Sergey Grovets žili krátky, ale mimoriadne svetlý život a zanechali výraznú stopu v histórii ruského letectva. Syn chudobného bieloruského roľníka sa narodil 19. júla 1909 v obci Borovets, teraz Baranovichsky okres Brest regiónu. Vyštudoval 7 tried v roku 1927. Pracoval v čierno-pracovníkovi v cestnej službe na železnici, v Linotorgu, študentom zámočníka v obchode Ephesus mechanickej rastliny v Zlatoustou. Vyštudoval FSU, študoval na večernom oddelení metalurgickej technickej techniky. Od roku 1931 v radoch červenej armády.

V júni 1931, na prášku Komomomol, prišiel na 3. Orenburskú vojenskú školu Pilotov, kde bol považovaný za jednu z najviac iniciatívnej a schopnej kadetov. Bojové listy tých rokov vyzvali, aby boli rovnaké v štúdiách v Sergey. Po absolvovaní od septembra 1932, Aircoliatte sa gropette stali pilotom - bojovníkom. Najprv slúžil v Kyjeve Airbody, a od decembra 1933 v 1. Červenom Stimited Iee v Gatchine. Ako súčasť tejto Squadronu, potom slúžil na Ďalekom východe, sa stal hlavou Squadron Air - Rifle Service, potom bol menovaný veliteľom odkazu. Od 1. augusta 1936 študoval na Odesse School of Air Boj a najvyššieho pilota, potom bol v ňom pilot - inštruktor.

Vojenský pilot s malým kufrom čakal na električku číslo 13, ako "letectvo" tu nazval, ísť z stanice "Odessa - Home" smerom k Lustdorfovi - prímorskej detskej klimatickej stanici. To bolo zastrelené horúci deň konca júla 1936, ale ráno to ešte nebolo pečené a Sergey sa cítil veselo a ľahko, s radosťou vdychovaním čerstvého a mokrého morského vzduchu. Nálada bola vynikajúca.

Takmer prázdny v skorom hodine automobilu, keď ste prijali osamelý cestujúci, bežal cez opustené ulice sediace stromy stredného pásu v priechode subtropical. Pred Lustdorfom sa električka obrátila na Ulyanovku a zastavil sa neďaleko kontrolného bodu leteckej školy. Sergey Groves vyšiel, a auto, Davezha a volania, sa zmenili na mesto.

Jadro školy školy pilotáže bolo špeciálne úžitkové letectvo. Talentovaný personál Piloti červeného armádneho letectva pod vedením skúsených inštruktorov - metodistickí honovali zručnosť vzdušného bojového výcviku, zvýšili presnosť vzduchu streľby, v Slove, zvládol plný priebeh používania v bitke o Najnovšie lietadlá - bojovník a 16.

Do konca júla 1936, väčšina pilotov - bojovníkov prvého sady prišla na Odessa School of Air Flood ...

Sergey napísal Moskvu Brat Ivan:

"Od 1. augusta som v Odese a študujem v škole. Mimochodom, som veľmi dobre prezentovaný teórii. Lietím na nového stíhača. Je potrebné veľa pracovať: 7 hodín pracovného dňa a v nejasnom čas sme sa angažujú až 1 - 2 hodiny. Je to pravda, že sa to stane v niektorých dňoch. Naša štúdia, ktorá sa ukáže, je navrhnutá na rok, ale stále hovorí, že s posilneným tempom štúdia, skončíme školu 6 až 8 mesiacov. Bolo by veľmi dobré. Ak áno, potom sa Galya zostane v tomto čase, že matka však bude nudná žiť, ale nie sme na ňu zvyknutí. To je to tak nás. Kým všetko je dobré. Tvoj brat Sergei ... "

Potom uviedol v leteckom častiach. V hodnosti staršieho poručík, veliteľ 8. Odessa pilotov Kyjev vojenskej štvrti bol v RANIO.

V júni 1938, ako súčasť skupiny 34 pilotov, prišiel do Španielska, aby pomohol republikánskemu letectvu. Mal pseudonyms "Sergio" a "Commander Serge".

V bitkách s nepriateľským letectvom v nerovných podmienkach, keď bol pomer medzi republikánom a francúzskym lietadlom, prišiel k presvedčeniu, že len správna taktika boja v takýchto podmienkach môže byť len skupinou "Falcon Blow" - náhly útok nepriateľ celej letky zhora, vzadu.

14. augusta 1938 skupina lietadiel, ktoré prikázal prvýkrát v leteckej bitke tento nový taktický vstup. Blow bol tak nečakaný a ohromujúci pre nepriateľa, že nepriateľská skupina stratila kontrolu. Niekoľko nepriateľských strojov prijatých plameňom klesol na zem. Glatsian Group sa plne vrátil do letu.

Celkovo, na oblohe Španielska, Sergej Grishetsky urobil 88 bojových odchodov s celkovým výživovým výživom 115 hodín, v 42 (podľa iných údajov v 24) Vzduchové bitky zasiahli 30 nepriateľských lietadiel (6 osobne a 24 ako súčasť skupiny) .

Skupinové pilotov pod jeho vedením zostrelil 85 lietadiel. Správa o jednom z jeho bojových odchodov letel okolo celého sveta ...

Letecká bitka s nemeckým HE-51 a Talianska CR-32 Rose v blízkosti rieky Ebro nad pozíciami telefového tela, na NP, z ktorých španielski a zahraniční novinári boli pozvaní na NP. Senior Poručík Grishtssky bojoval na oblohe s vynikajúcimi nepriateľskými silami. Ale ako! Na "Ishachka" - tzv Na tejto nerovnomernej bitke, centrálne noviny španielskych komunistov "Mundo Obrorao" oznámili: "Sergio, odvážny pilot republiky, verný vojenský dlh, hrdinskí, za jeden bojový odchod Shot 7 (sedemsto!) Fašistické lietadlá (sedemsto!) z toho 5 FIATS CR-32), ale jeho auto bolo vážne poškodené. "

On-51.

