Транссибирска железница- железопътна линия, свързваща най-големите далекоизточни и източносибирски градове с Москва. С дължина 9288,2 км. е най-дългата железопътна линия в света.

История на възникване

Един от най-смелите и амбициозни планове от края на 19 век е свързването на Атлантическия и Тихия океан с железопътен транспорт. Възможността за реализиране на този проект беше скептична по целия свят, необходимите 10 000 км. железопътните релси изглеждаха просто невъобразими в сравнение с факта, че дължината глобуспо екватора е 40 075 км.

През 1887 г. по заповед на императора Александър IIIса създадени експедиции за проучване на земите и формиране на карта на маршрута, а през февруари 1891 г. започва изграждането на железопътна линия едновременно от Челябинск и Владивосток.

Първата версия на магистралата е построена за рекордно кратко време - само за 12 години. Остана обаче цяла линияпрепятствия, които затрудняваха комуникацията, влаковете пресичаха езерото Байкал с ферибот, а крайният източен участък от маршрута минаваше през чужда територия - Китайската източна железница, свързваща Владивосток и Чита.

Най-дългата железница в света

Модернизацията на създадения коловоз и изграждането на железниците Амур и Усури направи възможно през октомври 1916 г. да се осигури непрекъсната железопътна комуникация през територията руска империяот столицата до бреговете на Тихия океан.

Къде се намира най-дългата жп линия?

Маршрутът на Транссибирската железница минава през 87 града, най-интересните от които, освен началните и крайните дестинации, са Ярославъл, Киров, Екатеринбург, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск и др.

Забележка:Може би пътят до Владивосток ще бъде дълъг, но ще бъде заобиколен от най-красивите природни забележителности: Apple Pass на 1019 м надморска височина. над морското равнище, езерото Байкал, заобиколено от път, 16 най-големи руски реки, една от най- дълги мостове, пресичащ река Амур, чиято дължина надвишава 2 км. и най-разнообразните пейзажи на Сибир, Урал, Забайкалия и Далечния изток.

Оперативните направления, отворени от Транссибирската железница днес

Трансманджурската магистрала, произхождаща от Чита, ви позволява да стигнете до Пекин, заобикаляйки Монголия през такива китайски градове като Ананси, Харбин, Чанчун, Шенян, Шанхейгуан и Тиендзин.

• (020Sch) 23:45 Москва Ярославская - 05:49 Пекин (6 дни 1 час 4 часа)
• (019H) 23:00 Пекин - 14:13 Москва Ярославская (5 дни 20 часа 13 часа)

Трансмонголската магистрала има по-кратък маршрут през Улан Батор до Пекин, който минава през монголските градове Сухбаатар, Дархан и Хор.

• (006Щ) 23:55 Москва Ярославская - 06:50 Улан Батор (4 дни 1 час 55 минути)
• (005Щ) 15:22 Улан Батор - 13:58 Москва Ярославская (4 дни 3 часа 36 часа)
• (0043) 23:55 Москва Ярославская - 14:35 Пекин (5 дни 9 часа 40 часа)
• (0033) 07:27 Пекин - 13:58 Москва Ярославская (5 дни 11 часа 31 часа)

Транссибирска железница

Вътрешни влакове на Transsib:

