11 септември 2013 гпо време на завръщането на космонавти от Международната космическа станция (МКС) на космическия кораб Союз ТМА-08М. Част от пътя космонавтите "летяха с докосване". По-конкретно, екипажът не получи параметри за височината си и само от докладите на спасителната служба разбра на каква височина са.

27 май 2009 гКосмическият кораб "Союз ТМА-15" беше изстрелян от космодрума Байконур. На борда на космическия кораб бяха руският космонавт Роман Романенко, астронавтът от Европейската космическа агенция Франк Де Уин и астронавтът от Канадската космическа агенция Робърт Тирск. По време на полета в пилотирания космически кораб "Союз ТМА-15" възникнаха проблеми с контрола на температурата, които бяха отстранени с помощта на системата за термичен контрол. Инцидентът не повлия на благосъстоянието на екипажа. На 29 май 2009 г. космическият кораб се скачва с МКС.

14 август 1997гпри кацането на Союз ТМ-25 с екипажа на ЕО-23 (Василий Циблиев и Александър Лазуткин) двигателите за меко кацане заработиха преждевременно, на височина 5,8 км. Поради тази причина кацането на космическия кораб беше трудно (скоростта на кацане беше 7,5 m / s), но космонавтите не бяха ранени.

14 януари 1994 гСлед откачване на "Союз ТМ-17" с екипажа на ЕО-14 (Василий Циблиев и Александър Серебров), по време на прелитане на комплекс "Мир" се случи извънпроектно среща и сблъсък на космическия кораб със станцията. Извънредното положение премина без сериозни последици.

20 април 1983гКосмическият кораб "Союз Т-8" с космонавти Владимир Титов, Генадий Стрекалов и Александър Серебров излетя от 1-ва площадка на космодрума Байконур. За командира на космическия кораб Титов това беше първо излет в орбита. Екипажът трябваше да работи няколко месеца на борда на станция Салют-7, за да извърши много изследвания и експерименти. Астронавтите обаче бяха в неуспех. Поради неуспеха да се отвори антената на системата за рандеву и скачване на Игла на кораба, екипажът не успя да скачва космическия кораб към станцията и на 22 април Союз Т-8 кацна на Земята.

10 април 1979 гКосмическият кораб "Союз-33" беше изстрелян с екипаж Николай Рукавишников и българинът Георги Иванов. При приближаване до станцията главният двигател на кораба отказал. Причината за инцидента е газогенераторът, захранващ турбопомпения агрегат. Избухна, повреди резервния двигател. При издаване на спирачен импулс (12 април) двигателят в режим на готовност работи с недостатъчна тяга и импулсът не се издава напълно. SA обаче направи безопасно кацане, макар и със значителен полет.

9 октомври 1977гИзстрелян е космически кораб "Союз-25", пилотиран от космонавтите Владимир Коваленок и Валери Рюмин. Полетната програма предвиждаше скачване със Салют-6 ДОС, който беше изведен в орбита на 29 септември 1977 г. Поради възникналата необичайна ситуация не беше възможно да се свърже със станцията от първия път. Вторият опит също беше неуспешен. И след третия опит, корабът, докосвайки станцията и отблъсквайки се с пружинни тласкачи, се отдалечава на 8-10 м и кръжи. Горивото в основната система свърши напълно и вече не беше възможно да се отдалечи с помощта на двигателите. Имаше вероятност от сблъсък между кораба и станцията, но след няколко орбити те се разпръснаха на безопасно разстояние. За първи път горивото за издаване на спирачния импулс се взема от резервния резервоар. Не беше възможно да се установи истинската причина за повредата на докинг станцията. Най-вероятно е имало дефект в докинг станцията "Союз-25" (изправността на докинг станцията на станцията се потвърждава от последващо скачване с космическия кораб "Союз"), но той е изгорял в атмосферата.

15 октомври 1976 гпо време на полета на космическия кораб "Союз-23" с екипаж на Вячеслав Зудов и Валерий Рождественски е направен опит за скачване с ДОС "Салют-5". Поради нестандартната работа на системата за управление на рандеву, скачването беше отменено и беше взето решение космонавтите да бъдат върнати на Земята по-рано. На 16 октомври корабът се пръсна на повърхността на езерото Тенгиз, покрито с парчета лед при температура на околната среда от -20 градуса по Целзий. Солената вода удари щифтовете на външните конектори, някои от които останаха под напрежение. Това доведе до образуването на фалшиви вериги и преминаването на командата за изстрелване на капака на контейнера на резервната парашутна система. Парашутът излезе от купето, намокри се и обърна кораба. Изходният люк беше във водата и астронавтите почти загинаха. Те бяха спасени от пилотите на издирвателен хеликоптер, които при трудни метеорологични условия успяха да открият SA и, като го закачат с кабел, да го завлекат до брега.

5 април 1975гКосмическият кораб "Союз" (7K-T #39) беше изстрелян с космонавтите Василий Лазарев и Олег Макаров на борда. Полетната програма предвиждаше скачване със Salyut-4 DOS и работа на борда за 30 дни. Поради авария при включването на третата степен на ракетата обаче корабът не влезе в орбита. "Союз" извърши суборбитален полет, кацайки на планински склон в необитаем район на Алтай, недалеч от държавната граница с Китай и Монголия. Сутринта на 6 април 1975 г. Лазарев и Макаров са евакуирани от мястото за кацане с хеликоптер.

30 юни 1971гПо време на завръщането на Земята на екипажа на "Союз 11", капсулата за спускане се разхерметизира поради преждевременното отваряне на вентила на дихателната вентилация, което доведе до рязък спад на налягането в модула на екипажа. В резултат на инцидента всички астронавти на борда загинаха. Екипажът на космическия кораб, изстрелян от космодрума Байконур, се състоеше от трима души: командирът на кораба Георги Доброволски, инженер-изследовател Виктор Пацаев и бортинженер Владислав Волков. По време на полета беше поставен нов рекорд по това време, продължителността на престоя на екипажа в космоса беше над 23 дни.

