V roku 2018 ide do aktívnej fázy výstavba južného satelitného mesta v okrese Pushkinského v Districksburgu. Projekt projektu bude vedecké a vzdelávacie inovačné centrum "ITMO Haipark", investícia, v ktorej sa odhaduje na 41 miliárd rubľov.

Dmitry Bykov

Satelitné mesto a jeho vedecký klaster boli vytvorené a opravené pomocou dynamického digitálneho modelu, čo umožňuje predpovedať rôzne vývojové scenáre. S pomocou algoritmov, rizík, objem finančných prostriedkov a termínov na vrátenie investícií do infraštruktúry sa hodnotí a predpovedajú, čo robí Megaproekt pochopiteľnejší a zaujímavý pre potenciálnych investorov.

Minister komunikácie a hromadnej komunikácie Ruska NIKOLY NIKIFOROV uviedla na konci minulého roka, že vytvorenie prvých cien centra "ITMO", ktoré sa už môžu kvalifikovať na stav pokročilého sociálno-ekonomického rozvoja (TOSER) , bude trvať najmenej tri roky.

Na námestí najmenej 350 tisíc metrov štvorcových. M sa musí objaviť podnikateľské inkubátory a progresívna výroba inovačného centra, ako aj vedecké centrá, vzdelávacie budovy a hostely, ktoré sú súčasťou nového areálu Univerzity ITMO. Najmä centrum "ITMO HI'PARK" sa plánuje vyhovieť sudcovi a postgraduálnej škole univerzity zameraného na aplikovaný výskum. Predpokladá sa, že do 2024 3,6 tisíc ľudí bude vyškolených, 12 tisíc pracovných miest bolo vytvorených, päť inovatívnych odvetví a asi 50 medzinárodných laboratórií. Innograd sa špecializuje na aplikovaný výskum a vývoj v oblastiach umelej inteligencie a cyberfyzických systémov, fotoniky a kvantových technológií, urbanistických a iných.

"Našou úlohou je, že mladý talent rozvíja svoj potenciál vo svojej krajine. Na vyriešenie tohto problému sú stránky postavené v Moskve Skolkovo a Kazaň Innopolis, ale na severozápade nie je nič také. Nový kampus sa určite stane katalyzátorom Pre rozvoj našej univerzity, tak aj celý vzdelávací klaster v Rusku, "komentoval rektora University of Itmo Vladimir Vasilyev.

Generálny riaditeľ spoločnosti Štart Development Company (Satelit pre satelitný vývojár. Bg.) Sergey Chromov poznamenáva, že tvorba centra "ITMO Hipark" je rozdelená do troch etáp. V rámci prvého po dobu piatich rokov sa plánuje vybudovať kampus, v rámci druhej - na vytvorenie inovatívnej infraštruktúry, tretí - výrobný komplex. Zároveň sa bude paralelne implementovať druhý a tretí etapy.

"V Petrohradu sa objaví vedecké a vzdelávacie a inovatívne centrum novej generácie. Je navrhnutý tak, aby riešil úlohy rozvoja vysokých technológií, ktoré ruský prezident Ruska a ktoré sú diktované samotným časom. Pre naše City, tento projekt bude vodičom pre rozvoj ekonomiky v rámci St. Petersburg "Stratégia-2030" a dôležitým krokom v politike mestskej plánovania, "guvernér St. Petersburg a predseda predstavenstva riaditeľov ITMO Heark JSC, Georgy Poltavchenko, zdôrazňuje.

Autorizovaný kapitál spoločnosti, ktorý je plne vlastnený štátom, je 321 miliónov rubľov. Podľa hlavy mesta, tento rok, St. Petersburg urobí ďalších 1,3 miliardy rubľov. Federálne orgány pre rok 2018-2020 položili 3 miliardy rubľov. Všeobecná štruktúra financovania podľa odhadovaného iniciátora a účastníkov projektu navrhuje, aby 53% finančných prostriedkov poskytlo federálne orgány, 35% sú súkromní investori, 12% - Smolny.