FIAT CR-32

Mnoho zahraničných novín napísal o tomto výkone. Okrem iného - Anglicky "Dale News", ktorého korešpondent sledoval leteckú bitku a dokonca sa podarilo naučiť skutočný názov Kamarado Sergio. Noviny vyšiel s chytľavým názvom: "Ruský pilot Sergey Groves - muž úžasné odvahy." [Podľa S. V. Abrosov, v skutočnosti, Sergej, počas jedného z odchodov som musel poraziť z 7 "FIATS" počas jedného z odchodov na podporu, ale nepredložil víťazstvá v tejto bitke. S najväčšou pravdepodobnosťou je to len krásna legenda. ]

Sergey Groves bol obzvlášť odlíšený v konečnom a najvýhodnejších bitkách pre EBRO, kde si Nemci používali, "Messer" vyzbrojený kanónmi a výrazne vyšším I-16 v rýchlosti. Len po dobu 20 dní z augusta 1938, 72 nepriateľských lietadiel bol zostrelený sovietskymi a španielskymi pilotmi.

Boj a 16 s BF-109

V jednom z bitiek 13. augusta 1938, v páre so španielskym pilotným seržantom Luisom Marhaff, bol zasiahnutý a nútený pristáť na republikánskom území, nemecký bombardér non-111, ktorého posádka bola zajatá.

Dňa 18. augusta 1938 - v deň letectva, grovets zrazil 2 taliansky "FIATA". So svojimi pilotmi, groveval niekedy vyliezol bez kyslíkovým zariadeniam do výšky až 7 km, aby sa odtiaľ pristúpili k nepriateľovi.

Naposledy piloti Sergey Grovel Group sa zúčastnili na bitke 15. októbra 1938, kedy sa asi 100 republikánskych lietadiel zvýšilo do vzduchu naraz v zložení 7 squadrónov. Potom nad riekou Ebro v časovom boji proti vzduchu, spoločné úsilie sovietskych a španielskych pilotov, 3 "messer" a 5 "FIATS". Naše straty predstavovali 3 lietadlá (všetci piloti boli utiekli na padákoch).

Avšak do konca 113-dňovej bitky o ebro, z 34 pilotov, ktorí dorazili spolu s gropami v júni 1938, len 7 zostalo.

Zoznam známych víťazstiev Senior Porutenant S. I. Grovets:

Otto Bertram

22. februára 1939 prijalo prezídium Najvyššieho sovietskeho Sovietskeho ZSSR dekrét, ktorý uviedol, že pre príkladné vykonávanie osobitných úloh vlády posilniť obranu posilnenie Sovietskeho zväzu a osobnej odvahy a odvahy, starší zástupca Si Golemitsy, je udelený titul Hero Sovietskeho zväzu. Michail Ivanovich Kalinin sám prezentoval certifikát o pridelení tohto vysokého titulu. Treba poznamenať, že titul Sergey Grishetssky názov nikdy nemal: od staršieho poručíka, ktorý okamžite stal majorom (31. december 1938).

V plnej sile sa silné stránky prírody a letových zručností Sergey Grovess sa prejavili na oblohe Khalkhin - cieľ v lete 1939: bleskový zdroj, akútne pozorovanie, zmysel pre priateľské príjmy, virtuózny držanie pilotnej techniky. Vo vzduchových bitkách osobne a ako súčasť skupiny zostrelil 12 japonských lietadiel.

Spočiatku, GroveTREN letel na I-16, a keď bol nový I-153 prijatý na konci júna), bol vymenovaný za veliteľ Squadronu týchto vozidiel.

Vo väčšine bojových odchodov "CHAKE", ktorého letka bola vždy popredná groveva, skončila víťazstvom sovietskych pilotov.

Tak to bolo obaja v pamätnom vzduchu v boji 25. augusta, keď pozemné vojská prijali obklopené časti 6. japonskej armády. V tomto dni došlo k khalchinovi - 7 vzduchové bitky. Jeden z nich sa zúčastnil viac ako 200 sovietskych a japonských lietadiel.

Boj bol nasadený v nadmorskej výške až 6000 metrov. Nad dolinou rieky boli motory rezy, popraskané strojové zbrane, spadol po lietadle, zanechal za čiernym slučkami. A v tomto klube bol zvýraznený "Seagull" veliteľa Squadronu.

Uprostred bitky sa poznamenali, ako bol japonský bojovník pripojený k chvostu auta Leonid Orlov. Nadšený útok, orli si to nevšimli, a potom Sergej Grovel išiel na čelo na japončine. Nepriateľ nemohol stáť protiútok a sviečka bola naplnená. Grovetyman dal krátky cieľový front na japonskom pilote. Vyhodil svoje auto na strmý vrchol, predstieral, že bol zastrelený a padá. Ale taký trik nepriateľa bol dobre oboznámený pochode na bitkách v Španielsku. Okamžite prenasledoval Samurai, chytil s ním a strieľal z blízkeho dosahu. Japonský bojovník, bez toho, aby opustil vrchol, narazil na piesočnatý Barhalan.

26. júna 1939 v oblasti jazera Buir - Nur, Air Battle s Japoncami, ktorá trvala približne dve hodiny a skončil s úplným víťazstvom sovietskych pilotov. Nepriateľ stratil 15 lietadiel. V tento deň, Sergey Grovets urobil výkon, ktorý sa stal slávnym pre celú krajinu.

A-153 a I-16 v Mongolsku

V bitke sa lietadlo veliteľa 70. stíhacieho stavu Aviamal Major V. M. Zabalueva zostrelil a potopil sa na padáku na území zaneprázdneného súpera.

To všetko videli Sergey Groves. Thille premýšľal, vysadil svoje auto v blízkosti priateľa majiteľa, pomohol mu vyliezť do kabíny a vzlietnuť pod ohňom japonskej pechoty. Bol to prvý podobný prípad v sovietskej letectve.

Sergey Ivanovich Grishets a Vyacheslav Mikhailovich Zabalowev

Na oblohe, Khalhin - cieľ S. I. Groves 138 bojových odchodov. V air bitkách bolo 12 súperov lietadiel zostrelené (na niektorých zdrojoch - 10 osobne a 2 v skupine, podľa iných - všetkých 12 osobne).