19 април 1971 гпървата орбитална станция Салют беше изведена в орбита и 23 април 1971гТПК "Союз-10" стартира с първата експедиция в състав Владимир Шаталов, Алексей Елисеев и Николай Рукавишников. Тази експедиция трябваше да работи на орбиталната станция Салют в продължение на 22-24 дни. ТПК "Союз-10" се качи на орбиталната станция "Салют", но поради повреда на скачващия модул на пилотирания космически кораб по време на скачването, космонавтите не успяха да се качат на станцията и се върнаха на Земята.

23 април 1967гпри завръщането на Земята парашутната система на космическия кораб Союз-1 се повреди, което доведе до смъртта на космонавта Владимир Комаров. Полетната програма предвиждаше скачването на кораба Союз-1 с космическия кораб Союз-2 и прехвърлянето от космически кораб на космически кораб от Алексей Елисеев и Евгений Хрунов, но поради неуспеха да се отвори един от слънчевите панели при старта на Союз-1 Союз-2" беше отменен. Союз-1 направи ранно кацане, но на последния етап от спускането на космическия кораб на Земята парашутната система се повреди и спускащият се апарат се разби източно от град Орск, Оренбургска област, и космонавтът загина.

Материалът е изготвен въз основа на информация от РИА Новости и открити източници

Бури, земетресения, вулканични изригвания – земните катаклизми не струват нищо за унищожаване на човешката цивилизация. Но дори и най-страшните елементи ще паднат, когато на сцената излезе космическа катастрофа, способна да взриви планети и да угаси звезди - основната заплаха за Земята. Днес ще покажем на какво е способна Вселената в гнева.

Танцът на галактиките ще завърти слънцето и ще го хвърли в бездната

Да започнем с най-голямото бедствие – сблъсъка на галактики. След около 3-4 милиарда години той ще се разбие в нашия Млечен път и ще го погълне, превръщайки се в огромно яйцевидно море от звезди. През този период нощното небе на Земята ще счупи рекорда по брой звезди – ще има три до четири пъти повече звезди. Знаеш ли, ?

Самият сблъсък не ни заплашва - ако звездите бяха с размерите на топка за тенис на маса, то разстоянието между тях в галактиката щеше да е 3 километра Най-големият проблем е най-слабата, но в същото време най-мощната сила в Вселената - гравитацията.

Взаимното привличане на звездите в сливането на Андромеда и Млечния път ще предпази Слънцето от унищожение. Ако две звезди се приближат една до друга, тяхната гравитация ги ускорява и създава общ център на масата - те ще кръжат около него, като топчета по ръбовете на рулетка. Същото ще се случи и с галактиките - преди да се съединят, техните ядра ще „танцуват“ едно до друго.

Как изглежда? Гледайте видеото по-долу:

Страх и омраза в космическата бездна

Тези танци ще донесат най-много неприятности. Звезда в покрайнините като Слънцето ще може да се ускори до стотици и дори хиляди километри в секунда, което ще пробие гравитационното привличане на галактическия център - и нашата звезда ще отлети в междугалактическото пространство.

Земята и другите планети ще останат със Слънцето - най-вероятно нищо няма да се промени в техните орбити. Вярно е, че Млечният път, който ни радва през летните нощи, бавно ще се отдалечи и обичайните звезди в небето ще бъдат заменени от светлината на самотните галактики.

Но може да нямате късмет. Освен звезди, галактиките съдържат цели облаци от междузвезден прах и газ. Слънцето, намирайки се в такъв облак, започва да го „изяжда“ и да набира маса, следователно, яркостта и активността на звездата ще се увеличат, ще се появят неправилни силни изригвания - истинска космическа катастрофа за всяка планета.

Онлайн симулатор на сблъсък на галактики

За да симулирате сблъсък, щракнете с левия бутон върху черната област и плъзнете леко курсора с натиснат бутон към бялата галактика. Това ще създаде втора галактика и ще зададе нейната скорост. За да нулирате симулацията, щракнете Нулиранена дъното.

Освен това сблъсъците с облаци от водород и хелий е малко вероятно да са от полза за самата Земя. Ако нямате късмета да сте в огромен куп, може да се окажете вътре в самото слънце. И за такива неща като живота на повърхността, водата и обичайната атмосфера могат безопасно да бъдат забравени.

А галактиката Андромеда може просто да „изцеди“ Слънцето и да го включи в състава си. Сега живеем в тих район на Млечния път, където има малко свръхнови, газови потоци и други бурни съседи. Но никой не знае къде ще ни „настани“ Андромеда – дори можете да се озовете, пълни с енергията на най-странните обекти на галактиката. Земята не може да оцелее там.

Трябва ли да се страхувате и да опаковате багажа си за друга галактика?

Има един стар руски виц. Две стари жени минават покрай планетариума и чуват водача да казва:

- Значи, Слънцето ще изгасне след 5 милиарда години.
В паника една от старите жени притичва към водача:
- След колко, колко време ще изгасне?
„След пет милиарда години, бабо.
- Уф! Слава Богу! И ми се струваше, че след пет милиона.

Същото важи и за сблъсъка на галактики – малко вероятно е човечеството да оцелее до момента, в който Андромеда започне да поглъща Млечния път. Ще има малки шансове, дори ако хората се стараят много. След милиард години Земята ще стане прекалено гореща, за да съществува живот някъде другаде, освен полюсите, а след 2-3 години на нея няма да остане вода, като на.

Така че трябва да се страхувате само от катастрофата по-долу - тя е много по-опасна и внезапна.

Космическа катастрофа: експлозия на свръхнова

Когато Слънцето изчерпи запасите си от звездно гориво-водород, горните му слоеве ще бъдат издухани в околното пространство, оставяйки само малко горещо ядро, бяло джудже. Но Слънцето е жълто джудже, незабележима звезда. И големите звезди, 8 пъти по-масивни от нашата звезда, напускат прекрасно космическата сцена. Те експлодират, пренасяйки малки частици и радиация на стотици светлинни години.

Както в случая на сблъсъци на галактики, гравитацията има ръка и тук. Той компресира остарели масивни звезди до такава степен, че цялата им материя детонира. Интересен факт - ако една звезда е двадесет пъти по-голяма от Слънцето, тя се превръща в. И преди това тя също избухва.

