На 14 януари 2003 г. се навършват 40 години от откриването на брега на Източна Антарктида / Земя Ендерби / на съветската научна станция „Молодежна”, която дълги години се смяташе за „столица” на съветските, а след 1991 г. - на руските полярници .

Станцията имаше повече от 70 различни структури / вкл. жилищни сгради, научни лаборатории и павилиони, мощен радиоцентър, електроцентрала, ракетно-озвучителна станция, складове, горивна база / разположени върху незамръзнала почва в малък крайбрежен антарктически оазис на брега на залива Алашеев / морето на космонавтите / .

Комплексът от работа, извършен в основната база на руската наука на шестия континент, беше много обширен и включваше разузнаване на лед и съставяне на ледени карти, наблюдения на крайбрежния сняг и лед, метеорологичен мониторинг и много други.

Въпреки факта, че "Молодежная" се намира в относително мека климатични условия/ минималната температура е минус 15 градуса по Целзий, максималната е плюс седем, за разлика от станция Восток, където на 21 юли 1983 г. е регистрирана рекордно ниска температура на земната повърхност - минус 89,2 градуса /, далеч не е способни да ги издържат на всеки. Така според много участници в експедициите „такъв вятър духа през зимата, че е просто невъзможно да застанем на крака“. Освен това беше установено, че дори при такъв щадящ температурен режим, човек е противопоказан да живее в Антарктида повече от пет години поради силно отслабване на имунната система на организма.

Много записи и постижения са свързани с името на станцията. И така, на 10 февруари 1980 г. по маршрута Москва-Молодежная се проведе въздушен полет на самолет Ил-18D: екипажите на Е. Бунчин и А. Денисов изминаха разстояние от 16 хиляди километра за 26 летателни часа.

44 -тата научна експедиция, ръководена от Леонид Сергеевич Алексеев до Молодежна, беше последната: на 9 юли 1999 г. руският флаг беше спуснат на гарата, след което зимуващият екипаж замина на кораба „Академик Федоров“, а самата станция беше избита. Към края на 2001 г. само четири станции и две бази, принадлежащи на Руската федерация, останаха в Антарктида, докато например САЩ имаха три стационарни бази и 18 сезонни.

В момента „столицата“ на руските полярници е станцията „Прогрес“, но това не решава големия брой проблеми, свързани с изучаването на южния континент. Самото „опазване“ на „Молодежна“ включва по -специално демонтаж на оборудване и доставянето му на ново място, поставяне на жилищен фонд и комуникационни системи за съхранение, както и изхвърляне / в съответствие с международната конвенция за защитата на околната среда и Протокола за защита околен свят/ различни видове боклук и отпадъци.

По този начин една от съществуващите руски станции - Bellingshausen - премина към сезонна работа; като цяло, на трите останали станции в зимен периодостават около 100 души.

Съществуват и редица технически въпроси, които възпрепятстват оптималното провеждане на научно -изследователска и друга работа, като например подмяна на остарялата техника със съвременна и екологична и модернизация и попълване на авиационния флот / руската полярна авиация е предимно леки самолети /.

Статията съдържа информация за полярните станции на Антарктида. Разказва за условията на живот и труд на полярните изследователи. Съдържа историческа информация, която е свързана с най -важните моменти в историята на развитието на континента.

Научни станции в Антарктида

Повечето от полярните станции са разположени в крайбрежния регион на континента и само три от тях са разположени в дълбочина:

• американската база "Амундсен - Скот";
• френско-италианската база Concordia;
• Руска база "Восток".

Ориз. 1. Руска база "Восток".

Районът, където се намира гара Восток, се счита за особено суров от метеорологична и климатична гледна точка.

Свързано с откриването на станция Восток в Антарктида интересна история... В началото на 50 -те години на миналия век на среща във Франция бяха поставени задачи по отношение на развитието на най -студения континент. Делегатът от СССР закъсня за срещата поради затруднения с документите. Мястото за станцията на самия Южен географски полюс беше прехвърлено на американците.

Гара Восток е основана през 1957 г.

СССР получи Южния геомагнитен полюс и полюса на недостъпността.

ТОП-1 статиякоито четат заедно с това

След половин век учените успяха да вземат проба от водата от подземно езеро, което се намираше под самата станция.

Езерото със същото име е пето по обем прясна вода... Намира се под леда на дълбочина почти 4000 м.

История в имена и числа

Станцията Молодежная носи гордото име на „бившата столица“ на Антарктида.

Станцията беше най -голямата и най -амбициозна структура по рода си. В базата някога са се помещавали около седемдесет сгради, които повтарят инфраструктурата на улиците. В него се помещаваха: жилищни сгради, научни и изследователски лаборатории, както и петролно депо и летище, което можеше да приема големи самолети, като ИЛ-76.

