1959 жылы 2 қаңтарда Кеңес ғарыш зымыран тасығышы тарихта тұңғыш рет планетааралық рейстерге қажетті екінші ғарыштық жылдамдыққа жетті және «LUNA-1» автоматты-планетааралық станциясын Айдың траекториясына жеткізді. Бұл іс-шара екі супертандық - КСРО және АҚШ арасындағы «Ай жүгіретін» басталғаны атап өтті.

«LUNA-1»

1959 жылы 2 қаңтарда КСРО «LUNA-1» автоматты планетааралық станциясын айлық траекторияға әкелген «Восток-Л» зымыранын іске қосуды жүзеге асырды. AMC 6 мың км қашықтықта ұшып кетті. Ай бетінен және гелиоцентрлік орбитаға кірді. Ұшудың мақсаты - Ай бетінің «LUNA-1» жетістігі. Борттағы барлық жабдықтар дұрыс жұмыс істеді, бірақ рейстің қателігі рейстің циклограммасына құлады, ал ампер айдың бетіне тигізбеді. Бүйірлік тәжірибелердің тиімділігі әсер еткен жоқ. «LUNA-1» рейсі барысында жердің сыртқы радиациялық белдеуін тіркеп, күн желінің параметрлерін өлшеп, айдың параметрлерін өлшеп, айдағы магнит өрісінің жоқтығын белгілеп, жасанды жасау үшін эксперимент жүргізеді Комета. Сонымен қатар, «LUNA-1» екінші ғарыштық жылдамдыққа қол жеткізген ғарыш кемесі болды ауырлық күші Және күннің жасанды жері болды.

«Пионер-4»

1959 жылы 3 наурызда Американдық «Пионер-4» ғарыш кемесінің «Пионер-4» ғарыш кемесінен Капо Канаверадағы ғарыш айлағынан басталды, ол алғашқы айдың тамырын жасады. Оның тақтасында Гейгер және фотоэлектрлік сенсор қойылған фотоэлектрлік сенсор орнатылды. Ғарыш кемесі айдан 60 мың шақырым қашықтықта, айдан 7,230 км / с жылдамдықпен ұшып кетті. 82 сағат ішінде Pioneer-4 радиациялық параметрлерге қонды: ол айдың ішінде радиация ортасында табылған жоқ. «Pioneer-4» жердегі тартуды жеңе алды, ең алғашқы американдық ғарыш кемесі болды.

«Луна-2»

1959 жылы 12 қыркүйекте «Луна-2» автоматтандырылған планетааралық станциясы «Луна-2» автоматтандырылған планета станциясы, ол әлемдегі айдың бетіндегі әлемдегі алғашқы станция болды. Меншікті меншік моторлы қондырғысы болған жоқ. LUNA-2, GEAGE-2 ғылыми жабдықтарынан, сцинтилляциялық есептегіштер, магнетометрлер, магнетометрлер және микроометеорлар детекторлары орнатылды. «Луна-2» КСРО елтаңбасының бейнесі бар лунар бетіне біржамдық жеткізді. Осы пеннторлық Н.С. көшірмесі. Хрущев АҚШ президентінің Эйзенхауэрді сыйлады. Айта кету керек, КСРО әр түрлі еуропалық көрмелерде «Луна-2» моделін көрсетті, ал CIA мүмкін сипаттамаларды зерттеу үшін модельге шексіз қол жетімділікті ала алады.

«LUNA-3»

1959 жылы 4 қазанда «LUNA-3» AMS Байқоңырдан басталды, оның мақсаты - ғарыш кеңістігін және Айды зерттеу. Осы рейс барысында тарихта тұңғыш рет айдың кері жағының суреттері алынды. Ай-3 аппаратының массасы - 278,5 кг. Ғарыш кемесі, телеметрия, телеметрия, радиотехникалық және фотограф бағыттар жүйелері құрылды, ол ай мен күнге қатысты, күн батареяларымен электрмен жабдықтау жүйесінде және фото зертханасы бар ғылыми жабдықтар кешені.

Ай-3 жердің төңірегіне 11 революция жасады, содан кейін жердегі атмосфераға кіріп, өмір сүруді тоқтатты. Суреттердің сапасы төмен болғанына қарамастан, алынған фотосуреттер КСРО-ның «Айдың бетіндегі» басымдыққа ие болды. Осылайша Ай, цирк және кратерлер Лочевск, Курчатов, Герц, Менделеев, Попова, Склодовская курриі және Мәскеудің ай теңіз картасында айдың картасында пайда болды.

«Раннер-4»

1962 жылы 23 сәуірде қасындағы Канаверадан геран-4 американдық автоматтандырылған планетааралық станциясы басталды. AMS салмағы 42,6 кг, құрамында магниттік сейсмометр және гамма спектрометрі бар капсула алып келеді. Америкалықтар дауылдардың мұхитындағы капсулаларды төгуді жоспарлады және зерттеу жүргізуге 30 күн. Бірақ борттық жабдық істен шықты, ал Рандж-4 жерден келген командаларды жеңе алмады. AMS «Раннер-4» ұшу ұзақтығы 63 сағат 57 минутты құрайды.

«Луна-4С»

1963 жылы 4 қаңтарда «Найзағай» аппараты «Жарқыраған» автокөлігі, тарихта бірінші болып, Ай-4С орбитасына әкелді Ғарыштық рейстер Айдың бетінде жұмсақ қону. Бірақ Айдың бағыты бойынша басталған кезде, 1963 жылы 5 қаңтарда Луна-4с атмосфераның тығыз қабаттарына кіріп, өмір сүруді тоқтатты.

Ranger-9.

1965 жылы 21 наурызда американдықтар Рангер-9-ны іске қосты, оның мақсаты, оның мақсаты айдың бетінің толық фотосуретімен, қатаң тұрғыдан жасалған. Құрылғы осындай тәсілмен бағытталған орталық ось Палаталар жылдамдық векторымен толығымен сәйкес келді. «Суретті майлаудан» аулақ болу керек еді.

Күзден 17,5 минут қалғанда (Айдың бетіне дейінгі қашықтық 2360 км) Ай бетінің 5814 теледидарлық бейнесін алуға болатын еді. Рангер-9 жұмысы жаһандық ғылыми қоғамдастықтың ең жоғары бағасын алды.

«Луна-9»

1966 жылы 31 қаңтарда «Луна-9» Совет «Луна-9» Совс «Луна-9» басталды, бұл 3 ақпанда айға алғашқы жұмсақ қонды. Амс дауыл мұхитында көтерілді. Станциямен 7 байланыс сессиясы өтті, оның ұзақтығы 8 сағаттан көп болды. Байланыс сессиялары кезінде LUNA-9 қону алаңының жанында ай бетінің панорамалық бейнелері өтті.

«Аполло-11»

1969 жылдың 16-24 шілдесінде Аполлон сериясының американдық ұшақты кемесінің ұшуы өтті. Бұл рейс, ең алдымен, тарихта тұңғыш рет жердегі жерлер ғарыштық дененің бетке қонғанымен танымал. 20 шілде 1969 ж. Ғарышкерлер ай бетіне шығып, 2 сағат 31 минут 31 минутқа дейін созылды. Командалық модульдің ұшқышы Майкл Коллинз оларды хош иісті зат орбитада күтті. Қону орнында астронавттар бізге жалауша орнатылды. Американдықтар айдың беттеріне ғылыми аспаптар жинады, ал жер бетінде орналасқан ай топырағының 21,6 кг үлгілері жиналды. Экипаж мүшелері мен Айдың үлгілері оралған карантиндік болғандығы белгілі, ол ешқандай айлық микроорганизмдерді ашпады.