• (002M) 23:45 Москва Ярославская - 23:55 Владивосток (6 дни 0 часа 10 минути)
• (001M) 12:10 Владивосток - 14:13 Москва Ярославская (6 дни 2 часа 3 часа)
• (100E) 00:35 Москва Ярославская - 23:34 Владивосток (6 дни 22 часа 59 минути)
• (099Э) 18:23 Владивосток - 11:13 Москва Ярославская (6 дни 16 часа 50 минути)
• (006Э) 13:50 Хабаровск 1 - 02:11 Владивосток (12ч 21м)
• (005Э) 14:00 Владивосток - 01:30 Хабаровск 1 (11ч 30м.)
• (044Э) 00:35 Москва Ярославская - 09:20 Хабаровск 1 (6 дни 8 часа 45 минути)
• (043Э) 07:27 Хабаровск 1 - 11:13 Москва Ярославская (6 дни 3 часа 46 минути)
• (082И) 13:10 Москва Казанская - 07:16 Улан-Уде (3д. 18ч. 6м.)
• (081И) 10:53 Улан-Уде - 04:42 Казанская Москва (3 дни 17ч 49м)
• (056Y) 16:20 Москва Ярославская - 05:04 Красноярск (2 дни 12 часа 44 часа)
• (055Y) 16:32 Красноярск - 05:52 Москва Ярославская (2 дни 13ч 20м)
• (030Н) 22:50 Москва Ярославская - 04:20 Кемерово (2 дни 5 часа 30 минути)
• (029Н) 09:48 Кемерово - 15:58 Москва Ярославская (2 дни 6 часа 10 минути)
• (118E) 13:18 Москва Казанская - 00:44 Новокузнецк (2 дни 11:26)
• (117Н) 18:00 Новокузнецк - 05:38 Москва Казанская (2 дни 11ч 38м)
• (016E) 16:38 Москва Казанская - 18:04 Екатеринбург (1 ден 1 час 26 часа)
• (015Е) 08:12 Екатеринбург - 09:23 Казанская Москва (1 ден 1 час 11 минути)
• (058G) 16:20 Москва Казанская - 06:52 Йошкар-Ола (14ч 32м.)
• (058Э) 19:26 Йошкар-Ола - 09:00 Москва Казанская (13ч 34м.)
• (036Э) 00:10 Москва Ярославская - 06:37 Нижни Новгород (6ч 27м)
• (035G) 23:35 Нижни Новгород - 06:29 Москва Ярославская (6 часа 54 мин.)
• (728G, 730G, 732G, 734G) Москва Курска - Нижни Новгород
• (727Г, 729Г, 731Г, 733Г) Нижни Новгород - Москва Курска

Информация за връзка

Експрес до Русия / TransSiberianExpress Санкт Петербург, Мучной переулок 2, Русия, 191023

• Телефон: +7 812 570 6342 +7 812 570 4709
• Факс: +7 812 315 9151

Мрежа от железопътни маршрути и големи възлови станции

Купуване на билети

Официалният сайт предоставя възможност за закупуване на електронен или полу електронен билет, в зависимост от кой влак е направена покупката.

Важно!Разликата между билетите е, че за качване са достатъчни разпечатан електронен билет и паспорт, докато полуелектронен билет трябва да се смени предварително на касата.

Покупката през интернет предоставя на пътника не по-малко възможности от покупката през билетната каса на гарата. Пътникът избира вида на превоза или класа, след това избира седалката, след това са необходими услуги, като хранене, и едва след това извършва плащането.

При някои влакове е възможно да изберете мъжки/женски/смесен вагон. Билети могат да бъдат закупени 5 - 45 дни преди отпътуване.

За да закупите билет по-малко от 5 дни преди тръгване, трябва да се свържете по телефона или да се свържете с билетната каса на гарата.

Забележка!Графикът показва московско време.

Закупуването на документи за пътуване за международни дестинации също се извършва само чрез жп каси. Цената ще зависи от сезонността, вида на влака и вагона и включените услуги.

При покупка през официалния сайт плащането се извършва с VISA или MasterCard.

Visa и Master Card

Забележка!Билетите за директни влакове до Владивосток 001M/002M ще бъдат 1,5-2 пъти по-скъпи, отколкото за подобни влакове 099E/100E. Композициите 001M/002M, които носят името "Русия" - маркови, вървят един ден по-бързо, а качеството на предоставяните в тях услуги като правило е по-високо.

Хигиената е може би най-неприятният и болезнен въпрос. При влакове на дълги разстояния не се предлагат душове. Най-добрият отговор на този проблем може да бъде да избършете с мокра кърпа и мокри кърпички, за да сте чисти и удобни на пътя.

Правила и условия за резервация на сайта.

Туристически особености на маршрута

Ръководството на Транссибирската железница предоставя възможност за организиране на групови и индивидуални железопътни обиколки. Една от най-известните туристически обиколки се извършва от луксозното влакче Златен орел, стилизирано като народни занаяти.

Важно!Цената на такъв билет е извън обсега на мнозина, тъй като е около 15 000 долара. Туристите най-често използват обикновени влакове, а при пристигане в голям и интересен градслезте, като спрете там за няколко дни.

