Rozbor básne Nekrasov železnica. Analýza básne „Železnica. Námet, hlavná myšlienka a kompozícia

História vzniku diela Nekrasova “ Železnica»

Báseň „Železnica“ je jedným z najdramatickejších diel Nekrasova. Prvýkrát vyšla v roku 1865 v desiatom čísle časopisu „Súčasnosť“ báseň s uvedením autora „Venované deťom“. Uverejnená báseň vyvolala pobúrenie cenzúry – po dvoch varovaniach v júni 1866 časopis zatvorili. Sťažnosti boli najmä na epigraf, ktorý podľa cenzúry dával básni akútny spoločenský význam a vrhal tieň tak na bývalého hlavného riaditeľa železníc grófa Kleinmichela, ako aj na jeho zosnulého patróna, teda kráľa. .
Skutočným základom básne „Železnica“ bola výstavba (1842-1855) prvej Nikolajevskej železnice v Rusku (teraz október). 1. novembra 1851 sa začala stála vlaková doprava na diaľnici Petrohrad – Moskva, ktorá je svojou dĺžkou najväčšia a z hľadiska technického vybavenia dvojkoľajnej železnice najvyspelejšia na svete. V Rusku bola doba nevoľníctva, bolo tam veľmi málo voľnej pracovnej sily. Preto boli hlavnými staviteľmi železnice štát a nevoľníci, ktorých na stavbu privádzali v dávkach, nehanebne klamali a na svojej práci zarábali obrovské majetky. Nevoľníkov spravidla prenajímali vlastníci pôdy. Zákonite boli stavitelia Nikolajevskej železnice úplne bezbranní. Rusko v tom čase poznalo jeden spôsob výstavby – zmluvný. Takto bola postavená Nikolajevská železnica.
Na túto stavbu dohliadal jeden z významných vtedajších hodnostárov gróf P.A. Kleinmichel. V túžbe potešiť cára nezvyčajne rýchlym pracovným tempom nešetril ani zdravie, ani životy robotníkov; nešťastníci zomierali po stovkách a tisíckach vo vlhkých a studených zemľankách.
V ruskej literatúre v tom čase bolo napísaných veľa básní o železnici. Autori v nich ďakovali cisárovi a úradníkom, pričom ich nazývali staviteľmi železnice. Nekrasov vytvoril báseň ako protiváhu tejto literatúry.
Nekrasovov blízky priateľ, inžinier Valerian Aleksandrovič Panaev, ktorý sa osobne podieľal na výstavbe železnice, opísal situáciu robotníkov takto: „Hápačov najímali najmä v provinciách Vitebsk a Vilna od Litovčanov. Boli to tí najnešťastnejší ľudia v celej ruskej krajine, ktorí skôr neboli ako ľudia, ale ako pracovné zvieratá, od ktorých vyžadovali vo svojej práci nadľudskú silu bez, dalo by sa povedať, akejkoľvek odmeny.
Potvrdzuje to oficiálna správa vtedajšieho audítora Mjasoedova. Ukazuje sa, že za šesť mesiacov tvrdej práce dostali bagre v priemere 19 rubľov (to znamená 3 ruble mesačne), že nemali dostatok oblečenia alebo obuvi, že využili negramotnosť a utláčanosť ľudí, úradníci ich podvádzali na každom kroku. A keď jeden z kopáčov vyjadril nespokojnosť s vládnym prídelom, potrestali ho bičom. Pri inej príležitosti žandári zbičovali 80 robotníkov z partie 728 ľudí. Robotníci, dovedení do krajného zúfalstva, občas utiekli do svojej vlasti, no boli chytení a vrátení na stavenisko.

Rod, žáner, kreatívna metóda

„Železnica“ je svojou veľkosťou malá báseň. Z hľadiska rozsahu udalostí je však vo svojom duchu táto báseň skutočnou básňou o ľude. Publicistická orientácia básne sa spája s umeleckým stvárnením obrazov prepracovanej robotníckej práce, poetickým zovšeobecnením - s hlbokou lyrikou, poetickým obrazom ruskej jesene a prírody - s ideologickou orientáciou.

Predmet analyzovanej práce

Hlavným obsahom Nekrasovovej poézie je láska a súcit s obyčajných ľudí, k ľuďom, do ruskej zeme. Vo svojej básni "Železnica" sa Nekrasov dotkol problému, ktorý bol v tých rokoch naliehavý - úloha kapitalizmu vo vývoji Ruska. Autor na príklade stavby železnice ukázal, ako sa za cenu zlomovej práce a životov stoviek obyčajných ľudí vzťahy s verejnosťou boli schválené v Rusku.
Nekrasov sa neobmedzil len na ukazovanie hrôz tvrdej práce. Obdivuje prácu ľudí, ktorí „bojovali pod horúčavou, pod zimou, vždy s ohnutým chrbtom, žili v zemľankách, bojovali s hladom, boli mrznúci a mokrí, mali skorbut“ a napriek tomu stavali cestu. Nekrasov oslavuje národnú prácu, oslavuje „zvyk ušľachtilej práce“. Ospevoval trpezlivosť a vytrvalosť ľudu, pracovitosť a vysoké mravné vlastnosti: „Tento zvyk ušľachtilej práce / nebolo by nám zlé prijať s vami.../ Požehnaj prácu ľudu / A nauč sa vážiť si roľníka.“
A zároveň duševným trápením ukazuje autor pokoru ľudu, rezignovaného na svoje postavenie. Stavia do protikladu s krásou, ktorá sa rozlieva v prírodnom svete: „v prírode niet hanby... pod mesačným žiarením je všetko v poriadku“ – k tej „hanbe“, ktorá vládne vo svete medziľudských vzťahov, a opäť zdôrazňuje, láska k „drahému Rusku“.