Аполло-11 АҚШ президенті Джон Кеннедидің мақсатына алып келді, Айға қону, КСРО Ай жарысында басып озды. Айта кету керек, Аймайды айдың бетіндегі қону фактісі қазіргі заманғы ғалымдарға күмән тудырады.

«Луноход-1»

1970 жылы 10 қарашада «Луна-17» Байқоңыр ғарыш айлағынан. 17 қарашада Амс жаңбырлы теңізде қалып қойды, ал әлемдегі алғашқы планеталық тасымалдаушы Айналдырды, алайда Айдың топырағына келді, ол «Луноход-1» басқаратын «Луноход-1» аппараты, ол айды оқуға және жұмыс істеді Айға 10,5 ай (11 айлық күн).

«Lunohod-1» жұмыс барысында 10,540 метрді аралап, 2 км / сағ жылдамдықпен қозғалады және 80 мың шаршы метрді аралап көрді. Ол Жерге 211 Луна панорамасы мен 25 мың фотосуретті тапсырды. «Луноход-1» жеріндегі 157 сессия үшін 24 820 радиодан және шығарылды химиялық талдау 25 ұпайдан топырақ.

1971 жылы 15 қыркүйекте изотоптың жылу көзінің ресурсы таусылды, ал Лунас герметикалық контейнерінің ішіндегі температура құлай бастады. 30 қыркүйекте құрылғы байланысқа шықпады, ал 4 қазанда ғалымдар онымен байланысқа түсуге тырысты.

Айта кету керек, Ай үшін шайқас бүгін жалғасады: ғарыштық күштер ең керемет технологияларды, жоспарлауды дамытады.

Ер адам әрдайым суық танытты ғарыш берді ... Олар мұңайған жұмбақпен таң қалдырады. Мүмкін, белгісіздігіңді қол тигізгеннен гөрі, адамдар әуе кемесімен келді.

Бұл мақала 18 жастан асқан адамдарға арналған

Сіз 18 жасадыңыз ба?

Шағын ғарыш кемесі

«Кассини» ғарыш кемесі

Бірінші жерсеріктер

Планетааралық адасқандар жасау үшін, уақытында, бұл біздің планетамыздың тартымдылығын ғана емес, сонымен қатар түрлі қолайсыз жағдайлар жасауға мүмкіндік беретін қуатты, заманауи және ұзақ мерзімді машиналарды құруға мәжбүр етті қоршаған ортаның Мәңгілік кеңістік. Біздің планетамыздың тартымдылығын жеңу үшін ұшақ секундына он бір километрдің жылдамдығын қажет етеді. Жерді ұшуға тарту күштерін еңсеру, ұшу кезінде құрылғы ашық кеңістікке - планетааралық кеңістікке түседі.

Бірақ мұнда орын басталады. Әрі қарай, күнді тартудың күшінен арылу және оның «күштен» шығуы керек, өйткені бұл үшін сізге секундына он алты км-ден астам орташа жылдамдық қажет. Сонымен, ұшақ күннің әсерінен шығып, аралық кеңістікке түседі. Алайда, бұл шектеу емес, өйткені космостың мөлшері шексіз, өйткені адам санасының өлшемдері шексіз. Әрі қарай алға жылжу, атап айтқанда, интергалактикалық кеңістікке кіріңіз, секундына бес жүз километр жылдамдығын дамыту керек.

Біздің планетамыздың алғашқы жер серігі «жер серігі», іске қосылды кеңес Одағы Жер айналасындағы ғарышты зерттеу үшін. Бұл кеңістікті зерттеу аясында серпіліс болды. Бірінші спутниктің басталуының арқасында жердің өз атмосферасы, сондай-ақ қоршаған ғарыш кеңістігі егжей-тегжейлі зерттелді. Бүгін біздің планетамызға қатысты ең жылдам және алыс ғарыш кемесі - Вояжер-1 жер серігі. Ол шуақты жүйені және оның айналасын қырық жыл бойы зерттейді. Осы қырық жыл ішінде болашақ ғылыми жаңалықтары үшін жақсы көпір бола алатын баға жетпес мәліметтер жиналды.

Ғарышты зерттеу саласындағы ғылымның басым бағыттарының бірі - Марсты зерттеу. Осы ғаламшарға ұшуға келер болсақ, мұндай идея тек қағаз жүзінде қалады, дегенмен оның бағыты бойынша жұмыс істейді. Ғарыш ұшақтарының істен шығуын талдайтын үлгілер мен қателер бойынша ғалымдар Марстың ең ыңғайлы ұшу нұсқасын табуға тырысуда. Сондай-ақ, кеме ішінде экипаж үшін қауіпсіз жағдайлар жасалғаны өте маңызды. Бүгінгі басты проблемалардың бірі - жоғары жылдамдықты режимдер кезінде ғарыш кемесін электрлендіру, бұл өрт қаупін тудырады. Бірақ, бірақ бұлай болса да, тіпті егер бұл адамға космосты білуге \u200b\u200bдеген шөлдеу маңызды емес. Бүгінгі таңда планетааралық саяхаттардың үлкен тізімі жасалды.

2017 жылы ғарыш кемесінің ұшырылымдары

2017 жылы ғарыш кемесінің тізімі өте үлкен. Әрине, ғарыш кемесінің ұшыру тізіміндегі көшбасшы, әрине, Америка, ғарыштық зерттеу саласындағы ғылыми зерттеулердің флагманы ретінде басқа елдер де артта қалмайды. Алтану статистикасы оң, өйткені 2017 жылдың сәтсіз басталғаны үшін тек үшеуі болды.

Ғарыш айының зерттеуі

Әрине, адам зерттеуінің ең тартымды объектісі әрқашан ай болды. 1969 жылы адам алдымен ай бетіне шықты. Планета Меркурийді зерттеумен айналысқан ғалымдар ай мен сынаптың ұқсас екендігі туралы пікір айтады физикалық сипаттамалары. Saturn Orbits-пен жасалған ғарыш кемесі жасаған суреттер айдың шексіз ғарыштың ортасында жарық нүктесіне ұқсайды.

Ресейдің ғарыш кемесі

Ресейдің қазіргі заманғы ғарыштық құралдарының көпшілігі - КСРО уақытында ғарышқа шығарылған кеңестік ұшақтар. Алайда, Ресейдегі заманауи әуе кемелері ғарыш кеңістігін зерттеуде де жетістікке жетеді. Орыс ғалымдары Ай, Марс және Юпитер бетіне көптеген рейстерді жоспарлайды. Венераны, Ай мен Марсты зерттеуге кеңестік ғылыми-зерттеу станциялары бірдей атаумен жасалған. Олар керемет рейстер жасады, нәтижелері баға жетпес фотосуреттер мен бейне материалдар, өлшеу өлшеулері, қысым, осы планеталардың атмосферасын зерттеу және т.б.

Ғарыш кемесінің жіктелуі

Жұмыс және мамандандыру принципі бойынша ғарыш кемесі келесіге бөлінеді:

• жасанды жер серігі планеталары;
• Ғарыш станциялары планетааралық зерттеулер үшін;
• планеталар;
• Ғарыш кемесі;
• орбиталық станциялар.

