Dve auto mosty budú pripojiť južné regióny s tlačiarňou. Na "ostrove snov". Dve auto mosty budú pripojiť južné oblasti s tlačiarňami mostom južného Rokad

Nagatinskaya Budem pripojiť Nagatinsky Zaton District s tlačiarňami najdlhším mostom cez rieku Moskvy. Výstavba začne do konca tohto roka.

Nagatinsky Zaton. Foto: Tass / Vyacheslav ProkoFiev /

Automobilový most cez bodu bývania bude dĺžka viac ako pol kilometra - 530 metrov, šírka vozovky dosiahne šesť prúžkov, tri pruhy v oboch smeroch. Bude tiež organizovaná kapela verejná doprava. Chodci budú schopní vynútiť rieku pozdĺž mosta, pre nich je organizovaný trojmetrový chodník.

Bridge na "ostrove sna"

Usporiadanie zábavného parku "Dream Island". Foto: Portal Moskva 24 / Mikhail Sipko

Z Nagatinsskaya Lovedplain cesta pôjde V smere južnej riečnej stanice sa spája s predpokladanou pasážou č. 4062 a príde do Andropov Avenue.

Pre pohodlný odchod do Avenue sa plánuje vybudovať viacúrovňové odpojenie podľa typu ďateliny. Na druhom brehu Kozhukhovského Zatka bude cesta krížová s druhým prechodom na juh-štart, na tomto mieste budú nainštalované semafory.

Andropov Avenue sa stane jednoduchšou

Usporiadanie zábavného parku "Dream Island". Foto: portál Moskva 24 / Nikita Simonov

Diaľnica bude v dopyte predovšetkým na návštevníkov zábavného parku "Dream Island", ktorý je teraz postavený v Nagatinskaya Lovedplain. Stavitelia parku očakávajú viacmolový dohľad nad návštevníkmi, takže nový most odstráni napätie z hlavnej línie - Andropov Avenue, jediná tepna spájajúca centrum mesta s Nagatinskaya Lovedplain.

Hnutie dlhý most Na konci roka 2018 sa plánuje súčasne s otvorením parku "Dream Island".

Z "Moskvy Disneyland" v tlačiarňach

Nový most tiež pripojí spoločnosť Nagatinsky District of Zaton s diaľkovým štartom a okresom ochrany.

Ak chcete riadiť až do tlačiarní z oblasti južného bodu z druhej južnej štartovacej skupiny teraz môžete teraz prostredníctvom nového nadjatia cez pracovnú linku na železničnú dopravu. Cesty cez cesty. Pripojila sa k druhému južnému bodu s južnou chudobou ulicou.

Stavitelia zvýšili dvojpásmový nadjazd 156 metrov ročne. Spolu s rekonštruovaným susedným nadpaľovacím priechodom a ulicou bol pozemok aktualizovanej cesty takmer kilometer. Pre chodcov boli vykonané chodníky šírky 3.2 metra. Pre pohodlie malých občanov, chodníky z pôdneho prechodu znížili na štyri centimetre, inštalované rampy a hmatové dlaždice.

Most južnej Rockady

V ďalší rok Výstavba iného mosta začne cez rieku Moskvy - z diaľnice do Kaspickej ulice. Nová diaľnica sa stane súčasťou južnej Rockady. Bude držať časť stránky z proletárskej ulice k proletárskemu prospektu. Podľa vedúceho oddelenia stavebníctva Andrei Bochkarev začne dizajn tejto stránky do konca roka 2017. "Teraz sa rozvíja vývoj mestskej dokumentácie," objasnil Andrei Bochkarev.

Dĺžka automobilového mosta bude 250 metrov a pohyb bude štvorpásmom: dve pruhy v centre a od centra. Z diaľničnej ulice pôjde nová štvorpásová dráha do projektovanej pasáže č. 4386 pozdĺž pásu vypúšťania smeru Kurkov Moskvy Železnica, prejsť navrhnuté pasy č. 7294 a potom rieka Moskva.

