Obojživelná útočná operácia môže byť tak pristátím prieskumnej skupiny štyroch ľudí na breh, ako aj pristátím celej armády na významnej časti pobrežia. Bez ohľadu na rozsah operácie patria medzi najťažšie taktické operácie, pretože vyžadujú neobvykle intenzívnu logistickú podporu.

Obojživelná útočná operácia môže byť tak pristátím prieskumnej skupiny štyroch ľudí na breh, ako aj pristátím celej armády na významnej časti pobrežia. Bez ohľadu na rozsah operácie patria medzi najťažšie taktické operácie, pretože vyžadujú neobvykle intenzívnu logistickú podporu. Väčšina ofenzívnych obojživelných útočných operácií je rozdelená do siedmich fáz:

Plánovanie a príprava;

Nastupovanie a nakladanie na lode;

Presun na miesto pristátia;

Prípravné operácie pred vylodením;

Pohyb z transportov na miesto prerušenia;

Pristátie;

Ukotvenie.

Riečne hliadky sú najzraniteľnejšie voči pobrežným prepadom. Na obrázku skupina špeciálnych síl útočí na hliadku v troch člnoch, zatiaľ čo ostatné tímy ich v prípade útoku nepriateľa kryjú zozadu a z boku.

PLÁNOVANIE A PRÍPRAVA

Plánovanie je pravdepodobne najťažšou súčasťou operácie, pretože zahŕňa koordináciu činností viacerých odvetví služby v rámci jedného bojového plánu. Je potrebné analyzovať všetky dostupné informácie o zariadení. Po prvé, výber miesta pristátia. Malo by byť priaznivé pre obojživelné útočné pristátie s otvorenou navigáciou vo vodnej oblasti v pristávacej oblasti a absenciou nepriaznivých morských podmienok, napríklad veľmi silných krížových prúdov. Na pobreží by malo dôjsť k pomerne prudkému nárastu (plytká voda zvyšuje riziko, že sa lode dostanú na dno ešte pred pristátím); miesto pristátia musí byť dostatočne veľké, aby pojalo všetky útočné sily a následné zadné podporné jednotky.

Prieskum musí v prvom rade určiť všetky opevnené body nepriateľa a umiestnenie zbraní na akomkoľvek mieste vylodenia, najmä tie druhy zbraní, ktoré môžu ohrozovať pohyb lodí vo vodnej oblasti pristávacích a obojživelných síl, keď presunúť z transportov na pobrežie. Tieto polohy sú zvyčajne potlačené leteckým bombardovaním a ostreľovaním z mora pred pristátím.

Akonáhle je pristávacia plocha vybratá a definovaná, začnú sa intenzívne logistické plánovacie práce. Logistika obojživelnej útočnej operácie je koordinovaná medzi armádou, námorníctvom a letectvom. Dohodli sa medzi sebou, že útočné jednotky dosiahnu svoj cieľ s plnou logistickou podporou, ktorá bude zachovaná niekoľko dní a týždňov po vylodení. Po určení otázok zozadu zostáva nastaviť čas a deň. Časy vylodenia by sa mali zvyčajne zhodovať s dobrými poveternostnými podmienkami vedúcimi k lodnej doprave a leteckej podpore a nízkou aktivitou nepriateľa v oblasti vylodenia. Nočné pristátia sú zvyčajne veľkým taktickým prekvapením, ale robia samotné pristátie nepredvídateľnejším. Svitanie a súmrak sú najbežnejšími časmi pristátia.

NABÍJANIE A NAKLADANIE NA LODIACH

Nalodenie a naloženie pozostáva zo zhromaždení ľudí a vybavenia pre nadchádzajúcu operáciu a ich naloženia na palubu lodí, ktoré ich následne dopravia na miesto pristátia. Pred plavbou je veľmi ťažké naložiť všetko na palubu. Počas operácií námornej pechoty Spojených štátov v r Pacifiku počas 2. svetovej vojny sa zistilo, že poradie, v akom sú materiály naložené na palubu, má zásadný význam pre to, čo sa stane potom. Munícia a vozidlá sa vždy nakladajú ako posledné, pretože pri vylodení budú najskôr potrebné. Pitná voda má rovnaký význam. Celé vybavenie by malo byť vybalené na vykládkovom moste bez toho, aby zaplnilo územie a malo by byť mimo kontroly veliteľa miesta vylodenia.