Жер серіктері, орбиталық станциялар және ғарыштық кемелер жерді зерттеуге және күн жүйесінің планеталарын жасауға арналған. Ғарыш станциялары сыртта зерттеулерге арналған Күн жүйесі.

«Союз» ғарыш кемесінің сорылған аппараты

«Союз» - бортта, борттық жабдықтары, ғарыш кемесі және жер арасындағы байланыс, энергия қалыптастыру, телеметрия жүйесі, тұрақтандыру жүйесі мен тұрақтандыру жүйесінің болуы, ғылыми-басқа жүйелер мен көптеген басқа жүйелер мен көптеген басқа жүйелер мен тұрақтандыру жүйелері мен тұрақтандыру жүйесінің пилоттық ғарыш кемесі. және өмірді қолдау экипажы. «Союз» кемесінің түсу аппараты әсерлі салмағы бар - кеменің брендіне байланысты 2800-ден 2900 кг-ға дейін. Кеменің минустарының бірі - радио байланыстарын және сығындысы бар күн панельдерін ажыратудың жоғары ықтималдығы. Бірақ ол кеменің кейінгі нұсқаларында түзетілді.

«Resource-F» ғарыш кемесінің сериясының тарихы

«Ресурс» сериясының тарихы 1979 жылдың басында. Бұл ғарыш кеңістігінде фотосуреттер мен бейне түсіру үшін, сонымен қатар жер бетінің картографиялық зерттеулеріне арналған ғарыш кемесі. «Resource-F» сериясының ғарыш кемесі алынған ақпарат картографияда, геодезияда, сондай-ақ жер кортексінің сейсмикалық белсенділігін бақылауда қолданылады.

Шағын ғарыш кемесі

Аз мөлшерде жасанды жер серігі қарапайым міндеттерді шешуге арналған. Олардың қалай қолданылғаны туралы және кеңістікті зерттеуде қандай рөл атқаратындығы және жер беті көп нәрсені біледі. Негізінен, олардың міндеті - жер бетін бақылау және зерттеу. Шағын спутниктердің жіктелуі олардың массасына байланысты. Бөлісу:

• миниттіктер;
• микроС
• наноскале;
• пиксекция;
• фемтоңыз.

Спутниктің мөлшері мен массасына байланысты оның міндеті анықталады, бірақ бір жолмен, бірақ бір жолмен осы сериялардың барлық жер серіктері жер бетіне зерттеу тапсырмаларымен орындалады.

Ғарыш кемесіне арналған электронды жалғау жүйесі

Айырбастаудағы электр қозғалтқышының мәні электр энергиясы Кинетикада. Электро-сыланған қозғалтқыштар: электростатикалық, электротермиялық, электромагниттік, магнетодамикалық, импульс, иондық. Атом электртореясы өзінің күшілігіне байланысты алыс жұлдыздар мен планеталар үшін ұшу мүмкіндіктерін ашады. Мотор параметрі энергияны механикалыққа айналдырады, бұл сізге жердің тартымдылығын жеңу үшін қажетті жылдамдықты дамытуға мүмкіндік береді.

Ғарыш кемесінің дизайны

Ғарыш аппараттарының даму жүйелерін дамыту осы құрылғылармен байланыстырылған міндеттерге байланысты. Олардың қызметі ғылыми зерттеулерден метеорологиялық және әскери интеллектке қатысты көптеген түрлі бағыттарды қамтуы мүмкін. Белгілі бір жүйелер мен функциялары бар жобалау және жеткізу құрылғылары олардың алдында орнатылған тапсырмаларға байланысты болады.

«Кассини» ғарыш кемесі

Әлемнің осы барлау офицерлерінің есімдері - «Розет», «Розетка», «Феникс», «Финикс», «Пионер», «Меринашы», «Сүңгірт», «Таң»), «Акацук», «Вояжер», «ACE», «Буран», «Рус», «Өркі», «Ulysses», «Щелфещ-ик),« genesis »,« viking »,« Вега »,« Луна-3 »,« SOHO »,« меридиан »,« Стардтаста »,« Сардарта »,« Спемини-12 »,« SPSPIR-RG »,« SPSPORN »,« Федерация »,« Федерация », бірқатар құрылғылар «Resource-P» және басқалары, тізімін шексіз жалғастыруға болады. Жиналған ақпаратқа рахмет, біз барлық жаңа және жаңа көкжиектер аша аламыз.

«Кассини» аралық және бірегей ғарыш кемесі 1997 жылы алыстағы алыстағы алыстап, жиырма жыл адамзатқа ие болды. Оның құзыреті - күн жүйесінің алыс және жұмбақ «Сақиналардың иесін» зерттеу - Сатурн. Ағымдағы жылдың қыркүйегінде құрылғы адамзаттың саяхатшысының құрметті миссиясын аяқтады және ол құлаған жұлдыз болуы керек, өйткені ол туған жеріне тигізбестен баспалдақпен өртеп жіберді.

Ғарыш кемесі - ғарыш кеңістігінде түрлі тапсырмаларды орындауға арналған, сонымен қатар түрлі ғылыми-зерттеу жұмыстарын жүргізуге арналған құрылғылар, сонымен қатар түрлі ғылыми-зерттеу жұмыстарын жүргізуге мүмкіндік береді. Мысалы, мысалы, жасанды жер серіктері, ғарыш кемелері, орбиталық станциялар болып табылады.

Алғашқы ғарыш кемесін жердің алғашқы жасанды жер серігі, 1957 жылы 4 қазанда орналасқан жердің алғашқы жасанды жер серігі деп атауға болады. Барлық ғарыш кемесін жақын жер мен планететорлыққа бөлуге болады. Алғашқы геоцентрлік орбиталар бойымен қозғалады және жердің гравитациялық өрісінің шегінен шықпайды.

Басқару принципіне сәйкес, барлық ғарыш кемесі де пилоттық (ғарыш кемелері-спутниктер, елді мекендер, орбиталық станциялар), немесе автоматты ғарыш кемесі (Күн жүйесінің планеталар, автоматты жер серіктері, автоматты түрде планеталар).

Бүгінгі таңда ғарыш кемесінің мысалдары ғарыш кемесінің мысалдары жасалды және кейбіреулер әлі де жобаларда, ал кейбіреулері, мысалы, қайта пайдалануға болатын және планеталық кемелердің, мысалы, оны күн сәулесінің басқа планеталарына жеткізіп, өзара алмайтын планета кемелері сияқты жобаларда Жүйе. Ғарыш кемесімен шешілген тапсырмалар спектрі өте кең. Оларды планетарлық және планета-зерттеу жұмыстарында (автоматтандырылған планеталар мен планеталар), метеорологиялық зерттеулерде, мысалы, ғарыш кемелері мен орбитальды станцияларда пайдалануға болады, мысалы, ғарыш кеңістігінде адамдардың өмірлік белсенділігінің мүмкіндіктерін қамтамасыз етеді.

Заманауи ғарыш кемесі Қажетті орбитаны жою үшін әр түрлі зымыран қозғалтқыштарын пайдаланады, содан кейін зымыран қозғалтқыштары қажет болған жағдайда ғана іске қосылады (траекторияны түзету, қону кезінде тежеу \u200b\u200bүшін) және басқа сағаттар, ғарыш кемесі инерцияға сәйкес, инерциямен жүреді аспан механикасы.