Na tomto brehu budú rekonštruované ulice. Až štyri kapely sa plánujú rozšíriť navrhnuté pasáže č. 4386, 1481, 4294, prichádzajúce z ulice ulice do rieky. Tiež rozšíriť Doneck Street, ktorá prechádza paralelne s diaľnicou.

Na druhej strane pobrežia bude diaľnica postavená pozdĺž železnice, prinášať do Kashirovej diaľnice a pripojiť ho s Caspian Street pod diaľnicou. Dĺžka novej stránky bude takmer tri kilometre. Celkovo sa plánuje vybudovať viac ako osem kilometrov ciest, vrátane nadjatia na prístupe k mostu 1,97 kilometrov dlhý, šesť estacáde kongresu s Kashir Highway do Caspian Street and Congress s Donetskou ulicou.

Pre chodcov v blízkosti platformy Moskvorechye Kursk Smer železnice cez novú cestu, existuje pôdorys, a veľké chodníky pozdĺž diaľnice. Diaľkové svetlo bude inštalované podľa diaľnice Kashir.

Nový most v Tsaritsyno

Diaľnica pripojí oblasť tlačiarne na juhovýchode mesta a Tsaritsyno na juhu. Teraz dve okresné akcie Moskvy rieky. Môžete sa dostať z jednej oblasti do druhej len s pomocou susedných prechodov - Bracheyevsky alebo Nagatinsky Bridge, v hodine vrcholu vstupu do preťaženia. Výstavba mosta, pokračovanie novej cesty a rekonštrukcia existujúcich ulíc výrazne zníži cestu motoristov.

Teraz sa rieka Moskva pretína 32 automobilových mostov, sedem železníc a šesť chodcov. Priemerná vzdialenosť medzi prepravnými a chodcami je 3,4 kilometrov.

Pre viac hustých dopravných spojení v Moskve, automobilové mosty nestačia, takže metropolitan mestské plánovače plánujú vybudovať 21 mostov v nasledujúcich rokoch a štyri ďalšie rekonštrukcie.

Novo-Moskva most

Most sa nachádza v cieli z Moskvy. Dĺžka mosta je 29,7 m, šírka je 47 m. Názov mosta je spojený s nájdením na diaľnici vedúcom do Moskvy.

V rokoch 1808-1816 Tu bol vybudovaný liatinový klenutý most s kameňom, lemované žulové podporuje na projekte inžinierov V. I. GESTE a P. P. Basen. Celková šírka bola 16,6 m.

Vzhľadom k inštrukturácii intenzity dopravy dopravy v Moskvskej diaľnici a potrebu položiť električky, most v roku 1908 bol rozšírený na 22,5 m, pridalo dve kovové farmy na každej strane.

Pri otváraní trolejbusového pohybu v diaľkovej ceste Moskva nestačí šírka mosta. V rokoch 1941-1947 Most bol rozšírený o bodovanie ďalších ponorných podpery na pobreží, ku ktorým bola štruktúra rozpätia položená zo zahraničných párov, prekrytých s dreveným s asfaltovým betónovým chodníkom.

V rokoch 1965-1967 Podľa projektu inžiniera P. P. Ryazantsev a Architect L. A. Noscovač bol postavený nový zosilnený betónový most. Jeho štruktúra rozpätia je vyrobená vo forme trojhviezdového rámu. Okraje mosta sú čiastočne lemované žulom. Prepravný tunel bol postavený pre pravého bankového vládcu.

