Сергій Грицевець прожив коротке, але надзвичайно яскраве життя та залишив в історії російської авіації помітний слід. Син бідного білоруського селянина, він народився 19 липня 1909 року у селі Борівці, нині Барановичського району Брестській області. Закінчив 7 класів у 1927 році. Працював чорноробом у службі шляху на залізниці, у "Льноторгу", учнем слюсаря в ефесному цеху механічного заводу в Златоусті. Закінчив ФЗУ, навчався на вечірньому відділенні металургійного технікуму. З 1931 року у лавах Червоної Армії.

У червні 1931 року за комсомольською путівкою прибув до 3 Оренбурзької військову школупілотів, де вважався одним із найініціативніших і здібних курсантів. Бойові листки тих років закликали дорівнювати в навчанні на Сергія. Після закінчення у вересні 1932 авіашколи, Грицевець став льотчиком - винищувачем. Спочатку служив у Київській авіабригаді, а з грудня 1933 року в 1-й Червонопрапорній ІАЕ у Гатчині. У складі цієї ескадрильї служив потім Далекому Сході, Став начальником повітряно - стрілецької служби ескадрильї, потім був призначений командиром ланки. З 1 серпня 1936 року навчався в Одеській школі повітряного бою та вищого пілотажу, потім був у ній льотчиком – інструктором.

Військовий льотчик з невеликою валізою чекав, коли підійде трамвай № 13, як його тут називали "авіаційний", щоб їхати з вокзалу "Одеса - Головна" у бік Люстдорфа - приморської дитячої кліматичної станції. Насувався спекотний день кінця липня 1936 року, але вранці ще не пекло, і Сергій почував себе бадьоро та легко, з насолодою вдихаючи свіже та вологе морське повітря. Настрій був відмінний.

Майже порожній у ранню годину вагон, прийнявши самотнього пасажира, побіг пустельними вулицями, посадженими деревами середньої смуги впереміж із субтропічними. Перед Люстдорфом трамвай звернув на Ульянівку і зупинився неподалік контрольно-пропускного пункту авіаційної школи. Сергій Грицевець вийшов, а вагон, брязкаючи і дзвонячи, розвернувся до міста.

Ядром школи вищого пілотажу була авіаційна ескадрилья спеціального призначення. Талановиті кадрові льотчики ВПС Червоної Армії під керівництвом досвідчених інструкторів - методистів відточували тут майстерність ведення повітряного бою, підвищували влучність повітряної стрільби, словом, опановували повним курсомзастосування в бою нового літака - винищувача І-16.

До кінця липня 1936 року до Одеської школи повітряного бою з'їхалася більшість льотчиків - винищувачів першого набору.

Сергій писав до Москви братові Івану:

"З 1 серпня я перебуваю в Одесі і навчаюсь у школі. Між іншим, дуже добре підносять теорію. Літаю на новому винищувачі. Працювати доводиться дуже багато: 7 годин робочий день і у позашкільний час займаємося до 1 - 2 години ночі. Це, правда. , буває в деякі дні. Наше навчання, виявляється, розраховане на рік, а кажуть ще так, що при посилених темпах навчання закінчимо школу за 6 – 8 місяців. Це було б дуже добре. у матері, правда, нудно буде нарізно жити, але нам з нею не звикати.

Потім трапив у авіаційних частинах. У званні старшого лейтенанта був ВРІО командира ланки 8-ї Одеської школи пілотів Київського військового округу.

У червні 1938 року, у складі групи з 34 льотчиків, прибув Іспанію надання допомоги республіканським ВПС. Мав псевдоніми "Сергіо" та "Командор Серж".

У боях з ворожою авіацією в нерівних умовах, коли найчастіше співвідношення між республіканськими і франкістськими літаками було 1:5 він переконався, що єдино правильною тактикою боротьби в таких умовах може бути лише груповий "соколиний удар" - раптова атака ворога всією ескадрильєю зверху позаду.

14 серпня 1938 року група літаків, якою він командував, вперше у повітряному бою застосувала цей новий тактичний прийом. Удар був настільки несподіваним і приголомшливим для ворога, що ворожа група втратила керування. На землю впало кілька ворожих машин, охоплених полум'ям. Група Грицевця у повному складі повернулася на аеродром.

Загалом у небі Іспанії Сергій Грицевець здійснив 88 бойових вильотів із загальним нальотом 115 годин, о 42 (за іншими даними у 24) повітряних боях збив 30 літаків противника (6 особисто та 24 у складі групи).

Льотчики групи під його керівництвом збили 85 літаків. Звістка про один з його бойових вильотів облетіла весь світ...

Повітряний бій із німецькими He-51 та італійськими Cr-32 зав'язався біля річки Ебро над позиціями корпусу Лістера, на НП якого того дня були запрошені іспанські та іноземні журналісти. Старший лейтенант Грицьовець бився в небі з переважаючими силами супротивника. Та як! На "ішачці" - так прозвали маневрений І-16 - зухвало атакував Сергій групи ворожих літаків. Про цю нерівну сутичку центральна газетаіспанських комуністів "Мундо Обреро" повідомляла: "Сергіо, хоробрий пілот Республіки, вірний військовому обов'язку, героїчно борючись, за один бойовий виліт збив 7 (сім!) фашистських літаків (з них 5 Фіатів CR-32), але і його машина була серйозна. пошкоджено".