POHYB V OBLASTI VYKLÁDKY

Obdobie prechodu na miesto pristátia je nebezpečnou fázou obojživelnej útočnej operácie. Nepriateľské námorné a letecké sily sa zvyčajne pokúšajú zachytiť obojživelnú útočnú silu (DOS) skôr, ako sa dostane k počiatočnej útočnej čiare. Hlavné nebezpečenstvo v moderných bitkách - protilodné rakety a morské bane vypustené nepriateľskými lietadlami a loďami a hrozba, ktorú predstavujú ponorky (aj keď len niekoľko štátov na svete má vysoko rozvinutú ponorkovú flotilu). Vzdušná pracovná skupina absolvuje najmenej nebezpečnú cestu. Zostáva na šírom mori tak dlho, ako je to možné, pričom sa drží ďalej od pobrežia, ktoré môže obsahovať prieskumné vybavenie a prípadne protilodné zbrane. Otvorené more tiež umožňuje rozptýliť sily na značnú vzdialenosť medzi loďami v prípade útoku nepriateľa.

Prieskum pobrežia (pred vylodením). Medzi povinnosti vojakov patrí: meranie strmosti pobrežia (A); zostavenie správy o povahe príboja (B); zaistenie bezpečnosti lode a posádky (C); kontrola, lokalizácia a fotografovanie pamiatok na pobreží (D).

Väčšina vzdušných pracovných jednotiek je počas prechodu dobre chránená. Torpédoborce chránia pred nepriateľskými povrchovými loďami a ponorkami, zatiaľ čo sprievodné lietadlá poskytujú vzdušné krytie. Bojové lode spravidla rozptýlené medzi neozbrojenými dopravnými loďami. Celý konvoj je chránený prieskumnými systémami s dlhým dosahom, ako je nad horizontový radar a lietadlo včasnej výstrahy (AWAC). Ak je DOS spozorovaný, vracia úder silnou odvetou a pokračuje smerom k miestu pristátia.

Obojživelné operácie vyžadujú premyslené plánovanie a oslabovanie nepriateľských síl začína týždne pred začiatkom prechodu. Výsledkom je, že väčšina DOS by mala byť schopná vykonávať prechody bez toho, aby sa stretla s odporom nepriateľa. Nebezpečnejšie je obdobie po pristátí, keď má nepriateľ viac času na plánovanie útočných úderov. Mnohé z britských lodí potopených argentínskymi lietadlami počas vojny o Falklandy boli počas tohto obdobia stratené.

PRÍPRAVNÁ OPERÁCIA PRED PRISTÁVANÍM

Predtým, ako útočný tím prevezme kontrolu, je pristávacia zóna pripravená tak, aby mala pristátie maximálnu šancu uspieť. Najbežnejšou formou prípravy je potlačenie paľby na zničenie nepriateľských pozícií. Pri príprave na spojenecké pristátie v Normandii zhodili spojenecké bombardéry asi 80 000 ton bômb na kľúčové zadné ciele v západnom Francúzsku, pričom zničili sieť automobilov a železnice ktoré mohli byť použité na posilnenie nemeckých protiútokov. Priamo v deň invázie podrobili spojenecké námorné sily nepriateľské pobrežné pozície masívnemu ostreľovaniu granátov veľkého kalibru a raketovej paľbe. Americká námorná pechota pri operáciách v Tichomorí tiež použila masívnu paľbu na zničenie nepriateľských pobrežných pozícií. Samotná paľba z lodí na pobrežné ciele má však obmedzený taktický účinok. Japonské sily na ostrove Okinawa sa napríklad stiahli do vnútrozemia, keď Američania pred pristátím zahájili prípravné ostreľovanie, aby zachránili svoje sily a stretli sa s Američanmi v bránenejšej oblasti.

Tiež sa používa mnoho ďalších typov prípravných operácií pred vylodením. Zavádzajúce má veľký význam odvrátiť nepriateľa od skutočného miesta pristátia. Americkí potápači pred pristátím v kórejskom Incheone v roku 1950 nechali prieskumné vybavenie na mieste mimo skutočnej zóny nadchádzajúceho pristátia, aby nepriateľa uviedli do omylu ohľadom plánov síl OSN. Zavádzanie sa dá dosiahnuť aj vylodením diverzných útočných síl alebo vykonaním operácie v ktorejkoľvek časti nepriateľského územia. Špeciálne sily môžu byť použité na útoky na nepriateľské pozície mimo pristávacej zóny, napríklad pristátie veľkého padáku v hĺbke územia môže vytiahnuť nepriateľské sily z pobrežia. Ďalšou operáciou pred pristátím je psychologická vojna proti obrancom pobrežia. Vysielanie a hádzanie letákov o morálke môže pomôcť znížiť odpor na pobreží.

