových síl, ktoré monitorovali odpálenie a vypustenie rakiet kozmická loď z kozmodrómu Plesetsk. Vojenské stavebné jednotky („stavebné prápory“) sú rozmiestnené v Belushya Guba. Na Alexandra Lande v 70. rokoch vznikol hraničný priechod Nagurskaja, ktorý sa stal najsevernejším hraničným priechodom Sovietskeho zväzu a dnešného Ruska. Tento hraničný príspevok stále existuje.

Na ostrove Graham Bell, ktorý je súčasťou zeme Františka Josefa, existovala samostatná kancelária leteckého veliteľa, ktorá udržiavala ľadové letisko v prevádzkyschopnom stave, schopné prijímať ťažké lietadlá.

V roku 1956 sa v oblasti úžiny Matochkin Shar začalo vytváranie „severnej zóny“ testovacieho miesta. Pri západnom vstupe do úžiny na južnej strane sa buduje osada Severný, kde sa v 60-70 rokoch robili hlavné skúšky. Ak bola „južná zóna“ testovacieho miesta vytvorená na testovanie atómových zbraní, potom pôvodným účelom vytvorenia „severnej zóny“ bolo testovanie jadrové zbrane, ktorá je mnohonásobne výkonnejšia ako atómová sila. Hlavné testy jadrových zbraní (vodíkové bomby) sa uskutočnili na Novej Zemi.

V roku 1957 bolo z ostrovov vysťahované celé miestne obyvateľstvo a jeho nedeliteľnými pánmi sa stala armáda. Odvtedy Novaya Zemlya nevykonáva žiadne ekonomické funkcie. Z obdobia „civilného“ rozvoja Novej Zeme v Belušskej Gube zostalo v oblasti móla len niekoľko drevených budov, na jednej z nich je (alebo bola?) drevená pamätná tabuľa s nápisom: "Bola tu Rada poslancov pracujúcich na ostrove Novaja Zemlya, ktorej stálym predsedom bol Iľja (Tyko) Vylka." Celkovo bolo z Novaya Zemlya na pevninu presídlených 298 ľudí.

Od roku 1957 do roku 1999 v tejto časti krajiny neexistovala žiadna „občianska“ moc, najvyššou mocnosťou na Novej Zemi bol veliteľ vojenskej jednotky 77510. V skutočnosti boli Novaya Zemlya a Franz Josef Land mimo siete administratívno-územného členenia. ZSSR, poslúchajúc priamo Moskvu.

Najsilnejším „produktom“, ktorý bol testovaný na Novej Zemi, bola bomba s ekvivalentom 500 megaton TNT. Tento test sa uskutočnil 30. októbra 1961 nad Severným ostrovom. V roku 1962 g. atómové testy vo vzduchu, na zemi a pod vodou. Odvtedy sa na Novej Zemi uskutočnili iba podzemné testy, ktoré sa vykonávali hlavne v severnej zóne testovacieho miesta. Počet týchto testov je výrazne znížený: ak v roku 1962 ich bolo 36, potom všetky nasledujúce roky - hlavne 1-2 ročne, maximálne 4 (1975). Tieto testy sa vykonávali v rokoch 1963 až 1984, v rokoch 1985 a 1986 sa neuskutočnili, potom boli obnovené a počas testov v roku 1987 sa uvoľnil rádioaktívny plyn. Posledné testy jadrových zbraní na Novej Zemi sa uskutočnili 24. októbra 1990. Odvtedy sa na severnom testovacom mieste vykonávali iba výbuchy nejadrových zbraní, a to najmä kvôli udržaniu technického stavu testovacieho miesta.

V prvých desaťročiach „vojenského“ rozvoja Novej Zeme žili testeri atómových zbraní a obrancovia severných leteckých liniek v podmienkach, ktoré by bolo správnejšie nazvať hroznými. Obytné budovy a kasárne boli väčšinou drevené a väčšinou išlo o kasárne bez vodovodu a kanalizácie. Viac-menej stabilný prívod vody mohol vzniknúť len tam, kde boli veľké jazerá s pitná voda... Na všetkých ostatných miestach sa museli uspokojiť s vodou získanou v dôsledku topiaceho sa snehu. Až v 70-tych a 80-tych rokoch sa v Belushya Guba a Rogačevo stavajú kapitálové budovy, ktorých výstavba zohľadňovala „severné“ štandardy - vysoké stropy, trojité zasklenie atď.

V bodoch vybudovaných v druhej polovici 50. rokov však životné podmienky do konca ich existencie (začiatok 90. ​​rokov) zostali do značnej miery rovnaké. Pre obyvateľov predajní Belušja Guba a Rogačevo boli skutočne „hlavné mesto“, obsluha v predajniach bola neľudsky náročná. V takejto službe nebola žiadna „severská romantika“, ako by si niektorí mohli myslieť. Ak dôstojníci dostávali dvojnásobný alebo trojnásobný plat a dĺžku služby dva roky, tak vojaci nedostali nič. Izoláciu od pevniny prehlboval dlhý pobyt vo veľmi malom tíme, kde boli všetky vzťahy vyhrotené až na doraz, a „šikanovanie“, ktoré tu prekvitalo ako vo všetkých ozbrojených silách. Vyskytli sa prípady úteku „nikam“, pretože Novú Zem je nemožné opustiť.

Ruské ministerstvo obrany plánuje posilniť kontrolu nad arktickou vzdušnou hranicou.

Rusko vlastní takmer polovicu pobrežia Severného ľadového oceánu, náš arktický sektor obsahuje až 80 % zásob ruskej ropy a 90 % zásob plynu a uhlia. Iba jedno pole Štokman, ktoré spoločne s Ruskom rozvíjajú nadnárodné spoločnosti, má 3 800 miliárd m3 plynu (na porovnanie, toto je francúzska spotreba plynu za 80 rokov). V americkom sektore sa zásoby ropy len v Čukotskom mori odhadujú na 15 miliónov barelov a zásoby plynu sú vyše 2000 miliárd kubických metrov.Veľké zásoby uhľovodíkov sa nachádzajú aj v kanadskom sektore.