Z knihy Ruska a Horde. Veľké stredoveké impérium Autor

2.4. Mai sadzba na červenom kopci v Kulikovej oblasti Moskvy Red Hill, Krasnocholmssky most a Krasnocholmskaya nábrežie, je užitočné, aby sa mapu Moskva, uvedenie pred ním a nasledovať náš príbeh. Podľa ruských zdrojov, Maama sadzba počas Kulikovskaya

Z rekonštrukcie knihy univerzálnej histórie [len text] Autor Nosovský Gleb Vladimirovich

4.12.3. Mai sadzba na červenom kopci v oblasti Kulikova. Moskva Red Hill, Krasnokholmssky Bridge a Krasnocholmskaya nábrežie, Moskva Červené námestie je užitočné na to, aby sa mapa Moskva, dal ho pred ním a nasledujte ho pre náš príbeh. Zvážte ruské zdroje,

Z knižnej knihy 1. Nová chronológia Ruska [ruské kroniky. "Mongol-Tatar" dobytie. Kulikovsky bitka. Ivan groznyj. Razin. Pugachev. Porážka Tobolska I. Autor Nosovský Gleb Vladimirovich

2.7. Mai sadzba na červenom kopci v Kulikovej oblasti Moskvy Red Hill, Krasnocholmssky Bridge a Krasnocholmskaya nábrežie, Moskva Červené námestie je užitočné, aby sa mapa Moskvy, dal ho pred ním a sledovať ho pre náš príbeh. Zvážte ruské zdroje,

Z knihy Nová chronológia a koncepcia dávna história RUS, Anglicko a Rím Autor Nosovský Gleb Vladimirovich

Mai sadzba na červenom kopci v oblasti Kulikova. Moskva Red Hill, Krasnokholmssky Bridge a Krasnocholmskaya nábrežie, Moskva Červené námestie je užitočné na to, aby sa mapa Moskva, dal ho pred ním a nasledujte ho pre náš príbeh. Zvážte ruské zdroje,

Autor EROFEEV ALEXEY DMITRIEVICH

Z knihy legendárnych ulíc z Petrohrade Autor EROFEEV ALEXEY DMITRIEVICH

Z knihy Moskva na svete Nová chronológia Autor Nosovský Gleb Vladimirovich

1.4. MAI sadzba na červenom kopci Moskva Red Hill, KrasnocholMssky Bridge a Krasnocholmskaya nábrežie je užitočné vziať mapu Moskvy, dať ho pred ním a sledovať ho pre náš príbeh. Podľa ruských zdrojov, miera mama počas Bola Kulikovsky bitka

Z knihy Historické oblasti St. Petersburg od A do Z Autor GLUSERS SERGEY EVGENIEVICH

Autor Antonov Boris Ivanovich

Novo-Nikolsky Bridge sa nachádza v cieli MEUSNIKOVOVEJ STREET A NIKOLSKAYA SQUARE. Dĺžka mosta je 30,2 m, šírka je 22,2 m. Pomenovaný pozdĺž katedrály Nikolsky, ktorý sa nachádza v blízkosti v rokoch 1753-1756. Podľa projektu Architekta S. I. Chevakinsky v centre rozsiahleho umiestnenia "námorná

Z knižných mostov sv. Petrohrade Autor Antonov Boris Ivanovich

Novo-Stone Bridge Most sa nachádza v cieli litovskej perspektívy. Dĺžka mosta je 38,2 m, šírka je 44,8 m. Názov mosta odráža konštrukciu kamenných mostov v Petrohrade. Prvý most na tomto mieste, stále drevený, bol postavený na konci 1800s., Kedy pod vedením

Z knižných mostov sv. Petrohrade Autor Antonov Boris Ivanovich

Novo-Peterhofsky (Lermontovský) Bridge Bridge spája Lermontovu Prospect (bývalý Novo-Peterhofsky) s oblasťou Baltickej stanice. Dĺžka mosta je 32,5 m, šírka - 23,26 m. Názov mostu prijatý na ceste vedúcom do Peterhof. Prvý drevený, trojnásobok, podkíva