He-51

Фіат CR-32

Про цей подвиг писали й багато іноземних газет. Серед інших - англійська "Дейлі ньюс", кореспондент якої спостерігав повітряний бій і навіть зумів дізнатися про справжнє ім'я камарадо Сергіо. Газета вийшла з яскравим заголовком: "Російський льотчик Сергій Грицевець - людина дивовижної хоробрості". [ Згідно з даними С. В. Абросова, насправді Сергію під час одного з вильотів на супровід СБ довелося самотужки відбиватися від 7 "Фіатів", проте перемог у цьому бою він, згідно з офіційними документами, не заявляв. Швидше за все це лише гарна легенда. ]

Особливо відзначився Сергій Грицевець у заключних і найважчих боях за Ебро, де німці використовували досвідчені "Месери" озброєні гарматами і значно перевершували І-16 у швидкості. Тільки за 20 днів серпня 1938 року радянськими та іспанськими льотчиками було збито 72 ворожі літаки.

бій І-16 з Bf-109

В одному з боїв 13 серпня 1938 року, у парі з іспанським льотчиком сержантом Луїсом Маргалефом підбив і змусив приземлитися на республіканській території німецький бомбардувальник Не-111, екіпаж якого було взято в полон.

18 серпня 1938 року - в день Авіації, Грицевець збив 2 італійські "Фіати". Зі своїми льотчиками Грицьовець часом забирався без кисневих приладів на висоту до 7 км, щоб звідти обрушити удар на супротивника.

Востаннє пілоти групи Сергія Грицевця брали участь у бою 15 жовтня 1938 року, коли було піднято у повітря одразу близько 100 республіканських літаків у складі 7 ескадрилій. Тоді над річкою Ебро в напруженій повітряній сутичці, спільними зусиллями радянських та іспанських льотчиків, було збито 3 "Месери" та 5 "Фіатів". Наші втрати склали 3 літаки (всі льотчики врятувалися на парашутах).

Однак, до часу закінчення 113-денної битви за Ебро, з 34 льотчиків, які прибули разом із Грицевцем у червні 1938 року, залишилося лише 7.

Список відомих перемог старшого лейтенанта С. І. Грицевця:

Отто Бертрам

22 лютого 1939 року Президія Верховної Ради СРСР прийняла Указ, в якому йшлося про те, що за зразкове виконання спеціальних завдань уряду щодо зміцнення оборонної могутності Радянського Союзу та виявлені при цьому особисту мужність і відвагу, старшому лейтенанту С. І. Грицевцю присвоюється звання Героя Радянського Спілки. Сам Михайло Іванович Калінін вручив Грицевцю грамоту про надання цього високого звання. Слід зазначити і той факт, що звання капітан Сергій Грицевець ніколи не мав: зі старшого лейтенанта він став одразу майором (31 грудня 1938 року).

На повну силу сильні сторонихарактеру та льотної майстерності Сергія Грицевця виявився і в небі Халхін – Гола влітку 1939 року: блискавична винахідливість, гостра спостережливість, почуття товариської виручки, віртуозне володіння технікою пілотування. У повітряних боях особисто та у складі групи збив 12 японських літаків.

Спочатку Грицевець літав на І-16, а коли наприкінці червня було отримано нові І-153 ("Чайки"), його призначили командиром ескадрильї цих машин.

У більшості бойових вильотів "Чайка", ескадриллю яких завжди лідирував Грицевець, закінчувалися перемогою радянських льотчиків.

Так було і в пам'ятному повітряному бою 25 серпня, коли наземні війська добивали оточені частини 6-ї японської армії. Цього дня над Халхін-Голом сталося 7 повітряних боїв. В одному з них брало участь понад 200 радянських та японських літаків.

Бій розгортався на висотах до 6000 метрів. Над долиною річки ревли мотори, тріскотіли кулеметні черги, падали вниз літаки, залишаючи за собою шлейфи чорного диму. І в цій круговерті виділялася "Чайка" командира ескадрильї.

У розпал бій Грицьовець помітив, як до хвоста машини Леоніда Орлова влаштувався японський винищувач. Захоплений атакою, Орлов не помітив цього, і тоді Сергій Грицевець пішов у чоло на японця. Ворог не витримав зустрічної атаки і свічкою злетів угору. Грицьовець дав коротку прицільну чергу по японському льотчику. Той кинув свою машину в круте піке, вдав, що підбитий і падає. Але подібний прийом противника був добре знайомий Грицевцю ще по боях в Іспанії. Він одразу пірнув униз за самураєм, наздогнав його і зблизька розстріляв. Японський винищувач, не виходячи з піке, врізався у піщаний бархан.

26 червня 1939 року в районі озера Буїр-Нур зав'язався повітряний бій з японцями, який тривав близько двох годин і закінчився повною перемогою радянських льотчиків. Ворог втратив 15 літаків. Цього дня Сергій Грицевець здійснив подвиг, який став відомим на всю країну.

І-153 та І-16 у Монголії

У бою був збитий літак командира 70-го винищувального авіаполку майора В. М. Забалуєва і він опустився на парашуті біля зайнятої противником.

