Zaujímavosť: kozmická loď Orion. súhvezdie orion pilotovaná kozmická loď orion
Kozmická loď Orion, Foto: www.walkinspace.ru
Štart novej kozmickej lode Orion je naplánovaný na december tohto roku, povedal novinárom astronaut NASA Barry Wilmore, člen novej posádky ISS.
"Spojené štáty sú na hranici, ktorá povedie ľudstvo k ďalšiemu prieskumu vesmíru. Štart novej kozmickej lode Orion, ktorý je naplánovaný na december 2014, nám umožní preniesť sa na nové hranice v prieskume slnečnej sústavy v budúcnosť,“ povedal.
Astronaut NASA Barry Wilmore / Foto: en.academic.ru
Ako bolo uvedené, Orion, ktorý sa svojim dizajnom podobá na Apollo, je vyvíjaný pre lety mimo obežnej dráhy Zeme, najmä pre expedíciu k asteroidu, ktorá je plánovaná na rok 2025.
Hlavný realizátor projektu Lockheed Martin sa zameral na vývoj veliteľského modulu – zostupovej kapsuly, kde bude posádka. Podľa plánu loď uskutoční svoj prvý skúšobný bezpilotný let v roku 2017 a pilotovaný let v roku 2021. V roku 2014, ako sa uvádza, sa uskutočnia predbežné testy - Orion poletí do vesmíru na nosiči Delta IV s testovacou službou modul.
Technická referencia
Orion (vesmírna loď)
Orion, MPCV je viacúčelová, čiastočne opakovane použiteľná kozmická loď Spojených štátov s ľudskou posádkou, vyvíjaná od polovice 21. storočia ako súčasť programu Constellation. Účelom tohto programu bolo vrátiť Američanov na Mesiac a kozmická loď Orion mala dopravovať ľudí a náklad na Medzinárodnú vesmírnu stanicu (ISS) a na lety na Mesiac, ako aj v budúcnosti na Mars.
Kozmická loď Orion vo vesmíre / Nákres: NASA
Pri blízkozemských letoch by mal Orion nahradiť raketoplány, ktoré ukončili lety v roku 2011, a v budúcnosti zabezpečiť pristátie človeka na Marse. Pôvodne sa v dokumentoch NASA loď nazývala CEV (eng. Crew Exploration Vehicle – pilotované výskumné vozidlo). Potom loď dostala oficiálny názov na počesť slávneho súhvezdia - "Orion".
Od roku 2011 sa dočasný názov upravenej lode stal MPCV (Multi-Purpose Crew Vehicle - viacúčelová vesmírna loď s ľudskou posádkou). Pôvodne bol skúšobný let kozmickej lode naplánovaný na rok 2013, prvý pilotovaný let s posádkou dvoch astronautov bol plánovaný na rok 2014, začiatok letov na Mesiac - na roky 2019-2020.
Oficiálne bolo predstavené telo novej kozmickej lode Orion NASA/ Foto: www.infuture.ru
Koncom roka 2011 sa predpokladalo, že prvý let bez astronautov sa uskutoční v roku 2014 a prvý let s ľudskou posádkou v roku 2017. V decembri 2013 boli oznámené plány na prvý skúšobný bezpilotný let (EFT-1) s použitím Delta 4 v septembri 2014, prvý bezpilotný štart pomocou nosiča SLS je naplánovaný na rok 2017. V marci 2014 bol prvý bezpilotný skúšobný let (EFT-1) na nosiči Delta 4 presunutý na december 2014.
Obrázky: kosmos-x.net.ru
Priemer lode Orion je 5,3 metra (16,5 stôp), hmotnosť lode je asi 25 ton. Vnútorný objem Orionu bude 2,5-krát väčší ako vnútorný objem kozmickej lode Apollo. Objem kabíny kozmickej lode Orion (MPCV) je asi 9 m³. A to nie je celkový objem hermetickej konštrukcie, ale priestor bez vybavenia, počítačov, stoličiek a iných „výplní“.