Въпреки това, не е нужно да сте голям и масивен, за да станете супернова един ден. Слънцето е самотна звезда, но има много звездни системи, където звездите се въртят една до друга. Братските звезди често остаряват с различна скорост и може да се окаже, че "по-старата" звезда изгаря до бяло джудже, а по-младата все още е в разцвета си. Тук започват неприятностите.

Когато „по-младата“ звезда остарее, тя ще започне да се превръща в червен гигант - черупката й ще се разшири и температурата й ще намалее. Старото бяло джудже ще се възползва от това - тъй като в него няма ядрени процеси, нищо не му пречи, като вампир, да „изсмуква“ външните слоеве на брат си. Освен това ги изсмуква толкова много, че нарушава гравитационния предел на собствената си маса. Следователно свръхнова избухва като голяма звезда.

Свръхновите са ковачите на Вселената, защото силата на техните изригвания и компресия поражда елементи, по-тежки от желязото, като златото и урана (според друга теория те възникват в неутронни звезди, но появата им е невъзможна без свръхнова). Смята се също, че избухването на звезда в близост до Слънцето е помогнало за формирането, включително нашата Земя. Да й кажем благодаря за това.

Отделете време да обичате свръхновите

Да, избухванията на звезди могат да бъдат много полезни – в края на краищата свръхновите са естествена част от жизнения цикъл на звездите. Но за Земята те няма да завършат с нищо добро. Най-уязвимата част на планетата за свръхнови е. Азотът, който се състои главно от въздух, ще започне да се комбинира с озона под въздействието на частици от свръхнова.

И без озоновия слой, целият живот на Земята ще стане уязвим за ултравиолетова радиация. Не забравяйте да не гледате UV кварцови лампи? Сега си представете, че цялото небе се е превърнало в една огромна синя лампа, която изгаря всички живи същества. Особено тежко ще бъде засегнат морският планктон, който произвежда по-голямата част от кислорода в атмосферата.

Реална ли е заплахата за Земята?

Каква е вероятността свръхнова да ни покрие? Разгледайте следната снимка:

Това са останки от свръхнова, която вече е просветила светлината си. Беше толкова ярка, че през 1054 г. се виждаше като много ярка звезда дори през деня - и това въпреки факта, че свръхновата и Земята са разделени на шест и половина хиляди светлинни години!

Мъглявината има диаметър 11. За сравнение, нашата слънчева система отнема 2 светлинни години от край до край и 4 светлинни години до най-близката звезда Проксима Кентавър. В рамките на 11 светлинни години около Слънцето има най-малко 14 звезди - всички от които могат да експлодират. А "бойният" радиус на свръхновата е 26 светлинни години. Такова събитие се случва не повече от 1 път на 100 милиона години, което много често е в космически мащаб.

Избухване на гама-лъчи - ако слънцето се превърне в термоядрена бомба

Има още една космическа катастрофа, много по-опасна от стотици свръхнови едновременно - изблик на гама-лъчение. Това е най-опасният вид радиация, която прониква във всяка защита - ако се качите в дълбоко мазе от метален бетон, експозицията ще намалее 1000 пъти, но няма да изчезне напълно. И всякакви костюми са напълно неспособни да спасят човек: гама лъчите са отслабени само два пъти, преминавайки през лист от олово с дебелина сантиметър. Но оловен скафандър е непосилно бреме, десет пъти по-тежко от рицарската броня.

Въпреки това, дори по време на експлозия на ядрена електроцентрала, енергията на гама лъчите е малка - няма такава маса материя, която да ги насити. Но в космоса има такива маси. Това са свръхнови на много тежки звезди (като звездите на Волф-Райе, за които писахме), както и сливането на неутронни звезди или черни дупки - такова събитие беше регистрирано наскоро от гравитационни вълни. Силата на гама-лъчев взрив от такива катаклизми може да достигне 10 54 erg, които се излъчват за период от милисекунди до един час.

Мерна единица - звездно спукване

10 54 ерг - много ли е? Ако цялата маса на Слънцето се превърне в термоядрен заряд и експлодира, енергията на експлозията ще бъде 3 × 10 51 ерг - като слаба гама светкавица. Но ако подобно събитие се случи на разстояние от 10 светлинни години, заплахата за Земята няма да бъде илюзорна – ефектът би бил като експлозия на ядрена бомба върху всеки условен хектар от небето! Това би унищожило живота в едното полукълбо мигновено, а в другото – след няколко часа. Разстоянието няма да намали значително заплахата: дори гама-лъчението да избухне в другия край на галактиката, то ще достигне нашата планета чрез атомна бомба на 10 км. 2 .

Ядрената експлозия не е най-лошото нещо, което може да се случи

Около 10 хиляди GRB се регистрират годишно - те се виждат на разстояния от милиарди години, от галактиките от другата страна. В рамките на една галактика избухване се случва приблизително веднъж на всеки милион години. Възниква логичен въпрос -

Защо все още сме живи?

Механизмът на образуване на гама лъчи спасява Земята. Учените наричат ​​енергията на експлозията на свръхнова "мръсна", тъй като тя включва милиарди тонове частици, които летят във всички посоки. Избухването на гама-лъчи е „чисто“ - това е освобождаване само на една енергия. Проявява се под формата на концентрирани лъчи, излъчвани от полюсите на обект, звезда или черна дупка.

Помните ли звездите в аналогията с топките за тенис на маса, които са на 3 километра една от друга? Сега нека си представим, че към една от топките е прикрепена лазерна показалка, която свети в произволна посока. Какъв е шансът лазерът да удари друга топка? Много, много малък.

Но не се отпускайте. Учените смятат, че изблиците на гама лъчи вече са достигнали Земята веднъж - в миналото те биха могли да причинят едно от масовите изчезвания. Ще може да се разбере със сигурност дали радиацията ще стигне до нас или не, ще е възможно само на практика. Тогава обаче ще бъде твърде късно да се строят бункери.