Руските железници не предоставят транзитни билети, така че трябва да планирате такова пътуване предварително и, след като сте решили в кои градове ще има спирка, вземете билети до тях. Разбира се, такова пътуване увеличава разходите за пътуване, но дава възможност да се насладите на пътя. голямо количество интересни местаразположени по маршрута.

Така че всичко, което изглеждаше невъзможно през миналия век, доведе до триумф - изграждането на най-голямата железопътна линия в света, която създаде немислимо по-рано удобство за комуникация.

През целия 20-ти век и първото десетилетие на 21-ви век Транссибирската железница се смяташе за най-дългата железопътна линия, която свързва Москва и Далечния изток с крайна гара във Владивосток. Но след като китайците пуснаха 13 052-километровия „Нов път на коприната“ от Иу до Мадрид през 2014 г., титлата „най-дългата железопътна линия в света“ смени собственика си. В допълнение към Москва - Владивосток и Yiwu - Мадрид, рейтингът TOP-10 включва и други уникални маршрути, чиято директна железопътна връзка е няколко хиляди километра.

10. Шанхай - Лхаса: 4373 км

Пътуването с влак от Шанхай до Лхаса е невероятно пътуване, което минава през 8 провинции на Китай и кулминира в платото Цинхай-Тибет. Нетното време за пътуване е 47 часа. Въпреки че формално пътуването отнема 3 дни, тъй като единственият влак по този маршрут тръгва от Шанхай в 20:10 местно време и пристига в Лхаса на 3-ия ден, в 19:20, минавайки през 13 гари.

Железопътната линия Шанхай-Лхаса е много популярна сред туристите, тъй като географията на района многократно се променя по време на пътуването. Особено впечатляващо е „планинското“ пътуване, когато влакът, виещ се около планината, прави изкачване, чиято степен е ясно видима с просто око.

9. Чикаго – Лос Анджелис: 4390 км

Както знаете, Съединените щати имат най-голямата железопътна мрежа в света, с обща дължина от 250 000 км. В същото време значителна част от пистата попада на директния маршрут от Чикаго до самото сърце на Калифорния - Лос Анджелис. За 65 часа влакът пресича 7 щата, като прави 40 спирки.

Държавната компания Amtrak, която управлява повечето от специалните влакове в САЩ, има специално отношение към превоза на пътници. Много от влаковете имат уютно, антично усещане, а стюардите изглеждат като актьори от стари холивудски филми. За да могат туристите да се насладят напълно на пейзажите на Северна Америка, следвайки маршрута Чикаго - Лос Анджелис, компанията е разработила уникални коли за всекидневна с огромни прозорци, които заемат не само стените, но и част от тавана.

8. Харбин - Хайкоу: 4458 км

Директната железопътна комуникация от административния център на провинция Хейлундзян, град Харбин, до самия юг на Китай, до град Хайкоу (остров Хайнан), се появи сравнително наскоро. Първият влак по този маршрут беше пуснат в края на юни 2013 г. Почти 4,5 хиляди км се преодоляват за 66 часа, като се вземат предвид 52 спирки.

Основната причина за откриването на този клон е връзката на северната и южната част на КНР. Освен това с появата на железопътната линия Харбин-Хайкоу стана много по-лесно да се стигне до остров Хайнан, който често се нарича „Източните Хаваи“ в туристическата индустрия.

7. Торонто – Ванкувър: 4466 км

Пътуването от Торонто до Ванкувър с VIA Rail е чудесна възможност да опознаете Канада. Маршрутът с 66 спирки минава през заснежените Скалистите планини, канадската гора щит и други природни забележителности.

Въпреки факта, че пътуването продължава повече от 3 дни (86 часа), пътниците не се отегчават. Извън прозореца на влака, освен уникалния пейзаж, можете да видите уникални животни, включително лосове, елени и дори мечки. А междинните спирки в градове като Уинипег, Саскатун и Едмънтън ви позволяват да се докоснете малко до многостранната канадска култура.

6. Урумчи – Гуанджоу: 4684 км

Железопътният маршрут Урумчи - Гуанджоу е един вид диагонал, който свързва северозападния регион на Китай с югоизточния. Три влака се движат по тази железница едновременно: Z138/Z135, T38/T35, L908/L905. Първата от тях изминава цялото разстояние, което е 31 станции, за 49,5 часа. Влак от класа Т пътува 55 часа, а влак от класа L пътува 65 часа.