Predpokladá sa opätovné použitie hlavnej časti lode. Servisný modul Orion (SM) bude modernizovanou verziou dopravného vozidla ESA ATV. V septembri 2010 začala vývojová spoločnosť Lockheed Martin stavať prototypy maket v plnej veľkosti s montážou dokončenou do decembra 2010. Prvá plne funkčná loď pre bezpilotné lety bola vyrobená v roku 2014.
Pred letom na Mars odborníci vypracúvajú plán pilotovanej misie Orionu k asteroidu najskôr koncom 20. rokov 20. storočia. Keďže loď bola pôvodne vytvorená na lety na Mesiac, ktoré zaberú relatívne málo času, aby sa mohla pripraviť na cestovanie do hlbokého vesmíru, bude potrebné ju zmodernizovať a zväčšiť využiteľnú plochu priestoru.
Zvažuje sa možnosť spojenia dvoch „Orionov“ alebo spojenie lode s objemnejším obytným modulom. Plánuje sa, že loď pôjde k asteroidu s dvoma astronautmi na palube.
Scenár Constellation predpokladal, že Orions vypustia na obežnú dráhu nové nosné rakety Ares, ale rozhodlo sa opustiť ich vytvorenie. Preto sa vesmírna loď preorientováva na kompatibilitu s už existujúcimi ťažkými nosnými raketami Delta 4 alebo Atlas 5 pre lety na nízku obežnú dráhu Zeme a novou vyvíjanou superťažkou nosnou raketou SLS pre lety do hlbokého vesmíru.
Orion (MPCV Orion) – viacúčelová kozmická loď s ľudskou posádkou vyvíjaná v USA od polovice roku 2000.
Pôvodne bola aparatúra Orion vytvorená v rámci programu Constellation (Constellation), ktorého účelom bolo obnovenie amerických pilotovaných letov na ISS a na Mesiac s následnými letmi na Mars. Na orbitálnych letoch Zeme by mal Orion nahradiť lode Space Shuttle.
Pôvodne sa loď volala CEV (Crew Exploration Vehicle), potom sa zaviedol názov Orion, od roku 2011 sa zo zmenenej šifry stala MPCV (Viacnásobné— Účel Posádka vozidlo- viacúčelová kozmická loď s ľudskou posádkou).
Pôvodne bol skúšobný let kozmickej lode naplánovaný na rok 2013, prvý pilotovaný let s posádkou dvoch astronautov bol plánovaný na rok 2014, začiatok letov na Mesiac - na roky 2019-2020. Koncom roka 2011 sa predpokladalo, že prvý let bez astronautov sa uskutoční v roku 2014 a prvý let s ľudskou posádkou - v roku 2017. V decembri 2013 boli oznámené plány na prvý skúšobný let bez posádky (EFT-1) s využitím Nosič Delta 4 koncom roka 2014, prvý bezpilotný štart pomocou nosiča SLS je naplánovaný na rok 2017.
Popis
Na lodi Orion vypustia do vesmíru náklad aj astronautov. Pri lete na ISS môže byť v posádke Orionu až 6 astronautov. Plánovalo sa vyslať štyroch astronautov na expedíciu na Mesiac. Loď mala zabezpečiť dopravu ľudí na Mesiac na dlhodobý pobyt na ňom, aby sa ďalej pripravil let s ľudskou posádkou na Mars.
Priemer lode Orion je 5,3 metra, hmotnosť lode je asi 25 ton. Vnútorný objem Orionu bude 2,5-krát väčší ako vnútorný objem kozmickej lode Apollo.
Tvar hlavnej časti kozmickej lode Orion je podobný tvaru predchádzajúcej kozmickej lode Apollo, no pri jej tvorbe sú použité najnovšie výdobytky výpočtovej techniky, elektroniky, technológie systémov podpory života a technológie systémov tepelnej ochrany. Kónický tvar pristávacieho modulu je najbezpečnejší a najspoľahlivejší pri návrate na Zem, najmä pri rýchlosti návratu z hlbokého vesmíru (asi 11,1 km/s). Predpokladá sa opätovné použitie hlavnej časti lode. Servisný modul Orion (SM) bude modernizovanou verziou európskeho dopravného vozidla ESA ATV.