Най-накрая

Днес минахме само през най-глобалните космически катастрофи. Но има много други заплахи за Земята, например:

• Удар на астероид или комета (писахме къде можете да разберете за последствията от скорошни падания)
• Превръщането на Слънцето в червен гигант.
• Светкавица на слънце (могат да бъдат).
• Миграция на планети-гиганти в Слънчевата система.
• Спрете въртенето.

Как да се предпазите и да предотвратите трагедия? Следете новините от науката и космоса и изследвайте Вселената с надежден водач. И ако има нещо неясно или искате да научите повече, пишете в чата, в коментарите и отидете на

Скъпите компоненти и умовете на най-добрите учени все още не могат да гарантират 100% успех на която и да е космическа операция: космическите кораби продължават да се провалят, падат и експлодират. Днес човек смело говори за колонизацията на Марс, а само преди няколко десетилетия всеки опит за изстрелване на космически кораб в космоса можеше да се превърне в ужасна трагедия.

Союз 1: жертва на космическата надпревара

1967 година. Космическата индустрия изостава от САЩ с две огромни стъпки - от две години щатите правят пилотирани полети, а от две години СССР няма нито един полет. Поради това ръководството на страната беше толкова нетърпеливо да изведе в орбита "Союз" с човек на борда.

Всички пробни тестове на безпилотни "съюзи" завършиха с аварии. Союз-1 е изведен в орбита на 23 април 1967 г. На борда има един космонавт - Владимир Комаров.

Какво стана

Проблемите започнаха веднага след влизането в орбита: единият от двата слънчеви панела не се отвори. Корабът беше на изчерпване на енергията. Полетът трябваше да бъде прекъснат предсрочно. "Союз" успешно напусна орбита, но парашутната система не работи на последния етап на кацане. Пилотният парашут не можеше да извади основния парашут от улея и линиите на успешно освободения резервен парашут бяха увити около невзривилия се пилотски улей. Окончателната причина за повреда на главния парашут не е установена. Сред най-разпространените версии е нарушаването на технологията при производството на спускащото се превозно средство в завода. Има версия, че поради нагряването на апарата боята върху тавата за изхвърляне на парашута, с която е боядисана по погрешка, е станала лепкава, а парашутът не е излизал, тъй като е "залепнал" за тавата. При скорост от 50 m / s спускащият се превозно средство се удари в земята, което доведе до смъртта на астронавта.
Този инцидент беше първата (известна) човешка смърт в историята на пилотираните космически полети.

Аполо 1: огън на земята

Пожарът е възникнал на 27 януари 1967 г. по време на подготовката за първия пилотиран полет по програмата Аполо. Целият екипаж беше убит. Имаше няколко вероятни причини за трагедията: грешка в избора на атмосферата (изборът беше направен в полза на чист кислород) на кораба и искра (или късо съединение), която можеше да служи като вид детонатор.

Екипажът на Аполо няколко дни преди трагедията. Отляво надясно: Едуард Уайт, Върджил Грисъм, Роджър Чафи.

Кислородът беше предпочитан пред кислородно-азотната газова смес, тъй като прави запечатаната конструкция на кораба много по-лека. Въпреки това, малко значение се придава на разликата в налягането по време на полет и по време на обучение на Земята. Някои части от кораба и елементи от костюмите на астронавтите станаха много пожароопасни в кислородна атмосфера при повишено налягане.

Ето как изглеждаше командният модул след пожара.

След като се запали, огънят се разпространи с невероятна скорост, повреждайки костюмите. Сложният дизайн на люка и неговите ключалки не оставиха на космонавтите шанс за спасение.

"Союз-11": разхерметизиране и липса на скафандри

Командир Георги Доброволски (в центъра), инженер-изпитател Виктор Пацаев и бортинженер Владислав Волков (вдясно). Това беше първият екипаж на орбиталната станция Салют-1. Трагедията се случи при завръщането на космонавтите на земята. До момента, в който корабът беше открит след кацане, Земята не знаеше, че екипажът е загинал. Тъй като кацането стана в автоматичен режим, спускащият се апарат кацна на определеното място, без големи отклонения от плана.
Издирвателната група установила екипажа без признаци на живот, реанимационните мерки не помогнали.

Какво стана

Союз 11 след кацане.

Основната приета версия е снижаване на налягането. Екипажът почина от декомпресионна болест. Анализ на записите на рекордера показа, че на височина от около 150 км налягането в спускащия се автомобил започва рязко да пада. Комисията заключи, че причината за този спад е неразрешеното отваряне на вентилационния клапан.
Този клапан е трябвало да се отвори на ниска височина, когато сквибът е детониран. Защо запалителят е работил много по-рано, не е известно със сигурност.
Предполага се, че това се дължи на ударна вълна, преминаваща през тялото на устройството. А ударната вълна от своя страна е причинена от задействането на сквибовете, разделящи отделенията на Союз. Това не беше възможно да се възпроизведе по време на наземни тестове. В бъдеще обаче дизайнът на вентилационните клапани беше усъвършенстван. Трябва да се отбележи, че дизайнът на космическия кораб "Союз-11" не предвижда скафандри за екипажа ...

Срив на Challenger: Срив на живо

Тази трагедия се превърна в една от най-известните в историята на изследването на космоса, благодарение на прякото телевизионно предаване. Американската совалка Challenger избухна на 28 януари 1986 г., 73 секунди след изстрелването и беше наблюдавана от милиони зрители. Всичките 7 членове на екипажа са убити.

Какво стана

Установено е, че разрушаването на самолета е причинено от повреда на О-пръстена на усилвателя на твърдото гориво. Повреда на пръстена в началото доведе до образуването на дупка, от която струята започна да бие. Това от своя страна доведе до унищожаване на ускорителя и структурата на външния резервоар за гориво. Поради разрушаването на резервоара за гориво, горивните компоненти са детонирали.