Okrem potenciálu zdrojov má Arktída dôležitý vojensko-strategický význam. K dispozícii sú vhodné pozície na rozmiestnenie prvkov strategických odstrašovacích systémov, na odpálenie balistických rakiet a umiestnenie systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. Vďaka globálnemu otepľovaniu a postupnému zmenšovaniu plochy ľadu sú námorné sily schopné pôsobiť v tomto regióne veľkú časť roka.

Prezident Akadémie geopolitických problémov Leonid Ivashov zdôraznil dôležitosť účasti ruského letectva na ochrane zariadení na ťažbu ropy na arktickom šelfe. Expert poznamenáva, že krajiny, ktoré si nárokujú severskú ropu, investujú obrovské zdroje do zabezpečenia vojenskej prítomnosti v regióne, zatiaľ čo ruská infraštruktúra je v havarijnom stave.

Pokles počtu vojenského a civilného personálu na Novej Zemi sa začína koncom 80. rokov 20. storočia. S ukončením testov jadrových zbraní sa počet personálu obsluhujúceho testovacie miesto prudko znižuje. Začína sa znižovanie počtu vojakov na miestach protivzdušnej obrany.

V rokoch 1990-1993. sily protivzdušných obranných síl krajiny na arktických ostrovoch sú zlikvidované. Likvidáciu začína 3. rádiotechnický pluk, ktorého jednotky, ako už bolo spomenuté vyššie, sa nachádzali pozdĺž celého západného pobrežia Novej Zeme a na Zemi Františka Jozefa. Personál je zobrazený na Pevnina, materiálna časť je ponechaná na vzdialených bodoch, z blízkych bodov je čiastočne exportovaná. Niektoré body (Cape Menshikov, Guba Chernaya) sú prevedené na federálne pohraničná služba, ale potom sa aj rozpustia.

406. protilietadlový raketový pluk so sídlom v Rogacheve likvidujú. 641. stíhací letecký pluk bol presunutý z Rogačeva na letisko Afrikanda (Murmanská oblasť, Polyarnye Zori) a začiatkom XXI. rozpustený. Činnosť 4. (Novaya Zemlya) divízie protivzdušnej obrany je ukončená.

Obojok polárnej líšky na pozadí rozpadajúcej sa omietky je realitou modernej Belušky. V posledné roky V obci však prebehli kozmetické opravy: domy sú opláštené farebným plastom.

Zároveň sa rušia námorné body nachádzajúce sa na západnom pobreží Novej Zeme, ako aj časti strategických raketových síl.

Zaniká aj existencia obce Rogačevo. Takmer všetky budovy a stavby v dedine sú teraz v troskách. Letisko obsluhuje služobná zmena, ktorá pochádza z Belushya Guba. Teraz, pokiaľ možno posúdiť z otvorených zdrojov, všetky body na Novej Zemi boli odstránené. Obyvateľstvo je sústredené v dedine Belushya Guba (2,8 tisíc ľudí). Okrem toho sa podporuje existencia obce. Severná, ale počet personálu je tu zanedbateľný. Celkovo možno teraz usúdiť, že Novaja Zemlya sa „potiahol“ až k hraniciam Belushya Guba.

V roku 1998 bola protivzdušná obrana Arktídy prakticky zlikvidovaná a severná hranica Ruska bola otvorená pre nepriateľské lietadlá.

Ak tu do konca osemdesiatych rokov minulého storočia „koexistovali“ rôzne typy ozbrojených síl, potom sa centrálny rozsah Ruska stal jediným a suverénnym vlastníkom Novej zeme. Tento názov dostala skládka 27. februára 1992 podľa prezidentského dekrétu č. 194 „O skládke na Novej Zemi“. Dekrét nechal na starosti Centrálny polygón námorníctvo... V roku 1998 bolo testovacie miesto prevedené na 12. hlavné riaditeľstvo Ministerstva obrany („Jadrová technická podpora a bezpečnosť“).

Ministerstvo obrany prvýkrát oznámilo potrebu vybudovať vojenský potenciál na Severnej námornej ceste v marci 2011. Na základe 200. motostreleckej brigády, ktorá sídli v Pechenge, mala vzniknúť nová zostava pre pôsobenie v Arktíde. O niekoľko mesiacov neskôr ruský minister obrany Anatolij Serďukov oznámil, že na ochranu ruských záujmov v Arktíde nebude vytvorená jedna, ale dve brigády arktickej armády. Za možné miesta ich nasadenia označil Murmansk a Archangeľsk. Vedúci rezortu obrany zdôraznil, že armáda pri vytváraní nových jednotiek vezme do úvahy skúsenosti ozbrojených síl Nórska, Fínska a Švédska.

- Radarové stanice nám umožňujú neustále sledovať, ako sú pokryté naše letecké linky. Okrem toho sa objavia body kontroly letu - nielen pre civilné, ale aj pre vojenské letectvo. Ak je pre civilného dispečera dôležité zoradiť tok pozdĺž trasy, potom je úlohou dôstojníka-strelca zistiť cieľ a identifikovať ho. "Veliteľské stanovište, kde je viditeľný celý obraz všetkých vzdušných hraníc, sa nachádza v Moskovskej oblasti a sú tam prijaté všetky údaje o radaroch a výstražných radaroch pred raketovým útokom," uviedol Pyotr Deinekin.

Bývalý hlavný veliteľ vzdušných síl Vladimir Michajlov vysvetlil, že letecké navádzacie body v skutočnosti duplikujú úlohu veliteľských stanovíšť v odľahlých oblastiach.

- Neexistujú žiadne veliteľské stanovištia, používajú sa letecké navigačné body. V ľade nie je žiadna pechota, pre lode je ťažké chodiť, je tam potrebné letectvo, - zdôraznil hovorca.

Teraz je na ostrove Sredny hraničný priechod a je tu jediné letisko na súostroví. Severná zem... Hraničná stanica Nagurskaja funguje na ostrove Alexandra Land. Na pobreží Čukotky na mysu Schmidt a na ostrove Wrangel v 60. rokoch minulého storočia boli vytvorené dráhy pre alternatívne vojenské letiská. V obci Rogachevo, na južnom ostrove súostrovia Nová Zem, je funkčné letisko Amderma-2-ako bolo hlásené v roku 2013, bude tam umiestnená letecká skupina interceptorov MiG-31.