Myšlienka básne „Železnica“

Analýza diela ukazuje, že v „železnici“ je počuť básnikovu dôveru v svetlú budúcnosť ruského ľudu, hoci si uvedomuje, že tento úžasný čas nepríde skoro. A v súčasnosti predstavuje „Železnica“ rovnaký obraz duchovného spánku, pasivity, skľúčenosti a pokory. Epigraf vopred zaslaný k básni pomáha autorovi vyjadriť svoj pohľad na ľudí v polemikách s generálom, ktorý grófa Kleinmichela nazýva staviteľom železnice a ľudia z jeho pohľadu sú „barbari, divoká banda opilcov“. Nekrasov vo svojej básni vyvracia toto vyhlásenie generála, kreslí obrazy skutočných staviteľov cesty a hovorí o najťažších podmienkach ich života a práce. Básnik sa však snaží prebudiť v mladom Vanovi, zosobňujúcom mladú generáciu Ruska, nielen ľútosť a súcit s utláčaným ľudom, ale aj hlbokú úctu k nemu, k jeho tvorivej práci.

Hlavné postavy diela

V básni nie sú žiadne samostatné postavy. Sú tam maľby ľudový život vytvára širokú spoločenskú panorámu a spája ich jedna téma. Básnika rozhorčujú hrozné podmienky, v akých sa ľudia nachádzali, skutočnosť, že sa verí, že cestu postavil vedúci stavby gróf Kleinmichel, a nie ľudia - otrhaní roľníci, ktorých hnali stavať cestu hlad. Davy mŕtvych duchov obklopujúce rútiaci sa vlak sú obeťami krkolomnej práce a ťažkostí pri stavbe cesty. Ich práca však nebola márna: vytvorili nádhernú stavbu a básnik oslavuje pracujúci ľud. Z tohto zástupu autor vyčleňuje postavu kopáča: „bezkrvné pery“, „spadnuté viečka“, „vredy na chudých rukách“. A vedľa nich – vinník národných katastrof – obézny „múčnik“. Toto je sebavedomý, prefíkaný a arogantný embéčka.
Obrázky v "Železnici" sú grafické a realisticky nemilosrdné. Ľudia sú vykreslení pravdivo – takí, akí v skutočnosti sú. Básnik vo svojej tvorbe oslovuje nielen dlho trpiaci ruský pracujúci ľud, ale splýva s povedomím ľudu. V boji o miesto v živote sa človek pre Nekrasova javí nie ako samotár proti spoločnosti, ale ako plnohodnotný zástupca más.
Báseň zobrazuje ľud v dvoch hypostázach: veľkého robotníka, zasluhujúceho si všeobecnú úctu a obdiv za svoje činy, a trpezlivého otroka, ktorého možno len ľutovať bez toho, aby sa urazil touto ľútosťou. Autor odsudzuje ľudí, ktorí sa zmierili so svojím postavením a neodvážia sa otvorene protestovať. Básnik je však presvedčený, že pracovitý ruský ľud nielenže postaví železnice, ale vytvorí v budúcnosti aj „úžasný čas“.
Ľudu v básni oponuje generál, ktorý sa vo svojom monológu snaží pôsobiť ako ochranca estetických hodnôt, pripomína Koloseum, Vatikán, Apollo Belvedere. Enumeráciu umeleckých a kultúrnych diel v ústach generála však nahrádzajú nadávky na adresu ľudu: „barbari“, „divoká banda opilcov“, čo svedčí o jej pravej kultúre. Generál vníma ľudí ako ničiteľa všetkého krásneho a nie ako tvorcu.

Dej a kompozícia

V kontexte rozboru stojí za zmienku, že básni predchádza epigraf – rozhovor v koči medzi chlapcom Vanyom a jeho otcom. Chlapec sa pýta svojho otca, kto postavil železnicu. Otec ("v kabáte s červenou podšívkou") nazývaný "gróf Pyotr Andreevich Kleinmichel". Kabáty s červenou podšívkou nosili len generáli. A Vanyov armádny chlapec je ukážkou generálovej „lásky k ľudu“. Otec chce zdôrazniť svoju lásku k „jednoduchému mužovi“. Nekrasov oponuje pravdivú pravdu generálovmu nepravdivému tvrdeniu, že železnicu staval šéf stavby železníc gróf Kleinmichel (preslávil sa krádežami a úplatkami) a ukazuje skutočného staviteľa cesty – ľudí.
Existujú dva dejových línií... Prvý z nich: príbeh lyrického hrdinu, dojatého slovami „dobrého tátoša“ – generála, o skutočných staviteľoch železnice. Druhou líniou je Vanyov sen, v ktorom sa objavuje dav staviteľov rozprávajúcich o svojom ťažkom osude.
Báseň má štyri časti. V prvej časti máme pred sebou krásnu jesennú krajinu: vzduch je „zdravý, vitálny“, lístie „žlté a svieže ako koberec“, všade – „pokoj a priestor.“ Autor zdôrazňuje: "V prírode nie je hanba!" Prvá časť je expozíciou ďalšieho rozprávania.
Druhá časť je hlavná v básni. Básnik - lyrický hrdina - hovorí Váňovi pravdu o stavbe železnice: "Toto dielo, Váňo, bolo strašne obrovské - / Nezvládne to ani jeden!" Chlapec sa dozvie, že skutočným staviteľom cesty nie je cárov poskok a defraudant, ale ľudia, ktorých k stavbe „železného hrnca“ dohnal hlad. Na oboch stranách cesty - "ruské kosti", "dav mŕtvych." V záverečných slovách sa lyrický hrdina prihovára nielen chlapcovi, ale aj celej mladej generácii 60. rokov 19. storočia.
V tretej časti, všeobecné požiadavky obrátiť sa na „svetlú stranu“ konštrukcie, namieta proti autorovmu príbehu. Tu sa naplno ukazuje charakter generála, prázdneho a krutého človeka. Príbeh však pokračuje. Ťažká práca na chrbte ("napínali sa pod horúčavou, pod zimou"), hlad ľudí okradnutých predákmi, "šéfovia boli bití, drvení nedostatkom" - v centre tretej časti báseň.
Štvrtá časť, zobrazujúca „svetlú stranu“, je naplnená iróniou, ukrytou výsmechom v zobrazení obrazu preberania ocenenia za „osudové diela“: „Mŕtvi sú pochovaní v zemi; chorý / skrytý v zemľankách ... “. A tí, ktorí nezomreli od hladu a chorôb, sa ukázali byť oklamaní: „Každý dodávateľ musí zostať ...“.