Zoznam známych víťazstiev hlavných S. I. Groves na oblohe Mongolska:

29. augusta 1939 Pre víťazstvá v leteckých bitkách a spása veliteľa, Sergej Grishtssky získal druhú medailu "Golden Star" Hero Sovietskeho zväzu. On tiež udelil rád Red Banner (1939) a mongolský poriadok bojového červeného bannera z prvého stupňa (08/18/1939).

Nebol len vynikajúcim vzduchovým bojovníkom, ale aj nádherným mentorom. Desiatky mladých pilotov študovali v gropatík s vzduchom bojom. Vynaložil analýzu letov, tried na taktike, učil kombinovať manévrovanie a oheň: "len sekundy sú pridelené pilotovi na pozorovacom fronte," povedal: "Iba jedna sekunda!"

On naozaj vedel, ako najprv dať otočiť, na ktorom zlomok sekundy pred nepriateľom. Napadol vždy nečakane, nikdy neumožňuje šablónu v taktike. Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny bol Granitsky najproduktívnejší sovietsky pilot - bojovník s 42 vzdušnými víťazstvami!

Začiatkom septembra 1939, Major S. I. GROINIEC, spolu so skupinou pilotov, na čele KOMKOM YA. V. SMUSHEKHEVEVICH, šiel do Moskvy.

Bol vymenovaný za poradcu jednému z lietadiel bieloruskej vojenskej štvrte. Armáda vojsk Red Army mala ísť na západnú Ukrajinu a Západné Bielorusko.

Dňa 16. septembra sa gropets s pilotnou skupinou zúčastnili stretnutia vojenskej rady kraja v Minsku. Vrátil sa do vášho letiska pod alebo sú v súmraku. Najprv pristál grovets. Druhý významný P. I. Hara, ktorý sedel na pristátí, nevidil list "T", začal sedieť na opačnej strane letectva a pri vysokej rýchlosti havaroval do stojacich strojov.

V dôsledku kolízie boli obe lietadlá zlomené, Hara dostala vážne zranenia a guľôčku skrutky odrezaná. Takže smiešna nehoda bola príčinou smrti vynikajúceho sovietskeho pilota.

Koncept "dvakrát, trikrát, štyrikrát hrdina" dnes sa zdá trochu zvláštne, pravdepodobne by bolo vhodnejšie hovoriť o udelení niekoľkých medailí "Zlatá hviezda". Ale toto je skutočnosť nášho príbehu a nie je možné obísť.
Prvýkrát dvakrát dvaja hrdinovia pre bojové výkony, prejavili sa v bitkách s japonskými intervalmi na rieke Khalkhin-gól v roku 1939, boli traja piloti: Hlavný Sergey Ivanovich Grischenko a plukovník Grigory Panteleevich Kravchenko (dekrét z 29. augusta), ako aj KOMKOV YAKOV VLADIMIROVICH SMESHEVICH (dekrét od 17. novembra). Osud všetkých troch sa vytvoril tragicky.

Marshal pre revolučnú armádu Mongolska H. Chooybalsan blahoželá dvojnásobok hrdinovi Sovietskeho zväzu S. I. Groves s vysokou vládou
Grovenian zrazil na oblohe Khalkhin-Cieľ 11 nepriateľských lietadiel. Zomrel v rovinnom havárii menej ako mesiac po cene. Kravchenko, ktorý prikázal halchin-cieľ bojujúcej leteckej spoločnosti a konfliktom so 7 japonskými lietadlami na obdobie konfliktu, v roku 1940 sa stal najmladším generálom poručiek červenej armády. Vo Veľkej vlasteneckej vojne, úspešne prikázal Aircraftvisii, ale 23. februára 1943 zomrel, skákanie z výstrel lietadla a nepodarilo sa použiť padák (jeho výfukový kábel bol zlomený fragmentom). Svuzhevich v lete 1941 bol zatknutý a bol na jeseň toho istého roku zastrelený.
Kravchenko a Grovetar sa stali prvými dvojnásobnými hrdinami Sovietskeho zväzu
V roku 1940 sa počet dvojnásobných hrdinov zvýšil o dvaja ľudia: hlava záchrannej expedície vylučovaniu ľadobáku "Georgy Sedov" Icebreaker, hrdina Sovietskeho zväzu Ivan Dmitrievich Papanin sa stal dvakrát s hrdinom (dekrétom 3. februára), Druhá "zlatá hviezda" pre bitky vo Fínsku dostala pilot Comda Sergey Prokofich Denisov (vyhláška 21. marca).

I. D. Papanin na driftovej stanici SP-1
Počas Veľkej vlasteneckej vojny sa 101 ľudí stalo dvakrát s hrdinami, sedem z nich posmrtne. Pilot hrdinu Sovietskeho zväzu Plukovník plukovníka Stepan Pavlovich Suprun podľa vyhlášky 22. júla 1941, prvá medailu Zlatej hviezdy získala prvú medailu veľkej vlasteneckej vojny. 14. júna 1942 sa objavil prvý dvojnásobok hrdina, obaja si tento titul udelil počas vojny. To bol tiež pilot, veliteľ stíhacieho vzduchovného priedušiemu kolóniu plukovníka Boris Feoktistovich Safonov.
Medzi dvojnásobnými hrdinmi boli tri pochodovanie Sovietskeho zväzu - Alexander Mikhailovich Vasilevsky, Ivan Stepanovich Konev a Konstantin Konstantinovich Rokossovsky, jedna hlavná maršálna letectvo - Alexander Alexandrovich Novikov, 21 Generál a 76 dôstojníkov. Medzi dvojnásobnými hrdinami neboli vojaci a seržanty.
Počas prvých rokov sa 101 ľudí stalo dvakrát hrdinov, 7 z nich posmrtne
Treba poznamenať, že v roku 1944 vyhlášky udeľovania navigátora bojovníka Airmall Major Nikolai Dmitrievich Gulaeva (počas vojnových rokov vyrobil 250 bojových letov, v 49 vzduchových bitkách osobne zasiahli 55 oponentových lietadiel) tretiu "zlatú hviezdu", Rovnako ako niekoľko pilotov "Zlatá hviezda", ale žiadna z nich nedostala ocenenia kvôli spoločnosti Debaš, usporiadali ich v reštaurácii Moskvy v predvečer prijatia. Dekréty boli zrušené.