Станцията работи напълно от 1962 г. На нейната територия едновременно могат да се настанят до сто и половина души. Но в края на 90 -те (през 1999 г.) руският трикольор е лансиран. През 2006 г. базата, която беше отворена целогодишно, се превърна в сезонно съоръжение.

Базата Мирни получи името си от лодката, кораба на експедицията Белинсхаузен и Лазарев. Първата обсерватория също беше открита в базата.

В Антарктида има общо 5 Руски базикоято функционира постоянно:

• Белингсхаузен,
• "Мирен",
• "Изток",
• "Напредък",
• Новолазаревская.

Учените изследват атмосферата, времето, леда, движението кора... На всички бази са създадени доста комфортни условия. Най -близките съседи на учените от базата Новолазаревская са специалисти от Индия.

Белинсхаузен е единствената полярна станция в Антарктида с православна църква на нейна територия.

Ориз. 2. Храм на гара Bellingshausen.

Днес основната руска полярна станция е Прогрес. Първоначално е отворен като сезонен (през 1989 г.), но по -късно получава постоянен статут.

Наскоро базата пое по -голямата част от функциите, които някога са изпълнявани от "Мирни" и "Молодежна". Станцията е административна, научна и логистична точка на Руската Антарктида.

Ориз. 3. Станция „Прогрес.

Академик Вернадски е бивша британска станция, която беше купена от Украйна за символична такса от 1 паунд стерлинги.

Какво научихме?

Разбрахме коя от полярните станции е най -голямата. Разбрахме колко станции в Русия работят непрекъснато. Получихме информация коя база продължава работата си при най -тежките и трудни метеорологични условия. Открихме кои от изследователските съоръжения са най -отдалечени от другите. Разбрахме какви научни изследвания извършват изследователите на най -студения континент.

Тест по тема

Оценка на доклада

среден рейтинг: 4.6. Общо получени оценки: 66.

Гара Молодьожная.

Връх Вечерняя и къщите на строителите на летища.Пистата е уникална. С помощта на специални пътни валяци строителите търкаляха сняг и получиха солиден слой сняг, което позволява на самолета да кацне на шаси с колела.
Намирането на подходящо място за летище в Антарктида е изключително трудно. От една страна, тя трябва да бъде построена по -близо до изследователската станция, за да осигури надеждни наземни комуникации. От друга страна, човек не трябва да се отдалечава от брега, където се приближават морски кораби... Бих искал естественият релеф до известна степен да съответства на термина "летище". Лентата е направена върху ледника, покрит със сняг, а ледникът непрекъснато се плъзга в океана и всяка година трябваше да се премества обратно към купола. Ивицата, на която те кацнаха при първия полет, се плъзна на 120 метра към океана.
„Не се нуждаехме от полета от Москва до Антарктида, за да установим никакви записи“, каза заместник -министърът на гражданската авиация на СССР Б. Д. Грубий, технически директор на полета. - Ние получихме задачата да установим ясна оперативна комуникация с шестия континент, така че доставката на полярни изследователи до Антарктида ще отнеме два или три дни вместо няколко месеца досадно плаване ...
Оставаше да се избере подходящ лайнер с приемлив обхват на полет и излетно тегло в рамките на 70 т. Серийният турбовитлов двигател Ил-18Д отговаря на тези изисквания и Анатолий Николаевич Денисов от московското летище Внуково става първият командир на екипажа, кацнал на снежното летище на гара Молодежная. И накрая имаше „дреболия“ - да се изгради летище на ледения купол на далечен континент, чиято ивица нямаше да се измие под колелата на Илюшин.

Известният стълб.
Именно за провеждане на научни експерименти нашият IL-18D отлетя за Южен географски полюс... Преди полета пристигнаха учени и започнаха да прикрепят устройства. Къде мога да получа храна? Къде мога да се свържа с антената? Искахме да снимаме района с Ил-18Д и на връщане се оказа, че извършената снимка е равна на снимките на Ил-14 за половин година.

За какво говорят тези епизоди? Първо, за изключително важна роляавиация в работата на антарктическите експедиции. Крилатите превозни средства доставят необходимия товар на зимуващите, извършват ледово разузнаване в крайбрежните зони, а въздушната фотография и аеромагнитното изследване се извършват от самолета. Авиацията помага на геолози, геофизици, глациолози. Списъкът с тези произведения, разбира се, не е пълен.
Това пътуване, без аналог в историята на развитието на шестия континент, е организирано от Държавния комитет на СССР по хидрометеорология и контрол. естествена среда, който отговаря за съветските антарктически станции и Министерството на гражданската авиация. Като се вземат предвид всички полети в небето на Антарктида и връщане у дома, общото време на полет на Илюшин по време на експедицията възлиза на 45 хиляди 660 км