Počas sovietskej éry sa kontrolné body protivzdušnej obrany a bojového letectva nachádzali pozdĺž celého severného pobrežia krajiny, v 90. rokoch ich však armáda opustila a opustili.

Priame strategické cesty amerického letectva do Ruska prechádzajú Arktídou. Vykonali sme 340 náletov k brehom Ameriky. Preto boli naše radarové stanovištia a stíhačky protivzdušnej obrany umiestnené pozdĺž severného pobrežia - na ostrovoch Tiksi, Vorkuta, Graham Bell, Alexandra Land, Sredny, v zálive Olenya na polostrove Kola a na myse Schmidt. Po rozpade ZSSR sa od toho všetkého upustilo – a prišli sme o možnosť pozorovať vzdušné ciele.

Bez letectva nepokryjeme arktický smer. V 90. rokoch sme opustili Arktídu, opustili sme letiská a radarovú sieť. Severný smer sa stal najzraniteľnejším. Teraz ideme na policu, tam stoja ropné plošiny a nikto ich nechráni. Spojené štáty americké zároveň rozdelili Arktídu na oblasti zodpovednosti svojich vojenských veliteľstiev, majú mnohomiliardový program na vytvorenie vojenskej techniky pre arktické podmienky. Existuje aj Arktická rada, ktorá zahŕňa spojené vojenské sily Kanady, Dánska, Nórska a Anglicka.

Nasadenie nových arktických brigád rezortu obrany sa uskutoční v rámci implementácie „Základov štátnej politiky Ruskej federácie v Arktíde na obdobie do roku 2020 a neskôr“ prijatých Bezpečnostnou radou Ruskej federácie. federácie. V rámci tohto dokumentu budú v najbližších rokoch v severných regiónoch krajiny vytvorené zoskupenia síl, ktoré budú schopné zabezpečiť vojenskú bezpečnosť arktického regiónu v rôznych variantoch vojensko-politickej situácie.

V priebehu roka Spetsstroy dokončí výstavbu stanovíšť protivzdušnej obrany a navádzacích bodov bojového letectva na pobreží Severného ľadového oceánu. Ako uvádzajú noviny, obnova opustenej leteckej infraštruktúry bude stáť 6 miliárd rubľov. Podľa Izvestija Spetsstroy dokončí obnovu infraštruktúry protivzdušnej obrany na arktických ostrovoch do októbra 2015. Takéto informácie sú obsiahnuté v dokumentoch realizátora projektu - FSUE „Spetsstroyengineering“ na „Spetsstroy Russia“.

Spetsstroy potvrdil výstavbu piatich stacionárnych radarových zariadení a leteckých navádzacích bodov – na ostrove Sredny v súostroví Severnaja Zemlya, na ostrove Alexandra v súostroví Zem Františka Jozefa, na ostrove Wrangel a na myse Schmidt na Čukotke. autonómnej oblasti a v obci Rogačevo na južnom ostrove súostrovia Nová Zem. Spetsstroy Rossii postaví zariadenia v uvedených regiónoch. Vybudovanie podobných zariadení sa plánuje aj v iných regiónoch.

Ministerstvo obrany tiež potvrdilo plány na obnovenie systému podpory letu v arktickej zóne. Teraz je na ostrove Sredny hraničný priechod a je tu jediné letisko v súostroví Severnaya Zemlya. Hraničná stanica Nagurskaja funguje na ostrove Alexandra Land. Na pobreží Čukotky na mysu Schmidt a na ostrove Wrangel v 60. rokoch minulého storočia boli vytvorené dráhy pre alternatívne vojenské letiská. V dedine Rogachevo na Južnom ostrove súostrovia Nová Zem je aktívne letisko Amderma-2 (ako sa uvádza v roku 2013, nachádzala sa tam letecká skupina interceptorov MiG-31).

Spetsstroy plánuje do októbra 2015 prebudovať infraštruktúru protivzdušnej obrany na arktických ostrovoch. Takéto informácie sú obsiahnuté v dokumentoch realizátora projektu - FSUE „Spetsstroyengineering“ na „Spetsstroy Russia“. Spetsstroy potvrdil výstavbu piatich stacionárnych radarových zariadení a leteckých navádzacích bodov – na ostrove Sredny v súostroví Severnaja Zemľa, na ostrove Alexandra Land v súostroví Zem Františka Jozefa, na ostrove Wrangel a na myse Schmidt v autonómnom okruhu Čukotka a v obci Rogachev dňa južný ostrov súostrovia Nová zem.

Ministerstvo obrany tiež potvrdilo plány na obnovenie systému podpory letu v arktickej zóne. V každom z piatich označených bodov sa objaví radar protivzdušnej obrany a dispečerská stanica. Informácie o pohybe vo vzdušnom priestore nad arktickým pobrežím budú prenášané na veliteľské stanovište protivzdušnej obrany v Moskovskej oblasti.

Súvisiace články:

Viac k téme:

V Arktíde spustilo ministerstvo obrany rozsiahlu stavbu, ktorá sa nerealizovala od čias Sovietskeho zväzu. Veliteľ vojenského oddelenia, armádny generál Sergej Šojgu, uviedol, že do roku 2018 by malo byť úplne dokončené vytvorenie a vyzbrojenie celej arktickej skupiny. Práca nie je jednoduchá vzhľadom na drsnú klímu regiónu. Námestník ministra obrany Ruskej federácie Dmitrij Bulgakov počas komplexnej kontroly materiálu technická podpora Orgány vojenského velenia, formácie a jednotky Severnej flotily navštívili množstvo posádok a na ostrove Nová Zem. Spolu s ním sa s postupom výstavby objektov a spôsobom života našej armády v Arktíde mohol zoznámiť aj špeciálny spravodajca Armádneho štandardu Lietadlo s námestníkom ministra obrany Ruskej federácie Dmitrijom Bulgakovom pristálo. na letisku Rogachevo, ktoré sa práve rekonštruuje, aby bolo možné prijať všetky typy vojenských lietadiel ... V blízkosti letiska sa buduje radarová stanica nad horizontom a v neďalekom zálive Belushya Guba sa obnovuje infraštruktúra pre plnohodnotnú námornú základňu. Námestník ministra priletel skontrolovať výstavbu zariadení na Novej Zemi a posúdiť pripravenosť na diaľku vojenských jednotiek na zimu. Novaya Zemlya sa stretla s prenikavým vetrom a nepríjemným mrholiacim dažďom, ktorý sa zmenil na lejak. Začiatkom novembra je počasie neobvykle teplé, dôstojníci, ktorí sa s nami stretávajú, priznávajú, že v tomto čase je na ostrove sneh a teplota je hlboko pod mínusom. Prvým bodom bola návšteva radarovej stanice Sunflower, ktorá je na ostrove vo výstavbe. Dokončený by mal byť budúci rok.