Усе це бачив Сергій Грицевець. Недовго думаючи, він посадив свою машину неподалік приземленого товариша, допоміг йому забратися в кабіну і злетів під вогнем японської піхоти. Це був перший подібний випадок у радянській авіації.

Сергій Іванович Грицевець та В'ячеслав Михайлович Забалуєв

У небі Халхін – Гола С. І. Грицевець здійснив 138 бойових вильотів. У повітряних боях збив 12 літаків противника (за одними джерелами - 10 особисто та 2 у групі, за іншими - всі 12 особисто).

Список відомих перемог майора С. І. Грицевця у небі Монголії:

29 серпня 1939 року за перемоги у повітряних боях та порятунок командира, Сергій Грицевець був нагороджений другою медаллю "Золота Зірка" Героя Радянського Союзу. Нагороджений також орденом Червоного Прапора (1939) та монгольським орденом Бойового Червоного Прапора 1-го ступеня (18.08.1939).

Він був не лише чудовим повітряним бійцем, а й чудовим наставником. Десятки молодих льотчиків навчалися у Грицевця мистецтву повітряного бою. Він проводив з ними розбір польотів, заняття з тактики, вчив поєднувати маневр і вогонь: "Тільки секунда відводиться льотчику на прицільну чергу, - говорив він, - Тільки одна секунда!"

Він і справді умів першим дати чергу, на якусь частку секунди випереджаючи ворога. Атакував завжди зненацька, ніколи не допускаючи шаблону в тактиці. До початку Великої Вітчизняної війни саме Грицевець був найрезультативнішим. радянським льотчиком- винищувачем маючи 42 повітряні перемоги!

На початку вересня 1939 року майор З. І. Грицевец разом із групою льотчиків, очолюваної комкором Я. У. Смушкевичем, виїхав у Москву.

Його було призначено радником однієї з авіабригад Білоруського військового округу. Мав бути похід військ Червоної Армії в Західну Українута Західну Білорусь.

16 вересня Грицевець із групою льотчиків був присутній на засіданні Військової ради округу у Мінську. Поверталися на свій аеродром під Оршею в сутінках. Грицьовець приземлився першим. Майор П. І. Хара, який ішов на посадку другим, не розглянувши викладену літеру "Т", став сідати з протилежного бокуаеродрому і на великій швидкості врізався в машину Грицевця.

Внаслідок зіткнення обидва літаки були розбиті, Хара отримав серйозні травми, а Грицевцю ударом гвинта відрубало голову. Так, безглузда випадковість спричинила загибель видатного радянського льотчика.

Поняття «двічі, тричі, чотири рази Герой» сьогодні здається дещо дивним, мабуть, правильніше було б говорити про нагородження кількома медалями «Золота Зірка». Але це факт нашої історії, і оминути його не можна.
Вперше двічі Героями за бойові подвиги, виявлені в боях з японськими інтервентами на річці Халхін-Гол у 1939 році, стали троє льотчиків: майор Сергій Іванович Грицевець та полковник Григорій Пантелійович Кравченко (Указ від 29 серпня), а також комкор Яков Володимирович від 17 листопада). Доля всіх трьох склалася трагічно.

Маршал монгольської Народно-революційної армії Х. Чойбалсан вітає двічі Героя Радянського Союзу С. І. Грицевця із високою урядовою нагородою
Грицьовець збив у небі Халхін-Гола 11 ворожих літаків. Він загинув в авіакатастрофі через місяць після нагородження. Кравченко, який командував на Халхін-Голі винищувальним авіаполком і збив за період конфлікту 7 японських літаків, 1940 року став наймолодшим генерал-лейтенантом Червоної Армії. У Велику Вітчизняну війну він успішно командував авіадивізією, але 23 лютого 1943 загинув, вистрибнувши зі збитого літака і не зумівши скористатися парашутом (його витяжний трос був перебитий уламком). Смушкевича влітку 1941 року було заарештовано і восени цього ж року розстріляно.
Кравченко та Грицевець стали першими двічі Героями Радянського Союзу
У 1940 році кількість двічі Героїв збільшилася на дві людини: начальник рятувальної експедиції з виведення з криголам криголама «Георгій Сєдов», Герой Радянського Союзу Іван Дмитрович Папанін став двічі Героєм (Указ від 3 лютого), другу « Золоту Зірку» за бої у Фінляндії отримав льотчик комдив Сергій Прокопович Денисов (Указ від 21 березня).

І. Д. Папанін на дрейфуючій станції СП-1
У роки Великої Вітчизняної війни двічі Героями стала 101 людина, семеро з них посмертно. Льотчик Герой Радянського Союзу підполковник Степан Павлович Супрун Указом від 22 липня 1941 року першим у період Великої Вітчизняної війни нагороджено другою медаллю «Золота Зірка». 14 червня 1942 року з'явився перший двічі Герой, обидва рази удостоєний цього звання під час війни. Це також був льотчик, командир винищувального авіаполку Північного флоту гвардії підполковник Борис Феоктистович Сафонов.
Серед двічі Героїв були три Маршали Радянського Союзу - Олександр Михайлович Василевський, Іван Степанович Конєв та Костянтин Костянтинович Рокоссовський, один Головний маршалавіації - Олександр Олександрович Новіков, 21 генерал та 76 офіцерів. Солдатів та сержантів серед двічі Героїв не було.
У роки ВВВ двічі Героями стала 101 людина, 7 їх посмертно
Слід зазначити, що в 1944 році були оприлюднені Укази про нагородження штурмана винищувального авіаполку майора Миколи Дмитровича Гулаєва (за роки війни він зробив 250 бойових вильотів, у 49 повітряних боях особисто збив 55 літаків супротивника) третьою «Золотою зіркою», а також «Золотою зіркою». «Золотою Зіркою», але ніхто з них не отримав нагород через дебош, влаштований ними в московському ресторані напередодні отримання. Укази було анульовано.