Көптеген ғарыш кемесінің ерекшелігі - ғарыш кеңістігі жағдайында ұзақ болу және адамның тікелей қатысуы жоқ, өзін-өзі жұмыс істеу мүмкіндігі. Мұндай құрылғылар көптеген сипаттамаларында табиғи аспан денелеріне ұқсас, олар механиканың жалпы заңдарында жүреді. Көбісі арнайы астроорданциалдық жүйелермен, траекториямен, термиялық режимді басқару жүйелерімен, жер беттегі жабдықтарымен, жер бара-жабдықтарымен жабдықталған.

Әдетте ғарыш кемесінің бар радиациялық бетіБұл шағын үгіткіш коэффициентінде үлкен жылу сәулесі бар радиатор-эмитент. Кез-келген ғарыш аппараттарының жүйелері арнайы қорғаныс жабындарын қолдану арқылы қол жеткізілетін радиациялық сәулелерден қорғалуы керек. Құрылғының беткі және оптикалық нысандарынан қорғау үшін, барлық сыртқы элементтер арнайы қорғаныс «экрандармен» жабылған (арнайы беттік өңдеу).

Жердің атмосферасының жоғарғы бөлігіндегі адамдар немесе жабдықтар - деп аталатын, ғарыш жанындағы, «» деп аталатын «» ( Кла).

Ғарыш кемесін пайдалану салалары оларды келесі топтарға бөлуді анықтайды:

• суввурбалық К.а.;
• жер орбитальды К.а.Жердің жасанды жерсеріктерінің геоцентрлік орбиталарына көшу;
• мәңгiрланарорлық (экспедитор) К.а.;
• ескерту К.а..

Сондай-ақ, автоматты және басқарылатын ғарыш кемесін ажырату әдеттегідей. Ұшақтық ғарыш кемесі, атап айтқанда, басқарылатын ғарыш кемесінің барлық түрлерін және орбиталық ғарыш станцияларын қамтиды. (Қазіргі заманғы орбиталық станциялардың кеңістігі саласында рейс жасағанына қарамастан және оны ресми түрде шақыруға болады » Ғарыш ұшағы«, Қазіргі дәстүр бойынша олар шақырылады» Ғарыш кемесі».)

«» Аты кейде олардың пассивті жерсеріктерден айырмашылықтарын атап өту үшін, кейде «» Жасанды жер серігін тағайындау үшін қолданылады. Көп жағдайда шарттардың мәні » Ғарыш кемесі«Және» Ғарыш кемесі»Синосникалық және алмастырылатын.

Қазіргі уақытта гиперсониялық ұшақтарды құрудың қазіргі заманғы жобаларында тағы бір ұқсас атау « Ғарыш кемесі» ( -Да), демек, қаражат, алайсың, сондай-ақ, жердегі ғарыш кеңістігінде және жердің тығыз атмосферасында басқарылатын рейстерді орындауға арналған.

Ғарыш кемесінің жіктелуі

Ғарыш кемесінің келесі сыныптары ажыратылды:

• жасанды жер серіктері: - жердегі әр түрлі міндеттерді орындайтын автоматты құрылғылар;
• автоматты планета-пункттер (ғарыштық зондтар) ұзақ қашықтықтағы кеңістікті зерттеу үшін қолданылады;
• автоматты немесе басқарылатын ғарыш кемесі жүктерді және адамды жерді жақын жерді орбитаға (болашақта, алдағы басқа планеттердің орбиталарына) жеткізді және олардың қайтарымы;
• орбиталық станциялар: - жердің орбитасындағы немесе басқа ғаламшардағы адамдардың ұзақ мерзімді болуына және жұмысына арналған басқарылатын аппараттар;
• орбиталық құрылғылар - планетаны өз ортасында зерттеуге арналған басқарылмайтын аппарат;
• азайтылған құрылғылар - адамдарды және / немесе жабдықтарды майлы орбитаның немесе планетааралық траекториядан алынған, планетаның бетіне жұмсақ отырғызумен жеткізуге арналған;
• планета жетектері: - планеталар мен басқа да аспан денелерінің беттеріне жылжуға арналған автоматтандырылған зертханалық кешендер немесе көлік құралдары.

Ғарыш аппараты ғылыми, ұлттық экономикалық, әскери және басқа да міндеттердің кең спектрін орындауға арналған, олардың кейбіреулері келесі тізімге енгізілген:

• Жерді зерттеу: - жердегі қашықтықтан зардап шеккен жер серіктері;
• Метеорология: - метеорологиялық спутниктер;
• Навигация: - Навигациялық жерсеріктер;
• Планетарлық және планеталық зерттеулер - Автоматты планеталық станциялар, планеталар;
• Телекоммуникациялар және коммуникациялар: - телекоммуникациялық жер серіктері;
• Ғарыш кеңістігінде адам қызметін қамтамасыз ету - басқарылатын ғарыш кемесі және орбиталық станциялар;
• Ғарыштық туризм - басқарылатын ғарыш кемесі және орбиталық станциялар;
• Зияткерлік және әскери тәжірибелер - консервіленген жерсеріктер, әскери спутниктер, құрылған ғарыш кемесі және орбиталық станциялар;

В силу специфики выполняемых задач космические аппараты могут оснащаться различными двигательными установками на основе ракетных двигателей , к которым относятся как традиционные реактивные двигатели , так и перспективные (солнечный парус , использующий давление солнечного света и так называемый «солнечный ветер» ;ионные, ядерные, термоядерные, және т.б.).

Ғарыш кемесінің жаппай сипаттамалары

Ұшу ерекшеліктері

Бүйірлік жүйелер

Ғарыш кеңістігі мен мақсаттарының жағдайында ұзақ жұмыс істеу қажеттілігі ғарыш кемесінің келесі негізгі жүйелерінің дамуына әкелді: энергиямен жабдықтау жүйелері, термостатикалық жүйелер, радиациялық қорғау жүйелері, ғарыш кемесі жүйелері, қозғалысты басқару жүйелері және т.б. Ғарыш аппараттарында, сонымен қатар жүйелік өмірді қолдау бар.

Ғарыш кемесі жерлерге оралған немесе басқа аспан денелерінің бетіне қонған кезде, проблемалардың жеке кешені пайда болады. Атап айтқанда, ол түсу мен қонуды қамтамасыз етудің күрделі жүйелерінің дамуын анықтайды.

Ғарыш кемесін жасаушылар жиі шешкен тапсырмалардың тағы бір класы - олардың басқа жасанды заттармен қонуын қамтамасыз ету. Осы міндеттерді орындау жақындасу жүйелері мен қондырмалы жүйелердің болуын болжайды.