Nikolai Dmitrievich Gulaev
Po vojne sa naďalej zvyšoval počet dvojnásobných hrdinov. V roku 1948 získal plukovník, budúci hlavný maršal z Aviation ZSSR, Alexander Ivanovich Koldunov, získal druhú medailu "Golden Star". Počas vojnových rokov, čarodejníci vyrobili 412 bojových odchodov, v 96 vzduchových bitkách osobne zasiahli 46 nepriateľských lietadiel.
V septembri 1957, Vladimir Konstantinovich Konstantinovich Kokkinaki na testovanie leteckej technológie získal titul dvojnásobok hrdinu Sovietskeho zväzu, dostal prvý v roku 1938.
Dvakrát dvakrát hrdinovia Sovietskeho zväzu bolo 154 ľudí
Marshals z Sovietskeho zväzu sperm Konstantinovich Tymošenková, Rodion Yakovlevich Malinovsky, Ivan Khristorovich Bagramyan, Kirill Sedenovci Moskalenko a Matvey Vasilyevich Zakharov prijal druhú "Golden Star" po vojne v súvislosti s rôznymi výročiami a admirálnou flotilou Sovietskeho zväzu Sergey Georgiecich Gorshkov , Maršály Sovietskeho zväzu, Clement Efremovich Voroshilov a Andrei Antonovich Grechko sa vo všeobecnosti dvakrát stali dvakrát hrdinov.

T. Bestern na mail pošty ZSSR
V novembri 1968 získal pilotný pobrežie pilot-kozmonauta titul dvojnásobok hrdinu Sovietskeho zväzu a získal prvé ocenenie počas Veľkej vlasteneckej vojny za 186 bojových odchodov na pripojenie IL-2. V roku 1969 sa objavili prví kozmonauts - dvakrát hrdinovia, ktorí dostali "Hviezdy" pre vesmírne lety: Colonel Vladimir Alexandrovich Shatalov a kandidát technických vedy Alexey Stanislavovich ELISEEV (dekrét 22. októbra). V roku 1971, ako prvý na svete urobili priestorový let na tretí čas, ale nedávali tretím zlatým hviezdam: možno, pretože tento let bol neúspešný a bol prerušený druhý deň. V budúcnosti, astronauti, ktorí dopustili tretieho a dokonca štvrtého letu do vesmíru, žiadne ďalšie "hviezdy" nedostali a získali objednávku Lenina. Iba 35 ľudí dostalo titul dvojnásobok hrdinu na vývoj vesmíru.
Posledná dvojnásobok hrdina bola veliteľom Cisternovej brigády General Major Aslanov, udelila druhú hodnosť posmrtne (vyhláška 21. júna 1991).
A. I. TINCHEN - prvé trikrát hrdinov Sovietskeho zväzu
Dvakrát dvakrát hrdinovia Sovietskeho zväzu bolo 154 ľudí. Prevažná väčšina z nich je 71 osôb - pilotov, 15 tankerov, 3 námorníkov, 2 partizáni. Jediný medzi dvomi hrdinovou ženskou ženskou ženskou ženskou kozmonautom Svetlana Evgenivo Savitskaya, dcéra dvojnásobok hrdinu Sovietskeho zväzu Maršal Aviation Yevgeny Yakovlevich Savitsky.

Svetlana Evgenivo Savitskaya
Dňa 19. augusta 1944 sa prvýkrát trojnásobok hrdina Sovietskeho zväzu stal plukovníkom Alexanderom Ivanovichom Tashkinom, ktorý počas vojny z vojny vyrobených 650 odchodov, uskutočnil 156 vzduchových bojov, osobne zasiahol 59 oponentov lietadiel. V roku 1945, Maršal Sovietskeho zväzu Georgy Konstantinovich Zhukov, ktorý dostal štvrtú "hviezdu" z narodenia 1. decembra 1956) a Guard Major Ivan Nikitovich Kozhevyube, sa stal hrdinmi Sovietskeho zväzu.
Po vojne v súvislosti s rôznymi výročiami bol maršál Sovietskeho zväzu Semyon Mikhailovich bol maršalom Sovietskeho zväzu a štyrikrát Hero Leonid Ilyich Brezhnev.

Hrdina Sovietskeho zväzu je najvyšší titul, najväčší rozdiel a úspech, ktorý by sa mohol dosiahnuť len v ZSSR. Cena vo forme zlatej hviezdy, univerzálny rešpekt a cti dostal tých, ktorí spáchali skutočný výkon počas vojny alebo iných nepriateľských akcií, ako aj v mieroch, ale s najväčšou pravdepodobnosťou to bolo zriedkavé výnimky ako pravidlo. Ak chcete získať jeden deň takýto titul nebol ľahký, ktorý už hovorí o tých, ktorí ho dostali niekoľkokrát?

Dvojitý hrdina Sovietskeho zväzu ... Tam bolo už 154 ľudí s takým výnimočne odvážnym. Z nich 23 žilo tento deň - to sú údaje k novembru 2014.

Prvý dvaja hrdinovia ZSSR

Stali sa pilotmi. Dostali svoje ocenenia v roku 1939 počas stretnutí s japonskými bojovníkmi. Toto je plukovník Kravchenko, Major Gretec a Comkor Smushkevich. Bohužiaľ, osud im bol nemilosrdný. Pilot, dvojnásobok hrdinu Sovietskeho zväzu, groveva, zrazil tucet nepriateľský bojovník na oblohe, zabil mesiaca po prijatí ceny.