Микола Дмитрович Гулаєв
Після війни кількість двічі Героїв продовжувала зростати. 1948 року підполковник, майбутній Головний маршал авіації СРСР, Олександр Іванович Колдунов був нагороджений другою медаллю «Золота Зірка». За роки війни Колдунов здійснив 412 бойових вильотів, у 96 повітряних боях особисто збив 46 ворожих літаків.
У вересні 1957 року відомому льотчику Володимиру Костянтиновичу Коккінакі за випробування авіаційної техніки було надано звання двічі Героя Радянського Союзу, перше він отримав ще 1938 року.
Загалом двічі Героями Радянського Союзу стали 154 особи
Маршали Радянського Союзу Семен Костянтинович Тимошенко, Родіон Якович Малиновський, Іван Христофорович Баграмян, Кирило Семенович Москаленко та Матвій Васильович Захаров отримали другу «Золоту Зірку» після війни у ​​зв'язку з різними ювілеями, а Адмірал Флота Радянського Союзу Сергій Георгійович Горшович Ворошилов та Андрій Антонович Гречко взагалі стали двічі Героями лише у мирний час.

Г. Т. Берегової на марці Пошти СРСР
У листопаді 1968 року льотчик-космонавт Георгій Тимофійович Береговий був удостоєний звання двічі Героя Радянського Союзу, причому першу нагороду отримав у роки Великої Вітчизняної війни за 186 бойових вильотів на штурмовику Іл-2. У 1969 році з'явилися перші космонавти – двічі Герої, які отримали обидві «Зірки» за космічні польоти: полковник Володимир Олександрович Шаталов та кандидат технічних наук Олексій Станіславович Єлісєєв (Указ від 22 жовтня). У 1971 році вони обидва перші у світі здійснили космічний політ втретє, але третіх «Золоті Зірок» їм не дали: можливо, тому що цей політ став невдалим і був перерваний на другий день. Надалі космонавти, які здійснили третій і навіть четвертий політ у космос, додаткових «Зірок» не отримували, а нагороджувалися орденом Леніна. Усього 35 осіб отримали звання двічі Героя за освоєння космосу.
Останнім двічі Героєм став командир танкової бригадигенерал-майор Азі Агадович Асланов, нагороджений другим званням посмертно (Указ від 21 червня 1991).
А. І. Покришкін - перший тричі Герой Радянського Союзу
Загалом двічі Героями Радянського Союзу стали 154 особи. Переважна більшість з них - 71 людина - льотчики, 15 танкістів, 3 моряки, 2 партизани. Єдина серед двічі Героїв жінка – льотчик-космонавт Світлана Євгенівна Савицька, дочка двічі Героя Радянського Союзу маршала авіації Євгена Яковича Савицького.

Світлана Євгенівна Савицька
19 серпня 1944 року першим тричі Героєм Радянського Союзу став полковник Олександр Іванович Покришкін, який за роки війни здійснив 650 вильотів, провів 156 повітряних боїв, особисто збив 59 літаків супротивника. 1945 року тричі Героями стали Маршал Радянського Союзу Георгій Костянтинович Жуков, який отримав до 60-річчя від дня народження четверту «Зірку» (Указ від 1 грудня 1956 року), і гвардії майор Іван Микитович Кожедуб.
Після війни у ​​зв'язку з різними ювілеями тричі Героєм став Маршал Радянського Союзу Семен Михайлович Будьонний та чотири рази Героєм Леонід Ілліч Брежнєв.

Герой Радянського Союзу - найвище звання, найбільша відмінність та досягнення, яке тільки можна було досягти в СРСР. Нагорода у вигляді золотої зірки, загальну повагу і шану отримували ті, хто зробив справжній подвиг під час війни або інших бойових дій, а також у мирний час, але, швидше за все, це було рідкісне виключення, ніж правило. Отримати одного разу таке звання було непросто, що говорити про тих, хто удостоївся його кілька разів?

Двічі Герой Радянського Союзу... Таких винятково відважних було аж 154 особи. Із них 23 дожили до наших днів – це дані станом на листопад 2014 року.

Перші двічі герої СРСР

Ними стали льотчики. Свої нагороди вони отримали ще 1939 року під час зіткнень із японськими винищувачами. Це полковник Кравченко, майор Грицевець та комкор Смушкевич. На жаль, доля до них була безжальною. Льотчик, двічі Герой Радянського Союзу, Грицевець, збивши в небі дюжину ворожих винищувачів, загинув уже за місяць після отримання нагороди.