(KA), арнайы жабдықтармен жабдықталған және ғарышқа немесе ғарышқа немесе ғарышқа немесе ғарышта ғылыми, ұлттық экономикалық (коммерциялық) және басқа да мақсаттарда ұшуға арналған (кеңістіктегі рейсті қараңыз). Әлемдегі алғашқы ғарыш кемесі КСРО-да 1957 жылы 4 қазанда іске қосылды, алғашқы пилоттық ғарыш кемесі - «Восток» кемесінің «Восток» кемесі Ю.А.Гагариннің азаматы - 12 сәуір, 12 сәуір.
Ғарыш кемесі екі негізгі топқа бөлінеді: жер астындағы орбитальды көліктер - жасанды жер серіктері (ISS); Жердің әрекеті аясынан асып кететін планетааралық ғарыш кемесі - Ай (ISS), Марс (ISM), Күн (ISS), планетааралық станциялар және т.б. Негізгі мақсаты бойынша ғарыш кемесі зерттеу, тестілеу және мамандандырылған болып бөлінеді (ғарыш кемесінің соңғы 2 түрі де қолданылған). Ғылыми-технологиялық тәжірибе кешені, биомедий-биологиялық табиғатты зерттеу, биомедий-биологиялық сипаттағы зерттеулер, ғарыштық ортасын және табиғат құбылысын зерттейді, ғарыш кеңістігінің сипаттамалары мен тұрақтылығын, жердің параметрлері, басқа планеталар мен аспан денелер. Сынақ ғарыш кемесі құрылымдық элементтердің ғарыштық ұшу жағдайында, дамыған үлгілердің агрегаттары мен блоктарының жүйелері мен оларды пайдалану әдістері бойынша сынақтан өткізуге және сынауға пайдаланылады. Мамандандырылған ғарыш кемесі ұлттық экономикалық (коммерциялық) немесе әскери мақсаттағы бір немесе бірнеше тапсырмаларды, мысалы, коммуникация және менеджмент, барлау, навигация және т.б. шешеді.
Ғарыш кемесінің дизайны ықшам болуы мүмкін (орбита және ұшу кезінде тұрақты конфигурациясы бар) (орбитада және рейстермен) (жеке құрылымдық элементтердің ашылуына байланысты орбита өзгеруі) және үрленуі мүмкін (орбитадағы өзгерістер) (орбитадағы өзгерістер) қабықтың).
Жеңіл ғарыш кемесін бірнеше килограмнан 5 тоннаға дейін бөліңіз; орта - 15 тоннаға дейін; Ауыр - 50 тоннаға дейін, жоғары - 50 тонна және одан да көп. Құрылымдық негізде, ғарыш кемесі моноблок, көп блоктық және бірыңғай. Monoblock ғарыш кемесінің дизайны бір және функционалды бөлінбейтін негізгі база болып табылады. Көп блоктық ғарыш кемесі функционалды блоктардан (бөлімдерден) жасалған және конструктивті қатынастарда сіздерге жеке блоктарды (оларды ұзарту) жердегі немесе орбитаға ауыстыру арқылы өзгертуге мүмкіндік береді. Бірыңғай ғарыш кемесінің негізгі дизайн және орналасуы әр түрлі мақсаттағы құрылғыларды құру үшін тиісті құралды орнатуға мүмкіндік береді.
Бақылау әдісіне сәйкес, ғарыш кемесі автоматты, басқарылатын (өмір сүретін) және біріктірілген (барған) болып бөлінеді. Соңғы 2 түрді ғарыш кемесі (CC) немесе ғарыш станциялары (COP) деп те атайды. Автоматты ғарыш кемесі Онда борттық жабдық кешені бар, ол бортта экипажды қажет етпейді және осы автономды бағдарламаның орындалуын қамтамасыз етеді. Ұшақтық ғарыш кемесі Ол адамның (экипаждың) қатысуымен қойылған міндеттерге арналған. Аралас ғарыш кемесі - Дизайн ғылыми, жөндеу, инспекция, арнайы және басқа да жұмыстарды жүргізу үшін ғарышкерлеріне мерзімді сапармен жұмыс істеуді қамтамасыз ететін. Ғарыш кемесінің көпшілігі мен болашақ түрлерінің ерекшелігі - терең вакуумның, метеордың бөлшектерінің, қарқынды сәулеленудің, қарқынды сәулеленудің және салмақтың болуы.
Ғарыш кемесінде жабдық және арнайы (мақсатты) жабдық беретін құрылымдық элементтері бар тұрғын үй кіреді. Ғарыш кемесінің жағдайы оның барлық элементтерін және тиісті жабдықтарды орнату және орналастыру үшін құрылымдық-лейтон болып табылады. Автоматты ғарыш кемесінің қолдауы келесі жүйелерді ұсынады: бағдарлау және тұрақтандыру, термостат, электрмен жабдықтау, электрмен жабдықтау, телеметрия, телеметрия, траектория, траектория, траектория, басқару, атқарушы органдар және т.б., сонымен қатар ғарыш кемесі, басқа ғарыш кемесі , Өмірді қолдау, төтенше жағдайлар және т.б. ғарыш кемесінің арнайы (мақсатты) жабдықтары оптикалық, фото, инфрақызыл, радиометриялық, спектрометриялық, радиометриялық, радиометриялық, калориметриялық, радиометриялық, редуалдық, реле болуы мүмкін. (Сондай-ақ, ғарыш аппараттарының бүйірлік жабдықтарын қараңыз).
Ғарыш кемесі Маңызды мәселелердің кең ауқымына, пайдаланылған орбиталардың түріне, салмақ, өлшемдермен, дизайн, дизайн, жасалған өрік құралдарының сипаты. Олардың массасы бірнеше килограмнан 10 тоннадан 10 тоннадан 10 тоннадан 10 тоннаға дейін, орбиталардың биіктігі 150-ден 400 000 шақырымға дейін. Автоматты ғылыми-зерттеу ғарыш кемесінде «Космос», «Электрон», «Протон», «Электрон» жер сериясының кеңестік жасанды серіктері кіреді; Американдық ғарыш кемесі «Зерттеуші» спутниктік обсерваториялық обсерватория сериясы, «ОГО», «OSO», «OOSO», «ААҚ» және т.б., сонымен қатар автоматты планеталық станциялар. Автоматты зерттеудің жекелеген түрлері Ғарыш кемесінің немесе олардың жабдықтарының жабдықтарын ЖДҚ, Чехия, Австрия, Ұлыбритания, Канада, Франция, Германия, Жапония және басқа елдерде жасалған.
Ғарыштық сериялардың ғарыштық көліктері жердегі кеңістікті зерттеуге, күн мен жұлдыздардың сәулеленуіне, жер магнитосферасындағы процестер, ғарыштық радиация мен радиациялық белдіктер композициясын зерттеу, ионосфераның құбылуы және метеор бөлшектердің кеңістіктегі бөлшектерін тарату. Бұл серияның бірнеше ондаған ғарыш кемесі жыл сайын іске қосылады. 1977 жылдың ортасында 930-дан астам ғарыш кемесі «Космос» ұшырылды.
Электронды серияның ғарыш кемесі бір мезгілде сыртқы және ішкі сәулелену белдеулерін және жердің магнит өрісін зерттеуге арналған. Эллиптикалық орбиталар (перигонның биіктігі 400-460 шақырым, апогее - 7000-68,000 километр), ғарыш кемесінің массасы 350-445 килограмм. Бір ракеталық тасымалдаушы (PH) бір уақытта ғарыш кемесінің 2-де, ғылыми жабдықтардың, өлшемдерінің, дизайнның және формаларының әртүрлі құрамдарында көрсетіледі; Олар ғарыш жүйесін құрайды.