Совалката не се взриви, както се смята, а се „срути“ поради аеродинамични претоварвания. Кабината не се е срутила, но най-вероятно е била разхерметизирана. Отломки паднаха в Атлантическия океан. Бяха открити и повдигнати много фрагменти от совалката, включително пилотската кабина. Установено е, че най-малко трима членове на екипажа са оцелели при унищожаването на совалката и са били в съзнание, докато се опитват да включат устройствата за подаване на въздух.
След това бедствие совалките бяха оборудвани със система за аварийна евакуация на екипажа. Но си струва да се отбележи, че при инцидента с Challenger тази система не би могла да спаси екипажа, тъй като е проектирана да се използва стриктно по време на полета на ниво. Това бедствие "огранича" програмата на совалките с 2,5 години. Специалната комисия обвини висока степен на вина за липсата на "корпоративна култура" в цялата структура на НАСА, както и за кризата в системата за вземане на управленски решения. Ръководителите са наясно с дефект в доставените от продавачите О-пръстени от 10 години...

Катастрофа на космическа совалка Колумбия: неуспешно кацане

Трагедията се случи сутринта на 1 февруари 2003 г., по време на завръщането й на Земята след 16-дневен престой на совалката в орбита. След навлизането в плътните слоеве на атмосферата, корабът така и не се свързал с МКЦ на НАСА, а вместо совалката в небето се появили отломките му, падащи на земята.

Какво стана

Екипаж на космическа совалка Колумбия: Калпана Чаула, Ричард Хасбанд, Майкъл Андерсън, Лоръл Кларк, Илан Рамон, Уилям МакКул, Дейвид Браун.

Разследването е проведено в продължение на няколко месеца. Останките от совалката са събрани в площ, равна по размер на два щата. Установено е, че причината за бедствието е повреда на защитния слой на крилото на совалката. Тази повреда вероятно е причинена от падане на парче изолация на кислородния резервоар по време на изстрелване. Както и в случая с "Чалънджър", трагедията можеше да бъде предотвратена, ако по умишлено решение на ръководителите на НАСА екипажът извърши визуална проверка на космическия кораб в орбита.

Има доказателства, че техници са изпращали три пъти заявка за изображение на щетата, получена в началото. Служители на НАСА смятат, че щетите от удара на топлоизолационна пяна не могат да доведат до сериозни последици.

Аполо 13: огромна трагедия с щастлив край

Този полет на американски астронавти е една от най-известните пилотирани мисии на Аполо до Луната. Невероятната сила и постоянство, с които хиляди хора на Земята се опитваха да върнат хората от космическия капан, бяха възхвалявани от писатели и режисьори. (Най-известният и подробен филм от тези събития е филмът на Рон Хауърд Аполо 13.)

Какво стана

Изстрелването на Аполо 13.

След стандартното смесване на кислород и азот в съответните им резервоари, астронавтите чуха звука от удара и усетиха удара. В прозореца се забелязва изтичане на газ (кислородна смес) от сервизното отделение. Газовият облак променяше ориентацията на кораба. Аполон започна да губи кислород и енергия. Сметката отиде на часовника. Приет е план за използване на лунния модул като спасителна лодка. На Земята е създаден щаб за спасяване на екипажа. Имаше много проблеми, които трябваше да бъдат решени едновременно.

Повреден двигателен отсек на Аполо 13 след отделяне.

Корабът трябваше да лети около луната и да влезе по обратната траектория.

В хода на цялата операция, освен технически проблеми с кораба, астронавтите започнаха да изпитват криза на системите за поддържане на живота. Нагревателите не можаха да се включат - температурата в модула падна до 5 градуса по Целзий. Екипажът започна да замръзва, в допълнение към това имаше заплаха от замръзване на запасите от храна и вода.
Съдържанието на въглероден диоксид в атмосферата на кабината на лунния модул е ​​достигнало 13%. Благодарение на ясни инструкции от командния център, екипажът успя да направи "филтри" от скрап, което направи възможно да се доведе съдържанието на въглероден диоксид до приемливи стойности.
По време на спасителната операция екипажът успя да откачи двигателното отделение и да отдели лунния модул. Всичко това трябваше да се направи практически "ръчно" в условия на показатели за поддържане на живота, близки до критичните. След успешното завършване на тези операции все още трябваше да се извърши навигация преди кацане. Ако навигационните системи бяха неправилно конфигурирани, модулът може да влезе в атмосферата под грешен ъгъл, което би причинило критично прегряване на кабината.
За периода на кацане редица страни (включително СССР) обявиха радиотишина на работните честоти.

На 17 април 1970 г. отделението на Аполо 13 навлезе в земната атмосфера и безопасно се пръсна в Индийския океан. Всички членове на екипажа са оцелели.

28 януари 1986 гсветът се разтресе катастрофа на совалката Challengerпри което загинаха седем американски астронавти. Това беше много резонансна, но далеч не единствената космическа катастрофа. За съжаление, космонавтиката все още е много опасно занимание. И днес ще ви разкажем за седемте най-известни трагични инцидентисвързани с историята изследване на космосакоето доведе до смъртта на хора.

Катастрофа в Байконур (1960)

Едно от първите бедствия в света като част от космическата програма. Все още е най-големият в историята. Това трагично събитие се случи на 24 октомври 1960 г. на космодрума Байконур. На този ден много гости от най-висок ранг, сред които и маршал на авиацията Митрофан Неделин, дойдоха лично да наблюдават изстрелването на ракетата Р-16 в тогавашния свръхсекретен обект.

Още по време на подготовката на ракетата за изстрелване бяха открити огромен брой проблеми, включително доста значителни. На среща на конструкторите обаче лично маршал Неделин настоя да не се отлага изстрелването и затова беше решено да се извърши ремонт на ракета с гориво. 30 минути преди изстрелването в съоръжението се случи неразрешено стартиране на втория двигател, което доведе до експлозия и смърт на 74 (официални данни) души, включително и самия Неделин.

В същия ден, но през 1963 г., се случва друга фатална катастрофа в Байконур (загиват 8 души). Оттогава на 24 октомври у нас не са извършвани космически изстрелвания, а точно на този ден се почита паметта на всички хора, дали живота си за изследването на Космоса.