Авіакатастрофа також забрала життя і Кравченка. Він, до речі, став наймолодшим генерал-лейтенантом у СРСР. Йому тоді було лише 28 років. У роки війни командував цілою повітряною дивізією, у японському небі ліквідував 7 ворожих літаків. Під час одного з польотів він вистрибнув із палаючої машини, але парашут його не розкрився через перебитий осколком снаряд троса.

Щодо Смушкевича, то після всієї виявленої ним доблесті в Іспанії 1937 року та здобуття вищих нагород, його у червні 1941-го взяли під варту представники НКВС. Героя звинуватили у змові та проведенні агітації, спрямованої на зниження обороноздатності Червоної армії. Його розстріляли вже за кілька місяців після арешту.

Борис Сафонов

Одним із тих, хто першим отримав звання "Двічі Герой Радянського Союзу", був і цей відомий на весь світ льотчик. Відзначився він уже у перших повітряних боях із фашистами у 1941 році. Кажуть, що німці, коли помічали на обрії його літак, передавали одне одному повідомлення: "Сафонов у повітрі". Це був сигнал для всіх ворожих винищувачів негайно повернутися на базу. З радянським льотчиком боялися не тільки виходити в бій віч-на-віч, навіть ціла група літаків намагалася з ним не стикатися в небі.

Радянські штурмовики, бойові машини яких яскраво розфарбовані, ставали першими мішенями фашистів. Їх легко було помітити, вони дратували та викликали агресію у супротивника. У Сафонова на борту було аж два величезні написи: "Смерть фашистам" та "За Сталіна". Незважаючи на це, йому довго вдавалося не лише виживати, а й мати найвищі показники збитих ворожих винищувачів. Подвиги Сафонова відзначили і у Великій Британії. Він отримав найвищу авіаційну нагороду цієї країни - "За визначні льотні заслуги". Загинув герой у травні 1942 року у бою.

Леонов Віктор Миколайович

Їх було два однофамільці, які удостоїлися цієї високої нагороди. І розповісти хочеться про цих мужніх людей, такі різні, але такі значні подвиги яких вписані золотими літерами історію нашої батьківщини. Перший – двічі Герой Радянського Союзу, Віктор Миколайович Леонов. У 1944 році його загін, безстрашно атакуючи супротивника і захоплюючи німців у полон, створив усі умови для того, щоб радянський десант вдало висадився в порту Ліінахамарі та звільнив міста: фінський Петсамо та норвезький Кіркенес.

Вдруге він виявив доблесть і мужність вже фактично у мирний час. У 1945 році під час продовження протистояння радянської та японської держав його загін кілька разів брав у полон тисячі солдатів і офіцерів, багато днів поспіль вів бої з противником і опановував склади з боєприпасами. За всі ці заслуги він знову отримав найвищу нагороду. Двічі Герой Радянського Союзу Віктор Миколайович Леонов і після війни продовжував служити на благо Батьківщині. Помер він 2003 року.

Леонов Олексій Архипович

Однофамілець Віктора Миколайовича не бігав під кулями і не підривав бліндажі, але його діяння не лише прославили його самого, а й увесь Радянський Союз. Олексій Архипович - відомий космонавт. Високу нагороду він отримав за те, що першим в історії людства наважився вийти у відкритий космос. Його відома "прогулянка" тривала 12 хвилин та 9 секунд. Доблесть свою він показав, коли через пошкоджений скафандра, що роздувся, не міг повернутися в корабель. Але взявши силу в кулак і виявивши кмітливість у непередбачених умовах, він здогадався відкачати зайвий тиск зі свого вбрання і потрапив на борт.

Вдруге звання "Герой Радянського Союзу" йому присудили за те, що, будучи командиром корабля "Союз 19", він успішно виконав операцію зі стикування з американським Аполлоном. Такого раніше не бачили ані радянські космонавти, ані їхні колеги-астронавти. Тому подвиг Леонова дав поштовх подальшому активному освоєнню зоряних просторів. Він став прикладом для всіх молодих космонавтів, і є таким досі, оскільки входить до числа живих героїв. 2014 року йому виповнилося 80 років.

Подвиг казахів

Ця нація відіграла велику роль при знищенні фашизму та третього Рейху. Як та інші республіки СРСР, Казахстан під час Другої світової війни робив усе для фронту. На поля бою добровольцями пішли понад мільйон простих солдатів. Було мобілізовано 50 полків та батальйонів, 7 стрілецьких бригад, 4 кавалерійські та 12 стрілецьких дивізій. Казахи були одними з перших, хто увірвався до берлінської ратуші, розписував стіни рейхстагу. Багато хто з них, не думаючи про себе, закривав своїми тілами ворожі доти і скидав свої літаки на німецькі "товарняки".

П'ятеро з них кілька разів отримали найвищу нагороду. Двічі герої Радянського Союзу казахстанці: Леонід Біда, Сергій Луганський, Іван Павлов. Наприклад, перший із цього списку, асс-штурмовик, збив сотні ворожих літаків. Про льотчика Бегельдінова і в наші дні ходять легенди. Ще один казах, Володимир Джанібеков, став п'ятим у цьому списку, але вже після війни. Він прославився як видатний космонавт. Крім того, у роки війни близько 500 представників цієї нації стали одного разу героями СРСР, і їхні подвиги також ніколи не будуть забуті.

