ISS je sukcesija svjetske stanice, najveći i najskuplji objekt u istoriji čovječanstva.

Koje veličine orbitalna stanica? Koliko to košta? Kako kosmonauti žive i rade na njemu?

O tome ćemo razgovarati u ovom članku.

Šta je ISS i ko pripada

Međunarodni svemirska stanica (MKS) je orbitalna stanica koja se koristi kao višenamjenski kompleks prostora.

Ovo je naučni projekat u kojem 14 zemalja sudjeluje:

• Ruska Federacija;
• Sjedinjene Američke Države;
• Francuska;
• Njemačka;
• Belgija;
• Japan;
• Kanada;
• Švedska;
• Španija;
• Holandija;
• Švicarska;
• Danska;
• Norveška;
• Italija.

1998. započela je stvaranje ISS-a. Tada je pokrenut prvi modul ruskog raketa "Proton-K". Nakon toga, druge zemlje sudionice počele su isporučiti druge module na stanicu.

Bilješka: Na engleskom je napisano kao ISS (dekodiranje: Međunarodna svemirska stanica).

Postoje ljudi koji su uvjereni da ISS ne postoji, a svi kosmički letovi se uklanjaju na Zemlji. Međutim, reality pilotirane stanice je dokazana, a teorija obmane u potpunosti su u potpunosti ubijali naučnici.

Struktura i veličina Međunarodne svemirske stanice

ISS je ogromna laboratorija dizajnirana za istraživanje naše planete. Istovremeno, stanica je dom astronauta koji rade u njemu.

Stanica ima dužinu od 109 metara, širina je 73,15 metara, a visina od 27,4 metra. Ukupna težina ISS - 417 289 kg.

Kolika je orbitalna stanica

Trošak objekta procjenjuje se na 150 milijardi dolara. Ovo je sigurno najskuplji razvoj u istoriji čovječanstva.

Visina orbite i brzina ISS-a

Prosječna vrijednost visine na kojoj se nalazi stanica 384,7 km.

Brzina je 27.700 km / h. Potpuni okret oko zemlje izvodi se za 92 minute.

Vrijeme u režimu stanice i posade

Stanica radi u Londonskom vremenu, radni dan u astronautima počinje u 6 ujutro. U ovom trenutku svaka posada uspostavlja komunikaciju sa svojom zemljom.

Izvještaji posade mogu se navesti na mreži. Radni dan završen je u 19 sati u Londonu .

Letački put

Stanica se kreće oko planete za određenu putanju. Postoji posebna kartica koja pokazuje koji je odjeljak načina na koji je brod trenutno na vrijeme. Takođe na ovoj mapi prikazuje različite parametre - vreme, brzina, visina, širina i dužina.

Zašto se ISS ne pada na Zemlju? U stvari, objekt pada na zemlju, ali ispira, jer se neprestano kreće u određenoj brzini. Potrebno je redovno podići putanju. Čim stanica izgubi dio brzine, približava se bliže tlu.

Koja je temperatura prekobroj

Temperatura se stalno mijenja i direktno ovisi o crno-bijelom okruženju. U hladu se zadržava na oko -150 stepeni Celzijusa.

Ako se stanica nalazi pod utjecajem izravne sunčeve svjetlosti, temperatura je prekobrojna je +150 stepeni Celzijusa.

Temperatura unutar stanice

Uprkos oscilacijama preko broda, temperatura unutar broda je prosječna 23 - 27 stepeni Celzijusa I potpuno pogodan za ljudski smještaj.

Astronauti spavaju, uzimaju hranu, bave se sportom, radom i odmorom na kraju radnog dana - uvjeti su u blizini najugodnije za pronalazak ISS-a.

Što diše astronaute na ISS-u

Primarni zadatak prilikom kreiranja broda bio je pružiti kosmonaute uvjeti potrebnim za održavanje punog disanja. Kisik se dobiva iz vode.

Poseban sistem pod nazivom "Air" uzima ugljen-dioksid I baca ga preko broda. Kisik se puni zbog elektrolize vode. Takođe na stanici nalaze se cilindri za kisik.

Koliko za letjeti iz kozmodroma do ISS-a

Do trenutka, let zauzima nešto više od 2 dana. Postoji i kratko 6-satna šema (ali ne odgovara teretnim brodovima).