Тъй като Гуанджоу се счита за политически, икономически, образователни, научни и технологични и културен центърЮжен Китай, тази железница често се използва от туристи, бизнесмени и чуждестранни политици, които искат да спестят от самолетни билети, като изберат по-евтин вид транспорт.

5. Инин – Шанхай: 4742 км

Стартирането на клон, който свързва важния административен център на северозападен Китай - Инин и Най-големият градв света по население - Шанхай, се случи на 10 декември 2014г. Пътническите влакове в двете посоки пресичат 7 провинции и спират на 32 гари. Най-големите сред тях са Нилки, Куйтун, Джингхе, Савен, Турфан, Урумчи, Шаншан и Хами.

Общата продължителност на маршрута е почти 56 часа. През това време пътниците успяват да прекосят почти цял Китай, наслаждавайки се на красивите пейзажи и запознавайки се с нивото икономическо развитиетази страна.

4. Лхаса – Гуанджоу: 4980 км

Най-дългият директен железопътен маршрут в Китай е Лхаса - Гуанджоу, чиято дължина е 5 хиляди км. Времето за пътуване с пътнически влак е 54,5 часа с няколко спирки големи градовекато Ченжоу, Ланжоу, Учан и Сиан. Въпреки това, значителна част от маршрута лежи през открито провинцияи планински пейзажи.

Този маршрут се обслужва от влака T264, който разполага с 24-часов ресторант с над 100 тибетски и китайски ястия. По време на пътуването стюардите непрекъснато информират пътниците за предстоящите забележителности и го правят на три езика - английски, китайски и тибетски.

3. Москва - Пекин: 8984 км

Между Руска федерацияи Китайската народна република имат силни политически, икономически и културни връзки от десетилетия, така че не е изненада, че столиците на тези държави имат директни железопътни връзки. Влакът Vostok, който започва пътуването си в Москва и завършва в Пекин, изминава 9 000 км (44 станции) за 145 часа и 37 минути, тоест пътниците прекарват цели 6 дни на пътя.

През по-голямата част от маршрута влакът пътува по Транссибирската железница, като прави „завой“ само в Чита, за да пресече китайската граница. Най-дългата спирка се извършва непосредствено преди границата в град Забайкалск. В същото време времето за паркиране (6 часа) беше причинено не толкова от митнически контрол, колкото от смяна на колела, тъй като руският габарит се различава от китайския по други технически параметри.

2. Москва - Владивосток: 9289 км

Строителството на легендарната Транссибирска железница започва още през 1891 г. и резултатът от нея е възможността да се следват изключително релси от европейската част на Русия до бреговете на Тихия океан. Продължителността на маршрута е 178 часа или 7 дни, като за това време влакът изминава над 9 хил. км, спирайки на междинни гари 67 пъти.

За обикновените пътници пътуването от Москва до Владивосток е забележително с това, че магистралата пресича няколко едночасови влакове, улавя уникалната природа на Сибир и дори прави „посещение“ на най-големия сладководен резервоар в света - езерото Байкал. Има и много преференции за товарен трафик, така че годишният товарен трафик е 100 милиона тона.

1. Иу – Мадрид: 13052 км

Сравнително малкият град Иу, разположен в източната част на Китай, е известен като един от най-големите търговски центрове на едро в света. За да се ускори растежът на китайската икономика, беше решено да се свърже Yiwu с Западна Европапрез железницата, което значително би намалило разходите за доставка на стоки. Така през ноември 2014 г. беше пуснат първият влак по маршрута Иу – Мадрид, който прекоси границите на 8 държави – Китай, Казахстан, Русия, Беларус, Полша, Германия, Франция и Испания за 21 дни.

Самата магистрала получава жалкото име "Нов път на коприната", което означава, че именно по този маршрут са се движили кервани със стоки от Азия към Европа преди много векове. 40 милиарда долара бяха похарчени за изграждането на пътя, което за пореден път доказва важността на сухопътната комуникация между Запада и Изтока.

Знаем за кабинковите лифтове, магистралите, железопътни линиии т.н. Всеки от тях има свой шампион - има най-правите, най-дългите, най-бързите пътища.