Світлана Савицька

У списку Героїв СРСР 95 прізвищ представниць прекрасної статі. Але тільки одній з них вдалося отримати найвищу нагороду кілька разів. Жінка, двічі Герой Радянського Союзу, вона ввібрала з молоком матері прагнення бути кращою. Багато якостей характеру передалися по генах, багато ця сильна особистість виховала у собі сама.

Її батько Євген Савицький, до речі, двічі також Герой, під час війни був маршалом авіації. За спиною у мами також багато бойових вильотів та збитих літаків фашистів. Не дивно, що дочка таких батьків вступила до льотної школи. Але татовими зв'язками жінка ніколи не користувалася, а всього домагалася сама. Вона стала другою жінкою-космонавтом після Терешкової. Не раз працювала в відкритому космосі, загубивши носа американським астронавтам. На її рахунку дев'ять світових рекордів на реактивних літаках, три в групових стрибках зі стратосфери з парашутом. Савицька отримала звання чемпіонки світу найвищого пілотажу на поршневих літальних апаратах.

Амет-Хан-Султан

Знаменитого льотчика пам'ятають та шанують у його рідному Дагестані. На його честь тут названо аеропорт, вулиці, площі та парки. Але радянські громадяни багато років тому твердили, що двічі Амет-хан-Султан має й іншу батьківщину: місто Ярославль. Його визнали почесним громадяниномцього населеного пункту тут йому поставили пам'ятник. Старожили пам'ятають цього юного 21-го хлопчика, який не побоявся піти на таран із ворожим літаком прямо над дахами будинків і тим самим врятувати місто від бомбардування.

Катапультованого льотчика підібрали місцеві жителіі перев'язали йому рани. А підбитий ним німецький месер притягли до центру та виставили на загальний огляд, як приклад доблесті та мужності простого радянського юнака. Протягом усієї війни він ще не раз показував свій героїзм, тому нагороди, здобуті ним, абсолютно заслужені. Двічі Герой Радянського Союзу дійшов до Берліна і свій останній бій провів 29 квітня 1945 року, всього за тиждень до Великої Перемоги.

Іван Бойко

Герої були не лише серед льотчиків. У Великій Вітчизняній війні відзначилися не раз і танкісти, серед яких Іван Бойко. Воював у Білорусі, на смоленському напрямку та Командував танковим полком, який відзначився на Українському фронті під час Житомирсько-Бердичівської операції. Проїхавши майже 300 кілометрів, танкісти звільнили сотню міст. Вони взяли в полон 150 німців з усіма їх знаряддями та бойовими машинами. Розгромили кілька ворожих ешелонів, стратегічно важливий вантаж із яких захопили.

Вдруге танковий полк відзначився біля українських міст Чернівці та Новоселиця. Бійці під керівництвом Бойка не лише звільнили ці населені пункти, але й захопили в полон безліч ворожих солдатів та офіцерів. Двічі Герой Радянського Союзу закінчив війну на руїнах рейхстагу. У місті Козятині доблесному танкісту встановлено пам'ятне погруддя, воно стало почесним громадянином у Чернівцях. Має багато медалей, орденів та інших нагород. Помер 1975 року в Києві.

Сергій Горшков

Звання Герой Радянського Союзу серед морської братії отримувало не так багато солдатів і офіцерів. Але Сергію Горшкову це вдалося. Він керував висадкою першого морського десантуна Чорному морі, що у подальшому сприяло успішному контрнаступу частин Червоної армії цьому ділянці. Командував Азовською та Дунайською військовими флотиліями. 1944 року дослужився до віце-адмірала.

Сергій Горшков брав участь у боях за визволення Угорщини від окупантів. Остання його військовою операцієюстало взяття Герьєна, який він називав ідеальним плацдармом для наступу до Балатона. Адже, досягнувши озера, Червона армія могла оточити Будапешт і вигнати звідти супротивника. Операція пройшла успішно. І на початку 1945 року Горшкову доручили командувати Чорноморським флотом. У цьому вся званні він зустрів перемогу над Третім Рейхом. Вищі нагороди він отримав за виняткову мужність, відвагу та доблесть під час боротьби із загарбниками, за вміле керівництво довіреними йому військами.

Опанас Шилін

Вперше вищу нагороду отримав взимку 1944 року за успішне. Тут він виявив хоробрість, що допомогло нашим бійцям утримати плацдарм на правому березі. У цьому бою Шилін самостійно зумів ліквідувати два кулеметні розрахунки німців, два офіцери і 11 солдатів. Коли ж фриці оточили його, він не вагаючись викликав вогонь на себе. Завдяки цьому нашим військам вдалося закріпитися на плацдармі та відкинути супротивника далеко назад.

Вдруге його нагородили як начальника групи, яка успішно розвідала територію та знищила зброю фашистів. В результаті у ворога було зірвано план взяття Магнушевського плацдарму. Він особисто штурмував опорні пункти супротивника, а в боях на польській землі, будучи пораненим і майже непритомним, кинув зв'язку гранат у дзот і знищив його. Завдяки цьому Червона армія розпочала наступ.