Hlada lietadla tiež nárokovala život a Kravchenko. Mimochodom, stal sa najmladším generálom poručík v ZSSR. Potom bol len 28 rokov. Počas vojny prikázal celému leteckému rozdeleniu, v japonskej oblohe odstránila 7 nepriateľských lietadiel. Počas jedného z letov vyskočil z horiaceho stroja, ale padák ho neodhalil kvôli káblu rezačky.

Pokiaľ ide o Smususkevich, potom po celým prejavom v Španielsku v roku 1937 a prijímanie najvyšších ocenení, to bolo zadržané zástupcami NKVD v júni 1941. Hrdina bola obvinená zo sprisahania a vykonávať miešanie zamerané na zníženie obrannej schopnosti červenej armády. Bol zastrelený po niekoľkých mesiacoch po zatknutí.

Boris Safonov

Jeden z tých, ktorí najprv dostali titul "Dvakrát Hrdina Sovietskeho zväzu", bol a tento veľmi slávny pilot na celom svete. Vyznačoval sa v prvých vzduchových bitkách s fašistami v roku 1941. Hovorí sa, že Nemci, keď si všimli jeho lietadlo na obzore, navzájom sa prejavili správu: "SAFON vo vzduchu". Bol to signál pre všetkých nepriateľských bojovníkov okamžite sa vrátiť do databázy. S sovietskym pilotom sa bojí nielen ísť do bitky na jednej, dokonca aj celá skupina lietadiel sa snažil čeliť nemu na oblohe.

Sovietske útokové lietadlo, ktorého bojové vozidlá boli jasne maľované, sa stali prvými cieľmi fašistov. Boli ľahké si všimnúť, naštvali a spôsobili agresiu z nepriateľa. Safonova na palube už dva obrovské nápisy: "Smrť fašistov" a "pre Stalin". Napriek tomu sa už dlho podarilo prežiť, ale aj najvyššie sadzby zmätených nepriateľských bojovníkov. SAFONOVEJ POLOŽKY POTREBUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO STRUKU. Dostal najvyššiu leteckú cenu tejto krajiny - "pre vynikajúce lety". Hrdina v máji 1942 v bitke.

Leonov Viktor Nikolaevich

Tam boli dva mená, ktorí boli poctení týmto vysokým ocenením. A chcem povedať o týchto odvážnych ľuďoch, takýchto rôznych, ale takéto významné výkony sú zapísané zlatými písmenami v histórii našej vlasti. Prvým je dvojnásobok hrdina Sovietskeho zväzu, Viktor Nikolayevich Leonov. V roku 1944, jeho družstvo, nebojácne útočia na nepriateľa a zachytenie Nemcov zachytil všetky podmienky pre sovietske pristátie úspešne pristáť na Lindahamary Port a oslobodil mesto: fínsky pessamo a nórske Kirkenes.

Druhýkrát, on ukázal v skutočnosti ukázal útočník a odvahu v čase. V roku 1945, počas pokračovania konfrontácie sovietskych a japonských štátov, jeho oddelenie zachytil tisíce vojakov a dôstojníkov niekoľkokrát, mnoho dní v rade bojovali so súperom a zaujal sklady s muníciou. Pre všetky tieto zásluhy opäť dostal najvyššie ocenenie. Dvojitý hrdina Sovietskeho zväzu Viktor Nikolayevich Leonov a po vojne pokračoval v prospech svojej vlasti. Zomrel v roku 2003.

Leonov Alexey Arkhipovich

Similhers Viktor Nikolayevich nebehol pod guľkami a nevybuchli blondérie, ale jeho skutky nielen oslavovali seba, ale aj celý Sovietsky zväz. Alexey Arkhipovich je slávny kozmonaut. Dostal vysoké ocenenie za skutočnosť, že prvá v histórii ľudstva sa rozhodla ísť do otvoreného priestoru. Jeho slávna "chodník" trvala 12 minút a 9 sekúnd. Ukázal jej zdatnosť, keď kvôli poškodenému opuchu Skafandra nemohol vrátiť na loď. Ale silou v päste a vykazovanie tajomstva v nepredvídaných podmienkach, odhadoval, že vytiahol tlak z jeho rúcha a padol na palubu.

Druhýkrát bol udelený titul "Hero Sovietskeho zväzu" za to, že je veliteľom Soyuz 19 loď, úspešne ukončil dokovaciu prevádzku s American Apollo. Toto skôr nevidilo žiadne sovietske astronauts alebo ich kolegovia-astronauts. Výrobca Leonova preto dal impulzovi ďalšiemu aktívnemu rozvoju hviezdnych priestorov. Stal sa príkladom pre všetky mladé kozmonauts, a je zatiaľ doteraz, pretože ide o počet živých hrdinov. V roku 2014 mal 80 rokov.

Feat kazachs

Tento národ zohral veľkú úlohu pri zničení fašizmu a tretej ríše. Rovnako ako iné republiky ZSSR, Kazachstan počas druhej svetovej vojny urobili všetko pre frontu. Na bojisku dobrovoľníci opustili viac ako milión jednoduchých vojakov. 50 plukov a práporov boli mobilizované, 7 puškových brigád, 4 kavalérie a 12 puškových divízií. Kazachs patrili medzi prvými, ktorí sa vstúpili do radnice Berlín, maľovali steny Reichstag. Mnohí z nich, bez premýšľania o sebe, uzavreli nepriateľské bodky s ich telámi a hodili svoje lietadlá nemeckým "vlakom".

Päť z nich niekoľkokrát udelilo najvyššie ocenenie. Dvojité postavy Sovietskeho zväzu Kazachstanis: Leonid Bed, Sergey Lugansk, Ivan Pavlov. Napríklad prvý z tohto zoznamu, Ass-Stormzovik, zasiahol stovky nepriateľských lietadiel. O piloti Begeldinov a v našich dňoch sú legendy. Ďalší kazašský, Vladimir Janibekov, sa stal piate v tomto zozname, ale po vojne. Stal sa slávny ako vynikajúci kozmonaut. Okrem toho, počas vojnových rokov, asi 500 zástupcov tohto národa bolo kedysi hrdinovia ZSSR a ich využívania nikdy nezabudnutí.