Deväť miest

Satelitné mesto "South" Celkovo bude mať na území viac ako 2 tisíc hektárov. Implementácia projektu, ktorý zahŕňa výstavbu 8,8 milióna metrov štvorcových. M Reality (vrátane 4,3 milióna metrov štvorcových. M bývanie za 134 tisíc ľudí) bude trvať asi 15 rokov.

Koncepcia projektu zahŕňa rozdelenie územia "Southern" o deviatich mini-mestách, z ktorých každý bude mať vlastné centrum príťažlivosti - "palác" (podľa analógie s jeho historickým dedičstvom - parkmi a pieskukovým palácom, Petrodvorezom a Gatchina). Tu "paláce" sú multifunkčné komplexy, ktoré spájajú verejné a tvorivé priestory, rôzne komerčné štruktúry a organizácie zamerané na organizáciu voľného času, rekreácie a ďalšieho vzdelávania miestnych obyvateľov a všetkých občanov Petrohradu.

"Paláce" budú tvoriť tzv. "Golden Alley" - hlavným priestorom satelitného mesta je cyklistický rám, symbol "južného" a väzbového prvku medzi mini-mestá. Vo všetkých mini-mestách "južného", okrem multifunkčných "palác" a bývanie (jednotlivé budovy, ako aj malé a stredne rastúce bývanie, tri alebo päť podlaží s dominantmi až desať poschodí), potrebná doprava, komunálny Budú postavené sociálna infraštruktúra.

Podľa projektu, 37 materských škôl, 16 škôl, 21 športového komplexu, osem polyliník a nemocnice, 25 objektov kultúry a umenia sa objaví v satelitných mestách. Takmer 16 hektárov sa uvádza na umiestnenie telesnej výchovy a športových zariadení. Rôzne verejné zóny a parky budú trvať približne 350 hektárov - štvrtinu celého územia na juhu.

Výstavba satelitného mesta bude vykonaná podľa konceptu "Smart City" (Smart City), keď sú všetky rezidenčné a obchodné procesy synchronizované a vyhýbajú sa nepríjemnostiam a rezidentom južných štvrtí a obchodných štruktúr pracujúcich v nich.

Investície do projektu sa odhadujú na 219 miliárd rubľov. Medzi už dobre známych investorov - turecká renesančná výstavba, ktorá bude pôsobiť ako dodávateľ stavby a Ruský priamy investičný fond (RFI), dohoda medzi ktorým bola podpísaná počas PMEF-2017.

"Prilákanie skúseného medzinárodného investora do rozsiahlej projektu, ako výstavba celého mesta, výrazne zníži náklady na jeho vykonávanie a zvýšenie efektívnosti práce. Skúsenosti a skúmanie tureckých partnerov budú nevyhnutné vo všetkých fázach vytvárania Satelitné mesto - od navrhovania predmetov do ich výstavby a vstupu. Uvedenie do prevádzky, "povedal CHIRILL DMITRIEV.

Dopravné odkazy

S pomocou už spomínaného digitálneho dynamického modelu môžete odrážať len akékoľvek budúce mestské procesy, kombinovať plány urbanistického plánovania, "vyskúšajte" rôzne architektonické a plánovacie riešenia, ale aj sledovať implementáciu "cestných máp" rozvoja infraštruktúry vrátane dopravy. Pre dopravné prepojenia so satelitným mestom, najmä sa plánuje spustiť AeroExpress.

Hospodárska súťaž o výber koncesionára na výstavbu svojho prvého pozemku - od Vitebsky stanice na letisko Pulkovo - bude oznámené v druhej polovici tohto roka. Podľa viceprezidenta spoločnosti St. Petersburg Igor Albina bude dĺžka linky 22 km. Náklady na projekt sa odhadujú na 19 miliárd rubľov. Potom sa riadok AeroExpress rozšíri na "Južné" - 10-15 km.