Двічі Герої Радянського Союзу... Список включає імена льотчиків та космонавтів, морських вовків та танкістів, артилеристів та партизанів. Але ще більше тих, хто, виявивши виняткову мужність, ліг невідомим, був засланий чи репресований, незважаючи на свої заслуги та вірну службу Батьківщині. Пам'ятати треба не лише нагороджених учасників війни, а всіх без винятку рядових та офіцерів, кожен із яких є Героєм.

Якщо писати про тих, хто тричі Герої Радянського Союзу, список був би з трьох прізвищ, але я напишу про чотири. Почну з Георгія Костянтиновича Жукова – чотири рази Героя, ну, де чотири, там і три, правда?

Георгій Константиноаїч Жуков – обдарований воєначальник та яскрава особистість, ім'я Жукова – це синонім Перемоги.

Георгій Жуков народився 1896 року у селі Стрілківка у Калузької області. Закінчивши церковно-парафіяльну школу, вступив на навчання до кушнірської майстерні. Згодом закінчив міське училище на вечірньому відділенні. Військова кар'єраЖукова розпочалася під час Першої світової війни. У складі кавалерійського полку Жуков відзначився у бойових діях і був двічі нагороджений Георгіївським хрестом. високою нагородоюу Російській імперії. У 1918 році Георгій Жуков вступив на службу до лав Червоної Армії, командував кавалерійським корпусом, показав себе талановитим командиром та організатором військових дій. У липні 1938 року Жуков - командувач групи радянських війську Монголії. Першу зірку Героя Радянського Союзу Жуков отримав за керівництво операцією у Монголії та розгром японців на річці Халкін-Гол. У цій операції Жуков активно та успішно використовував танки для оточення та знищення ворога.

У роки Великої Вітчизняної війни Георгій Костянтинович Жуков був заступником Верховного Головнокомандувача. Під час війни Жуков отримав військове званняМаршал Радянського Союзу. Командував фронтами: війська Ленінградського фронту та Балтфлоту зупинили наступ німецької армії, військами Західного фронтубула розгромлена армія "Центр". Жуков особисто був координатором дій на фронтах під Сталінградом (1942), на Курської дуги(1943) та при прориві блокади в Ленінграді (1943). З ім'ям Жукова пов'язані звільнення Правобережної України, операція Багратіон у Білорусії, взяття Варшави, Вісло-Одерська операція та потужна Берлінська операція. Георгій Костянтинович Жуков особисто 8 травня 1945 року прийняв беззастережну капітуляціюНімеччини від німецького фельдмаршала В. фон Кейтеля.

Георгій Жуков чотири рази ставав Героєм Радянського Союзу. Свою четверту зірку Героя Радянського Союзу Георгій Костянтинович Жуков отримав за придушення угорського повстання 1956 року.

Книга видана в тридцяти країнах і перекладена дев'ятнадцятьма мовами. Примітно, що перше видання книги було у Західній Німеччині, у ФРН, у 1968 році.

Олександр Іванович Покришкін, тричі Герой Радянського Союзу. Народився 1913 року у місті Новомиколаївськ (Новосибірськ), у робітничій сім'ї. Закінчивши семирічку, Олександр почав працювати в слюсарній майстерні, потім закінчив авіашколу в Пермі, а до початку Великої Вітчизняної війнибув замкомандиром ескадрильї на Південному фронті.

Близькість до кордону зумовила те, що аеродром, де працював Покришкін, бомбардували вже першого дня війни. Причому в перші дні війни Льотчик Покришкін збив радянський літак помилково, взявши його за ворожу льотну машину. Це частково пояснювалося тим, що літаки системи Су з'явилися якраз перед війною, вигляд у них був не стандартний, багато льотчиків ще не знали їх. Пілот збитого помилково літака залишився живим, але загинув штурман. Невдачі перших днів спонукали Покришкіна ретельно аналізувати всі свої бойові вильоти, змінюючи застарілу тактику військових повітряних силРадянського Союзу. Олександр Покришкін говорив, що "той, хто не воював у 1941-1942 роках, той справжньої війнине знає". Орден Леніна Покришкін отримав за те, що у важких погодних умовах зміг доставити дані про місцезнаходження танків супротивника під Ростовим.

Першу Зірку Героя Радянського Союзу Покришкін отримав за тринадцять збитих ворожих літаків та участь у більш ніж п'ятдесяти бойових вильотах.

Друге звання Героя Радянського Союзу Олександр Покришкін отримав за те, що блискуче та талановито проявив себе у повітряних боях на півдні, на Кубані. Звідси почалася знаменита "Кубанська етажерка" - низка винищувачів, які з повітря супроводжували наступ наших військ. Покришкін завжди намагався взяти на себе важливе завдання – збити провідний літак супротивника і тим самим деморалізувати ворога.

У боях було збито двадцять два німецькі літаки. На всю країну гриміла слава Покришкіна та його учнів. У 1943 -44 роках кар'єра Покришкіна була "в зеніті": збито п'ятдесят три ворожі літаки, скоєно понад півтисячі бойових вильотів. І в серпні 1944 року Олександр Покришкін отримав третю Зірку, ставши таким чином першим тричі Героєм Радянського Союзу. Помер Алескандр Покришкін у Москві в 1985 році, похований на Новодівичому цвинтарі.