Udaljenost od zemlje do ISS-a je od 413 - 429 kilometara.

Život na ISS - koji kosmonauti rade

Svaka posada vrši naučne eksperimente na zahtjev iz svoje zemlje.

Ove su studije nekoliko vrsta:

• edukativno;
• tehnički;
• okoliš;
• biotehnologija;
• mediko-biološka;
• proučavanje životnih uvjeta i rada u orbiti;
• studija prostora i planete Zemlje;
• fizički I. hemijski procesi u svemiru;
• studija solarni sistem Ostalo.

Ko je sada na ISS-u

Trenutno u orbiti, sastav i dalje nosi sat: Ruski kosmonaut Sergej Prokopyev, Serena Aunon Chesellor iz SAD-a i Aleksandra Gersha iz Njemačke.

Sljedeće lansiranje bilo je zakazano iz Baikonur Cosmodroma 11. oktobra, ali zbog onoga što se dogodilo nesreća se nije dogodila. Trenutno je još uvijek nepoznato, ko će iz astronauta i za koje vrijeme letje do ISS-a.

Kako komunicirati s ISS-om

Zapravo, svaka osoba ima priliku kontaktirati međunarodnu svemirsku stanicu. Da biste to učinili, trebat će vam posebna oprema:

• primopredajnik;
• antena (za frekvencijski raspon od 145 MHz);
• rotacioni uređaj;
• računar koji će izračunati ISS orbitu.

Danas svaki kosmonaut ima brzi internet. Većina stručnjaka povezana je s prijateljima i rođacima putem Skypea, vodećim ličnim stranicama na Instagramu i Twitteru, Facebooku, gdje postoje nevjerojatno lijepe fotografije naše zelene planete.

Koliko puta je ISS leteće zemljište dnevno

Brzina rotacije brodova oko naše planete - 16 puta dnevno. To znači da se za jedan dan kosmonauti mogu sresti zoru 16 puta, a zalazak sunca je 16 puta.

Brzina rotacije ISS-a iznosi 27700 km / h. Ova brzina ne dozvoljava da stanica padne na zemlju.

Gdje je trenutno ISS i kako ga vidjeti sa zemlje

Mnogi su zainteresirani za pitanje: Da li je moguće vidjeti brod golim okom? Zahvaljujući stalnoj orbitu i velikoj veličini, svako može vidjeti ISS.

Razmislite o brodu na nebu može i dan, a noću, ali preporučuje se to učiniti noću.

Da biste saznali vrijeme leta preko svog grada, morate se pretplatiti na Newsletter NASA-e. Monitor Pokret stanice u realnom vremenu mogući je zahvaljujući posebnoj servisu o odnosu na TV.

Zaključak

Ako vidite svijetli objekt na nebu - ovo nije uvijek meteorit, kometu ili zvijezda. Znajući kako razlikovati ISS golim okom, definitivno se ne pogriješite u nebeskom tijelu.

Pročitajte više Da biste naučili ISS vijesti, možete vidjeti da se objekt kreće na službenoj web stranici: http://mks-online.ru.

12. aprila dolazi dan kosmonautike. I naravno, bilo bi pogrešno zaobići ovu turističku stranu. Štaviše, ove godine datum će biti poseban, 50 godina od dana prvog leta osobe u svemir. Bilo je to 12. aprila 1961. godine, Yuri Gagarin je napravio svoj povijesni podvig.

Pa, bez ambicioznih super dizajnera, osoba u prostoru ne može učiniti. To je upravo ono što je međunarodna svemirska stanica (engleski međunarodna svemirska stanica).

Dimenzije ISS-a su mala; Dužina - 51 metar, širina zajedno sa farmama - 109 metara, visina - 20 metara, težina - 417,3 tona. Ali mislim da svi razumiju da jedinstvenost ovog super dizajnera nije u svojoj veličini, već u tehnologijama koje se koriste za složenu stanicu u otvorenom prostoru. Visina ISS orbite je 337-351 km iznad zemlje. Brzina kretanja orbite - 27700 km / h. To omogućava stanici da se završi kompletan okret na našoj planeti u 92. minuti. To je, svaki dan, kosmonauti koji su na ISS-u susreću 16 zora i zalaza sunca, 16 puta veće zamenjuje dan. Sada posada ISS-a sastoji se od 6 osoba, a uopšte, za sve vrijeme, stanica je prošla 297 posjetilaca (196 različiti ljudi). Početak rada Međunarodne svemirske stanice smatra se 20. novembra 1998. godine. I u ovom trenutku (04.04.2011.) Stanica je u orbiti već 4523 dana. Za to vrijeme se snažno razvijala snažno. Predlažem da budem siguran da vi, pregledavate fotografiju.