Orion je kozmická loď novej generácie NASA, ktorá prvýkrát za 40 rokov vezme astronautov z obežnej dráhy Zeme. Kapsula Orion, ktorá je navrhnutá na obraz a podobu Apolla, ale s modernou technológiou, umiestnená na nosnej rakete Delta IV Heavy bude schopná prepraviť až šesť ľudí a do roku 2030 bude schopná dostať ľudí na Mars. Aspoň tak to plánuje urobiť NASA. V decembri 2014 bola kapsula Orion úspešne otestovaná, urobila 4,5-hodinový kruh okolo Zeme a podľa plánu spadla do Tichého oceánu. Náklady na testovanie boli 350 miliónov dolárov.
Národný úrad pre letectvo a vesmír (NASA) testoval núdzový záchranný systém kozmickej lode, uvádza Space.com. Systém je navrhnutý tak, aby bezpečne vzdialil loď od nosnej rakety v prípade vážnych núdzových situácií počas štartu. Podľa zdroja sa počas testov vykonaných na jednej zo skúšobných staníc Nortrop Grumman motor záchranného systému spustil na 30 sekúnd a poskytol ťah 31 kN.
Budúcnosť prišla. Vesmírne a medziplanetárne lode, stanice pre ľudí na Mesiaci a Marse a dlhý pobyt človeka vo vesmíre už nepôsobia ako fantázia. Úspechy v astronautike, výskum vesmíru a najnovšie objavy fyzikov urobili zo začiatku nášho storočia koniec minulosti pre internet. Čas neistoty, rozvoja kreatívneho myslenia a finančnej reality. Desiatky medzinárodných spoločností pracujú v oblasti vesmírnych technológií, projekty vznikajú a zanikajú, čím dávajú jedlo pre rozvoj tvorivej predstavivosti. Stať sa stelesnením v realite je šťastím pre každého. Projekt americkej kozmonautiky Orion sa stal realitou. O ňom, ďalších projektoch, vyhliadkach na prieskum vesmíru a je diskutovaný v tomto článku.
Všeobecný úvod
Orion je najnovšia generácia kozmickej lode, ktorej účelom je vyniesť človeka za obežnú dráhu Zeme. Opätovne použiteľná kapsula umiestnená na nosnej rakete Delta IV Heavy vybavená modernými technológiami bude schopná prepraviť posádku šiestich astronautov a už v roku 2030 vezme človeka na Mars. Toto sú plány, ktoré vyjadril Národný úrad pre letectvo a vesmír (NASA).
V decembri 2014 kozmická loď Orion obiehala okolo Zeme 4,5 hodiny a pristála v Tichom oceáne, čím dokázala, že plány spoločnosti sa dajú zrealizovať. Tepelný štít, kapsulový a padákový systém boli testované. Nárazový test stál 350 miliónov dolárov, no odôvodnil nádeje celej svetovej komunity na kozmickú loď Orion. Foto a video materiály už dlhší čas zaujímajú priestor masmédií a pozornosť svetovej komunity. Z ukazovateľa osemtisíc vyletel na rekordných 18 300 žiadostí kandidátov na astronautov do kozmickej lode Orion. Film zo spustenia lode zaznamenal rekordný počet zhliadnutí vo videohostingu.
Zatiaľ najviac
Táto loď, navrhnutá podľa obrazu a podoby Apolla, predstavuje najnovšiu generáciu viacúčelových kozmických lodí s ľudskou posádkou (Multi-Purpose Crew Vehicle). Od polovice roku 2000 bola v rámci rozsiahleho amerického vesmírneho programu Constellation vyvinutá čiastočne opakovane použiteľná kozmická loď s ľudskou posádkou.