"Slnečnica" - názov radaru presahujúceho horizont, je schopný detekovať objekty v dohľade aj za horizontom. Je určený na detekciu povrchových a vzdušných cieľov na vzdialenosť až 450 kilometrov. Používa sa na nepretržitú nepretržitú kontrolu stavu povrchu a vzduchu za každého počasia v okruhu 200 míľ ekonomickej zóny Rusko. Stanica umožňuje v automatickom režime súčasne alebo postupne zisťovať, sledovať a klasifikovať až 300 námorných a 100 vzdušných objektov, určovať ich súradnice a prideľovať im cieľové označenia lodným systémom protivzdušnej obrany a pozemným systémom protivzdušnej obrany. Námestník ministra pozorne skúmal postup prác na stavbe radaru. Pracovníci pre armádny štandard priznali, že stavať na Novej Zemi je veľmi ťažké. „Pôda je tu veľmi ťažká, pevný čadič, vykopať jamu trvá veľa času, lopaty rýpadiel sa vymazávajú, ako sa hovorí, naraz,“ povedal jeden zo staviteľov. Po niekoľkých pripomienkach k objektu sa námestník ministra vybral na miesto, kde boli rozmiestnené naše systémy protivzdušnej obrany. V roku 2015 neďaleko Rogačeva nastúpil do bojovej služby protilietadlový raketový pluk 1. divízie protivzdušnej obrany 45. armády vzdušných síl a protivzdušnej obrany Spoločného strategického veliteľstva Sever. Je vyzbrojený systémami protivzdušnej obrany S-300 "Obľúbené". Protilietadlový raketový pluk sa stal prvým plnohodnotným vojenská jednotka Severná flotila, vytvorená na ostrovoch Severného ľadového oceánu. Dovtedy boli v týchto zemepisných šírkach rozmiestnené len jednotlivé jednotky a skupiny. Výzbroj, vojenská a špeciálna technika pluku boli na súostrovie dodané do roka. V krátkom čase boli pripravené pozičné priestory a rozmiestnené komplexy, ktorých bojové posádky prevzali bojovú službu. Bulgakov bol informovaný, že pluk je úplne pripravený plniť zadané úlohy. Služobníkom pluku slúžiacim na Novej Zemi je poskytovaných niekoľko výhod a výsad: zvýšenie dovolenky a platu, poskytovanie stravných dávok a vitamínov, dvojnásobné započítanie služby, dodatočný koeficient k dôchodku a právo na plánovanú výmenu na žiadosť vojaka po 3-ročnom období služby na ostrovoch Severného ľadového oceánu. Vo všeobecnosti bol námestník ministra spokojný s tým, čo videl. Pozitívnych príkladov je naozaj veľa. Ako dôkaz úspešnej prevádzky systému MTO severnej flotily je možné uviesť spustenie balistických rakiet v Bielom a Barentsovom mori, testovanie najnovších námorných zbraní počas strategického velenia a výcviku personálu, zavedenie postavených, opravených a modernizovaných lode, ponorky a podporné plavidlá do námorníctva, vykonávanie severnej dodávky, sprevádzanie ľadoborcov lodí a oddielov lodí v arktickej zóne.
Po obhliadke Dmitrij Bulgakov súhlasil, že Army Standardu povie o postupe rekonštrukcie v Arktíde a o systéme materiálno-technického zabezpečenia Severnej flotily.
- Dmitrij Vitalievič, aké práce sa v súčasnosti vykonávajú na letisku Rogačevo? - Na letisku prebiehajú práce na rozšírení a predĺžení vzletovej a pristávacej dráhy, vytvorení rolovacích dráh, plôch na parkovanie lietadiel, plôch proti námraze pre lietadlá a iných budov a stavieb. Letisko bude zrekonštruované do konca roka 2017. Okrem toho sa v roku 2016 postaví na súostroví Novaya Zemlya pre nasadenú skupinu asi 15 objektov vojenskej a sociálnej infraštruktúry. ruských vojsk... V súčasnosti je v štádiu prípravných prác vytvorenie stálych letísk v arktickej zóne, vrátane „Tiksi“, „Anadyr“, „Vorkuta“, „Temp“ na ostrove Kotelny.- Stavatelia mimo harmonogramu?
- Rozvoj infraštruktúry ozbrojených síl RF v obci Južnyj na súostroví Nová Zem je v plnom prúde, prebieha výstavba technických pozícií pre protilietadlové raketové jednotky a letectvo, sociálna infraštruktúra, ako aj letisko Rogačevo. v súlade s harmonogramom. Teraz sa tu budujú sklady pre vojenskú techniku ​​a inžinierske komunikácie. Na vytvorenie potrebnej sociálnej infraštruktúry sa buduje ubytovňa pre personál pre 100 osôb a jedáleň. Okrem toho sa tu stavia zmenárenská budova, garáž a miesto pre personál budovy. Vo všeobecnosti môžem povedať, že vytvorenie vojenskej infraštruktúry v Arktíde je jedinečný projekt na organizáciu logistiky, dodávky materiálu a nákladu, ako aj vykonávanie stavebných a inštalačných prác. Prvýkrát v dejinách moderného Ruska sa na Ďalekom severe vykonávajú práce v takomto rozsahu.- Ako je teraz vo všeobecnosti zabezpečovaná Severná flotila?
- Severná flotila, ktorej pôsobnosť pokrýva územie štyroch zakladajúcich subjektov Ruskej federácie (oblasti Murmansk a Archangelsk, Komijská republika, Nenet autonómnej oblasti), zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní vojenskej bezpečnosti arktického regiónu. Na vyriešenie tohto problému má flotila všetky schopnosti - jej operačné zloženie zahŕňa štyri formácie, 17 formácií, ako aj súbor vojenských jednotiek námornej podriadenosti. Celkový počet zoskupenie vojsk (síl) je asi 90 tisíc ľudí. Ich potreby a požiadavky uspokojuje pomerne výkonný systém materiálno-technického zabezpečenia vytvorený vo vozovom parku, ktorého činnosť s prihliadnutím na prevádzkové strategické ciele, veľký priestorový rozsah a špeciálne prírodné a geografické podmienky si vyžadujú značné finančné a materiálne náklady, dobre koordinovanú prácu veliteľov, veliteľov a štábov všetkých úrovní, ako aj logistických agentúr, ktorých počet je približne 20 000 vojenských a civilných zamestnancov. - Čo ukázala inšpekcia Severnej flotily? - Od 27. septembra do 25. októbra až 10 vojenských veliteľských a kontrolných orgánov a asi 70 formácií, jednotiek a organizácií rôznej podriadenosti, vrátane flotily heterogénnych síl Kola, námornej základne Bieleho mora. , 45. armáda letectva a protivzdušnej obrany, pozemné a pobrežné vojská, vojenské zaraďovacie úrady a vojenské zdravotnícke ústavy, ako aj časti 12. hlavného riaditeľstva (jadrového) Ministerstva obrany RF, námorníctva a Letectvo a kozmonautika sily. Ako je uvedené v záverečných materiáloch inšpekcie, veľká organizačná a praktická práca, riešia sa úlohy akumulácie, skladovania, udržiavania a obnovovania zásob materiálnych zdrojov, zbraní a vojenskej techniky, neustále sa zlepšuje materiálno-technická základňa logistických služieb formácií a vojenských jednotiek flotily, veľká pozornosť sa venuje zlepšenie životnosti servisných pracovníkov, vykonávajú sa reklamačné práce. Tomu do značnej miery napomáha stabilná finančná a ekonomická situácia, ktorú nám zabezpečuje štát. Teraz sú vytvorené všetky potrebné podmienky na dosiahnutie novej kvality bojového výcviku, každodenných činností a života personálu. Lode a vojenské jednotky klasifikované v inšpekčných materiáloch ako najlepšie sú zároveň v rovnakých podmienkach ako tie, ktoré neboli zahrnuté do tohto zoznamu. Jediný rozdiel je v prítomnosti alebo neprítomnosti túžby, vôle veliteľa vytvoriť a udržiavať pevný charterový poriadok vo všetkých druhoch boja a každodenných činností.
- Ako hodnotíte prácu dôstojníkov v Severnej flotile? - Základom každej armády bol a stále je dôstojnícky zbor. Prevažná väčšina dôstojníkov slúžiacich v Severnej flotile má vysoké profesionálne kvality a silné vôle. Treba však úprimne povedať: nie všetci sú teraz pripravení viesť bojový výcvik a organizovať život svojich podriadených na vysokej modernej úrovni. Takíto dôstojníci si určite musia zlepšiť svoje odborné znalosti a osobnú autoritu.