ISS, 1999.

ISS, 2000.

ISS, 2002.

ISS, 2005.

ISS, 2006.

ISS, 2009.

ISS, mart 2011.

U nastavku ću dati shemu stanice, iz kojeg možete saznati imena modula kao i vidjeti lokacije MS Dock s drugim svemirskim brodom.

ISS je međunarodni projekat. 23 države sudjelovati u IT: Austriji, Belgium, Brazil, Ujedinjeno Kraljevstvo, Njemačka, Grčka, Danska, Irska, Španjolska, Italija, Kanada, Luksemburg (!!!), Holandija, Norveška, Portugal, Rusija, SAD, Finska, Francuska, Češka, Švicarska, Švedska, Japan. Uostalom, financijski smo navodili izgradnju i održavanje funkcionalnosti samim samim prostorom za međunarodnu stanicu u mogućnosti da prisiljava na bilo koju državu. Izračunajte tačne ili čak približne troškove izgradnje i rada ISS-a nisu mogući. Službena figura je već premašila 100 milijardi američkih dolara, a ako ovdje dodaju sve bočne troškove, tada će biti oko 150 milijardi dolara. Ovo već radi međunarodnu svemirsku stanicu. najskuplji projekat U istoriji čovječanstva. I na osnovu najnovijih sporazuma Rusije, SAD-a i Japana (Evropa, Brazila i Kanade, dok je u mislima) da se vijek trajanja ISS-a proširio na najmanje 2020. (i eventualno daljnje proširenje), zatim ukupne troškove Održavanje stanice će se povećati još više.

Ali predlažem da odvratim od brojeva. Napokon, pored naučne vrijednosti, ISS i drugih prednosti. Naime, sposobnost da se procijeni netaknuta ljepota naše planete od visine orbite. I nije potrebno izlaziti unutra otvoreni prostor.

Jer, na stanici postoji vlastiti zapažati palubu, ostakljeni modul "kupola".

Pilotirani orbitalni višenamjenski prostor za istraživački kompleks

Međunarodna svemirska stanica (ISS), kreirana za istraživanje u prostoru. Izgradnja je započeta 1998. godine i provodi se sa suradnjom zrakoplovnih agencija Rusije, SAD-a, Japana, Kanade, Brazila i Europske unije, u skladu s planom trebaju biti završene u 2013. godini. Težina stanice nakon završetka gradnje bit će približno 400 tona. ISS se okreće oko Zemlje na nadmorskoj visini od oko 340 kilometara, čineći 16 revolucija dnevno. Otprilike će stanica raditi u orbitu do 2016-2020.

Shvatio je 10 godina nakon prvog svemirskog leta koji je počinio Jurij Gagarin, u aprilu 1971., prva saluta-1 svemirska orbitalna stanica uzgajana je u orbitu. Dugoročne stambene stanice (DOS) bile su neophodne za naučna istraživanja. Njihovo stvaranje bila je nužna faza u pripremi budućih letova osobe na druge planete. U toku provedbe pozdravnog programa iz 1971. do 1986., SSSR je imao priliku testirati glavne arhitektonske elemente svemirskih stanica i nakon toga ih koristiti u projektu nove dugoročne orbitalne stanice - "Mir".