Svetlana Savitskaya

V zozname Heroes z USSR 95 mená krásnych zástupcov sexuálnych pracovných miest. Ale len jeden z nich sa podarilo získať najvyššie ocenenie niekoľkokrát. Žena dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu, absorbovala matkou mlieko túžbou byť najlepšia. Mnohé charakterové vlastnosti boli prevedené gény, mnohé z tejto silnej osoby sa v sebe pestovali.

Jej otec Evgeny Savitsky, Mimochodom, tiež dvojnásobok hrdinu, počas vojny bol maršal letectvo. Matka má tiež veľa bojových odchodov a porazených fašistických lietadiel. Nie je prekvapujúce, že dcéra takýchto rodičov vstúpila do lietajúcej školy. Ale žena nikdy nepoužila otca spojenia a všetko bolo hľadané. Po teleshkovi sa stala druhou ženou-astronaut. Viac ako raz pracoval v otvorenom priestore, stratil nos na americké astronauts. Na jej účet, deväť svetových záznamov o lietadlách, tri v skupine skočí zo stratosféry s padákom. Savitskaya dostal názov vyššej šampióna pilotingového sveta v piestovom lietadle.

Amet khan-sultan

Slávny pilot si pamätá a uctievania vo svojom rodnom Dagestane. Na jeho počesť, letisko, ulice, štvorce a parky sú pomenované. Ale sovietski občania pred mnohými rokmi tvrdili, že dvakrát Amemet Khan-Sultan mal ďalšiu vlasť: mesto Yaroslavl. Bol uznaný ako čestným občanom tejto osady, tam bol pamiatka. Old-Timers Pamätajte si, že tento mladý 21. chlapec, ktorý sa nebojí ísť do barana s nepriateľským lietadlom priamo nad strechami domov a tým zachrániť mesto z bombardovania.

Pilot katapulty zdvihol miestnych obyvateľov a zviazal mu rany. A nemecký messerom uväznený ho pretiahol do centra a dal ho na každého recenziu, ako príklad Valoru a odvahu jednoduchého sovietskeho mladého muža. V celej vojne opakovane ukázal svoj hrdoizmus, takže ocenenia, ktoré boli prijaté, sú absolútne zaslúžení. Dvojitým hrdinom Sovietskeho zväzu dosiahol Berlín sám a držal posledný boj 29. apríla 1945, len týždeň pred veľkým víťazstvom.

Ivan Boyko

Hrdinovia boli nielen medzi pilotmi. Vo veľkej vlasteneckej vojne sa rozlišovalo viac ako raz a tankery, medzi ktorými Ivan Boyko. Bojoval v Bielorusku, v Smolenskom smere a prikázal tankový pluk, ktorý sa odlíšil na ukrajinskej fronte počas operácie Zhytomyr-Berdychev. Keď som išiel takmer 300 kilometrov, cisternisti vydali stovky miest. Zachytili 150 Nemcov so všetkými ich zbraňami a bitkami. Niekoľko nepriateľských echelonov porazilo, strategicky dôležité zaťaženia, z ktorých zachytili.

Druhýkrát sa tankový pluk rozlíšil v blízkosti ukrajinských miest Chernivtsi a Novoselitsa. Fighters pod vedením Boyhead nielen oslobodili tieto osady, ale tiež zachytili mnoho nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Dvakrát hrdina Sovietskeho zväzu ukončil vojnu na zrúcaninách Reichstag. V meste Kazatina bola nainštalovaná pamätná busta, stal sa čestným občanom v Chernivtsi. Má mnoho medailí, objednávok a ďalších ocenení. Zomrel v roku 1975 v Kyjeve.

Sergey Gorshkov

Názov "Hero Sovietskeho zväzu" medzi námornými bratmi prijal toľko vojakov a dôstojníkov. Ale Sergey Gorshkov sa podarilo. Viedol pristátie prvého námorného útoku na Čiernom mori, ktoré ďalej prispelo k úspešnému protiútoku porcií Červenej armády v tejto oblasti. Prikázal Azov a Dunajské vojenské flotily. V roku 1944 slúžil k vicepliálu.

Sergey Gorshkov sa zúčastnil bitiek na oslobodenie Maďarska od obyvateľov. Jeho poslednou vojenskou operáciou bola zachytávanie hereny, ktorú zavolal ideálny Bridgehead pre ofenzívu na Balaton. Koniec koncov, dosahuje jazero, červená armáda by mohla obklopiť Budapešť a vyhnať súpera. Operácia bola úspešná. A začiatkom roku 1945, Gorshkov bol poverený veliteľom Black Sea Fleet. V tejto hodine sa stretol s víťazstvom nad treťou ríšou. Vyššie ocenenia získal za výnimočnú odvahu, odvahu a Valor počas boja proti útočníkom, za zručné vedenie vojakov zverených mu.

Athanasius Shilin

Prvýkrát najvyššie ocenenie prijaté v zime 1944 pre úspešnú tu, on ukázal odvahu, ktorá pomohla našim bojovníkom, aby udržali bridgehead na pravom brehu. V tejto bitke sa Shilin nezávisle podarilo eliminovať dva guľôčkové zbrane pre Nemcov, dvoch dôstojníkov a 11 vojakov. Keď ho Fritz obklopil, bez váhnosti, spôsobil požiar na sebe. Vďaka tomu sa naši vojaci podarilo konsolidovať na odraze a zlikvidovať nepriateľa ďaleko.

Druhýkrát bol udelený ako hlava skupiny, ktorá sa úspešne rozušila na územie a zničili zbrane fašistov. V dôsledku toho sa nepriateľ spustil plán na zachytenie MagneSevského Bridgehead. Osobne zaútočil na podporné miesta nepriateľa, a v bitkách na poľskej krajine, byť zranený a takmer bezvedomí, hodil banda granátov v dzot a zničil. Vďaka tomu sa červená armáda začala urážku.