Umelecká identita

Báseň začína opisom krásnej jesennej krajiny. Autor ukazuje, že v prírode „neexistuje žiadna hanba“, všetko je primerané. Zobrazovanie „odpočinku“ v prírode kontrastuje s obrázkami prepracovanosti a neľudského prístupu k obyčajným ľuďom. Preháňanie je pre Nekrasova v poézii príznačné. A v básni „Železnica“ je prítomná. Básnik sa obracia k rôznym prostriedkom umeleckého zobrazenia.
Už v názve básne má prívlastok „železo“ hodnotiaci význam, teda cesta vybudovaná tvrdou prácou.
S cieľom povedať o závažnosti a hrdinstve ľudovej práce sa básnik obracia na techniku dobre známu v ruskej literatúre - na opis sna jedného z účastníkov príbehu. Váňov sen nie je len konvenčným zariadením, ale skutočným stavom chlapca, v ktorého narušenej predstavivosti z príbehu utrpenia, ktorým sa k nemu rozprávač prihovára, vznikajú fantastické obrazy s mŕtvymi oživenými za svitu mesiaca a podivné piesne.
Báseň je napísaná skutočne ľudovým poetickým jazykom. Ako vždy, „ľud začal hovoriť; presnejšie - samotný básnik osobne hovoril ako ruský prostý, jazykom, vtipmi, humorom sedliaka, robotníka, sazača, vojaka atď.“ (V.V. Rozanov).
„Železnica“ je napísaná hlavne štvorstopým daktylom, konštrukcia línie básne vám umožňuje sprostredkovať rytmický úder kolies bežiaceho vlaku.

Zmysel práce

Analýza diela jasne dokázala, že báseň „Železnica“ je dodnes relevantná a najcitovanejšia práca Nekrasova, ktorý predpovedal dlhá cesta k šťastiu ľudí. Nekrasov je jedným z básnikov, ktorí určujú smer umenia na mnoho rokov, na celé obdobia jeho vývoja. Literatúra kritického realizmu a maľba (Wanderers) av niektorých ohľadoch dokonca aj ruská hudba sa vyvinuli pod vplyvom smútočnej a vášnivej poézie Nekrasova. Súcit, odsudzovanie a protest prenikli do všetkých sfér ruského života. Sociálny charakter ruskej kultúry sa formoval do značnej miery pod vplyvom Nekrasova.
NA Nekrasov vytvoril nový typ básnickej satiry, kombinujúcej elegické, lyrické a satirické motívy v jednej básni, ako v „Železnici“. Nekrasov rozšíril možnosti básnického jazyka vrátane naratívneho začiatku v textoch. Osvojil si ruský folklór: náklonnosť k piesňovým rytmom a intonáciám, používanie paralelizmov, opakovaní, trojslabičných veľkostí (daktyl a anapesta) so slovnými rýmami. Nekrasov poeticky chápal príslovia, porekadlá, ľudovú mytológiu, ale čo je najdôležitejšie, tvorivo prerábal folklórne texty, odhaľoval revolučný, oslobodzujúci význam, ktorý im bol potenciálne vlastný. Nekrasov nezvyčajne rozšíril štýlový rozsah ruskej poézie pomocou hovorovej reči, ľudovej frazeológie, dialektizmov, odvážne zahŕňal do diela rôzne štýly reči - od každodenného života po novinárske, od ľudovej reči po folklórno-básnickú slovnú zásobu, od oratoricko-patetických po parodické- satirický.

Je to zaujímavé

Každý, kto cestuje z Petrohradu do Moskvy, prechádza mestom Chudovo. Prvýkrát sa dedina Chudovo na rieke Kerest na gruzínskom cintoríne spomína v novgorodskej spisbe v roku 1539.
Do polovice 18. stor. Chudovo sa mení na veľkú dedinu Yamskoye s poštou, tavernami a obchodmi. V okolí obce sa nachádzali majetky zemepánov a petrohradskej šľachty. V roku 1851 cez ňu prechádzala Nikolajevská železnica (Petrohrad - Moskva). A v roku 1871 bola dokončená výstavba železnice Novgorod-Chudovo a blízko Železničná stanica vyrástla veľká osada.
Celé obdobie v tvorbe básnika Nekrasova je spojené s krajinou Chudov. V roku 1871 básnik kúpil malý majetok Chudovskaya Luka od vlastníkov pôdy Vladimirov. Nachádzalo sa tam, kde rieka Kerest - prítok Volchova - vytvára krásnu slučku. V starej záhrade je dvojposchodová drevený dom, v ktorej v rokoch 1871 až 1876 básnik trávil každé leto. Nekrasov si sem prišiel oddýchnuť od časopisových záležitostí a cenzúrnych skúšok so svojou manželkou Zinochkou. Sprevádzala Nekrasova na výletoch do Chudova a dokonca sa zúčastnila lovu. Nekrasov tu zvyčajne býval niekoľko dní v lete a iba raz - v roku 1874 - sa tu zastavil na dva mesiace. Potom napísal 11 básní, ktoré tvorili takzvaný „Chudovský cyklus“. Básnik využíva detaily života a života miestnych roľníkov a novgorodské dojmy v básňach „Železnica“, „Oheň“, v r. lyrická komédia"Lov na medveďa". Tu vytvoril aj text slávnej „Elegie“ („Zasvätil som svoju lýru svojmu ľudu...“).
Na materiáli Novgorodu sa objavuje báseň „Železnica“. Dokumentárny presný popis cesty na 644 kilometroch. O životných podmienkach staviteľov hovorí s hnevom:
Bojovali sme v horúčave, v mraze, S chrbtom vždy ohnutým, Bývali sme v zemľankách, bojovali proti hladu, Zmrznutí a mokrí, mali sme skorbut.

Iľjušin AL. Poézia Nekrasova. - M., 1998.
Rozanova LA. O práci NA Nekrasov. - M., 1988.
Ruskí spisovatelia 19. storočia o jeho dielach: Čítanka historických a literárnych materiálov / Komp. I.E. Kaplan. - M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. - M., 1994.
Čukovskij K.I. Majstrovstvo Nekrasova. - M., 1971.
Yakushin N.I. NA Nekrasov v živote a práci: Návod pre školy, gymnáziá, lýceá, vysoké školy. - M.: ruské slovo, 2003.