Протон сериясының ғарыштық құрылғылары ғарыштық сәулелерді жан-жақты зерттеу үшін пайдаланылды және ультрадыбыс энергиясының бөлшектерінің заты бар. Ғарыш аппараттарының массасы 12-17 тоннаны құрайды, ғылыми жабдықтардың салыстырмалы массасы 28-70% құрайды.
«Зерттеуші» ғарыштық аппараттары - американдық автоматтандырылған ғарыш кемесінің бірі. Оның массасы тапсырмаға байланысты бірнеше килограмнан 400 келіге дейін тартынады. Осы ғарыш кемесінің көмегімен, ғарыштық сәулеленудің қарқындылығы өлшенеді, Ай учаскесінде күн жел және магнит өрістері зерттеліп, тропосфера, жер атмосферасының жоғарғы қабаттары, рентген және ультракүлгін сәуле Күн және т.б. Барлығы 50 ұшыру жүргізілді.
Ого обсерваториялық жерсеріктік сериясының ғарыштық аппараттары, OSO, OJSC компаниясы жоғары мамандандырылған тапсырмаға ие. OGO ғарыш кемесі геофизикалық өлшеулер үшін қолданылады және, атап айтқанда, бос кеңістіктің физикалық параметрлеріне күн белсенділігінің әсерін зерттеу. Жаппай 450-635 килограм. OSO ғарыш кемесі күнді зерттеу үшін пайдаланылды. Массасы 200-1000 килограмм, ғылыми құралдың салыстырмалы массасы 32-40%. «ААҚ» ғарыш агенттігін тағайындау - астрономиялық бақылаулар жүргізу. Массасы 2000 келі.
Автоматты планета-пункттер (AMS) басқа аспан денелеріне ұшып, интернатаралық ғарыш кеңістігін зерттеу үшін қолданылады. 1959 жылдан бастап 60-тан астам автокөлік станциясы (1977 жылдың ортасында): Айдың ортасында, Венера сериялары, Марс, Зонд; Американдық «Маринер» сериялары, «Ізашыр», «Ізашыр», «Сервизер», «Викинг» және басқалар. Бұл ғарыш кемесі айдың физикалық жағдайы туралы білімді кеңейтуге мүмкіндік берді, ең жақын планеталар Күн жүйесі - Марс, Венера, Меркурий, ғаламшарлар мен планетанетаралық кеңістіктің қасиеттері туралы ғылыми мәліметтер кешенін алу үшін. Борттық жабдықтардың мақсаты мен шешілген тапсырмаларына байланысты әр түрлі автоматты басқару қондырғыларында және құрылғылар болуы мүмкін. Әр түрлі автоматты басқару қондырғылары мен құрылғылар болуы мүмкін: өздігінен ауытқу аппараттары (мысалы, «Moonport» типті құрылғылар), манипуляторлар және т.б. (Космонавтика бөлімін қараңыз).
Сынақ ғарыш кемесі. Кеңес Одағында «Cosmos» ғарыш кемесінің әртүрлі модификациялары «OV», «АТС», «GGTS», «Dodge», «TTS», «TTS», «RW» және басқалары радиациядан ғарыш кемесі. Пилотты және біріктірілген (барған) ғылыми-зерттеу ғарыш кемесі медициналық және биологиялық, физика-химиялық және емес астрономиялық зерттеулер жүргізуге, ғарыш ортасына зерттеу жүргізуге, жердің атмосферасын зерттеуге арналған, ол, ол табиғи ресурстар және т.б. 1977 жылдың ортасында, 59 ұшу және ғарыш кемесінің 59 ұшырылымы жүзеге асырылды. Бұл кеңестік ғарыш кемесі (SUR), «Sunrise», «Одақ», «Одақ», «Салем», «Салем», «Меркурий», «Гемини», «Аполлон», «Сколаб» сериялары.
Мамандандырылған ғарыш кемесі Адамдардың экономикалық (коммерциялық) тағайындалған орны метеорологиялық бақылауларға, табиғи ресурстарды байланыстыруға және зерттеуге қызмет етеді. Үлес салмағы Бұл топ 70-жылдардың ортасына қарай ұшырылған ғарыш кемесінің шамамен 20% құрады (әскери қоспағанда). Ғарыш кемесін қолдана отырып, ғарыш кемесін қолдана отырып, жаһандық метеорологиялық жүйені қолданудан бастап, екі апталық болжамды ұсынғаннан бастап, кейбір бағалаулар бойынша, шамамен 15 миллиард долларға жуық болуы мүмкін.
Метеорологиялық ғарыш кемесі Сенімді ұзақ мерзімді болжамдар жасалатын жаһандық масштабты ақпарат алу үшін пайдаланылады. Бір уақытта бірнеше ғарыш кемесін теледидар мен инфрақызыл (IR) жабдықтары пайдалану сізге ұнтақталған доппен бұлттардың таралуы мен қозғалысын үнемі бақылауға, қуатты ауа-реңдер, дауылдар, дауылдар пайда болуы, жердің жылу режимін бақылауға мүмкіндік береді Температура мен атмосфераны, қысым мен ылғалдылықты, сондай-ақ ылғалдылықты, сондай-ақ ауа-райын дайындау үшін маңызды басқа факторларды анықтау үшін беткі және атмосфера. Метеорологиялық ғарыш кемесіне метеор (КСРО), «ТИРОС», «Эсац», «ITOS», «NIMBUS» (АҚШ).
«Метеор» типті ғарыш кемесі жердің жарықтандырылған және көлеңкелі жағынан көрінетін және инфрақызыл (IR) спектрлі топтарда кешенді метеорографияны алуға арналған. Ол үш осьтік электромеханикалық жүйелік бағдарлау жүйесімен, күн панельдерін, термостат жүйесін, бақылау құралдарының жүйесінің автономды жүйесімен жабдықталған. Арнайы жабдыққа теледидар және IR камералары, сканерлеу және пісіру емес актинометриялық құрылғылар кіреді.
TIROS түрінің американдық ғарыштық аппараты IR радиациясын тіркеуге арналған. Айналу арқылы тұрақтандырады. Диаметрі 1 метр, бойы 0,5 метр, салмағы 120-135 килограмм. Арнайы жабдық - теледидарлық камералар және сенсорлар. Жерге ауыстырылғанға дейін алынған ақпаратты сақтау магниттік сақтау құрылғымен жүзеге асырылады. 1977 жылдың ортасында 10 TIROS ғарыш кемесі ұшырылды.
«Эсса» және «Itios» типінің ғарыштық аппараттары - метеорологиялық ғарыш кемесінің сорттары. «Эсса» Жаппай 148 келі, «ITOS» 310-340 килограмы. 1977 жылдың ортасында, 9 ESSA ғарыш кемесі және 8 ITI ғарыш кемесі ұшырылды.
«Нимбус» типінің ғарыштық аппараттары - ұшу-сынақ жабдықтарына арналған эксперименттік метеологиялық ғарыш кемесі. Салмағы 377-680 килограм.
Үнсіз ғарыш кемесі Тікелей көрінуден тыс жерде орналасқан жер станцияларының радио сигналдарын қайта қарау. Қосылған ғарыш кемесінің көмегімен ақпараттың релиздері экономикалық тұрғыдан алған станциялардың арасындағы минималды диапазонда 500-1000 шақырым. Қосылған ақпарат беру әдісімен, қосылған ғарыштық жүйелер ғарыш кемесін қолданып, қайта қуатталған, қайта қуатталған, «Найзағай», «Кринго» - КСРО, Синк - АҚШ, халықаралық «Intelsat» және басқалары) және Пассивті (американдық »жаңғырық және басқалар)