Л. И. Дубровин
Дигитализация и коректура: Игор В. Капустин

Антарктически метеорологичен център Молодежная.
Основната база на съветската антарктическа експедиция се намира в западната част на Земята Ендерби, на южното крайбрежие на залива Алашеев на морето на космонавтите.
Научното селище се намира в малък крайбрежен оазис (Tala Hills), на 0,5 - 0,6 км от брега. Околностите представляват хълмист терен с хребети от лед и безснежни скали, разделени от заснежени депресии.
На юг от селото, което се простира на площ от около 1 км, височината на повърхността на ледената покривка се увеличава и на разстояние 10 км от морския бряг е около 500 м.
На територията на оазиса има много езера. Един от тях, Lagernoe, служи като източник на водоснабдяване на селото.
Климатът в района на Молодежна, както и в района на Мирни, се характеризира с отрицателни температури на въздуха през почти цялата година, както и чести силни ветровеи урагани. Средната годишна температура на въздуха е 11 "C, минималната е 42" C, максималната е 9 "C.
Средната годишна скорост на вятъра е 10 m / s, максималната е повече от 40 m / s. Полярната нощ продължава половин месец, от 15 до 30 юни, а полярният ден продължава почти месец и половина, от началото на декември до средата на януари.
През по -голямата част от годината Морето на космонавтите в района на Молодежна е покрито с лед. До края на зимата бързият леден ръб се намира почти на 100 км от брега.
Обикновено има много айсберги в района на гарата.
Съветските изследователи за първи път видяха пресечените брегове на Земята Ендерби през 1957 г., когато тук се появи експедиционният кораб на 2-рия дизел-електрически кораб SAE. Под ръководството на О. А. Борщевски бяха извършени маршрутни въздушни снимки и хидрографски измервания от дъската.
В резултат на тези работи на картата се появяват обекти като залив Алашеева, залив Хмари, полуостров Сакелари, залив Лена и др. По -късно полуостровът се намира западно от залива Фрит, в северния край на който хълмовете Свиридов, ясно видим от Молодежна, почерня, е кръстен на Борщевски.
На 6 март 1961 г. по пътя от гара Лазарев за Мирни дизелов електрически кораб влиза в залива Алашеев. Моторната лодка беше спусната, а група участници от 5 -та и 6 -та SAE, водени от ръководителя на 5 -та SAE E.S.
изграждане на нова съветска научна антарктическа станция. Екипът за разузнаване се увери, че този район има всички необходими условия за създаването на нова станция, т.е. свободни от лед зони за местоположението на научното селище, ниска ледена бариера, подходяща за акостиране и разтоварване на експедиционни кораби, сладководни езера за водоснабдяване, равни площи за оборудване на писти и условия за безопасно преминаване във вътрешността на бъдещите влакове за шейни.
На 12 януари 1962 г. в залива Алашеев отново се появява дизелов електрически кораб. На брега кацна геолого -геодезически отряд начело с Л. В. Климов, както и малка група, ръководена от опитен полярен изследовател В. С. Сидоров, която започна изграждането на станцията.
На 23 февруари тя беше вдигната над новата станция държавен флагСъветски съюз.
Първият направи всичко възможно, за да се подготви за предстоящата зима, и изрази горещо желание да остане за зимата и да продължи научните наблюдения, но новата станция все още беше лошо оборудвана и оборудвана и трябваше временно да бъде монтирана.
На 21 март геолозите и групата на В. С. Сидоров се прибраха вкъщи.
През същата година сезонните отряди на 7-ми САЕ извършват въздушни снимки, геоложки, гравиметрични, астрономо-геодезически и хидрографски работи в района на новата станция. Въз основа на материалите от въздушна фотография и наземни астрономически, геодезически и хидрографски работи са съставени нови карти, на които се появяват Городков планина, нос Гранат, остров Дубинин и други географски обекти.
На 14 януари 1963 г. станцията е активирана отново и в нея започват да се извършват систематични целогодишни научни наблюдения. През 1964 г. започва интензивно строителство на гара Молодежна, тъй като по -късно е трябвало да замени обсерваторията Мирни.
Станцията постепенно се разширява, оборудвана с най -новите научноизследователски съоръжения и се използва като база за полеви маршрутни работи в съседните и континенталните райони на Източна Антарктида.
В началото на 1966 г. строителството на петролно депо е завършено в Молодежная. На 3 март тук се приближи танкер. Доставеното им гориво се излива в резервоарите на гарата. Оттогава тя се захранва с гориво от цистерни.
24 декември 1970 г. Молодежна става съветският антарктически метеорологичен център - основната база на съветските антарктически експедиции. Започвайки от 16 -ти SAE, който беше ръководен от I. G. Petrov, ръководителите на зимуващите експедиции започнаха да бъдат ръководители на AMC Молодежна. През 70 -те години AMC Molodezhnaya стана най -големият местности изследователски център в целия антарктически континент. Структурите на основната база на SAE са разположени на площ от повече от 1 km ~.
В централната част на селото, разположено на сравнително равна скалиста местност между езерото Лагерное и залива Опасная, има М, ул. Сомова. Жилищни сгради, разположени на тази улица, гардеробна, сграда на изчислителен център, баня, перално помещение и други обслужващи помещения бяха поставени върху купчина основа.
На юг, на върха на хълма Озерная с изглед към селото, има ракетно -звукова станция за атмосферата, а на високия стръмен бряг на езерото Лагерное има приемаща радиостанция. В северната част на селото, на разстояние около 0,5 км от улица Сомова, има предавателна радиостанция, гараж с цех и електроцентрала, която има четири дизелови генератора с мощност по 320 kW всеки.
Близо до планината Вечерняя, на петнадесет километра източно от Молодежная, е построена отдалечена база, където се намира персоналът, обслужващ летището. От сухопътния транспорт в Молодежна има гъсенични трактори и теренни превозни средства, трактори, булдозери, както и машини и оборудване за изравняване на снежната повърхност и други механизми.
В основната база на съветските антарктически експедиции се извършват океанологични, глациологични и биологични наблюдения, както и пълен набор от аерометеорологични и геофизични наблюдения (по -специално ракетно озвучаване на метеорни пътеки и др.), Се извършват медицински изследвания. .
За да се идентифицират условията за създаване на снежни летища и места за изкуствен лед, широко се прилагат изследвания в инженерната глациология. Освен това тук се извършва събирането и първичната обработка на метеорологична информация от всички съветски антарктически станции и оперативни научни служби за кораби и самолети, работещи в Антарктида.