Kozmická loď Orion pozostáva zo samotnej opakovane použiteľnej a obývateľnej kapsuly a servisného modulu. Kapsulu vyrobila letecká spoločnosť Lockheed Martin pre NASA. Zákazníkom modulu bola (ESA) a vyrobila ho spoločnosť Airbus Defence and Space. Ide o veľký medzinárodný spoločný projekt v oblasti kozmickej stavby lodí.
V špecializovaných zdrojoch je podrobne popísaná štruktúra a technické charakteristiky tohto lietadla. Pre bežného čitateľa sú to ťažkopádne a nezrozumiteľné informácie charakterizujúce vesmírnu loď Orion. Zariadenie a princíp používania "Orion" má množstvo charakteristických a špecifických vlastností, na ktoré sa zameriame.
Orion, Apollo, raketoplány a iné
Vzhľad a tvar sú podobné kapsulám Apollo a ruským Sojuzom. Práve táto forma je najoptimálnejšia pri vstupe do atmosféry a pohybe v nej. Prebytočné teplo je absorbované ablatívnym tepelným štítom, ktorý pri pristávaní takmer úplne vyhorí a dá sa ľahko nahradiť novým letom.
Riadiaci systém je založený na jednojadrových procesoroch PowerPC 750FX, čo spôsobilo, že médiá tvrdili, že Oriony nie sú o nič inteligentnejšie ako moderné smartfóny. Vývojári však vysvetlili svoju voľbu vysokou spoľahlivosťou týchto systémov pri extrémnych vibráciách, teplotných výkyvoch a kozmickom žiarení.
Kozmická loď Orion má ďalšiu inovatívnu kvalitu. Podľa princípu modulov je možné na loď pripevniť čokoľvek. Od prídavných motorov až po prepravné priestory. Médiá to okamžite nazvali „vesmírnym nákladným autom“.
Na rozdiel od raketoplánu Space Shuttle, ktorý bol navrhnutý ako raketoplán, je vesmírna loď Orion vybavená takým detailom, akým je výkonný systém na ochranu a záchranu astronautov pri štarte. Systém automaticky zapne raketové motory, tie odnesú posádku z výbušnej zóny a zabezpečia normálne pristátie.
Projekt Orion: začiatok
Program s názvom Orion sa zrodil v San Diegu v roku 1958 v útrobách General Atomics. Jej rodičmi sú legendárny atómový fyzik Frederick Hoffman, ktorého autorom je Theodore Taylor. Cieľ, ktorý si stanovili, bola relatívne lacná a jednoduchá kozmická loď schopná dosahovať rýchlosti blízke rýchlosti svetla. Základom projektu bola jadrová impulzná raketa výbušného typu. Výbušnú komoru navrhli nahradiť oceľovým štítom, ktorý by okamžite umožnil dosiahnuť výstupnú rýchlosť až 10 000 km/s. Podľa projektu boli z lode vymrštené jadrové nálože s výťažnosťou do jednej kilotony, ktoré v určitých intervaloch explodovali 60 metrov od štítu.
Program Orion: Ťažká cesta
Bolo vyrobených niekoľko modelov takýchto posúvačov a už v roku 1959 sa uskutočnili prvé testy so spustením inštalácie vo výške až 100 metrov. Impulzný motor potvrdil možnosť stabilného letu. Zmenami prešiel aj štít a na jeho povrch sa rozhodlo nastriekať grafitové mazivo.
Program bol navrhnutý na 12 rokov s nákladmi 24 miliárd dolárov. NASA vtedy projekt nepodporila a program bol uzavretý. A po podpísaní medzinárodnej zmluvy o zákaze atmosféry a na Zemi v roku 1964 bol projekt Orion postavený mimo zákon.
Vrátili sa k nemu v roku 2000 v rámci programu vývoja pilotovaných kozmických lodí Constellation. Vývojom a konštrukciou bola poverená spoločnosť A v roku 2014 úspešne odštartovala a pristála prvá kozmická loď Orion. NASA splnila svoje očakávania.