Propadanje Sovjetski savez Dovelo je do smanjenja finansiranja svemirskog programa, tako da samo Rusija ne bi mogla samo izgraditi novu orbitalnu stanicu, već i održavati performanse Mir stanice. Tada Amerikanci imaju iskustvo stvaranja du Gotovo odsutno. 1993. godine potpredsjednik Sjedinjenih Država Albert planine i premijer Rusije Viktor Černomirdin potpisali su sporazum o kosmičkoj saradnji "Svijet - prijevoz". Amerikanci su se složili da finansiraju izgradnju posljednja dva modula mir stanice: "spektar" i "priroda". Pored toga, Sjedinjene Države od 1994. do 1998. godine počinili su 11 letova do "svijeta". Sporazum je predviđen i za stvaranje zajedničkog projekta - Međunarodna svemirska stanica (ISS). Pored Federalne svemirske agencije Rusije (ROSCOSMOS) i Nacionalne agencije za vazduhoplovstvo Sjedinjenih Država (NASA), Japanski agencija Agencije za vazduhoplovstvo (JAXA), Evropska svemirska agencija (ESA ima 17 zemalja članica), kanadska svemirska agencija) (CSA), kao i Brazil svemirska agencija (AEB). Kamate za sudjelovanje u ISS projektu izrazio je Indiju i Kinu. 28. januara 1998. u Washingtonu je potpisan konačni sporazum na početku izgradnje ISS-a.

ISS ima modulalnu strukturu: njegove različite segmente kreiraju se naporima projekta koji sudjeluju u zemljama i imaju svoju specifičnu funkciju: istraživanje, življenje ili se koriste kao skladišta. Neki moduli, poput modula američkog jedinstva, su skakači ili služe za pristajanje s transportnim brodovima. U ispunjenom obliku ISS-a sastojit će se od 14 glavnih modula ukupne količine 1000 kubnih metara, posada od 6 ili 7 osoba stalno će biti u stanici.

Težina ISS-a nakon završetka izgradnje, prema planovima, bit će veća od 400 tona. U pogledu dimenzija, stanica približno odgovara na nogometnoj polju. Na zvjezdanom nebu može se primijetiti golim okom - ponekad je stanica najsjajnije nebesko tijelo nakon sunca i mjeseca.

Istoč se okreće oko Zemlje na nadmorskoj visini od oko 340 kilometara, čineći 16 revolucija oko njega dnevno. Naučni eksperimenti se izvode na brodu u stanici u sljedećim oblastima:

• Studije novih medicinskih metoda terapije i dijagnoze i sredstava za život u masovnošću
• Istraživanje iz oblasti biologije, funkcioniranje živih organizama u svemiru pod utjecajem solarnog zračenja
• Eksperimenti na studiju zemaljska atmosfera, kosmičke zrake, kosmičke prašine i tamne materije
• Proučavanje svojstava materije, uključujući superprovodljivost.

Prvi modul stanice - "Zarya" (teži 19.323 tone) - preuzet je u orbitu sa "proton-k" lansirna vozila 20. novembra 1998. godine. Ovaj se modul koristio na ranoj građevinskoj stanici kao izvoru električne energije, i za upravljanje orijentacijom u prostoru i održavanje temperaturnog režima. Nakon toga, ove su funkcije prebačene na druge module, a "Zarya" je počela koristiti kao skladište.

Modul "Star" je glavni rezidencijalni modul stanice, na brodu postoje sistemi za upravljanje preživljavanjem i menadžmentom stanica. Ruski prevozni brodovi "Union" i "Napredak" odvučeni su na njega. Modul je kasnio dvije godine bio je orbita protona-k sa lansiranjem vozila u 12. jula 2000. godine i priključen 26. jula sa "Zarya" i ranije su izvedeni na orbitu u orbitu u orbitu od priključnog modula Unity-1.

U septembru 2001. godine pokrenut je priključni modul (teži 3.480 tona) u septembru 2001. godine, služi za pristajanje "Union" i "napretka" brodova, kao i za ulazak u vanjski prostor. U novembru 2009. stanica je bila prikladna sa gotovo identičnim "pierce" modulom "Pretraži".

Rusija planira uštetiti multifunkcionalni laboratorijski modul (MLM) na stanicu, nakon pokretanja 2012. godine, trebao bi postati najveći modul laboratorijske stanice težići više od 20 tona.

ISS već ima laboratorijske module Sjedinjenih Država (sudbine), Eka (Columbus) i Japana (Cibo). Oni i glavni nodalni segmenti harmonije, potrage i neininoše dovedeni su u šatl orbite.