Báseň „Železnica“ (niekedy vedci nazývajú dielo básňou) napísal N.А. Nekrasov v roku 1864. Práca je založená na historické fakty... Zaoberá sa výstavbou v rokoch 1846-1851. Nikolaevskaja železnica, ktorá spájala Moskvu a Petrohrad. Na túto prácu dohliadal gróf P.A. Kleinmichel. Ľudia pracovali v ťažkých podmienkach: tisíce umierali od hladu a chorôb, nemali potrebné oblečenie, za najmenšiu neposlušnosť boli tvrdo trestaní bičmi. Počas práce na diele študoval esejistické žurnalistické materiály: článok N.A. Dobrolyubova „Skúsenosť s odvykaním ľudí od jedla“ (1860) a článok V.A. Slepcovova "Vladimirka a Klyazma" (1861). Báseň bola prvýkrát publikovaná v roku 1865 v časopise Sovremennik. Malo to podtitul: „Venované deťom“. Táto publikácia spôsobila nespokojnosť v oficiálnych kruhoch, po ktorej nasledovalo druhé varovanie o zatvorení časopisu Sovremennik. Cenzor v tejto básni našiel „strašné ohováranie, ktoré sa nedá čítať bez otrasov“. Smerovanie časopisu určovala cenzúra takto: „Opozícia voči vláde, extrémne politické a morálne názory, demokratické ašpirácie, napokon náboženské popieranie a materializmus.“
Báseň môžeme priradiť k civilnej lyrike. Jeho žánrovo-kompozičná štruktúra je zložitá. Bol postavený vo forme rozhovoru medzi cestujúcimi, pričom sám autor je konvenčným spoločníkom. Hlavnou témou je premýšľanie o tvrdom, tragický osud ruského ľudu. Niektorí vedci nazývajú „železnica“ básňou, ktorá syntetizuje prvky rôznych žánrových foriem: dráma, satira, piesne a balady.
„Železnicu“ otvára epigraf – Vanyov rozhovor s otcom o tom, kto postavil železnicu, po ktorej cestujú. Generál na chlapcovu otázku odpovedá: Gróf Kleinmichel. Vtedy vstupuje do hry autor, ktorý spočiatku vystupuje ako pozorovateľ a pasažier. A v prvej časti vidíme obrázky Ruska, krásnej jesennej krajiny:

Slávna jeseň! Zdravý, energický
Vzduch unavená sila povzbudzuje;
Na studenej rieke nie je ľad silný
Ako klamstvo topiaceho sa cukru;
V blízkosti lesa, ako v mäkkej posteli,
Môžete spať - pokoj a priestor! -
Listy ešte nestihli vyblednúť,
Sú žlté a svieže ako koberec.

Táto krajina bola vytvorená v hlavnom prúde Puškinovej tradície:

Už prišiel október - už sa háj trasie
Posledné listy z ich nahých konárov;
Jesenný chlad umrel – cesta mrzne.
Za mlynom stále tečie potok,
Ale rybník už bol zamrznutý; môj sused sa ponáhľa
Na odchádzajúce polia s mojou túžbou ...

Tieto náčrty slúžia ako expozícia v zápletke diela. Lyrický hrdina Nekrasov obdivuje krásu skromnej ruskej prírody, kde je všetko také dobré: „mrazivé noci“, „jasné, tiché dni“ a „machové močiare“ a „pne“. A akoby mimochodom poznamenal: "V prírode nie je hanba!" Tak sú pripravené antitézy, na základe ktorých je postavená celá báseň. Takže do krásnej prírody, kde je všetko rozumné a harmonické, autor stavia proti tým nehoráznostiam, ktoré sa dejú v ľudskej spoločnosti.
A túto opozíciu máme už v druhej časti, v prejave lyrického hrdinu, adresovanom Váňovi:

Táto práca, Vanya, bola strašne obrovská -
Nie len na ramene!
Na svete je kráľ: tento kráľ je nemilosrdný,
Hlad je jeho meno.

Oponujúc generálovi, prezradí chlapcovi pravdu o stavbe železnice. Tu vidíme zápletku a vývoj akcie. Lyrický hrdina hovorí, že na tejto stavbe bolo odsúdených na smrť veľa robotníkov. Ďalej vidíme fantastický obrázok:

Chu! bolo počuť hrozivé výkriky!
Dupanie a škrípanie zubami;
Cez mrazivé sklo prebehol tieň...
čo tam je? Mŕtvy dav!

Ako poznamenal T.P. Buslakova, „pripomienkovým zdrojom tohto obrazu je scéna tanca„ tichých tieňov “v balade V.A. Žukovskij "Ľudmila" (1808):

„Chu! v lese sa triasol list.
Chu! v divočine sa ozvala píšťalka.
Počuť šumenie tichých tieňov:
V hodine polnočných videní
V dome sú mraky, v dave,
Popol odchádzajúci z rakvy
S neskorým mesačným nárastom
Ľahký, ľahký okrúhly tanec
Stočený do vzduchovej reťaze...

V zmysle dvoch blízkych ... epizódy sú polemické. Pre Nekrasova nie je umeleckým cieľom len predložiť dôkazy, na rozdiel od Žukovského, „hrozivú“ pravdu, ale aj prebudiť svedomie čitateľa. Ďalej, obraz ľudí konkretizuje Nekrasov. Z trpkej piesne mŕtvych sa dozvedáme o ich nešťastnom osude:

Bojovali sme v horúčave, v chlade,
Vždy s prehnutým chrbtom
Žili sme v zemľankách, bojovali s hladom,
Premrznutý a mokrý, chorý na skorbut.
Okradli nás gramotní majstri,
Šéfovia bičovali, potreba tlačila ...
Vydržali sme všetko, Boží bojovníci,
Pokojné deti práce!

... Rus vlasy,
Vidíte, stojí vyčerpaný horúčkou,
Vysoký, chorý Bielorus:
Bezkrvné pery, ovisnuté viečka,
Vredy na chudých rukách
Navždy po kolená vo vode
Nohy sú opuchnuté; zamotané vlasy;
Umyjem si hruď, ktorá je pilne na rýľ
Strávil som celý deň deň čo deň...
Pozrieš sa naňho bližšie, Vanya, pozorne:
Pre človeka bolo ťažké získať chlieb!