Orion: S nádejou do budúcnosti
V marci 2017 Kongres USA jednomyseľne schválil rozpočet NASA na rok 2018 vo výške 19,1 miliardy dolárov – takmer o 200 miliárd viac ako minulý rok.
Návrh zákona Kongresu uvádza, že ľudia by mali byť na povrchu Marsu v roku 2030.
Vyhliadky projektu Orion inšpirujú optimizmus a potešia dostupnosť finančných príležitostí. Opätovné vypustenie lode na obežnú dráhu je naplánované na rok 2018 a misia s ľudskou posádkou sa očakáva o niekoľko rokov. Agentúra pracuje na príprave a vývoji nových programov.
Technické perspektívy
NASA nestojí na mieste a zvažuje rôzne projekty na medzihviezdne lety. Dokonca aj tie najfuturistickejšie: projekt nanolodí, svojpomocne sa opravujúcich kdekoľvek v galaxii alebo laserové plachty.
Od roku 1990 agentúra organizuje semináre o výskume vesmírneho pohonu, na ktorých najlepší fyzici a inžinieri hodnotia všetky projekty a teórie. Program Breakthrough Physics Principles Program sa snaží využiť kvantovú fyziku na organizáciu medzihviezdneho cestovania.
Najpôsobivejším projektom je využitie antihmoty ako zdroja energie pre medzigalaktické lety. Ľudstvo už antihmotu získalo a dokonca našlo spôsob, ako ju uložiť. Prečo to nevyletieť ku hviezdam?
Fantastické vyhliadky: fajky Krasnikov
"Warp pohon" z fantasy série Star Trek nie je až taký fantastický. Elektráreň „motor Alcubierre“, ktorá stláča časopriestor pred sebou a rozširuje ho za sebou, má teoreticky opodstatnenie. Od roku 2012 takýto vývoj vykonávajú vedci z University of Sydney.
Mikel Alcubierre zverejnil myšlienku svojej „časovej bubliny“ v roku 1994. O rok neskôr teoretický fyzik z Moskvy Sergej Krasnikov predložil teóriu o zariadení, ktoré by umožnilo cestovanie vesmírom rýchlosťou vyššou ako rýchlosť svetla.
Ide o zakrivenie priestoru podľa princípu „červej diery“, vytvorené umelo. Podľa jeho teórie sa astronaut vráti v rovnakom čase, keď sa vydal na cestu. Stane sa tak v dôsledku pohybu kozmickej lode cez iné dimenzie a zakrivený časopriestor.
2018-09-17. Americká vesmírna agentúra odhalila 5 problematických problémov pri lete na Mars.Po prvé, let človeka na Mars je veľmi náročná a zložitá úloha. V tejto súvislosti, aby sa tieto plány zmenili z fantázie na fakty, americká vesmírna agentúra vykonala podmienenú klasifikáciu problematických otázok do piatich tried, a to:
1. Žiarenie. Prvé nebezpečenstvo, ktoré bude sprevádzať astronautov pri lete na Mars, je najťažšie predstaviť si, no je to jeden z hlavných problémov. Je to spôsobené najmä tým, že let na Mars sa uskutoční mimo prirodzenej ochrany Zeme, a preto bude u členov posádky zvýšené riziko rakoviny, poškodenia centrálneho nervového systému, zmeny kognitívnych funkcií, znížená motorika. zručnosti a pod.Treba si uvedomiť, že súčasná Medzinárodná vesmírna stanica je síce chránená magnetickým poľom Zeme, no sú vystavené desaťkrát väčšiemu žiareniu ako na povrchu planéty, no stále menej ako v hlbokom vesmíre.
Aby sa toto nebezpečenstvo zmiernilo, kozmická loď NASA bude mať radiačné tienenie a dozimetrické a varovné systémy. Okrem toho agentúra vykonáva výskum lekárskych protiopatrení na ochranu pred žiarením, ako sú napríklad liečivá.