U prvih 10 godina rada ISS-a više od 200 ljudi iz 28 ekspedicija posjetilo je zapisnik za svemirske stanice (na "svijetu" samo 104 posjećene samo 104 osobe). ISS je postao prvi primjer komercijalizacije svemirski letovi. Roscosmos, zajedno sa svemirskim avanturama, prvi put su poslali svemirske turiste na orbitu. Pored toga, kao dio ugovora za kupovinu Malezije ruskog oružja, Roskosmos je 2007. organizovao let za ISS prvog malezijskog kosmonaut - Sheikha Muzafar Shukor (Muszaphar Shukor).

Među najozbiljnijim incidentima na ISS-u možete nazvati katastrofu prilikom slijetanja shuttleu Columbia (Columbia, "Kolumbija") 1. februara 2003. Iako Columbia nije izoštrena s ISS-om, sprovodi neovisnu istraživačku misiju, ova katastrofa dovela je do činjenice da su letovi šatla prekinuli i nastavili samo u julu 2005. godine. To se odmaknulo rokove za izgradnju stanice i učinila ruske brodove "Union" i "Napredu" jedino sredstvo za isporuku astronauta i tereta do stanice. Pored toga, u ruskom segmentu stanice u 2006. godini dogodio se dim, a odbijanje računara zabilježeno je u ruskim i američkim segmentima u 2001. i dva puta u 2007. godini. U jesen 2007. godine biljna posada bila je angažovana u popravci solarne baterije, koja se dogodila kada je ugrađena.

Po dogovoru, svaki učesnik projekta pripada svojim segmentima na ISS-u. Rusija je vlasnik modula "Star" i "Pierce", Japan je Kibo modul, Columbus modul. Solarni paneli, koji će nakon završetka izgradnje stanice, stvoriti 110 kilovata na sat, a preostali moduli pripadaju NASA-u.

Kraj izgradnje ISS-a zakazan je za 2013. godinu. Zahvaljujući novoj opremi koje je isporučilo ukršteno u ISS-u ekspedicijom nastojanja šatla, u novembru 2008. godine, posada stanice bit će povećana u 2009. godini od 3 do 6 osoba. U početku se planiralo da ISS stanica treba raditi u orbitu do 2010. godine, 2008. godine još jedan datum je bio 2016. ili 2020. godine. Prema stručnjacima, ISS, za razliku od Mir stanice, neće se sušiti u okeanu, to bi trebalo da ga koristi kao bazu za skupštinu međuplanetarnih brodova. Uprkos činjenici da je NASA govorila za smanjenje finansiranja stanice, šef agencije Michael Griffin obećao je da će ispuniti sve obaveze Sjedinjenih Država da završe svoju izgradnju. Međutim, nakon rata u Južnoj Osetiji, uključujući griffin, koji su naveli da bi hlađenje odnosa između Rusije i Sjedinjenih Država moglo dovesti do činjenice da će Roscosmos prestati sarađivati \u200b\u200bs NASA-om, a Amerikanci će oduzeti svoje mogućnosti da će ih pomoći da će ih Amerikanci surađivati ekspedicije na stanicu. U 2010. godini, američki predsjednik Barack Obama najavio je prestanak financiranja programa "Sazviježđe", koji je trebao zamijeniti prijevoz. U julu 2011. godine, atlantisov šatl učinio je svoj posljednji let, nakon čega se Amerikanci morali osloniti na ruske, evropske i japanske kolege za isporuku tereta i astronauta tokom neodređenog perioda. U maju 2012. godine, zmaj brod je pristao sa ISS-om, koji je pripadao privatnom američkom kompaniji Spacex.

Međunarodna svemirska stanica. Ovo je 400 tona dizajna, koji se sastoji od nekoliko desetaka modula s unutarnjem zapreminom od preko 900 kubnih metara, koji služi kao kuća za šest prostora istraživača. ISS nije samo najveća struktura koju čovjek stvori u prostoru, već i pravi simbol međunarodna saradnja. Ali ova mahina se pojavila nije na praznom mjestu - da ga stvori, trebalo je više od 30 pokretača.

Sve je počelo iz "zore" modula, koji je dostavljen orbitu, prevoznik protona u tako dalekom novembru 1998. godine.

Dve nedelje kasnije, modul "Uniti" je ukrcao u šatl "Indubor".