Смъртта на Валентин Бондаренко

Валентин Бондаренко стана първият загинал космонавт. Най-обидното е, че той загина не по време на полета, а по време на тестове на земята. На 23 март 1961 г., по-малко от месец преди полета на Гагарин, Бондаренко е в изолационна камера и по невнимание изхвърля настрани памучен тампон, с който избърсва потта. Тя падна върху гореща намотка на електрическа печка, което доведе до моментално запалване на чист кислород вътре в камерата.

Аполо 1

Първите завоеватели на Космоса, които загинаха директно в космическия кораб, бяха трима американски астронавти, участници в програмата Аполо 1: Върджил Грисъм, Едуард Уайт и Роджър Чафи. Те загиват на 27 януари 1967 г. вътре в ракетата по време на наземните й изпитания. Късото съединение доведе до незабавно запалване на кислород (подобен проблем като при смъртта на Бондаренко) и мигновена смърт на астронавтите.

Союз-1

И само три месеца по-късно, на 24 април 1967 г., съветският космонавт Владимир Комаров също загива в космическия кораб. Но, за разлика от американските си колеги, той успя да лети в космоса и умира при завръщането си на Земята.

Проблеми с устройството обаче възникнаха веднага след влизането му в орбита – един от слънчевите панели, който трябваше да му осигурява енергия, не се отвори. Затова ръководителите на полетите решиха да прекратят мисията предсрочно. След навлизането на кораба в земната атмосфера обаче нито основният, нито резервният парашут не се отвори. Союз-1 удари повърхността с висока скорост и след това се запали.

Союз 11

Полетът на съветския космически кораб Союз-11 започна много по-успешно от този на Союз-1. В орбита екип, състоящ се от Георги Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев, изпълни повечето от възложените му задачи, включително стана първият екипаж на орбиталната станция Салют-1.

От минусите може да се спомене само малък пожар, поради което беше решено да се върнем на Земята малко по-рано от планираното. Но по време на кацането спускащият се апарат беше разхерметизиран и и тримата космонавти загинаха. Разследването на бедствието показа, че членовете на екипа, след като откриха проблема, се опитаха да го отстранят, но нямаха време - умряха от декомпресия.

Катастрофа на совалката Challenger

Тази катастрофа, случила се на 28 януари 1986 г., се превърна в най-силната катастрофа в цялата история на изследването на космоса. Факт е, че се проведе на живо телевизионно предаване, което беше гледано от десетки милиони зрители в Съединените американски щати.

Космическата совалка Challenger избухна на 73 секунди полет поради повреда на О-пръстена на десния усилвател на твърдо гориво. Това доведе до унищожаването на космическия кораб, а след това и до експлозия. Всичките седем астронавти на борда загинаха: Дик Скуби, Майкъл Смит, Роналд Макнийл, Алисън Онизука, Джудит Резник, Грегъри Джарви и Криста МакОлиф.

Катастрофа на совалката Колумбия

Катастрофата на Challenger принуди инженерите и учените на НАСА да подобрят космическите совалки и да ги направят възможно най-безопасни. Но всички тези усилия бяха отменени на 1 февруари 2003 г. по време на катастрофата на "Колумбия".

Причината за това трагично събитие беше разрушаването на топлозащитния слой на совалката, което при свръхвисоки скорости по време на кацане доведе до разпадането на космическия кораб, изгарянето му и смъртта на всичките седем членове на екипажа: Рик Хъсбанд, Уилям МакКул, Майкъл Андерсън, Лоръл Кларк, Дейвид Браун, Калпана Чаула и Илана Рамона. През 2011 г. програмата Space Shuttle беше закрита.

Има само около 20 души, които са дали живота си в полза на световния напредък в изследването на космоса, днес ще ви разкажем за тях.

Имената им са увековечени в пепелта на космическия хронос, изгорени в атмосферната памет на Вселената завинаги, много от нас биха мечтали да останат герои за човечеството, но малцина биха искали да приемат такава смърт като нашите герои-космонавти.

20-ти век стана пробив в овладяването на пътя към необятността на Вселената, през втората половина на 20-ти век, след дълги приготовления, човек най-накрая успя да лети в Космоса. Въпреки това, имаше и обратна страна на такъв бърз напредък - смъртта на астронавтите.

Хората са загинали по време на предполетната подготовка, по време на излитане на космически кораб, по време на кацане. Като цяло, по време на космически изстрелвания, подготовка за полети, включително астронавти и технически персонал, загинали в атмосферата повече от 350 души загинаха, само астронавти - около 170 души.

Нека изброим имената на космонавтите, загинали по време на експлоатацията на космическите кораби (СССР и целия свят, в частност Америка), и след това накратко да разкажем историята на тяхната смърт.

Нито един космонавт не загина директно в космоса, по същество всички загинаха в земната атмосфера, при унищожаването или пожара на космическия кораб (космонавтите Аполо-1 загинаха при подготовката за първия пилотиран полет).

Волков, Владислав Николаевич ("Союз-11")

Доброволски, Георги Тимофеевич ("Союз-11")

Комаров, Владимир Михайлович ("Союз-1")

Пацаев, Виктор Иванович ("Союз-11")

Андерсън, Майкъл Филип (Колумбия)

Браун, Дейвид Макдауъл (Колумбия)

Грисъм, Върджил Иван (Аполон 1)

Джарвис, Грегъри Брус (Чалънджър)

Кларк, Лоръл Блеър Солтън (Колумбия)

МакКул, Уилям Камерън (Колумбия)

Макнейр, Роналд Ъруин (Чалънджър)

МакОлиф, Криста (Чалънджър)

Онизука, Алисън („Чалънджър“)

Рамон, Илан (Колумбия)

Резник, Джудит Арлен (Чалънджър)

Скоби, Франсис Ричард (Чалънджър)

Смит, Майкъл Джон (Чалънджър)

Уайт, Едуард Хигинс (Аполо 1)

Хасбанд, Рик Дъглас (Колумбия)

Чаула, Калпана (Колумбия)

Чафи, Роджър (Аполо 1)

Струва си да се има предвид, че никога няма да разберем историите за смъртта на някои астронавти, защото тази информация е тайна.