Deväť letísk bude vybavených v Arktíde do roku 2018, povedal 10. júla 2015 agentúre TASS Oleg Sirazetdinov, vedúci hlavného oddelenia inžinierskych prác číslo 2 v ruskom Spetsstroy. Pripomenul, že Spetsstroy buduje v arktickom regióne množstvo zariadení vrátane vojenských táborov, radarových pozorovacích miest a letísk.

„Dnes pracujeme v rámci uzatvorených zmlúv na výstavbu troch letísk. Ale na obdobie do roku 2018 je úlohou vybaviť (okrem) týchto troch ďalších šesť letísk, teda iba deväť, “povedal Sirazetdinov. Podľa neho sa v mnohých prípadoch modernizujú už existujúce letiská, v niektorých sa stavajú nové s prihliadnutím na možnosť zabezpečenia diaľkových a dopravných leteckých letov.

„Dráha sa rozširuje na ostrove Kotelny, pristávacia dráha sa renovuje na myse Schmidt a v Rogacheve sa stavia nové letisko. Snažíme sa, aby pridelené prostriedky boli využité efektívne, “dodal šéf hlavného riaditeľstva.

Uviedol tiež, že vojenské tábory a infraštruktúra pre ruské ozbrojené sily na myse Schmidt a na ostrove Wrangel v Arktíde budú plne vybavené do konca roka 2015.

Podľa neho Spetsstroy Ruska stavia pre ministerstvo obrany v arktickej oblasti - na myse Schmidt, Wrangelovom ostrove, Kotelnom ostrove, súostroví Zem Františka Jozefa. V regióne Murmansk sa buduje množstvo zariadení.

„Pre rôzne stavebné projekty boli stanovené rôzne termíny výstavby. Predovšetkým musíme do konca tohto roka plne vybaviť mys Schmidt a Wrangel Island všetkou potrebnou infraštruktúrou, “uviedol šéf hlavného riaditeľstva. Koncom októbra 2014 bolo uvedené do prevádzky arktické vojenské mesto Polar Star na Wrangelovom ostrove a obývaný obytný blok a 25. novembra bol uvedený do prevádzky podobný blok na myse Schmidt.

Na arktickom súostroví Novaja Zemlya sa chystá vyrásť ďalšia veľká základňa ruských vzdušných síl. Narýchlo zrekonštruované letisko Rogachevo, ktoré sa tam nachádza, už bolo pripravené na prijatie stíhacích stíhačov MiG-31BM. Informovalo o tom velenie Západného vojenského okruhu. Armáda uviedla, že posádky lietadiel už dokončili pristátie v Rogačeve. Bez toho, aby som povedal, kam budú MiGy lietať, ďaleko od akejkoľvek civilizácie, na Novú Zem. Ale skutočnosť, že najbližšie pluky takýchto stíhacích stíhačiek sú rozmiestnené v Perme (Bolshoye Savino) a Monchegorsku v Murmanskej oblasti, vedie k určitým úvahám. Rekonštrukcia pristávacej dráhy na letisku Rogačevo bola dokončená v roku 2013.

Posádky stíhacích stíhačiek MiG-31BM už dokončili pristátie na novom letisku, uviedol 17. septembra 2014 predstaviteľ Západného vojenského okruhu Oleg Kochetkov.