Dvojité znaky Sovietskeho zväzu ... Zoznam zahŕňa názvy pilotov a kozmonautov, morských vlkov a tankerov, delostreleckých a partizánov. Ale ešte viac tých, ktorí, ktorí prejavujú výnimočnú odvahu, nebolo známe, bol vyhnaný alebo potláčaný, napriek ich zásluhom a verným službám do vlasti. Nielenže udelené vojnové účastníci si musia pamätať, a bez výnimky, obyčajných a dôstojníkov, z ktorých každý je hrdina.

Ak píšete o tých, ktorí trikrát hrdinovia Sovietskeho zväzu, zoznam by bol z troch priezviskov, ale napíšem o štyri. Začnem s Georgeom Konstantinovichom Zhukova - štyrikrát hrdina, no, kde štyri, tam a tri, že?

Georgy Konstantinoich Zhukov - Nadaný vojenský vodca a svetlá osoba, názov Zhukov je synonymom pre víťazstvo.

Georgy Zhukov sa narodil v roku 1896 v obci Strelkovka v regióne Kaluga. Po absolvovaní farskej školy vstúpil do tréningového dielne. Neskôr absolvoval mestskú školu na večernej kancelárii. Vojenská kariéra Zhukov začala počas prvej svetovej vojny. Ako súčasť Cavalryho pluku sa Zhukov odlíšil v nepriateľských akciách a získal dvakrát sv. George Cross - vysoká odmena v Ruskej ríši. V roku 1918, Georgy Zhukov vstúpil do služby v radoch červenej armády, prikázal CAVALRY CORPS, ukázal sa sám talentovaný veliteľ a organizátor nepriateľských akcií. V júli 1938, Zhukov - veliteľ sovietskych vojsk v Mongolsku. Prvá hviezda hrdinu Sovietskeho zväzu Zhukov dostala za riadenie operácie v Mongolsku a porážke Japoncov na rieke Khalkin-Geb. V tejto operácii sa chrobáky aktívne a úspešne používajú nádrže na životné prostredie a zničili nepriateľa.

Počas Veľkej vlasteneckej vojny, Georgy Konstantinovich Zhukov bol zástupcom Najvyššieho veliteľa. Počas vojny získal Zhukov vojenskú hodnosť maršala Sovietskeho zväzu. On prikázal Fronts: Vojaci z lepeningradu a Baltflot zastavili ofenzívu nemeckej armády, armáda západnej fronty bola porazená armádnym "centrom" Zhukov osobne bol koordinátorom konania na frontoch pod Stalingrad (1942) , na Kursk Arc (1943) a v prielome Blokády v Leningrad (1943). S menom Zhukov je spojené oslobodenie pravého brehu Ukrajiny, fungovanie katarácie v Bielorusku, zachytávanie Varšavy, prevádzky Vistul-Odera a výkonná berlínová operácia. Georgy Konstantinovich Zhukov Osobne 8. mája 1945 prijal bezpodmienečný odovzdanie Nemecka z nemeckého odboru Maršal V. Kaitel.

Georgy Zhukov Štyrikrát sa stal hrdinom Sovietskeho zväzu. Jeho štvrtý hviezdny hrdina Sovietskeho zväzu Georgy Konstantinovich Zhukov prijal na potlačenie maďarského povstania v roku 1956.

Kniha bola publikovaná vo tridsiatich krajinách a preložená do devätnástich jazykov. Je pozoruhodné, že prvé vydanie knihy bolo v západnom Nemecku, v Nemecku, v roku 1968.

Alexander Ivanovich Zashkin, trikrát hrdina Sovietskeho zväzu. Narodil sa v roku 1913 v meste Novonikolaevsk (Novosibirsk), v dielovej rodine. Po dokončení sedemletk Alexander začal pracovať v inštalatérskom dielni, potom vyštudoval AviHkol v Perm, a na začiatok Veľkej vlasteneckej vojny bol v južnom fronte.

Blízkosť hranice viedla skutočnosť, že letisko, kde pracoval Coverskin, bol bombardovaný na prvý deň vojny. Okrem toho, v prvých dňoch vojny, pilot Tashkin narazil na sovietske lietadlo omylom, keď som ho prijal na nepriateľský lietajúci stroj. To čiastočne vysvetlil skutočnosť, že lietadlo SU systému sa objavilo naraz pred vojnou, vzhľad ich nebol štandard, mnohí piloti ich ešte nepoznali. Pilotný výstrel chyby lietadla zostal nažive, ale navigátor zomrel. Zlyhania prvých dní vyzvali Tschikina, aby sa všetky svoje bojové jednotky starostlivo analyzovali, zmenia zastaranú taktiku vojenských síl Sovietskeho zväzu. Alexander Pokshinn povedal, že "Ten, kto nepohyboval v rokoch 1941-1942, nevie, že skutočná vojna". Poradie Lenin Tashchin prijal na skutočnosť, že v ťažkých poveternostných podmienkach bol schopný dodať údaje na mieste nepriateľských tankov v blízkosti Rostov.

Prvá hviezda hrdinu Sovietskeho zväzu Tashkin dostala pre trinásť vložených nepriateľských lietadiel a zúčastnilo sa viac ako päťdesiatm bojových odchodov.

Druhý titul Hero Sovietskeho zväzu, Alexander Posshkin, ktorý bol prijatý za to, že brilantne a talentované sa prejavili v leteckých bitkách na juhu, v Kubáne. Odtiaľ začal slávny "Kubánsky polica" - niekoľko bojovníkov, ktorí zo vzduchu sprevádzali ofenzívu našich vojakov. Tashkin sa vždy snažil prevziať dôležitú úlohu - naklopať popredné lietadlá nepriateľa a tým demoralizovať nepriateľa.

Dvadsaťdva nemeckých lietadiel bolo zostrelených v bitkách. Slávka Tashkin a jeho študenti hasnuli do celej krajiny. V rokoch 1943 -44 bola kariéra Tashkin "v Zenith": päťdesiat tri nepriateľské lietadlá boli zostrelené, viac poloprieskulové bojové poli boli spáchané. A v auguste 1944 dostal Alexander Preschkin Tretia hviezdu, čím sa stala prvým tromi hrdinami Sovietskeho zväzu. Aereksandra Tierchin zomrel v Moskve v roku 1985, pochovaný na cintoríne Novodevichy.