Най-дългата въжена линия

Най-високата и дълга въжена линия в света стартира през 2010 г. в Армения. Дължината му е пет километра и седемстотин метра. Строителството е извършено от швейцарската фирма Garaventa. Цената на строителството възлиза на тринадесет милиона евро. Води до Татевския манастир. Между двете станции са изградени три стълба: единият над с. Халидзор, вторият при Татевския манастир. Кабината на кабинковия лифт може да побере до двадесет и пет души и може да ускорява до тридесет и седем километра в час. Кабинковият лифт в Армения носи лиричното име Wings of Tatev Tatev Monastery е един от най-ярките паметници на средновековната архитектура в Армения. Изграждането на кабинковия лифт беше от голямо значение за страната. Факт е, че преди появата на кабинковия лифт не беше лесно да се влезе в манастирския комплекс, тъй като пътят, водещ до него, беше непроходим. Сега, за да преодолеете цялото пътуване с кабинков лифт, трябва да отделите само единадесет минути.

Повечето дълъг пътв Русия

Най-дългата железопътна линия в Русия е Транссибирската железница. Строителството му започва през 1891 г. Дължината е девет хиляди двеста осемдесет и осем километра. Той се простира върху целия евразийски континент. Второто му име е Големият сибирски път. Транссибирската железница е най-дългият път в Русия. Дължината му е повече от 9 хиляди км.

Сред пътищата в света най-дългият е построен в Русия.

Говорим за федералната магистрала Амур, която свързва центъра на Русия с Далечния изток. Историята на магистрала М58 Чита-Хабаровск има повече от едно десетилетие. Построена е на части. Идеята за Московския тракт, който да върви успоредно на Транссибирската железница, се ражда за първи път през 1905 г. Военните пътни строители започват да строят едва през 1978 г. Пътят трябваше да минава през непроходимата тайга. Петнадесет години по-късно са построени само шестстотин километра от трасето, но не най-добро качество. Пътят от Хабаровск до Чита отне пет дни. Едва в края на ХХ век отново възниква въпросът за завършване на строителството на магистрала Амур. Хабаровск-Чита е последният построен участък от най-дългата магистрала. Благодарение на Федералната целева програма строителството на пътя продължи. Сега има транзитно движение между Владивосток и Москва. Дължината на Амурската магистрала е две хиляди деветдесет и седем километра. Има почти две хиляди изкуствени конструкции и двеста и осемдесет моста.

Най-дългата ж.п

Най-дългата железопътна линия се намира в Русия и се нарича Транссибирска железница. Той се простираше на девет хиляди двеста осемдесет и осем километра в цяла Евразия, минавайки през всички основни излази на Европа и Азия, завладявайки пристанищните градове на Тихия океан. Всяка година по тази магистрала се превозват около сто милиона тона. Началото на Транссибирската железница се счита за жп гара Ярославски в Москва, а нейният край е жп гара Владивосток в залива Златния рог (Японско море).

Най-дългата високоскоростна железница е в Китай.

През 2012 г. в Китай започна да работи най-дългата високоскоростна железница. Дължината на клона беше две хиляди и двеста километра. Тя се простира от Гуанджоу до Пекин. Влаковете се движат по него със скорост от триста километра в час и преодоляват целия път само за осем часа. По време на пътуването влакът прави тридесет и пет спирки. За сравнение, пътуването от Гуанджоу до Пекин отнемаше двадесет и два часа. Всеки ден по този път пътуват до 200 000 души. По дължина на високоскоростните железници Китай заема водеща позиция. На дълъг участък от скоростната магистрала влаковете се движат със скорост 300 км / ч. Има още една най-дълга железница - пластмасова играчка. Построен е в Шанхай. Най-дългата пластмасова писта е дълга два километра осемстотин осемдесет и осем метра и се състои от почти четиринадесет хиляди секции. Двигателят на резервоара Томас беше пуснат покрай тази железопътна играчка. Предишният рекорд за най-дългата пластмасова железопътна линия се държеше от Япония, но дължината на последния коловоз беше с двадесет процента по-малка.