Operácie pred vylodením zahŕňajú aj odstraňovanie prekážok v pristávacej zóne, zvyčajne podvodných pascí pre obojživelné lode (míny alebo kovové trámy určené na prenikanie do trupov lodí), protipechotných a protitankových mín alebo pascí na vozidlá priamo na pobrežie. Bezprostredne pred operáciou je preto potrebné vykonať skrytý útok na zničenie prekážok, alebo častejšie ich zmapovanie, aby sa im výsadkové jednotky mohli vyhnúť.

POHYB Z LODÍ NA BREH

V tejto fáze operácie je útočný tím transportovaný z hlavnej skupiny lodí na miesto pristátia. Vykonáva sa to na špeciálne navrhnutých obojživelných útočných vozidlách, ako sú obojživelné transportéry alebo helikoptéry nasadené na lietadlových lodiach. Odchod začína zo špeciálne určeného montážneho priestoru, ktorý sa nachádza v blízkosti pobrežia, pohyb z lodí na pobrežie je krytý podpornou paľbou. Treba poznamenať, že najmä v modernej námornej doktríne je koncept dopravy na pobrežie často nahradený konceptom dopravy na miesto. V tomto prípade sa vysadené jednotky presúvajú priamo z pristávacej plochy k objektu hlboko do územia, bez toho, aby čakali na koncentráciu tylových prostriedkov na pobreží. Pohybová doprava - cieľ poskytuje rýchle tempo prevádzky, ale vyžaduje vysoký stupeň sebestačnosť výsadkových jednotiek.

Pristátie

Prvou úlohou pristátia je zachytiť predmostie na brehu. Na nepriateľské pozície sa strieľa silne a pristávacie podjednotky začínajú v pristávacej zóne pohyb „oheň a manévr“. Opevnené nepriateľské pozície sú jednotlivo napádané a ničené a pobrežné prekážky sú vyčistené. Časť pristávacej zóny je venovaná posilám a logistickým službám, ktoré zaisťujú bezpečnosť predmostia a podporujú prebiehajúcu operáciu. Predmostie sa pri zajatí nepriateľských pozícií rozširuje a napĺňa ďalšími jednotkami. Medzitým prebieha letecké bombardovanie a námorné ostreľovanie na veľké vzdialenosti nepriateľských pozícií nachádzajúcich sa ďaleko za pristávacou zónou, aby sa zabránilo posilneniu nepriateľa.

Keď je oporný bod zaistený, obojživelné jednotky buď postupujú smerom k cieľom umiestneným v hĺbke, alebo umožňujú iným jednotkám prevziať úlohu. Zranených evakuujú z brehu do nemocničných lodí nachádzajúcich sa v blízkosti pobrežia.

KOTVENIE

Kotvenie je dôležitý prvok celkový úspech obojživelného útoku. Zvyčajne po pristátí vo veľkom

protiútok nepriateľa, ak na to má silu. Ide o pokus zničiť predmostie, poškodiť výsadkové sily a zabrániť ďalšej koncentrácii tylových prostriedkov. Logistika a posily preto musia doraziť na breh čo najskôr. Pre organizáciu zásobovania predsunutých jednotiek z pobrežia musia byť vyložené aj vozidlá. Lode, ktoré vykonávajú pristátie, musia zároveň dostávať materiál a technické zásoby od zásobovacích lodí, aby udržali tempo operácie.

Efektívne manévrovanie počas kotvenia vedie k tomu, že opora sa zmení na spoľahlivú operačná základňa pre vojská postupujúce do vnútrozemia a hlavný východiskový bod pre pohyb do vnútrozemia.

Pristátie Incheon

Obojživelný útok v prístave Incheon (Kórea) vykonali sily OSN v roku 1950 s cieľom zahájiť ofenzívu 332 kilometrov za frontovou líniou. Operácia bola mimoriadne náročná. V skutočnosti boli na túto operáciu vhodné iba štyri dni v mesiaci. V ostatných dňoch bola hĺbka vody vo vnútri prístavu, ktorá bola 9 m, nedostatočná na ponor vyloďovacích lodí, ktorý bol 8,8 m. Navyše tu nebol žiadny pobrežný pás, a preto vylodenie muselo prebehnúť priamo v r. centrum Incheonu. Vstup do prístavu bol taký úzky, že jedna potopená loď by úplne zablokovala priechod pre všetkých ostatných. Hlavné pristávacie sily dorazili 14. septembra. Námorné a útočné lietadlá letectva, ako aj ťažké námorné delostrelectvo ostreľovali nepriateľské pozície takmer dva dni a ničili najefektívnejšie obranné pozície. Útok začal 15. septembra ráno o 6 hodín 15 minút. Prápor 5. námorného pluku dobyl Volmi-do, silne bránený ostrov, ktorý dominoval zálivu. Straty boli iba 17 zranených. Samotný útok proti prístavu sa začal podvečer. Námorný zbor mal k dispozícii iba tri hodiny, kým voda opadla a opustila svoje vyloďovacie plavidlo. Navigácia sa stala vážnym problémom aj kvôli dymu, ktorý sa plazil z bombardovaných oblastí. Vojaci rýchlo vystúpili a vošli do mesta. O pol druhej v noci 16. septembra bolo pristátie dokončené a všetky stanovené ciele boli dosiahnuté. V dôsledku náhleho útoku zahynulo len 20 zo 70 000 vojakov.