Našťastie teraz nebolo potrebné prestavať rovnaké letisko Rogachevo ako povedzme už spomínaný Temp na ostrove Kotelny. Armáda neopustila Novú Zem ani na deň, napriek ukončeniu jadrových testov na mieste, ktoré sa tu nachádza, známe ako „Objekt 700“. A preto v Rogačeve pristávali a pravidelne pristávajú vojenské dopravné lietadlá.

Plukovník Sergej DENISOV, zástupca veliteľa 1. divízie protivzdušnej obrany.

- Sergej Vladimirovič, ako sa zmenil rozsah úloh, ktoré treba vyriešiť, a oblasť zodpovednosti vašej jednotky?- Po vytvorení 1. divízie a jej vstupe do USC nastali na prvom stupni hlavné zmeny vo vertikále velenia. Ak nás skôr viedlo 1. velenie letectva a protivzdušnej obrany so sídlom vo Voroneži, teraz sme súčasťou USC, ktorého hlavná základňa sa nachádza v Severomorsku, a priamo podliehame veliteľovi Severnej flotily. . A po sformovaní armády letectva a protivzdušnej obrany v rámci USC, ku ktorému by malo dôjsť do konca roka 2015, sa do toho zomkneme.

Výrazne sa rozšíril aj rozsah našich úloh v Arktíde, oblasť zodpovednosti sa zväčšila v priemere o tisíc kilometrov. Naše jednotky boli pred niekoľkými rokmi dislokované na Kotelnom ostrove. Na súostroví Zem Františka Jozefa, alebo skôr na ostrove Alexandra Land, už bolo vytvorené radarové oddelenie a letecké navádzacie body. Aj na Novej Zemi v obci Rogačevo sme rozmiestnili radarové oddelenie.

Do konca roka sa rovnaký celok objaví aj na ostrove Sredny. Chcem poznamenať, že na Alexandra Lande a v Rogačeve naše jednotky prevzali bojovú službu od 1. decembra 2014. V posledných mesiacoch sme videli, aký veľký je teraz záujem o Arktídu zo strany zahraničných krajín: prieskumné lietadlá neustále lietajú vo vysokých zemepisných šírkach.

- Aké sú tam vytvorené podmienky pre vojakov?

- Teraz sa pre službu v Arktíde vytvárajú vynikajúce podmienky. Na Nových Sibírskych ostrovoch už boli postavené ubytovacie a servisné moduly. Kasárne sú vybavené rekreačnými oblasťami, sú tu biliardové miestnosti, kúpeľný dom, sauna. Na Kotelnom ostrove Novosibirských ostrovov vzniklo vojenské mesto s uzavretým cyklom s názvom North Clover s klubom, posilňovňou a saunou. Teraz v krajine Franz Josef Land je výstavba podobných obytných a kancelárskych komplexov v plnom prúde. Kontrolujeme každú fázu, kontrolujeme prácu dodávateľov.

Výstavba nových komplexov sa začala na Novej zemi v obci Rogačevo, kde bude následne sídliť protilietadlový raketový pluk, ktorý sa teraz formuje. Pre servisné moduly už boli vyvŕtané studne. Pre vojenský personál zmluvná služba Vybudujú sa nocľahárne a kasárne pre brancov. V Rogačeve sa už stavia taká ubytovňa pre 500 ľudí a jednotné kasárne. Plánuje sa nábor jesenné volanie Tí, ktorí chcú slúžiť v Arktíde, budú prví, ktorí otestujú nové podmienky. Zatiaľ do vysokých zemepisných šírok posielame len dôstojníkov, praporčíkov a zmluvných vojakov. Všade v arktických bodoch protivzdušnej obrany sú vytvorené pohodlné podmienky pre službu a život, a predovšetkým Hi-tech... Je cítiť, že sme sa do Arktídy vrátili vážne a na dlhý čas, keďže vytvorená arktická infraštruktúra spĺňa najmodernejšie požiadavky a normy.

- Ako sú vojaci pripravení slúžiť v drsných podmienkach Arktídy?

- Nemáme problémy s náborom jednotiek nasadených v arktickej zóne. Vojaci idú s túžbou, pretože tam sú vytvorené dobré podmienky, zvýhodnená služba trvá rok za dva o veľkosti peňažný príspevok, pretože regionálny koeficient je 2, a nie 1,4, ako v regiónoch Ďalekého severu. Verím, že pre mladých obrancov vlasti otvára služba v arktickej zóne veľké vyhliadky na službu a osobný rast... Často mi volajú bývalí kolegovia, pýtajú sa na Arktídu a rozmýšľajú, ako tam poslať svojich synov.

A v Rogačeve môžete prepraviť celú rodinu. Zdravotnícke služby pre obyvateľstvo sú tam zriadené, existujú Materská škola, škola, dobrý dôstojnícky dom. Na príkaz metropolitu celého Ruska Kirilla boli na všetkých vojenských miestach arktickej zóny postavené pravoslávne kostoly.

Samozrejme, klimatickými podmienkami sú drsné, neustále fúka vietor, teplota je iná, ale tento rok zima obstála bez silných mrazov. Ľudia sa usadia a dokonca v lete chovajú sliepky a pestujú kvety. Vo všeobecnosti má Arktída nezvyčajne krásnu prírodu, ktorá fascinuje svojou nedotknutou prírodou ...

- Na takýchto miestach je okrem možnosti obdivovať krajinu dôležité cítiť, že nie ste odtrhnutý od pevniny ...

- Komunikácia s pevninou sa uskutočňuje prostredníctvom Severnej námornej cesty s pomocou flotily ľadoborcov a za účasti letectva: Il-76, An-26 a An-74 neustále lietajú.

- Aké úlohy stoja pred divíziou v tomto roku?

- Prvoradou úlohou je sformovať protilietadlový raketový pluk na Novej Zemi v Rogačeve, uviesť ho do prevádzky, aby mohol do konca roka nastúpiť do bojovej služby. Musíme získať nové zbrane: protilietadlový raketový delový systém s vlastným pohonom Pantsir-S1 a radarové vybavenie. Vo všeobecnosti bude tento rok technická flotila divízie postupne aktualizovaná o 50 percent a do roku 2020 o 100 percent.