Tu lyrický hrdina naznačuje svoju pozíciu. V apele na Vanyu odhaľuje svoj postoj k ľuďom. Veľký rešpekt k robotníkom, „bratom“, za ich výkon znie v nasledujúcich riadkoch:

Tento pracovný zvyk je ušľachtilý
Nebolo by zlé, keby sme si adoptovali...
Požehnaj prácu ľudu
A naučiť sa rešpektovať muža.

A druhá časť končí optimisticky: lyrický hrdina verí v silu ruského ľudu, v jeho zvláštny osud, v svetlú budúcnosť:

Nehanbite sa za svoju drahú vlasť ...
Vydržal dosť Rusov,
Vyradil aj túto železnicu -
Vydrží všetko, čo Pán pošle!
Vydrží všetko - a široký, jasný
Svojou hruďou si urobí cestu.

Tieto línie vrcholia vo vývoji lyrickej zápletky. Obraz cesty tu nadobúda metaforický význam: je to zvláštna cesta ruského ľudu, zvláštna cesta Ruska.
Tretia časť básne je v kontraste s druhou. Tu Váňov otec, generál, vyjadruje svoje názory. Podľa jeho názoru sú Rusi „barbari“, „divoká banda opilcov“. Na rozdiel od lyrického hrdinu je skeptický. Antitéza je prítomná aj v obsahu samotnej tretej časti. Tu sa stretávame so spomienkou od Puškina: "Alebo je pre teba Apollo z Belvederu horší ako hrniec na sporáku?" Generál tu parafrázuje Puškinove riadky z básne „Básnik a dav“:

Prospelo by vám všetko – hmotnosť
Oceňujete idol Belvederu.
Nevidíte v tom žiadny prínos, žiadny prínos.
Ale tento mramor je boh! .. tak čo?
Hrniec na sporáku je vám milší:
Varíte si v nej jedlo.

Avšak „sám autor vstupuje do polemiky s Puškinom. Pre neho je neprijateľná poézia, ktorej obsahom sú „sladké zvuky a modlitby“ ... a úloha básnika-kňaza. Je pripravený „dať ... odvážne lekcie“, vrhnúť sa do boja pre „dobro“ ľudí.
Štvrtá časť je každodenný náčrt. Ide o akési rozuzlenie vo vývoji témy. S trpkou iróniou tu satiricky lyrický hrdina vykresľuje obraz konca svojich prác. Robotníci nedostanú nič, pretože všetci „dlžia dodávateľovi“. A keď im odpustí nedoplatky, spôsobí to medzi ľuďmi búrlivý jasot:

V tejto časti je aj protiklad. Dodávateľ, „ctihodný lúčny“, majstri sú tu proti oklamaným, trpezlivým ľuďom.
Kompozične je dielo rozdelené do štyroch častí. Je napísaná štvorstopým daktylom, štvorveršími, krížovým rýmom. Básnik používa rôzne prostriedky umelecký prejav: epitetá ("energický vzduch", "v krásnom čase"), metafora ("Vydrží všetko - a široké, čisté Prsia si vydláždia cestu..."), prirovnanie ("Ľad nie je silný" na chladnej rieke Ako roztápajúci sa cukor leží"), anafora ("Dodávateľ ide na dovolenku po trati, ide si pozrieť svoju prácu"), inverzia "Tento zvyk ušľachtilej práce"). Výskumníci zaznamenali v básni rozmanitosť lyrických intonácií (rozprávanie, hovorové slová, deklamácie). Všetky sú však podfarbené tonalitou piesne. Scéna zobrazujúca mŕtvych približuje Railroad žánru balady. Prvá časť nám pripomína miniatúru krajiny. Slovná zásoba a syntax diela sú neutrálne. Analyzuje sa fonetický systém diela, zaznamenávame prítomnosť aliterácie ("Listy ešte nevybledli") a asonancie ("Všade, kde spoznávam svojho drahého Rusa ...").
Báseň „Železnica“ bola medzi súčasníkmi básnika veľmi populárna. Jedným z dôvodov je úprimnosť a vrúcnosť citov lyrického hrdinu. Ako poznamenal K. Čukovskij, "Nekrasov ... v" železnici "a hnev, a sarkazmus, a neha, a túžba a nádej, a každý pocit je obrovský, každý je privedený na hranicu ..."

1. Zarchaninov A.A., Raikhin D.Ya. ruská literatúra. Učebnica pre strednú školu. M., 1964., s. 15-19.

2. Bušláková T.P. ruský Literatúra XIX storočí. Vzdelávacie minimum pre žiadateľa. M., 2005, s. 253-254.

3. Tamže, s. 255.

4. Pozri: Čukovskij K.I. Majstrovstvo Nekrasova. M., 1955.

Život obyčajných ľudí bol vždy ťažký. Najmä v Rusku s neznesiteľnou klímou. Najmä pred zrušením poddanstva. V krajine vládli bezohľadní, chamtiví statkári, cári, ktorí hnali roľníkov do truhly, aby dosiahli svoje ciele. Osud nevoľníkov, ktorí postavili prvú železnicu medzi Moskvou a Petrohradom, je tragický. Táto cesta je posiata kosťami tisícov mužov. Nekrasov ("Železnica") zasvätil svoju prácu tragédiám. Jeho zhrnutie a rozbor nám odhalí, čo chcel básnik sprostredkovať čitateľom so zvýšeným zmyslom pre občiansku povinnosť.

Téma zložitého života ruského ľudu v diele Nekrasova

Veľký básnik bol skutočne populárnym spisovateľom. Oslavoval krásu Ruska, písal o nešťastí roľníkov, ľudí z nižších tried, žien. Bol to on, kto zaviedol hovorený jazyk do literatúry, čím oživil obrazy prezentované v dielach.

Nekrasov vo svojej poézii ukázal tragédiu osudu nevoľníkov. "Železnica", zhrnutie ktorú uvedieme – malá báseň. Autor v ňom dokázal sprostredkovať nespravodlivosť, depriváciu a obludné vykorisťovanie, ktorému boli roľníci vystavení.