Z knižných mostov sv. Petrohrade Autor Antonov Boris Ivanovich

Novo-Kalinkin Bridge Bridge postavený v cieli starého Peterhof vyhliadky. Dĺžka mosta je 34 m, šírka - 22.85 m. Názov mosta, ktorý bol prijatý v obci Kalinka, už dlho existuje v tejto oblasti. Bridge tu postavil inžinier P. P. Basin v roku 1836 na konci

Z knižných mostov sv. Petrohrade Autor Antonov Boris Ivanovich

Nový most Brick Bridge sa nachádza na nábrežnej promenáde. Dĺžka mosta je 49 m, šírka - 13,2 m. Názov mosta bol prijatý podľa pôvodného betónového materiálu. Starový tehlový most bol postavený v prvej polovici XIX storočia a bol na starej, prírodnej rieke

Z knižných mostov sv. Petrohrade Autor Antonov Boris Ivanovich

Nový Volkovský most nad mostom Volkovo sa nachádza v cieli prospektu slávy. Názov mosta je daný pozdĺž bezbožnej dediny, ktorá vznikla v prvej polovici XVIII storočia na mieste známeho od roku 1500 Novgorod osídlenia. Obec sa nachádzala na juhu

Z knihy, kde ste, pole Kulikovo? Autor Nosovský Gleb Vladimirovich

2.3. Mai sadzba na červenom kopci Moskva Red Hill (Taganka), most Krasnoholm a nábrežie Krasnocholm je užitočné na to, aby sa mapa Moskvy, dali ho pred ním a nasledujte ho na náš príbeh. Podľa starých ruských zdrojov , Maama sadzba počas

Z knihy História kresťanskej cirkvi Autor POSNOV MIKHHAIL EMMANUILOVICH

Novo-Moskva most cez obtokový kanál sa nachádza v oblasti Moskvy. Je známe, že postavená na projekte inžinierov V. I. GESTE a P. P. BASEN, v období od roku 1808 do roku 1816, most Novo-Moskva, sa stal prvým konštantným prechodom cez bypass kanál. Tento most, šírka 16,6 metra bola liatina, klenutá mostná konštrukcia s kamennými podperami, lemovaným žulom, postavený typom mostov postavených cez umývadlo.

Keď v roku 1908 začali, aby sa električky začali klásť na Moskvu prospekt, Novo-Moskva most musel expandovať na 22 metrov, pridaním k nemu na každej strane na kovovej farme. Neuspokojivá šírka tohto mosta opäť sa opäť stala otvorením trolejbusového hnutia na neho, ktorý v rokoch 1941-1947, mal Novo-Moskvový most opäť musel rozšíriť, pričom strelili ďalšie hromady pobrežných pozemkov, ktoré bolo položené inú štruktúru rozpätia zahraničných párových lúčov. Nová štruktúra rozpätia bola zablokovaná Woodcrew, čím sa na ňu uviedla asfaltu.

V roku 1961 bola deformovaná štruktúra rozpätia Novo-Moskva most, táto okolnosť spôsobila, že je potrebné zvýšiť skrze vykladanie kovových konštrukcií. A len v roku 1965, tento most, sotva vyrovnať sa s jeho funkciami, sa rozhodol prestavať, ktorý bol vyrobený v roku 1967 na projekte, ktorý vyvinula P. P. Ryazantsev inžinier a architekt L. A. Noskov.

Moderný moderný most Novo-Moskva sa stal železobetónou konštrukciou s perliárnou štruktúrou vyrobenou vo forme trojhviezdového rámu. Jeho sadzby sa stali liatinovými plotmi, umeleckými odlievaním a predné okraje obvinenosti čiastočne posiate žulou. Dopravný tunel, navrhnutý tak, aby zjednodušil automobilovú križovatku na túto diaľnicu, bol postavený pozdĺž promenády na nábreží, pre pravdivé bezpečnostné pravidlá nového mosta Moskva, ktorých dĺžka bola 29,7 metra a šírka sa stala 47 metrov.