Кожен радянський школяр знав, що Іван Микитович Кожедуб – льотчик, тричі Герой Радянського Союзу. Народився в Україні, у Чернігівській губернії, 1920 року, у ній церковного старости. Ставши студентом хіміко-технологічного технікуму у місті Шостка, почав займатися в аероклубі. Закінчив авіаційну військову школу, працював льотним інструктором.

Початок війни видався сумбурним і дуже небезпечним для сержанта Кожедуба. У першому повітряному бою його літак ЛА-5 ("Лавочкін") був підбитий німецьким винищувачем, а при посадці літак був обстріляний помилково радянськими зенітками. Все це, звичайно, каже, про неузгодженість та непідготовленість дій льотчиків на самому початку війни. Та й літаків хороших довго не було, доводилося літати практично списаною технікою з ангарів.

Через кілька десятків бойових вильотів Івана Кожедуба ніби прорвало: спочатку на Курській дузі він збив німецький бомбардувальник, наступного дня ще один, а потім одразу два винищувачі. Кожедуб відрізнявся тим, що міг "цілком злитися з льотною машиною" і вмів влучно стріляти. Кожедуб був дуже сміливим, часто йшов на ризиковані лобові атаки, навіть коли сили противника перевищували кілька разів. Коли уряд нагородив старшого лейтенанта Кожедуба вперше званням Героя Радянського Союзу, на його рахунку було майже півтори сотні бойових вильотів та двадцять особисто ним збитих літаків. А у серпні 1944 року і друга зірка Героя Радянського Союзу опинилася на грудях Кожедуба. Вже 1945 року в бою над Одером Кожедуб разом із напарником Дмитром Титоренком збили на великій висоті новітній німецький винищувач-бомбардувальник. До кінця війни Іван Кожедуб особисто збив 64 німецькі літаки і здійснив 330 бойових вильотів. А під час свого останнього бою, 17 квітня 1945 року Іван Кожедуб збив відразу два ворожі винищувачі.

Третю зірку Героя Радянського Союзу Іван Кожедуб отримав у серпні 1945 року. Після війни Іван Кожедуб продовжував служити у ВПС, у 1985 році він став Маршалом авіації, помер у 1991 році, похований на Новодівичому цвинтарі.

Будьонний Семен Михайлович – Маршал Радянського Союзу, тричі Герой Радянського Союзу.

Народився 1883 року на хуторі Казюрін (сьогодні - територія міста Ростов-на-Дону). Після призову в армію в 1903 році, Будьонний залишився служити надстроково, брав участь у російсько-японській війні 1903–1904 років. Отримавши почесне звання "Найкращий вершник" у своєму полку, Будьонний був посланий на курси вершників до Петербурга в Кавалерійську школу. Потім служив у кавалерійській дивізії на австрійсько-німецькому та кавказькому фронтах. У складі розвідполку захоплювали німецькі обози та брали супротивника в полон, на турецькому фронті проводили атаки та захоплювали гармати супротивника, брали турецьких солдатів у полон. За виявлену хоробрість Будьонний став повним кавалером Георгіївського хрестачотирьох ступенів ("Георгіївський бант").

У 1918 році Будьонний очолив кавалерійський революційний загін на Дону. Загін Будьонного діяв проти білогвардійців і швидко виріс і став дивізією, а пізніше - Першою Кінною Армією, на чолі якої було призначено Будьонного.

Під керівництвом Семена Будьонного були проведені серйозні роботи на кінному заводі та виведені нові породи коней з назвами - "Терська" та "Буденівська". Будьонний відзначився ще й тим, що в 1923 приїхав до Чечні, в Урус-Мартан і оголосив про створення Чеченської автономної області. Будьонний багато вклав у розвиток Конезаводу в Успенком

Будьонний був одним із п'яти перших полководців, кому було присвоєно звання Маршала Радянського Союзу. З 1940 року Будьонний - перший заступник Наркому Оборони в СРСР. Під час війни Будьонний у складі Ставки Верховного Головнокомандувача брав участь у обороні Москви. Будьонний наполіг на терміновому формуванні нових кавалерійських дивізійлегкого типу замість сильно скорочених перед війною (через їх непорівнянність у бойових умовах з танками та іншою технікою). Будьонний завжди вважав кавалерію "знаряддям прориву".

Маршал Будьонний, будучи головнокомандувачем Південного фронту, наказав підірвати Дніпрогес. Хлинула вода, загинули солдати як німецької, і Червоної Армії, мирне населення, худобу, вода залила величезні простору.

Пізніше Будьонний передав до Ставки пропозицію про необхідність відступу в районі Києва через загрозу оточення. Сталін усунув Будьонного від командування Південним фронтом та замінив на Тимошенко. Хоча пізніше виявилося, що Будьонний мав рацію, у Києві війська фронту потрапили в котел і були розгромлені. Після цього Будьонний був призначений командувачем Резервного фронту та військами Північно-Кавказького фронту, а з 1943 року Семен Будьонний був командиром кавалерії Червоної Армії. З 1953 - інспектор кавалерії, був членом Президії ДТСААФ.

Семен Будьонний тричі був удостоєний звання Герой Радянського Союзу (1958, 1963 і 1968). Похований Будьонний біля Кремлівської стіни.