Най-дългият прав път в света

Най-правият, най-скучният и най-дългият път в света е магистралата Eyre. Отстрани на пътя няма нищо, което да ви хване окото, няма живописни пейзажи, няма села, няма градове, няма естествена вода, няма мотели, тоест абсолютно нищо дори малко интересно. Най-дългият прав път в света е в Австралия. Дължината на тази права магистрала е хиляда и двеста километра. Простира се по долината Нулабор от Норсман до Сидуна. Този висококачествен добър път може да се кара от всяка кола. Известно разнообразие в това пътуване могат да направят големи диви животни, понякога излизащи привечер, за да се разходят по магистралата.

Най-дългата директна железопътна линия в Русия - Москва-Санкт Петербург

Най-дългата железопътна линия в Русия

В Русия, както и в целия свят, Транссибирската железница е призната за най-дългата железопътна линия. Второто му име е Transsib.

Гигантският път започва да се прокарва през 1891 г. В онези години се наричаше Големият сибирски път. Въпреки факта, че строителството се извършва от деветнадесети век, този път е модернизиран и доста модерен.

Дължината му е почти девет хиляди и триста километра. Пътят минава през столицата на Русия, през Перм, Ярославъл, Омск, Красноярск, Владивосток, Екатеринбург и други големи индустриални градове. Разтягане напречно Далеч на изтокИ Източен Сибир, тази рекордна железопътна линия пробива най-големите изходи към Азия. Свързвайки Азия и Европа, в по-голямата си част минава през Азия.

Най-бързият влак на Транссибирската железница е Русия. Маршрутът му е Москва-Владивосток. Влакът доставя пътници от една дестинация до друга за малко повече от шест дни.

Трябва да кажа, че Русия е на второ място след Америка по дължина на железопътните линии, като е на второ място в света. Дължината на руските мрежи е осемдесет и пет хиляди километра триста метра.

Най-дългата железопътна линия в САЩ

Най-старата и една от най-дългите в Америка е трансконтиненталната железопътна линия, която свързва бреговете на Атлантическия и Тихия океан. Строителството започва в дните на президента Линкълн, извършва се дълго време и с големи трудности.

Откриването е през 1869 г. Отне на локомотива почти осемдесет и четири часа, за да покрие пътуването от Сан Франциско до Ню Йорк. Тази значима железопътна линия свързва пристанища, разположени на два океана, и става тласък за развитието на икономиката на САЩ. До края на деветнадесети век на континента се появяват още три трансконтинентални железници, днес има седем от тях.

Благодарение на нарастващата популярност на железопътните линии и тяхното активно строителство, Америка се превърна в световен лидер по дължина на железопътната мрежа (254 хиляди мили). Сега има тенденция към значително намаляване.

През 2001 г. двата пътя бяха обединени с цел подобряване на икономическото им състояние и конкурентоспособност. Така се формира най-дългата система в Съединените щати, която включваше петдесет и четири хиляди километра от един път и петдесет и три хиляди километра от друг.

Най-дългата железопътна линия в Латинска Америка

В Латинска Америка железопътното строителство започва през деветнадесети век и продължава до средата на двадесети век. Трансконтинентален железницикръстосвайте страни като Мексико, Чили, Бразилия, Централна Америка, Боливия, Аржентина. Те се отличават с голяма дължина, но ниско техническо оборудване.

Железопътните линии са разположени в Латинска Америка много неравномерно. Страна като Аржентина е на първо място сред страните на своя континент по пътнически трафик. Дължината на железопътните линии на тази страна е тридесет и две хиляди километра.

Да не говорим за Бразилия и Мексико. Държавите на своя континент заемат водеща позиция по отношение на товарен трафик с железопътен транспорт. Дължината на железопътните линии в Мексико е двадесет и една хиляди километра, а в Бразилия - тридесет хиляди километра.

Китай наскоро подписа споразумение с Бразилия за изграждане на трансатлантическа железопътна линия, която ще свързва Тихи океансреден запад на страната. Този път, минаващ през Боливия и Перу, ще позволи на всички страни от Латинска Америка да търгуват директно с Китай.

Най-дългата железопътна линия в minecraft

В популярните игра майнкрафтвсеки може да действа като железопътен строител. Феновете на играта, многобройни геймъри, дори се състезават помежду си кой ще има такъв път най-дълъг.