Катастрофа "Союз-1"

Союз-1 е първият съветски пилотиран космически кораб (КК) от серията Союз. Изведен в орбита на 23 април 1967 г. На борда на "Союз-1" имаше един космонавт - Героят на Съветския съюз, инженер-полковник В. М. Комаров, който загина при кацането на спускащия се апарат. Юрий Гагарин беше дубликат на Комаров при подготовката за този полет.

"Союз-1" трябваше да се свърже с космическия кораб "Союз-2", за да върне екипажа на първия космически кораб, но поради неизправности изстрелването на "Союз-2" беше отменено.

След влизането в орбита започнаха проблеми с работата на слънчевата батерия, след неуспешни опити за изстрелването й беше решено космическият кораб да бъде изстрелян към Земята.

Но по време на спускането, на 7 км от земята, парашутната система се повреди, корабът се удари в земята със скорост 50 км в час, танкове с водороден прекис избухнаха, космонавтът загина моментално, Союз-1 почти напълно изгоря, останките на астронавта бяха силно изгорени, така че беше невъзможно да се идентифицират дори фрагменти от тялото.

„Това бедствие беше първият път, когато човек загина по време на полет в историята на пилотираната астронавтика.

Причините за трагедията така и не бяха напълно установени.

Катастрофа "Союз-11"

Союз-11 е космически кораб, чийто екипаж, състоящ се от трима космонавти, загина през 1971 г. Причината за смъртта на хора е разхерметизирането на спускащия се апарат по време на кацането на кораба.

Само няколко години след смъртта на Ю. А. Гагарин (самият известният космонавт загина при самолетна катастрофа през 1968 г.) загинаха още няколко космонавти, очевидно следвайки добре изтъркания път на завладяване на космоса.

„Союз-11“ трябваше да достави екипажа до орбиталната станция „Салют-1“, но корабът не успя да акостира поради повреда на докинг станцията.

Състав на екипажа:

Командир: подполковник Георгий Доброволски

Борден инженер: Владислав Волков

Научен инженер: Виктор Пацаев

Те бяха на възраст между 35 и 43 години. Всички те бяха посмъртно наградени с награди, грамоти, ордени.

Не беше възможно да се установи какво се е случило, защо космическият кораб е разхерметизиран, но най-вероятно няма да ни бъде разказана тази информация. Но е жалко, че по това време нашите космонавти бяха "опитни свинчета", които започнаха без особена надеждност, да пускат охрана в космоса след кучета. Вероятно обаче много от тези, които мечтаеха да станат астронавти, разбраха каква опасна професия избират.

Скачването се състоя на 7 юни, откачването - 29 юни 1971 г. Имаше неуспешен опит за скачване с орбиталната станция Салют-1, екипажът успя да се качи на Салют-1, дори остана на орбиталната станция няколко дни, беше установена телевизионна връзка, но още при първия подход към станция, космонавтите направиха снимки за малко дим. На 11-ия ден започна пожар, екипажът реши да се спусне на земята, но се появиха проблеми, които нарушиха процеса на откачване. За екипажа не бяха предоставени скафандри.

На 29 юни в 21.25 часа корабът се отделя от станцията, но след малко повече от 4 часа комуникацията с екипажа е изгубена. Основният парашут беше разгърнат, корабът кацна в предварително определена зона и двигателите за меко кацане се задействаха. Но издирвателната група открива безжизнените тела на екипажа в 02.16 (30 юни 1971 г.), реанимационните мерки не са успешни.

По време на разследването е установено, че астронавтите са се опитвали да отстранят теча до последния момент, но са объркали клапаните, не са се борили за счупения, като междувременно са пропуснали възможността да избягат. Те са починали от декомпресионна болест - при аутопсията са открити въздушни мехурчета дори в клапите на сърцето.

Точните причини за разхерметизирането на кораба не са посочени или по-скоро не са оповестени пред широката общественост.

Впоследствие инженерите и създателите на космически кораби, командирите на екипажите взеха предвид много от трагичните грешки от предишни неуспешни полети до Космоса.

Катастрофа на совалката Challenger

„Катастрофата на совалката Challenger се случи на 28 януари 1986 г., когато космическата совалка Challenger в самото начало на мисията STS-51L се срина в резултат на експлозия на външен резервоар за гориво в 73-та секунда от полета, който доведе до смъртта на всичките 7 членове на екипажа. Бедствието е станало в 11:39 EST (16:39 UTC) над Атлантическия океан край бреговете на централната част на полуостров Флорида, САЩ.

На снимката екипажът на кораба - отляво надясно: МакОлиф, Джарвис, Резник, Скоби, Макнейр, Смит, Онизука

Цяла Америка чакаше това изстрелване, милиони очевидци и зрители по телевизията гледаха изстрелването на кораба, това беше кулминационният момент на завладяването на Запада от Космоса. И така, когато имаше грандиозен старт на кораба, за секунди започна пожар, а по-късно и експлозия, кабината на совалката се отдели от разрушения кораб и падна със скорост от 330 км в час на повърхността на водата, след седем дни астронавтите ще бъдат намерени в каютата за отцепване на дъното на океана. До последния момент, преди да се ударят във водата, някои членове на екипажа бяха живи, опитвайки се да доставят въздух в кабината.

Във видеото под статията има откъс от предаване на живо с изстрелването и смъртта на совалката.

„Екипажът на совалката Challenger се състоеше от седем души. Съставът му беше както следва:

Командир на екипажа е 46-годишният Франсис "Дик" Р. Скоуби. Военен пилот на САЩ, подполковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА.

Вторият пилот е 40-годишният Майкъл Джей Смит. Пилот-изпитател, капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА.

Изследователят е 39-годишната Алисън С. Онизука. Пилот-изпитател, подполковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА.

Научен сътрудник - 36-годишната Джудит А. Резник. Инженер и астронавт на НАСА. Прекарал 6 дни 00 часа 56 минути в космоса.

Научен учен - 35-годишният Роналд Е. Макнейр. Физик, астронавт на НАСА.

Специалист по полезен товар Грегъри Б. Джарвис, 41 г. Инженер и астронавт на НАСА.