«Сазпер» сияқты ғарыштық құрылғылар теледидар бағдарламаларына эстафеталық және ұзақ телефон және телеграф байланысын жүзеге асырады. Салмақ 1600 килограм. Ол солтүстік жарты шардан 40 000 шақырым биіктіктегі эллиптикалық орбитен басталады. Мультиханналдық релелік жүйемен жабдықталған.
«Кемпірқосақ» ғарыш кемесі («Стакар-1» халықаралық тіркеу индексі) Centimeter-дің үздіксіз 24 сағаттық телефон-телеграфтар радиосының толқындарында және бір мезгілде түсті және қара-ақ және ақ-ақ бағдарламаларды таратуға арналған КСРО орталық теледидары. Геотациясы шеңберлі орбитке жақын көрсетеді. Борттық релелік жабдықпен жабдықталған. «Зиппер» және «кемпірқосақ» сияқты ғарыштық құрылғылар «Орбит» ғарыштық радиобайланыс жүйесінің бөлігі болып табылады.
Intelsat типіндегі ғарыш аппараттары коммерциялық байланыс мақсаттарына қызмет етеді. 1965 жылдан бастап үнемі пайдаланылып отырады, эстафета жүйесінің мүмкіндіктерімен сипатталатын төрт модификацияда бар. Inselsate-4 - бұл цилиндрлік форманың массасының айналуымен, 700 келі, диаметрі 2,4 метр, биіктігі (антенна блогын қосқанда) 5,3 метр. Оның 3000-9000 релелік арнасы бар. Ғарыш кемесін пайдаланудың болжамды ұзақтығы кемінде 7 жыл. 1977 жылдың ортасында «Intelsat» ғарыш кемесінің 21 ұшырылымы түрлі модификациялардан басталды.
«Жаңғырық» типінің ғарыштық аппараттары - ұзақ мерзімді пассивті ғарыш кемесі. Бұл сыртқы шағылыстыратын жабыны бар жұқа қабырғалы сфералл. 1960-1964 жылдар аралығында Америка Құрама Штаттарында осы типтегі ғарыш кемесінің 2 ұшырылымы шығарылды.
Жердің табиғи ресурстарын зерттеуге арналған ғарыш кемесі туралы ақпарат алуға мүмкіндік беріңіз табиғи жағдайлар Құрлықтар мен мұхиттар, флора және жер фаунасы, адам қызметінің ақпараты орманның міндеттерін шешудің мүддесінде және ауыл шаруашалафы, геология, гидрология, геодезия, картография, Мұхитология және т.б. Бұл саланың дамуы 70-ші жылдардың басында айтылады. 1972 жылы Құрама Штаттарда «ERTTS» жер типіндегі табиғи ресурстарды зерттеуге арналған алғашқы ғарыш кемесі ұшырылды. Skybel (АҚШ).
«Нимбус» жер серігінің негізінде ERTS типтегі ғарыш аппараттары құрылды. Массасы 891 килограм. Арнайы жабдықтар 3 теледидардан, 4 конькимен сырғанаулы теледидар спектрінен, оптикалық-механикалық сканерлеу, екі бейне жазу құрылғысы және жер станцияларынан мәліметтерді қабылдау жүйесі бар. 920 шақырым биіктіктен қуаттылықты шешу. Жедел пайдаланудың болжамды ұзақтығы - 1 жыл.
Шетелде, негізінен, АҚШ-та әскери мақсаттағы бірқатар арнайы ғарыш кемесі құрылды, әскери мақсаттар үшін кең таралған. Мұндай ғарыш кемесі ақыл-ой, навигация, байланыс және басқару, көп мақсатты болып бөлінеді. Ғарыштық ғарыш кемесі фотографиялық, радиотехникалық, метеорологиялық интеллектпен қорғасын, интерконтинентальды баллистикалық зымырандар (ICBM), ядролық жарылыстарды және басқаларын анықтайды. Фотографиялық интеллект Америка Құрама Штаттарында 1959 жылдан бастап Diskavormer Type ғарыш кемесінен өткізіледі. 1961 жылдан бастап SOSHOS ғарыш кемесін қолдану арқылы егжей-тегжейлі фото барлау. Барлығы 1977 жылдың ортасына дейін, мұндай ғарыш кемесі ұшырылды. Самос-интеллектуалды жабдықтары бар контейнер түрінде жасалады, Ajen Tricket зымыранының екінші кезеңімен қоныс аударылады. «Самос» ғарыштық құрылғылары Orbits-ке 95-110 ° көлбеу, ал биіктігі 130-160 шақырымға, ал биіктігі 130-160 шақырым, 450 шақырымға дейін басталды. Пайдалану мерзімі 47 күнге дейін.
Рельевтің өзгерістеріне мерзімді бақылау, объектілердің құрылысын алдын-ала зерттеу, Дүниежүзілік мұхиттың жағдайын анықтаған, жерді картаға түсіру және егжей-тегжейлі интеллект қаражаттарына арналған мақсаттарды беру ғарыш кемесіне қызмет көрсетеді. Олар 1972 жылға дейін АҚШ-ты іске қосты. Олардың жұмыс істейтін орбиталары 65-100 °, ал биіктігі 65-100 °, биіктігі 160-200 шақырымға дейін, 110-200 шақырымға дейін, саусаққа дейін, 450 шақырымға дейін. Пайдалану мерзімі 9-дан 33 күнге дейін. Қажетті заттарға немесе барлау аймағына кіру үшін ғарыш кемесі биіктікте маневр жасауы мүмкін. Екі камера көптеген рельефті жасады.
Америка Құрама Штаттарында радиожиілік барлау 1962 жылдан бастап, 1962 жылдан бастап FERRET Type ғарыш кемесі кең жиіліктегі радиотехникалық жүйелерді барлауға арналған. Ғарыш кемесінің массасы шамамен 1000 килограмды құрайды. Олар шамамен 75 ° арбаға, биіктігі 500 шақырымға дейін ұшырылады. Бүйірлік арнайы ұсыныстар мен анализаторлар радио жабдықтарының негізгі параметрлерін (RTS) анықтауға мүмкіндік береді: тасымалдаушы жиілігі, импульстік ұзақтығы, жұмыс режимі, орналасқан жері және сигнал құрылымы. Салмағы 60-160 килограмды егжей-тегжейлі радиотехникалық барлауға арналған ғарыш кемесі жеке радио жабдықтарының параметрлерін анықтайды. 64-110 ° аралығында бейімділікпен бірдей биіктер мен орбиталарда жұмыс істейді.
АҚШ әскери қызметкерлерінің, «Нимбус», «Эсса», «Эсса», «ITOS», «ITOS» және т.б. мүдделеріне сәйкес, Америка Құрама Штаттары 1964-73 жылдары Вьетнамдағы соғыс қимылдарын метеорологиялық қолдау үшін ғарыш кемесін қолданды. Бұлттар туралы мәліметтер американдық әскери бұйымдар авиацияның әскери ұшуларын, жерді және теңіз операцияларын ұйымдастыруды, жоспарлауды жоспарлау кезінде ескерілді, бұл биік бұлттылық және т.б. жерлердегі вьетнамдық авиациядан алынған авиациялық тасымалдаушылардың жасыруы. 1966 жылдан бастап 1977 жылға дейін Құрама Штаттарда 22 ғарыш кемесі ұшырылды. АҚШ-тың метеорологиялық көмек модельдері «5B», «5С», «5С», «5С», «5D» екі теледидарлық палаталарымен жабдықталған екі теледидар камерасымен жабдықталған, 3,2 және 0,6 шақырым, 3,2 және 0,6 шақырым, IR диапазонында екі камера атуға арналған екі камерамен жабдықталған атмосфераның тік профилінің температурасын өлшеуге арналған ажыратымдылық пен құрал. Сондай-ақ, метеорологиялық жаттығулардың арнайы ғарыш кемесі бар, олар фотографиялық ғарыш кемесіне жататын жерлерде бұлт күйі туралы есеп беру бар.