N. A. Nekrasov, "Železnica": zhrnutie

Dielo začína epigrafom. Chlapec Váňa sa v ňom pýta generála, kto postavil železnicu. Odpovedá: Gróf Kleinmichel. Nekrasov teda začal svoju báseň sarkazmom.

Ďalej sú čitatelia ponorení do opisu ruskej jesene. Je to nádherné, s čerstvým vzduchom, krásnou scenériou. Autor lieta po koľajniciach a ponára sa do svojich myšlienok.

Keď sa dopočul, že cestu postavil gróf Kleinmichel, povie, že pred chlapcom netreba skrývať pravdu a začne rozprávať o stavbe železnice.

Chlapec počul, že k oknám vlaku pribehol dav mŕtvych. Hovoria mu, že túto cestu ľudia stavali za každého počasia, žili v zemľankách, hladovali, boli chorí. Boli okradnutí a zbičovaní. Teraz iní žnú plody svojej práce a stavitelia hnijú v zemi. „Pamätajú si ich láskavo,“ pýtajú sa mŕtvi, „alebo na nich ľudia zabudli?“

Autor hovorí Vanyovi, že spevu týchto mŕtvych mužov sa netreba báť. Ukazuje toho, kto je vyčerpaný z ťažkej práce, stojí zohnutý a orá zem. Pre ľudí je také ťažké získať chlieb. Ich prácu treba rešpektovať, hovorí. Autor si je istý, že ľudia všetko vydržia a nakoniec si cestu vydláždia.

Váňa zaspal a zobudil sa z píšťalky. O svojom sne povedal svojmu otcovi-generálovi. V tom mu ukázali 5 tisíc mužov a povedali, že oni sú staviteľmi cesty. Keď to počul, vybuchol do smiechu. Povedal, že roľníci sú opilci, barbari a ničitelia, že si môžu postaviť len svoje sídla. Generál požiadal, aby dieťaťu nepovedal o hrozných okuliaroch, ale aby ukázal svetlé stránky.

Takto opísal Nekrasov stavbu cesty vo svojej básni „Železnica“. Zhrnutie ("stručné" - ako sa tomu hovorí v angličtine) samozrejme nemôže sprostredkovať všetku bolesť autora pre jednoduchého oklamaného človeka. Aby ste cítili všetok sarkazmus a horkosť nespravodlivosti, oplatí sa prečítať túto báseň v origináli.

Analýza práce

Poézia je rozhovor medzi autorom-spolucestovateľom a chlapcom Vanyom. Autor chcel, aby si ľudia pamätali, ako získavame výhody, kto za tým stojí. Čitateľom porozprával aj o chamtivosti nadriadených, o ich neľudskosti. O sedliackych roľníkoch, ktorí za svoju prácu nedostávajú nič.

Všetku nespravodlivosť a tragédiu života nevoľníkov ukázal vo svojom diele Nekrasov. „Železnica“, ktorej zhrnutie sme preskúmali, sa týka niekoľkých diel 19. storočia so sociálnou orientáciou, ktoré so sympatiou rozprávajú o živote obyčajných ľudí.

Záver

Básnik vo svojej básni poznamenáva, že tvorcovia všetkého veľkého v Rusku sú jednoduchí muži. Všetky vavríny však putujú k vlastníkom pôdy, grófom, dodávateľom, ktorí robotníkov nehanebne vykorisťujú a klamú.

Nekrasov končí svoju prácu obrazom otrockej radosti a poslušnosti. „Železnica“ (súhrn hovorí o tom) bola postavená, roľníkov krúžkovali okolo prsta. Ale sú také bojazlivé a submisívne, že sa tešia z omrviniek, ktoré im padli. V záverečných riadkoch Nekrasov dáva jasne najavo, že ho táto poslušnosť neteší a dúfa, že príde čas, keď si roľníci narovnajú chrbát a vyhodia tých, čo na ňom sedia.

Báseň „Železnica“ napísal Nekrasov v roku 1864 a publikoval ju v časopise Sovremennik. Nikolaevská železnica bola postavená v rokoch 1942 až 1952. a nechali sa urobiť cesto, ktoré predtým trvalo celý týždeň, za deň. Mikuláš I. vydal dekrét o výstavbe prvej železnice Moskva-Petrohrad zvláštnym spôsobom: nakreslil na mapu cestu pod pravítkom, cez lesy a močiare. Cenou takéhoto projektu je ľudská obeta a práca v nemožných podmienkach.

Na stavbu dohliadal Kleinmichel, ktorý bol v čase písania básne prepustený pre krutosť. Téma výstavby železnice bola aktuálna aj v roku 1964, za Alexandra II., ktorý postavil železnice silami robotníkov a roľníkov oslobodených od poddanstva v roku 1861.

Literárny smer, žáner

Nekrasov je považovaný za speváka občianskej poézie, básnika realistického smeru. Vo všeobecnosti má báseň obviňujúcu povahu a je skutočne príkladom občianskej lyriky. Ale jeho prvá časť je krásna lyrická báseň.

Námet, hlavná myšlienka a kompozícia

Báseň sa skladá zo 4 častí. Spája ich dej, obraz lyrického hrdinu-rozprávača a jeho susedov v koči: generála so synom Vanyom, ktorých dialóg o staviteľovi cesty je epigrafom.

Prvá časť je opisom jesennej ruskej prírody, ktorú rozprávač vidí z okna vlaku. V prírode neexistuje žiadna hanba, je dokonalá.

Druhá časť je v kontraste s prvou. Ide o monológ rozprávača, odhaľujúci nedokonalosť spoločnosti. Vanya kreslí obraz utrpenia staviteľov železnice - ruského ľudu. Rozprávač opisuje množstvo chudobných ľudí, ktorí zomreli počas stavby, takže ovplyvniteľný chlapec je dokonca plachý. Hlavná myšlienka je obsiahnutá v posledných troch veršoch: treba si vážiť pracovitých ľudí, pretože veľa vydržali a vďaka tejto vytrvalosti prídu do šťastnej budúcnosti. Nekrasov si presne všíma mentalitu ľudí, ktorí sú schopní znášať utrpenie po stáročia. Dnes veta "Škoda - žiť v tejto nádhernej dobe. Nebudem musieť - ani ja, ani ty" nadobudla ironický význam "nikdy", ktorý Nekrasov do svojich básní nevložil.