Každý sovietsky školák vedel, že Ivan Nikitovic Kozhedub bol pilotom, trikrát hrdina Sovietskeho zväzu. Narodil sa na Ukrajine, v provincii Chernihiv, v roku 1920, v rodine cirkevných svetlometov. Stáva sa študentom chemickej a technologickej technickej školy v meste Shostka, začal sa zapojiť do Aerokluba. Vyštudoval leteckú vojenskú školu, pracoval ako letový inštruktor.

Začiatok vojny bol vydaný chaotickým a veľmi nebezpečným pre Sergeant Kozjadbab. V prvom vzdušnom boji, jeho lietadlá LA-5 ("Lavochkin") bol zostrelený nemecký bojovník a pri pristátí lietadlo vyhodili chybu sovietskeho Zenit. To všetko, samozrejme, hovorí o nezrovnalostiach a nepripravenosti činností pilotov na samom začiatku vojny. Áno, a dlho neexistovali žiadne dobré lietadlo, musel lietať na prakticky odpísané techniku \u200b\u200bhangánov.

Po niekoľkých desiatok bojových odchodoch Ivana Kozjadbab, ako keby sa zlomil: Najprv zrazil nemecký bombardér, ďalší deň ešte jeden a potom naraz dva bojovníci. Kozdadub sa vyznačoval skutočnosťou, že by mohol "plne zlúčiť s lietajúcim strojom" a vedel, ako strieľať apt. Kitriub bol veľmi odvážny, často chodil po rizikových frontálnych útokoch, aj keď boli nepriateľské sily prekonané niekoľkokrát. Keď vláda udelila starší nadporučík Kozhevab, prvýkrát titulom Hrdina Sovietskeho zväzu, bolo takmer sto a pol stovky bojových odchodov a dvadsať osobne zostrelil lietadlom. A v auguste 1944 a druhá hviezda hrdinu Sovietskeho zväzu bola na hrudi Kozhevab. Už v roku 1945, v boji nad Oder, Kozdadube, spolu s partnerom, Dmitry Titorienko zostrelil na vysokej výške najnovšieho nemeckého bombardéra bojovníka. Do konca vojny Ivan Kozhedub osobne zasiahol 64 nemeckých lietadiel a urobil 330 bojových odchodov. A počas posledného boja, 17. apríla 1945, Ivan KozhevitUb zasiahol dvoch nepriateľských bojovníkov naraz.

Tretia hviezda hrdinu Sovietskeho zväzu Ivan Kozhevadub dostala v auguste 1945. Po vojne, Ivan Kozhevob pokračoval v letectve, v roku 1985 sa stal maršal letectva, zomrel v roku 1991, pochovaný na cintoríne Novodevichy.

Budne sperm Mikhailovich - Maršal z Sovietskeho zväzu, trikrát hrdina Sovietskeho zväzu.

Narodil sa v roku 1883 na farme Kazurin (dnes - územie mesta Rostov-On-Don). Po zavolaní na armádu v roku 1903 zostala Budyský, aby slúžil ako povrchne, zúčastnil sa ruskej japonskej vojny 1903-1904. Po obdržaní čestného titulu "Najlepší Rider" vo svojom pluku, Budyín bol poslaný do kurzov jazdcov do Petrohradu do kavanačnej školy. Potom slúžil v divízii kavalérie na rakúsko-nemeckých a kaukazských frontoch. Ako súčasť inteligencie zachytili nemecké nehody a vzal súpera zajatý, na tureckej fronte boli napadnutí a nástroje nepriateľa boli zajatí, tureckých vojakov zachytil. Pre zjavnú odvahu sa Budyona stala plnou kavalírom sv. George Cross zo štyroch stupňov ("Georgievský luk").

V roku 1918 viedol Buddan na don donánom revolučným oddelením kavalérie. Oddeľovacia skupina konala proti Bielym strážcom a čoskoro rástla a stala sa divíziou a neskôr - prvá jazdecká armáda, na ktorej bola vymenovaná za Budyon.

Pod vedením Semyonu boli vážne práce na jazdeckom zariadení a nové plemená koní s menami sú "Terska" a "Budenovkaya". Budnoye bol tiež zaznamenaný skutočnosťou, že v roku 1923 prišiel do Čečenska, v Urus-Martane a oznámila vytvorenie Autonómneho regiónu Čeche. Bottan investoval veľa do vývoja domu v reklamách

Budne bol jedným z piatich prvých veliteľov, ktorý získal titul Maršal Sovietskeho zväzu. Od roku 1940 Budyona - prvý námestník závislého obrany v ZSSR. Počas vojny sa zúčastnila záväzná sadzby Najvyššieho veliteľa na obranu Moskvy. Buddan trval na naliehavú tvorbu nových divízií svetla typu svetla namiesto silne skrátenej pred vojnou (kvôli ich neporovnateľným bojovým podmienkam s nádržami a inými technikami). Budyona vždy považovala za jazdu "Trmipway Tool".

Marshal Budne, ktorý je veliteľom-in-šéfom južnej fronty, nariadil vyhodiť do povetria Dneproges. Voda prešívaná, vojaci zabili nemeckú i červenú armádu, pokojnú populáciu, hovädzí dobytok, vodu zaplavené obrovské priestory.

Neskôr sa usadil návrh na návrhu o potrebe ustúpiť v oblasti Kyjeva kvôli hrozbe prostredia. Stalin odstránila južnú frontu z príkazu a nahradil Tymošenkovej. Aj keď sa neskôr ukázalo, že Budyín bol pravdu, v Kyjeve, predné vojská padli do kotla a boli porazení. Potom bol Budne vymenovaný veliteľom zálohy a vojakov severného kaukazského frontu a od roku 1943, semionom bol veliteľom jazdy červenej armády. Od roku 1953 bol inšpektorom kavalérie, bol členom prezídia DosaAF.

Semlen Budyanny trikrát získal názov hrdinu Sovietskeho zväzu (v rokoch 1958, 1963 a 1968). Buddnoye v stene Kremľa je pochovaný.