ИККБ-ны ерте анықтауға арналған ғарыш кемесі 50-ші жылдардың соңында (Midas Type) құра бастады (1968 жылдан бастап, 1968 жылдан бастап »фирмалық ғарыш кемесімен ауыстырылды.
Midas Type SpaceCraft траекторияның белсенді бөлігінің ортаңғы бөлігіндегі MBR қозғалтқыштарының алауын анықтау үшін ol радиациялық детекторларымен жабдықталған. 3500-3700 шақырым биіктігі бар поляр орбиталарын жариялады. Орбитадағы масса 1,6-2,3 тонна (зымыран тасығышының соңғы кезеңімен бірге).
Ғарыштық құрылғылар, жерден басталатын өсімдіктер мен сүңгуір қайықтардан басталған MBR алауын анықтау үшін қолданылады. Бір уақытта, биіктігі, әдетте, 32000 - 40,000 шақырымға жақын орбиталар, шамамен 10 °. Құрылымдық түрде, ғарыш кемесі диаметрі 1,4 метр, ұзындығы 1,7 метр цилиндр түрінде жасалады. Толық салмағы 680-1000 килограмм (жанармайдан кейін жанармай 350 килограмды). Арнайы жабдықтардың мүмкін құралы - IR және рентгендік сәуленің детекторлары, сонымен қатар теледидарлық камералар.
Ғарыш аппараттарының мониторингі ядролық жарылыстар 50-ші жылдардан бастап АҚШ-та дамыған. 1963-1970 жылдар аралығында NDS-тің 6 жұп құрылғысы 32-33 ° -ке дейін шамамен 110 000 шақырымдық омыртқа айналды. «NDS» ғарыш кемесінің массасы, алғашқы жұптың 240 келі, соңғы - 330 килограм. Ғарышкерлер ядролық жарылыстарды тіркеуге арналған арнайы жабдықтармен жабдықталған, ядролық жарылыстарды әр түрлі биіктерде және жер бетінде, айналмалы тұрақтандырылады. Операциялық пайдалану мерзімі шамамен 1,5 жылды құрайды. «IMEWS» типінің құрылған көп мақсатты ғарыш кемесінің арқасында NDS ғарыш кемесінің ұшырылымдары 70-ші жылдардың басынан басталады.
Навигация ғарыш кемесі сүңгуір қайықтарының, беттік кемелер мен басқа да қозғалмалы қондырғылардың әскери патрульдерін шарлау үшін қолданылады. 180-990 метрге дейін әскери кемелердің координаттарын анықтаудың жедел спутниктік жүйесі 5 ғарыш кемесінен тұрады, олар жаңа жолмен ауыстырылды. ОРБИТТЕР - Поляр, 900-1000 шақырым.
Байланыс және басқару Ғарыш кемесі 1966 жылдан бастап тұрақты түрде жұмыс істейді. АҚШ-та 1977 жылы, 1977 жылдың ортасында, «DCP» типтерінің 34 ғарыш кемесі, «DSCS-2» және басқалары іске қосылды.
DCP сериясының ғарыштық құрылғылары әскери байланыс тапсырмаларын шешеді. Бір зымырандық тасымалдаушы 8 ғарыш кемесіне дейін 80-ге дейін, биіктігі 33000 - 34,360 шақырым (7.2 ° дейін). Барлығы 26 ғарыш кемесі ұшырылды. Құрылымдық тұрғыдан, салмағы 45 келі 5 килограмда полихедрон, жоғары және диаметрі 0,81 - 0,91 метр. Орбитада ол 150 айн / мин жылдамдықпен айналдыру арқылы тұрақтандырылады. Борттағы рецепторда 11 дуплексті телефон арналары бар. «DSCS-2» ғарыш кемесі АҚШ Қарулы Күштерінің командасының мүдделері, сондай-ақ ОТД-дағы әскери бөлімдер арасындағы тактикалық қарым-қатынас мәселелерін шешеді.
Көп мақсатты әскери ғарыш кемесі Зымыран шабуылы, ядролық жарылыстарды анықтап, басқа да тапсырмаларды шешетіні туралы алдын-ала ескертуге қызмет етіңіз. АҚШ-та SIUS жүйесі 1974 жылы Imews ғарыш кемесін жан-жақты интеллектке пайдалану үшін жасалды. «Imews» көп мақсатты ғарыш кемесінің түрі 3 тапсырманы ұсынады: Интерконтинентальды баллистикалық зымырандар мен бақылауды ерте анықтау; атмосферада және жер бетіне ядролық жарылыстарды тіркеу; Ғаламдық MSTEOROUNALNAND. 800 келі массасы құрылымдық түрде цилиндр түрінде, конусқа айналады (ұзындығы шамамен 6 метр, максималды диаметрі шамамен 2,4 метр). Ол оңтүстікке қарай 26000 - 36000 шақырым және шамамен 20 сағат айналымы бар синхронды орбиталардан басталады. Арнайы жабдықтармен жабдықталған, олардың негізі IR және теледидар қорлары. Телескопқа енгізілген IR детекторы зымырандар алауын тіркейді.
Сондай-ақ, көп мақсаттылыққа «LASP» типті ғарыш кемесі кіреді; Негізінен, негізінен, стратегиялық нысандарды шолу және егжей-тегжейлі фото барлау және жер бетін картографиялау үшін арналған. 1971 жылдан 1977 жылдың ортасына дейін 13 осындай ғарыш кемесінің 130-шы ғарыш кемесі 150-180, чемоданың 300 шақырымында.
Ғарыш кемесін дамыту және оларды ғарыштан зерттеу үшін пайдалану жалпыға айтарлықтай әсер етті Ғылыми-техникалық прогресс, қолданбалы ғылымдар мен технологиялардың көптеген жаңа бағыттарының дамуы туралы. Ғарыш кемесі кең тәжірибелік қолданды халық шаруашылығы. 1977 жылдың ортасында, әр түрлі типтегі ғарыш кемесі алынды, оның ішінде кеңестік, оның ішінде 1100-ден астам, шетелде 900-ге жуық шетелдіктер 750-ге жуық ғарыш кемесі бар.
Әдебиет: КСРО-да ғарыш кеңістігін дамыту. [1957-1975 жж. Арналған ресми хабарламалар] М., 1971 - 77; Зациев Ю.П. «Космос» жер серігі М., 1975 ж.; Ғылыми кеңістік техникасын жобалау. М., 1976 ж., Ильин В.А., Кузма Г.Е. Жоғары қысқыштармен ғарыш кемесінің оңтайлы рейсі. М, 1976 ж., Одинцов В.А., Анучин В.М. Ғарышта маневр жасау. М, 1974; Коровкин А.С. Ғарыш аппараттарын басқару жүйелері. М., 1972 ж.; Ғарыштық траекториялық өлшеулер. М, 1969 ж., Ғарыштық инженерия анықтамалығы. 2-ші. М, 1977 ж. Сыртқы кеңістікті зерттеу және пайдалану кезіндегі КСРО халықаралық байланысы арасындағы ынтымақтастықтың орбиталары. М., 1975 ж., Пилоттық ғарыш кемелері. Дизайн және тестілеу. Сағатына. ағылшын тілінен М., 1968 ж., А.М. Беляков, Е.Л. Палагин, Ф.Р. Хантсевтер.