Posada "Indubore" je pristala dva modula, koja je postala glavna za buduće ISS.

Treći element stanice postao je stambeni "Star" modul, lansiran u ljeto 2000. godine. Zanimljivo je da je prvobitno bila "zvezda" razvijena kao zamjena za osnovni modul Orbitalne stanice "Mir" (aka "svet 2"). Ali stvarnost koja je uslijedila nakon urušavanja SSSR-a, a ovaj modul postao je srce ISS-a koji je općenito, također bilo loše, jer tek nakon njegove instalacije postalo je moguće slati dugoročne ekspedicije na stanica.

Prva posada otišla je na ISS u oktobru 2000. godine. Od tada, stanica je neprestano stanovnici već više od 13 godina.

U jesen 2000. godine, ISS je posjetio nekoliko šatlova koji su montirali energetski modul s prvim setom solarnih panela.

Zimi 2001. godine, ISS je napunjen sa sudbinskim laboratorijskim modulom koji se isporučuje u orbitu "Atlantis". "Destini" je bio priključen na "Uniti" modul.

Glavna skupština stanice provedena je prijevoza. U 2001. - 2002. godini isporučili su vanjske platforme skladišta na ISS.

Ručni manipulator "Canadarm2".

Pretisi za gateway "Quest" i "pristanište".

A najvažnije su elementi enzimskih struktura koji su korišteni za skladištenje tereta izvan stanice, ugradnju radijatora, novih solarnih panela i druge opreme. Ukupna dužina farmi trenutno doseže 109 metara.

2003. Zbog katastrofe Shattla "Kolumbije", rad na Skupštini ISS-a obustavlja se do skoro tri godine.

2005. godine. Konačno, rolete se vraćaju u prostor i izgradnju stanice se nastavi

Kapci isporučuju sve nove elemente enzimskih struktura u orbitu.

Uz pomoć na ISS-u su instalirani novi solarni setovi, što omogućava povećati svoju energetsku efikasnost.

U jesen 2007. godine, ISS se nadopunjava modulom "Harmony" (pridružen je modulu "Sudbina"), što će ubuduće postati povezivački čvor za dva istraživačka laboratorija: evropski "Columbus" i Japanski "Cybo ".

U 2008, Columbus donosi šatl u orbitu i pridruže se "harmonijom" (lijevi donji modul na dnu stanice).

Mart 2009. Shuttle "Discovery" isporučuje zadnji četvrti set solarne baterije u orbitu. Sada stanica radi u punom kapacitetu i može trajno prevoziti 6 osoba.

U 2009. godini stanica se puni ruskim "pretraživanjem" modula.

Pored toga, započinje izgradnju japanskog "cybo" (modul se sastoji od tri komponente).

Februar 2010. Modul "jedinica" dodaje se u modul "jedinica".

Sa "spokojem" zauzvrat, čuvena "kupola" pridružena je.

Tako je dobro provoditi zapažanja.

Ljeto 2011 - Shuttles penzionisati se.

Ali prije toga pokušali su dostaviti na ISS-u što više isporuke opreme i opreme, uključujući posebno obučenu za ubijanje svih ljudi Roboti.

Srećom, do ostavke šatlova, Skupština ISS je gotovo završena.

Ali još uvijek nije u potpunosti. Planirano je da će u 2015. godini biti pokrenut ruski laboratorijski modul "nauka", što će zamijeniti Pierce.

Pored toga, bit će traženi eksperimentalni modul na naduvavanje "Bigelou", koji je sada stvoren od Bigelow Aerophere, bit će zatraženo za ISS. U slučaju uspjeha, postat će prvi modul orbitalne stanice koju je stvorila privatna kompanija.

Međutim, u ovome se ne čuje ništa - privatni kamion "Zmaj" u 2012. godini već je letio na ISS i zašto se ne pojavi privatni moduli? Iako je naravno očigledno da vrati se Smanjeno vrijeme prije nego što privatne kompanije moći stvoriti strukture slične ISS-u.

U međuvremenu se nije dogodilo, planirano je da ISS će raditi u orbiti barem do 2024. godine - iako se lično nadam da će u stvarnosti ovaj period biti mnogo veći. Ipak, u ovaj projekat je uloženo previše ljudskih napora kako bi ga zatvorili zbog simezivne ekonomije, a ne naučnih razmatranja. I još više, iskreno se nadam da neće nikakve političke muhe uticati na sudbinu ove jedinstvene strukture.