Снимки от личния архив на 17 -ия участник в SAE на гара Молодежна Юрий Бабаев:
(Изпратено от син - Бабаев Валери)

На кораба „Академик Федоров“ се прибират. Тази година учените са изследвали антарктическите скали. В тях в условия вечна замръзналостживеят уникални микроорганизми.

Станция Молодежная - в миналото съветската антарктическа столица. Централната улица е кръстена на Михаил Сомов. IN Съветски годиниоколо 150 души биха могли да зимуват тук. Сега това е само сезонна база. И ще бъде затворен до следващото лято в Антарктика.

„Молодежка“ е поразителна по своя обхват: общо тук са запазени около 70 сгради - технически, научни и жилищни. Те са разпръснати на километър. Имаше огромно летище, отправна точка за метеорологични ракети за изследване на горните слоеве на атмосферата. Само няколко оператора бяха няколко десетки. И само петстотин души се събраха на Молодежка през сезона. Обемът на храната за такъв брой хора не се побира в никакви хладилници. За съхранение в скалата бяха изрязани специални складове - хоризонтални шахти с дълбочина около 30 метра. Сега само буквата "М" напомня за тях - подарък от строители, професионални тунелери на ленинградското метро.

През 1999 г. станцията е затворена. Финансирането на експедицията беше драстично намалено и стана твърде скъпо да се поддържа такава мощна структура. Началникът на станцията Владимир Киселев има огромен опит в полярното поле. Пред очите му „Молодежка“ все още беше южната столица, той присъстваше при закриването й, а за единадесетата експедиция той отговаряше за базата през сезона.

Сезонът е три месеца от антарктическото лято. Няколко къщи и гардероб са достатъчни за 16 души. Този път бяха ремонтирани покривите на сградите, една жилищна сграда беше изцяло подредена. Много сгради през този сезон трябваше буквално да бъдат спасени от вода. Сградите стоят в многометрови преспи, а през лятото цели ями се топят под тях. Ако водата не се изпомпва, тя ще замръзне през зимата. Основата просто ще се разкъса и сградата ще умре.

От 2007 г., за шести пореден сезон, Беларуската антарктическа експедиция работи тук заедно с руските полярници. Тази година има трима души: биолог, изследовател на атмосферата и ръководител на базата. „Нашата основна задача е да станем пълноправен член на Договора за Антарктика, в дългосрочен план - да получим статут на консултативна страна по Договора“, казва ръководителят на Беларуската антарктическа експедиция Алексей Гайдашов.

Този сезон, с общи усилия, полярните изследователи успяха да реализират обширен научна програма- включително проучване на почвата. Дори скалите се оказаха почва в Антарктида - почвеният учен Андрей Долгих търси микроорганизми, които живеят вътре в камъните. "Тежките условия на Антарктида водят до факта, че животът е принуден да намери своите екологични ниши, където може да оцелее. Водорасли, различни бактерии, лишеи - цялата система функционира вътре в камъка", казва той.

Антарктическият сезон в Молодежна приключи. Оборудването е заключено в гаража, прозорците са забити с дъски, а на вратите има брави. Корабът "Академик Федоров" дойде за полярните изследователи и постоянната местните жители- пингвини.