Treťou časťou sú námietky otca-generála. Podľa jeho názoru ľud náchylný k opilstvu nie je schopný vytvoriť nič veľké, ale môže iba ničiť. Otec sa ponúkne, že Vanyovi ukáže svetlú stránku.

Vo štvrtej časti rozprávač informuje Vanyu, že po postavení cesty boli robotníci odmenení sudom vína a odpustením nedoplatkov, ktoré prefíkaní dodávatelia všetkým spočítali.

Veľkosť a rým

Báseň je v prvej časti napísaná trojkolkovým daktylom, ktorý sa v ďalších častiach strieda s trojkolkou so skrátenou pätkou. Tento rytmus najlepšie vyjadruje zvuk kolies vlaku. Striedanie ženských a mužských rýmov v prvej strofe opisujúcej prírodu je nahradené striedaním daktylského a mužského rodu v niektorých strofách a ženského a mužského rodu v iných. Rým v básni je kríž.

Trasy a obrázky

Prvá časť je napísaná podľa najlepších tradícií. krajinársky text... Prírodu charakterizujú epitetá nádherná jeseň, zdravý, energický vzduch, krehký ľad, chladná rieka, jasné, tiché dni... Nekrasov používa živé prirovnania: ľad je ako topiaci sa cukor, v lístí môžete spať ako v posteli.

Na opísanie hladu ako hlavnej príčiny národného nešťastia používa Nekrasov personifikáciu. Slová s drobnými príponami kontrastujú s hrozným obrazom smrti: cesta, stĺpy, Vanechka - a ruské kosti... Nekrasov ukázal skutočnú zručnosť pri opise portrétov nešťastníkov. Nemožno zabudnúť na vysokého chorého Bielorusa. Dojímavý je najmä nasledujúci detail: aj po smrti prízrak Bielorusa mechanicky ubíja lopatou do zamrznutej zeme. Pracovný návyk sa medzi ľuďmi dostal do bodu automatizácie. Druhá časť končí symbolickým obrazom širokej čistej cesty a krásneho póru.

V tretej časti, monológu generála, nie sú takmer žiadne trópy. Reč generála je jasná, jednoznačná a bez obrázkov, prevláda v nej logika. Iba epiteton svetlá stránka vágne, než sa rozprávač ponáhľa s použitím.

V štvrtej časti, zachovávajúc generálov stručný a logický štýl, lyrický hrdina opisuje „svetlú budúcnosť“ robotníkov.

„Je dusno! Bez šťastia a vôle ... “, analýza básne Nekrasova
"Zbohom", analýza básne Nekrasova
"Srdce sa láme úzkosťou", analýza básne od Nekrasova

História stvorenia

Námet, hlavná myšlienka a kompozícia

Báseň sa skladá zo 4 častí. Spája ich dej, obraz lyrického hrdinu-rozprávača a jeho susedov v koči: generála so synom Vanyom, ktorých dialóg o staviteľovi cesty je epigrafom.

Prvá časť je opisom jesennej ruskej prírody, ktorú rozprávač vidí z okna vlaku. V prírode neexistuje žiadna hanba, je dokonalá.

Vo štvrtej časti rozprávač informuje Vanyu, že po postavení cesty boli robotníci odmenení sudom vína a odpustením nedoplatkov, ktoré prefíkaní dodávatelia všetkým spočítali.

Veľkosť a rým

Trasy a obrázky

Prvá časť je napísaná v najlepších tradíciách krajinárskych textov. Prírodu charakterizujú prívlastky slávna jeseň, zdravý, energický vzduch, krehký ľad, chladná rieka, jasné, tiché dni. Nekrasov používa živé prirovnania: ľad je ako topiaci sa cukor, v lístí môžete spať ako v posteli.

Na opísanie hladu ako hlavnej príčiny národného nešťastia používa Nekrasov personifikáciu. S hrozným obrazom smrti kontrastujú slová so zdrobnenými láskavými príponami: cesta, stĺpy, Vanečka - a ruské kosti. Nekrasov ukázal skutočnú zručnosť pri opise portrétov nešťastníkov. Nemožno zabudnúť na vysokého chorého Bielorusa. Dojímavý je najmä nasledujúci detail: aj po smrti prízrak Bielorusa mechanicky ubíja lopatou do zamrznutej zeme. Pracovný návyk sa medzi ľuďmi dostal do bodu automatizácie. Druhá časť končí symbolickým obrazom širokej čistej cesty a krásneho póru.

V tretej časti, monológu generála, nie sú takmer žiadne trópy. Reč generála je jasná, jednoznačná a bez obrázkov, prevláda v nej logika. Iba prívlastok „svetlá strana“ nie je špecifický a rozprávač sa s jeho použitím ponáhľa.

V štvrtej časti, zachovávajúc generálov stručný a logický štýl, lyrický hrdina opisuje „svetlú budúcnosť“ robotníkov.

Báseň "Železnica"

V a ja (v furmanskej bunde).
ocko! kto postavil tuto cestu?
Pa paša (v kabáte s červenou podšívkou),
Gróf Pyotr Andreevich Kleinmichel, miláčik!
Rozhovor vo vagóne

Slávna jeseň! Zdravý, energický
Vzduch povzbudzuje unavenú silu;
Na studenej rieke nie je ľad silný
Ako klamstvo topiaceho sa cukru;

V blízkosti lesa, ako v mäkkej posteli,
Môžete spať - pokoj a priestor!
Listy ešte nestihli vyblednúť,
Sú žlté a svieže ako koberec.

Slávna jeseň! Mrazivé noci
Jasné, tiché dni...
V prírode nie je hanba! A kochi,
A machové močiare a pne -

Pri mesačnom svetle je všetko v poriadku
Všade, kde spoznávam svojho drahého Rusa...
Letím rýchlo na liatinových koľajniciach,
Myslím, že moja myšlienka...

Dobrý otec! Prečo v šarme
Zachovať si múdru Vanyu?
Nechaj ma byť s mesačným svetlom
Ukážte mu pravdu.