U 2018. godini postoji 20 godina jedan od najznačajnijih međunarodnih svemirskih projekata, najveći umjetni stanovnici Zemljine satelit - Međunarodna svemirska stanica (ISS). Prije 20 godina potpisan je sporazum o stvaranju svemirske stanice u Washingtonu, a već 20. novembra 1998. godine započela je izgradnja stanice - iz Baikonur Cosmodroma, uspješno pokretanje rakete protona provedeno je sa Prvi modul - funkcionalni teretni blok (FGB) " Iste godine, 7. decembra, sa FGB "Zarya" drugi element orbitalne stanice bio je priključen - spojni modul "Uniti". Dvije godine kasnije, nova nadopunjavanja je servisni modul "Zvezda".

Dana 2. novembra 2000. godine, međunarodna svemirska stanica (ISS) započela je svoj rad u mantenom režimu. Svemirski brod "Union TM-31" sa posadom prve dugoročne ekspedicije bio je priključen na servisni modul "Star".Približavanje broda sa stanicom izvedeno je prema shemi, koja je korištena u letovima do mjesta MIR-a. Devedeset minuta nakon priključenja otvorio se otvor, a posada ISS-1 prvi put je zakoračila na brodu.Posada ISS-1 bila je ruski kosmonauti Yuri Gyzenko, Sergej Krikalev i američki astronaut William Shepherd.

Dolazak na ISS, astronauti su bili odvojeni, ugradnja, lansiranje i konfiguriranje modula "Star", "Uniti" i "Zarya" modula i uspostavljen je veza sa centrima za kontrolu leta u regiji Moskovskog regiona Korolev i Houston. Četiri mjeseca izvedena su 143 sjednice geofizičke, biomedicinske i tehničke istraživanja i eksperimenata. Pored toga, tim ISS-1 pružio je dokovima s napretkom M1-4 teretnih brodova (novembar 2000), "Napredak M-44" (februar 2001.) i američki nastojni prijevoz ("Indebore", decembar 2000.), Atlantida (Atlantida; Februar 2001), Otkriće (otkriće; mart 2001.) i njihovo istovar. Takođe u februaru 2001., Expedition tim integrira Destini laboratorijski modul na ISS.

21. marta 2001. sa američkim svemirskim šatlom, otkriće, koji je isporučio posadu druge ekspedicije na ISS, tim prve dugoročne misije vratio se na Zemlju. Mjesto slijetanja bilo je svemirski centar nazvan po J. F. Kennedy, Floridi, SAD.

U sljedećim godinama, kamera potrage "Pierce", "Harmony" koji povezuje odjeljak, laboratorijski modul "Columbus", Cybo, mali modul za istraživanje "Traži", priključuju se "Pierce" modul za povezivanje Stambeni modul "TRANQUITITI", modul ankete "Domes", mali istraživački modul "zora", višenamjenski modul "Leonardo", test transformativnog modula "Beam".

Danas je ISS najveći međunarodni projekat, pilotirana orbitalna stanica koja se koristi kao višenamjenski prostor za istraživanje. U ovom globalnom projektu sudjelujte svemirske agencije Roscosmos, Nasa (SAD), Jaxa (Japan), CSA (Kanada), ESA (evropske zemlje).

Stvaranjem ISS-a bilo je moguće obavljati naučne eksperimente u jedinstvenim uvjetima mikrogravity, u vakuu i pod utjecajem kosmičkog zračenja. Glavni pravci istraživanja su fizikalno-hemijski procesi i materijali u prostoru, proučavanje zemlje i tehnologije za razvoj vanjskog prostora, osobe u svemiru, kosmičku biologiju i biotehnologiju. Značajna pažnja u radu astronauta na međunarodnoj svemirskoj stanici daje se obrazovnim inicijativama i popularizacijom prostora istraživanja.

ISS je jedinstveno iskustvo međunarodne saradnje, podrške i međusobne podrške; Izgradnja i radom na skorozemnoj orbitu velike inženjerske strukture, što je od najveće važnosti za budućnost svih čovječanstva.