Schopnosť spoľahlivo zachytiť nepriateľské letecké útočné zbrane v jadrových a konvenčných zbraniach od Barentsovho mora po more Laptev stojí za to. Potreba nasadenia vojenského letectva v Rogacheve je daná dvoma dôvodmi. Po prvé, MiG-31 bude súčasťou systému protiraketovej obrany, ktorý sa v Rusku vytvára, a bude musieť zabezpečiť ochranu ruských hraníc pred leteckým útokom zo severu. Po druhé, poskytnú krytie pre ruské jadrové testovacie miesto rozmiestnené na Novej Zemi (Objekt 700).

Za zmienku stoja cvičenia na veliteľskom stanovišti, ktoré sa uskutočnili v auguste 2014. Potom na oblohe za polárnym kruhom bolo horúco ako na horúcej oblohe Ašuluk. Tam vypracovali úlohy o taktike využitia operačno-strategického letectva ruského letectva.

Stačí povedať, že po trase Severnej námornej cesty (NSR) prvýkrát letela celá letka frontových bombardérov Su-34 zo zmiešaného leteckého pluku (Buturlinovka) Západného vojenského okruhu.

Prešli ponad vodnú plochu Barentsovho a Kara mora. Každá z posádok po prvý raz počas letu nad trasou NSR vykonala dve tankovanie do vzduchu z tankerového lietadla Il-78 vo dvojiciach súčasne, pričom prekonala viac ako 5 tisíc kilometrov.

Všetky zapojené lietadlá boli zároveň v predstihu premiestnené na operačné letiská. Tankovanie vo vzduchu komplikoval silný nárazový vietor, ktorý je typický pre toto ročné obdobie v severných zemepisných šírkach.

Posádky frontových bombardérov Su-24M (TsVO) na cvičisku Lumbovka (polostrov Kola) zasa zasiahli útočný útok na konvoj vojenského materiálu simulovaného nepriateľa simulovaný cieľmi plnej veľkosti. Lietadlá leteli z letiska Rogačevo na súostroví Nová Zem. Vzdušný priestor„vyčistili“ ich stíhačky MiG-31 lietajúce z operačného letiska vo Vorkute (Republika Komi).

Dĺžka trasy bola asi 2 000 kilometrov, opäť vďaka tankovaniu vo vzduchu. Lietadlá MiG-31 a Su-34 sa vzniesli na 82. rovnobežku, čím sa podarilo zachytiť zásah na veľké vzdialenosti.

Práce prebiehali pod kontrolou lietadla A-50.

"Skupina stíhacích lietadiel bude hliadkovať na súostroví Zem Františka Josefa za 82. zemepisnou šírkou." Napodobňujúc nepriateľa vstúpia strategické raketové nosiče Tu-95 do varovného pásma, ktoré bude potrebné zachytiť letcami Ústredného vojenského okruhu. Podobné úlohy v tomto priestore sa bude vykonávať po prvý raz, “- uviedla tlačová služba Ústredného vojenského obvodu pred začiatkom cvičení.

Nie je to prvý rok, čo sa v arktických oblastiach uskutočnili porovnateľné cvičenia. Napríklad v roku 2012 vzlietli lietadlá z letiska Rogačevo na Novej Zemi.

Mimochodom, zrekonštruuje sa aj letisko Vorkuta (sovietsky). Teraz sa vytvára projekt rekonštrukcie letiska a určuje sa financovanie (spracováva sa plán). Podľa „Dopravnej stratégie Ruská federácia na obdobie do roku 2030 „zabezpečuje rekonštrukciu federálneho letiska“ Vorkuta „s cieľom rozšíriť zoznam tried prijatých lietadiel a zlepšiť kvalitu služieb pre cestujúcich. Generálny plán navrhuje: - zachovanie existujúcich heliportov: "Námestie" letiska "Vorkuta" na základe plánovaného dopytu po miestnej leteckej doprave.

Zo schémy hraníc vykonávania inžiniersko-geologických prieskumov, zverejnenej v dokumentácii k výberovému konaniu „Vykonávanie vrtov a. laboratórne práce o inžinierskych a geologických prieskumoch pre objekt: "Rekonštrukcia letiska" Vorkuta (Soviet)", n. Sovetskiy, Vorkuta, Komi Republic “je známe, aký typ lietadla bude založený na tomto letisku: Technická poloha prípravy lietadiel MiG-31 - 12 jednotiek. Skupinové parkovacie miesta: A-50 - 1 jednotka, Il-76 - 2 jednotky, Il-78 - 9 jednotiek, Tu-95 - 9 jednotiek.

Venuje sa tomu zvýšená pozornosť environmentálna bezpečnosť regiónu, odstránenie negatívnych dôsledkov predchádzajúcich vojenských aktivít. Tieto otázky sa neriešili od sovietskeho obdobia. Zorganizovalo sa čistenie území v zóne zodpovednosti ruského ministerstva obrany. Využíva sa odpad zdedený z minulosti.

Na centrálnom testovacom mieste Ruskej federácie (súostrovie Novaya Zemlya) sa na ploche 100 kilometrov štvorcových uskutočnilo letecké monitorovanie životného prostredia pomocou leteckej fotografie. Ženijné vojsko zbúralo 101 objektov, vykonalo čiastočnú rekultiváciu priestorov, kde objekty stáli. 14,5 hektára v oblastiach vojenských miest Belushya Guba a Severny bolo letisko Rogachevo vyčistené od kovového šrotu (viac ako 700 ton) a stavebného odpadu.

Zatiaľ čo celá populácia našej obrovskej vlasti hlasuje za názov riadenej strely s jadrovým pohonom, je najvyšší čas pripomenúť si Centrálne testovacie miesto Ruskej federácie, ktoré sa nachádza na Novej Zemi, o tej časti, kde sa testovali jadrové zbrane. raz.
Mimochodom, aké meno máš najradšej? Palmyra, Surprise alebo Petrel? Zdá sa mi, že Palmyra je lepšia, najmä ak sa ďalší test CD uskutoční v Sýrii.

Jeden z betónových košov s vyhliadkovým oknom

Sú tri veľké osady... V juhozápadnej časti súostrovia sa vedľa seba nachádzajú dediny Belušja Guba a Rogačevo s bývalým letiskom bojových lietadiel a jednotiek protilietadlových rakiet a systémov protivzdušnej obrany. Je to Belushya Guba, ktoré je teraz logistickým centrom pre poskytovanie a správu centrálneho testovacieho miesta.