K. McNab, W. Fowler / Moderný boj / Zbrane a taktika.

vojská určené na pristátie z mora alebo pristátie na pobreží nepriateľa. Podľa rozsahu a cieľov sa MD rozlišujú: strategické, operačné, taktické a prieskumné a sabotážne. M. d. sa vyloďujú metódou „shore-to-shore“, keď sa vyloďovacie sily prepravujú na vyloďovacích lodiach (pozri vyloďovacie plavidlá pri pobreží nepriateľa.

• - jednotky špeciálne vycvičené a vyložené alebo určené na pristátie na nepriateľskom území na účely vedenia nepriateľských akcií ...

  Slovník vojenských výrazov

• - jednotky špeciálne vycvičené na pristátie na území okupovanom nepriateľom alebo v určitých oblastiach na ich území, alebo na ňom vystúpenie za účelom vykonávania služobno-bojových alebo vojenských operácií ...

  Hraničná slovná zásoba

• - vylodenie pozemné sily prepravované po mori alebo vzduchom, na nepriateľskom území na vojenské operácie, ako aj na ochranné a demonštračné účely ...

  Morská slovná zásoba

• - toto je názov zloženia určitej časti posádky lode, prineseného na nezávislú akciu na brehu ...
• - Toto je názov zloženia určitej časti posádky lode, prineseného na nezávislú akciu na úteku ...

  Encyklopedický slovník Brockhaus a Euphron

• - jednotky špeciálne vycvičené na pristátie na území okupovanom nepriateľom alebo na ňom pristáli za účelom vedenia nepriateľských akcií ...
• - jednotky určené na vylodenie sa z mora alebo vylodené na nepriateľskom pobreží. Rozsahom a cieľmi rozlišujú M. d .: Strategické, operačné, taktické a prieskumné a sabotážne ...

  Veľká sovietska encyklopédia

• - vojská špeciálne vycvičené na pristátie na území obsadenom nepriateľom alebo na ňom pristáli za účelom vedenia nepriateľských akcií ...

  Veľký encyklopedický slovník

• -; pl. des / nty, R ....

  Pravopisný slovník ruského jazyka

• - mužský, francúzsky, vojenský vylodenie; hosťujúca armáda privezená loďami ...

  Vysvetľujúci slovník Dahl

• - POTREBNÉ, -a, manžel. 1. Pristátie vojsk na nepriateľskom území, ako aj všeobecné pristátie kdesi. vysokorýchlostné polovojenské skupiny. Produkovať D. D. hasičov v tajge. 2 ...

  Ozhegovov výkladový slovník

• - DESANT, landing, manzel. ... 1. Oddelenie vojsk sa vylodilo z lodí na nepriateľské územie za účelom vojenských operácií. 2. Vojenská operácia, spočívajúce v pristátí vojsk ...

  Ushakovov výkladový slovník

• - vylodenie m. 1. Vylodenie jednotiek na území nepriateľa za účelom vedenia nepriateľských akcií. 2. Vojaci špeciálne vycvičení na takéto pristátie. 3. prenos. Skupina ľudí poslaná niekam za akýmkoľvek účelom...

  Vysvetľujúci slovník Efremovej

• - desať "...

  Rusky pravopisný slovník

• - pristátie „vylodenie vojsk“, počínajúc Petrom I.; pozri Smirnov 102. Z francúzštiny. zostup "zostup"...

  Vasmerov etymologický slovník

• - DESANT a, m. Descente f. 1. vojenský Pristátie vojsk z lodí na území nepriateľa. Sl. 18. || Vojenská operácia zahŕňajúca pristátie vojakov. Ush. 1934. Vojská pristávajú na nepriateľskom území. BAS-2...

  Historický slovník galicizmy ruského jazyka

"Obojživelný útok" v knihách

Pristátie