Специалист по полезен товар - 37-годишната Шарън Криста Кориган МакОлиф. Победителят в състезанието от Бостън. За нея това беше първият полет в космоса като първи участник в проекта „Учител в космоса“.

Последна снимка на екипажа

За установяване на причините за трагедията бяха създадени различни комисии, но по-голямата част от информацията беше класифицирана според предположенията - причините за катастрофата на кораба бяха слабо взаимодействие на организационните служби, нарушения в работата на горивната система, които не бяха открити във времето (взривът е настъпил в началото поради изгаряне на стената на ускорителя на твърдо гориво) и дори... терористична атака. Някой каза, че експлозията на совалката е нагласена, за да удари перспективите на Америка.

Катастрофа на совалката Колумбия

„Катастрофата на совалката Колумбия се случи на 1 февруари 2003 г., малко преди края на 28-ия й полет (мисия STS-107). Последният полет на космическата совалка Колумбия започна на 16 януари 2003 г. Сутринта на 1 февруари 2003 г., след 16-дневен полет, совалката се връща на Земята.

НАСА загуби контакт с космическия кораб приблизително в 14:00 GMT (09:00 EST), 16 минути преди планираното кацане на писта 33 на космическия център на Джон Кенеди във Флорида в 14:16 GMT. Очевидци заснеха горящите останки на совалката, летяща на височина от около 63 километра със скорост 5,6 км/сек. Всичките 7 членове на екипажа бяха убити."

Екипаж на снимката - От горе до долу: Чаула, Хазбанд, Андерсън, Кларк, Рамон, МакКул, Браун

Космическата совалка Колумбия правеше следващия си 16-дневен полет, който трябваше да завърши с кацане на Земята, но, както се казва в основната версия на разследването, совалката беше повредена по време на изстрелването - парче отделена топлоизолационна пяна ( покритието е предназначено да предпази кислородните резервоари от лед и водород) в резултат на удара, повреди покритието на крилото, в резултат на което по време на спускане на превозното средство, когато възникнат най-силните натоварвания върху корпуса, превозното средство започва да се прегряване и впоследствие разрушаване.

Дори по време на експедицията на космическата совалка инженерите неведнъж се обръщаха към ръководството на НАСА, за да оценят щетите, визуално да инспектират корпуса на совалката с помощта на орбитални спътници, но експертите на НАСА увериха, че няма страхове и рискове, совалката ще се спусне безопасно на Земята.

„Екипажът на совалката Колумбия се състоеше от седем души. Съставът му беше както следва:

Командир на екипажа е 45-годишният Ричард "Рик" Д. Съпруг. Американски военен пилот, полковник от ВВС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 25 дни в космоса 17 часа 33 минути. Преди Колумбия той беше командир на совалката STS-96 Discovery.

Вторият пилот е 41-годишният Уилям "Уили" С. Маккул. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Борден инженер - 40-годишната Калпана Чаула. Изследовател, първата жена астронавт на НАСА от индийски произход. Прекарал 31 дни 14 часа 54 минути в космоса.

Специалист по полезен товар - Майкъл П. Андерсън, 43 г. Учен, астронавт на НАСА. Прекарал 24 дни 18 часа 8 минути в космоса.

Зоолог - 41-годишната Лоръл Б. С. Кларк (на английски Laurel B. S. Clark). Капитан на ВМС на САЩ, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Учен (лекар) - 46-годишният Дейвид Макдауъл Браун. Пилот-изпитател, астронавт на НАСА. Прекарал 15 дни 22 часа 20 минути в космоса.

Учен - 48-годишният Илан Рамон (англ. Ilan Ramon, Евр.אילן רמון). Първият израелски астронавт на НАСА. Прекарани 15 дни 22 часа 20 минути в космоса”.

Совалката се спусна на 1 февруари 2003 г. и трябваше да кацне на Земята в рамките на един час.

„На 1 февруари 2003 г. в 08:15:30 ч. (EST) совалката „Колумбия“ започна да се спуска към Земята. В 08:44 совалката започна да навлиза в плътните слоеве на атмосферата. Въпреки това, поради повреда, предният ръб на лявото крило започна да прегрява. От периода 08:50 ч. корпусът на кораба издържа силни топлинни натоварвания, в 08:53 ч. отломките започнаха да падат от крилото, но екипажът беше жив, все още имаше комуникация.

В 08:59:32 часа командирът изпрати последното съобщение, което беше прекъснато по средата на изречението. В 09:00 часа очевидци вече заснеха експлозията на совалката, корабът се разпадна в много отломки. тоест съдбата на екипажа беше предрешена поради бездействието на НАСА, но самото унищожение и смъртта на хора настъпиха за секунди.

Струва си да се отбележи, че совалката Columbia е била експлоатирана много пъти, по време на потъването си космическият кораб е бил на 34 години (в експлоатация с НАСА от 1979 г., първият пилотиран полет през 1981 г.), лети в Космоса 28 пъти, но това полетът се оказа фатален.

В самия космос никой не загина, в плътните слоеве на атмосферата и в космическите кораби - около 18 души.

Освен катастрофите на 4 кораба (два руски - "Союз-1" и "Союз-11" и американски - "Колумбия" и "Чалънджър"), при които загинаха 18 души, имаше още няколко аварии при експлозия, пожар в предполетната подготовка, една от най-известните трагедии - пожар в атмосфера на чист кислород в подготовка за полета на Аполо-1, след това загинаха трима американски космонавти, в подобна ситуация, много млад космонавт от СССР, Валентин Бондаренко, почина. Астронавтите просто изгоряха до смърт.

Друг астронавт на НАСА, Майкъл Адамс, загина при тестване на ракетен самолет Х-15.

Юрий Алексеевич Гагарин загина при неуспешен полет на самолет по време на рутинна тренировка.

Вероятно целта на хората, които стъпиха в космоса, беше грандиозна и не е факт, че дори знаейки съдбата си, мнозина биха се отказали от космонавтиката, но все пак трябва да помните на каква цена беше проправен пътят към звездите за нас.. .

На снимката има паметник на загиналите космонавти на Луната