Osada Severnyj sa nachádza na brehu úžiny Matochkin Shar a v minulosti bola základňou pre zabezpečenie vykonania jadrových testov na dvoch miestach pre podzemné výbuchy (južný breh Matochkin Shar pri obci) a letecké výbuchy, 50 kilometrov severne, kde bola vyhodená do vzduchu.takzvaná „cárska bomba“. Podľa otvorených údajov v súčasnosti v obci nie je žiadne trvalé obyvateľstvo.
Napriek tomu v okolí testovania jadrových zbraní zostáva bohatá infraštruktúra, ktorú je možné čiastočne preskúmať pomocou Wikimapie.

Pôjdeme o niečo ďalej na juh na polostrov Pankova, Zem západného pobrežia Novej Zeme, a pokúsime sa ju zviazať na mape pomocou vzácnych zdrojov a pochopiť, čo zostalo z takzvaného automatického ovládacieho panela zóny „D "výbuchy. Toto miesto na Wikimapii je označené ako neobývaná dedina Pankovo, ktorá sa nachádza 2 km od pobrežia.

Žiaľ, vesmírne snímky nám neumožňujú detailne preskúmať toto miesto a obrátime sa na topografické mapy a materiály z Marine Arctic Complex Expedition (MAKE) Ruského výskumného ústavu kultúrneho a prírodného dedičstva pomenovaného po V.I. D.S.Likhachev pod velením a vedeckým vedením P.V.Boyarského. V roku 1993 expedícia navštívila toto miesto a odišla Stručný opis a čo je dôležité, očný plán.

Zapnuté topografická mapa je vidieť, že zimná cesta zo zálivu Gribovaya vedie do Pankova z juhu od tam označených ruín

Obráťme sa na text popisu tohto objektu. Bol som lenivý prepisovať text, a tak ho tu uvádzam v naskenovanej podobe. Tu sa objavuje prvá veľká nezrovnalosť. Podľa opisu sa KP nachádza 200-300 m od pobrežia zálivu rieky Plutovka tečúceho do zálivu Gribovaya. Toto miesto je na topografickej mape označené ako ruiny, ale vôbec nie ako Pankovo.

Čítajte ďalej a pozrite sa na mapu. Nezostáva vo mne pretrvávajúci pocit, že to nie je obec Pankovo, ale zrúcanina vyznačená na mape. Bohužiaľ, na snímkach vesmíru rozlíšenie tejto oblasti umožňuje len hádať prítomnosť niektorých ruín, podobných kamenným domom.

Wikimapia prichádza na pomoc. Na mieste zrúcaniny sa v ňom nič nenachádza, no k článku o obci Pankovo ​​sú nahrané zaujímavé fotografie.
Bingo! Presne toto potrebujeme. Letecká fotografia zhruba z roku 2013 umožňuje pochopiť, čo sa nachádza v oblasti „ruín“ na brehu zálivu Gribovaya. Fotky zrejme niekto pripojil na trochu iné miesto.

Venujme pozornosť plánu uvedenému v materiáloch expedície

Na pláne nás budú najviac zaujímať dva bunkre, z ktorých jeden má vyhliadkové okienko na pozorovanie leteckých jadrových výbuchov uskutočnených asi 90 km severne (bojisko).
prítomnosť morského pobrežia na pláne opäť svedčí o tom, že objekt sa nachádza v bode označenom ako "ruiny", a nie ako Pankovo.
Názov plánu sa líši od toho, ako je tento objekt uvedený v textovom popise (Automatizačné veliteľské stanovište alebo Prvý polygónový ovládací panel?). Vysvetlím si to nedbalosťou interpretov, ktorí boli leniví to vyslovene opraviť pracovný názov plán.
A predsa som si všimol, že budovy dediny sú orientované smerom nukleárny výbuch, mierne sa pred ním skrýva vyvýšením reliéfu, ale ako potom pozorovať výbuch? Je to jednoduché – výbuch je vzdušný.

Ďalej čítame popis obce v materiáloch výpravy a napriek celkom solídnemu popisu hneď zisťujeme ďalšie nedorozumenie. Z textu vyplýva, že osobitná časť obce sa nachádza na jej krajnom západe, pričom z pôdorysu vyplýva, že na juhu. Ďalej pri porovnaní plánu a popisu pochopíme, že chyba v orientácii nie je jediná, ale systémová a je presne 90 stupňov. Myslím si, že je to chyba zostavovateľa textu, ktorý ho napísal podľa plánu a nedal pozor, aby šípka na sever nesmerovala hore, ako je zvykom, ale doprava ;-) Ale všetko je viac -menej normálne.

Takto vyzerá na fotke z materiálov expedície z roku 1993 budova velína, betónový bunker s vyhliadkovým oknom a tromi stožiarmi, ktoré pri nich trčia. Žiadna kvalita fotiek...

Vstup do betónového bunkra. Porovnajte túto fotografiu s fotografiou urobenou na šetriči obrazovky najneskôr v roku 2015. Líšia sa v detailoch, pravdepodobne ide o východný bunker bez výhľadového okna. Môžem predpokladať, že pravé dvere vedú do miestnosti s HLF.

Fotografia nemenovanej dedinskej „ruiny“ urobená najneskôr v roku 2015 z vrtuľníka. Bližší pohľad odhalí oba bunkre a minimálne jeden stožiar. Plán spĺňajú aj ďalšie stavby. Dobre vidieť dvojpodlažný obytný dom. V diaľke je viditeľný blok budov leteckého úradu.

To je tak krásne. teraz už niet pochýb o tom, že sme objekt pripevnili správne

Fotografie vo Wikimapii však nie sú správne prepojené, napriek tomu sú informatívne. Tu je helikoptéra pristávajúca na heliport blízko bloku budov leteckého stanovišťa

Stavebný blok leteckého postu

Naše dva bunkre. Budova riadiacej miestnosti je v pozadí. Zdá sa, že geodeti pracujú. Na čo sa pripravujú?

Presne geodeti

Niečo také. Ďalšie unikátne opevnenia vám predstavím nabudúce

Použité materiály:
1. Zborník z expedície Marine Arctic Complex. Problém IV. Nová Zem. Zväzok 3.193. M., 1994. S. 83, 84, 104, 105.
2. Wikimapia.