2. Izolácia a väzenie. Problémy so správaním medzi skupinou ľudí, ktorí sú dlhší čas v obmedzenom priestore, sú nevyhnutné, dokonca aj keď ide o špeciálne vyškolených a vyškolených členov posádky kozmickej lode. Agentúra v tejto súvislosti pracuje v oblasti starostlivého výberu a výcviku posádok, ktoré minimalizujú toto riziko aj pri letoch, ktoré budú trvať niekoľko mesiacov až niekoľko rokov.
Na Zemi však máme luxus používať mobilné telefóny na takmer okamžitú komunikáciu so všetkými okolo nás. Pri lete na Mars budú zároveň astronauti izolovanejší, než si vieme predstaviť.
Znížený objem spánku, cirkadiánna desynchronizácia a prepracovanosť môžu zhoršiť problémy a viesť k negatívnym zdravotným výsledkom, a preto vedú k nenulovým rizikám pre konečný cieľ misie.
Na riešenie tohto nebezpečenstva NASA vyvíja metódy monitorovania zdravotného stavu a adaptačného procesu astronautov na letové podmienky, pričom v záujme včasnej detekcie a liečby zdokonaľuje rôzne nástroje a technológie na použitie v letových podmienkach. Uskutočňuje sa aj výskum v oblasti pracovnej záťaže, produktivity práce, svetelnej terapie (plánuje sa použiť na cirkadiánne vyrovnanie) atď.
3. Vzdialenosť od Zeme. Tretím a možno najzrejmejším nebezpečenstvom je vzdialenosť. V priemere je Mars vo vzdialenosti 140 miliónov míľ od Zeme. Namiesto trojdňového letu na Mesiac budú astronauti vo vesmíre približne tri roky. Štatistiky, ktoré v súčasnosti existujú, sa zároveň získavali najmä sledovaním stavu astronautov na palube ISS, ktorý nie je vždy porovnateľný s letom na Mars. Zároveň, ak dôjde na stanici k mimoriadnej udalosti, astronauti sa vždy do niekoľkých hodín dokážu vrátiť na Zem. Nákladné dopravné lode navyše stanicu priebežne zásobujú čerstvými produktmi, zdravotníckym vybavením a ďalšími zdrojmi.
V tomto smere je plánovanie a sebestačnosť veľmi dôležitým kľúčom k úspešnej marťanskej misii a samotní astronauti musia byť v podmienkach trvania prenosu dát na Zem (do 20 minút) pripravení a schopní samostatne riešiť problémy.
4. Gravitácia. Zmena gravitácie je štvrtým nebezpečenstvom pre astronautov. Na Marse budú musieť členovia posádky žiť dva roky v gravitácii, čo je oveľa menej ako na Zemi. Navyše počas šesťmesačného letu bude gravitácia úplne chýbať. Treba tiež poznamenať, že keď sa astronauti konečne vrátia domov, budú musieť absolvovať rehabilitačný kurz. K problematickým momentom letu môže pripísať aj fakt, že pri štarte a pristávaní zažijú astronauti dočasné zvýšenie nárastu gravitácie.
Na odstránenie vyššie uvedených nedostatkov NASA uskutočňuje výskum oboch spôsobov prevencie osteoporózy a spôsobov jej liečby. Taktiež v rámci znižovania tohto typu rizika prebieha výskum v oblasti ľudského metabolizmu.
5. Nepriateľské a uzavreté prostredie. Kozmická loď nie je len domovom pre astronautov, ale aj strojom. Americká vesmírna agentúra si uvedomuje, že ekosystém vo vnútri lode hrá pre astronautov dôležitú úlohu, a preto primerane posudzuje dôležitosť životných podmienok vrátane: teploty, tlaku, osvetlenia, hluku a objemu pretlakového priestoru. Je nevyhnutné, aby astronauti počas letu dostali potrebné jedlo, spánok a cvičenie. Americká vesmírna agentúra v tejto súvislosti vyvíja technológie, ktoré budú musieť obsahovať systémy na monitorovanie všetkých parametrov prostredia astronautov, od kontroly kvality ovzdušia až po kontrolu mikroorganizmov.