Táto práca, Vanya, bola strašne obrovská
Nie len na ramene!
Na svete je kráľ: tento kráľ je nemilosrdný,
Hlad je jeho meno.

Vedie armády; na mori loďami
pravidlá; ženie ľudí do umenia,
Kráča za pluhom, stojí vzadu
Kamenári, tkáči.

Práve on sem nahnal masy ľudí.
Mnohí sú v hroznom boji
Privolávajúc k životu tieto neplodné divočiny,
Našli tu pre seba truhlu.

Rovná cesta: úzke násypy,
Stĺpiky, koľajnice, mosty.
A po stranách sú všetky kosti ruské ...
Koľko ich je! Vanechka, vieš?

Chu! bolo počuť hrozivé výkriky!
Dupanie a škrípanie zubami;
Cez mrazivé sklo prebehol tieň...
čo tam je? Mŕtvy dav!

Predbiehajú liatinovú cestu,
Bežia po stranách.
Počuješ ten spev? .. „V túto mesačnú noc
Milujte nás vidieť našu prácu!

Bojovali sme v horúčave, v chlade,
Vždy s prehnutým chrbtom
Žili sme v zemľankách, bojovali s hladom,
Premrznutý a mokrý, chorý na skorbut.

Okradli nás gramotní majstri,
Šéfovia bičovali, potreba tlačila ...
Vydržali sme všetko, Boží bojovníci,
Pokojné deti práce!

Bratia! Vy zbierate naše ovocie!
Sme predurčení hniť v zemi...
Pamätáte si nás všetkých, chudobných
Alebo dlho zabudnutý? ..“

Nenechajte sa vydesiť ich divokým spevom!
Z Volchova, od matky Volgy, z Oka,
Z rôznych končín veľkého štátu -
Toto sú všetci vaši bratia – muži!

Je hanba hanbiť sa, byť prikrytý rukavicou,
Nie si malý! .. S ruskými vlasmi,
Vidíš, stojíš, vychudnutý horúčkou,
Vysoký chorý Bielorus:

Bezkrvné pery, ovisnuté viečka,
Vredy na chudých rukách
Navždy po kolená vo vode
Nohy sú opuchnuté; zamotané vlasy;

Umyjem si hruď, ktorá je pilne na rýľ
Strávil som celé storočie deň čo deň...
Pozrieš sa naňho bližšie, Vanya, pozorne:
Pre človeka bolo ťažké získať chlieb!

Nenarovnal som svoj hrbatý chrbát
Teraz je stále: hlúpo ticho
A mechanicky hrdzavou lopatou
Duté vybrúsené priehlbiny!

Tento pracovný zvyk je ušľachtilý
Nebolo by zlé, keby sme si adoptovali...
Požehnaj prácu ľudu
A naučiť sa rešpektovať muža.

Nehanbite sa za svoju drahú vlasť ...
Vydržal dosť Rusov,
Vyradil aj túto železnicu -
Čokoľvek Pán pošle!

Vydrží všetko - a široký, jasný
Svojou hruďou si urobí cestu.
Škoda - žiť v tejto krásnej dobe
Nebudeš musieť – ani pre mňa, ani pre teba.

Píšťalka je v tejto minúte ohlušujúca
Kričal - dav mŕtvych zmizol!
"Videl som, otec, som úžasný sen, -
Vanya povedala: - päťtisíc mužov,

Zástupcovia ruských kmeňov a plemien
Zrazu sa objavili - a povedal mi:
"Tu sú - stavitelia našej cesty! .."
Generál vybuchol do smiechu!

„Nedávno som bol medzi múrmi Vatikánu,
Dve noci som sa túlal okolo Kolosea,
Svätého Štefana som videl vo Viedni,
Čo...to všetko ľudia vytvorili?

Ospravedlňujem sa za tento drzý smiech,
Tvoja logika je trochu divoká.
Alebo Apollo Belvedere pre vás
Horší ako hrniec na sporáku?

Tu sú vaši ľudia - tieto kúpele a kúpele,
Umelecký zázrak - všetko roztrhal!" -
"Nehovorím za teba, ale za Vanyu..."
Generál však nevzniesol námietku:

„Váš Slovan, anglosaský a nemecký
Nevytvárajte - zničte majstra,
Barbari! divoká banda opilcov! ..
Je však čas, aby ste sa zamestnali Vanyushom;

Viete, predstavenie smrti, smútku
Zanevrieť na detské srdce je hriech.
Ukázali by ste to dieťaťu teraz
Svetlá stránka...“

Som rád, že môžem ukázať!
Počúvaj, drahá: osudové diela
Je koniec – Nemec už kladie koľajnice.
Mŕtvi sú pochovaní v zemi; chorý
Skryté v zemľankách; pracujúcich ľudí

Zhromaždené v úzkom dave v kancelárii ...
Silno sa poškrabali na hlavách:
Každý dodávateľ by mal zostať
Dni chôdze sa stali centom!

Majstri zapísali všetko do knihy -
Vzal sa do kúpeľov, ľahol si pacient:
„Možno je tu teraz prebytok,
Prečo, no tak! .. “Mávali rukou...

V modrom kaftane je úctyhodná lúčna sladkosť,
Hrubý, huňatý, červený ako meď,
Dodávateľ jazdí po trati počas dovolenky,
Ide si pozrieť svoju prácu.

Nečinní ľudia si slušne cestujú...
Pot utiera obchodníkovi z tváre
A on hovorí, akimbo obrázok:
"Dobre... nezáleží na tom... dobre! .. dobre! ..

S Bohom, teraz choď domov - blahoželám!
(Klobúk dole - keď to poviem!)
Robotníkom vystavujem sud vína
A - dávam nedoplatky! .."

Niekto zakričal „hurá“. Vyzdvihnuté
Hlasnejšie, priateľskejšie, dlhšie... Pozri:
Predáci valili sud s piesňou ...
Tu neodolal ani lenivý!

Ľudia vyprevadili svoje kone – a obchodníka
Výkrik "Hurá!" ponáhľal sa po ceste...
Zdá sa, že je ťažké potešiť obrázok
Kresliť, generál? ..