Podľa Sergeyho Chromova, dnes "South" sa nachádza v priaznivnom mieste dopravy: Šesťcestné Kyjev diaľnice sa nachádza v blízkosti, na území budúcnosti satelitného mesta sú dve železničné stanice. Spoločnosť vyjednáva s ruskými železnicami na spustení vysokorýchlostných vlakov prehlttia, ktoré budú bývať na juhu. Keď sa k týmto opatreniam pridá výstavba "AeroExpress", otázka dopravnej dostupnosti satelitného mesta bude vyriešená mnoho rokov.

Projekt je zaujímavý, premyslený, funkčný. Mesto bude postavené od nuly, a to sa vyhnúť možným nesprávnym výpočtom a urobí všetko, čo by malo byť ideálne. Toto je bezpodmienečné plus pre obyvateľov. Týka sa to, že developer neplánuje vybudovať pevné domy a ponechávajúcu oblasť pre obvyklú nízku vzostupnú budovu.

Podľa nášho názoru je najväčším rizikom tohto projektu nebezpečenstvo neskorého plnenia (alebo vo všeobecnosti) viacerých naliehavých úloh, bez ktorého sa nové mesto neuskutoční. A riešenie týchto úloh závisí nielen od spoločnosti "Štart" ktorý bude stavať Na juh. Cesty, inžinierska infraštruktúra, výstavba sociálnych zariadení - V to všetkom nemôže developer robiť bez štátu. Orgány St. Petersburg povedali áno, ale ktorí sa môžu pozerať do budúcnosti a dať sto percent zaručiť, že v určitom okamihu nebude rozpočet redistribuovaný v prospech iného, \u200b\u200bdôležitejšie v tom čase objektu? Možno? Možno. Ovplyvní tento osud Na juh? Samozrejme.

Mať rovnaký dopravný komponent. Vznik nového mesta zhorší situáciu na už nie je zvládnutím s tokom automobilov Kyjev diaľnice. Toto je jeden z dôvodov, prečo výstavba Na juh Reproduktory Časť obyvateľov Pushkina a Pavlovsku. Problém by mohol vyriešiť alternatívnu novú trasu do Petrohradu. Bude? Záleží na administrácii mesta. Dopravné problémy obyvateľov Na juh Mohlo by vyriešiť pozemnú expresiu, ktorej trať na projekte vstupuje do budúceho satelitného mesta. Ale situácia s pozemným výslovným vyjadrením v tom, že v roku 2009 visel v čase globálnej hospodárskej krízy, takže ešte neboli vymazané.

Bez štátu nie je potrebné riešiť sociálne otázky. Nové mesto si vyžaduje novú infraštruktúru, ktorej tvorba by mala financovať orgány Petrohradu. A je potrebné stavať ho v etapách spolu s výstavbou domov. V opačnom prípade obyvatelia Na juh sa stane dodatočnou záťažou pre sociálnu sféru susedných Pichnúť.

Ďalšia otázka: Práca pre budúcich obyvateľov satelitného mesta. Predpokladá sa, že tu sa otvorí niekoľko veľkých priemyselných spoločností, ktoré poskytujú ľuďom prácu a príjmy. Dúfajme, že s tým nebudú žiadne problémy, hoci ekonomické zosúladenie sa môže zmeniť a mesto neuskutočňuje niektorí z potenciálnych zamestnávateľov.

Ekologická zložka projektu zostáva otvorená. Pre stavbu mesta si vyžaduje rezanie stromov. Samozrejme, terénne úpravy, pristátie stromov a kríkov sa bude konať. Ale úplne obnovené stratené, samozrejme, nebude úspešné. Okrem toho vzhľadom na značné obdobie, že výstavba bude vyžadovať Na juhNovo tesnenia budú musieť žiť nie najlepšie.

Diskutujte o projektoch domov, plánovanie bytov a podobne, zatiaľ čo včas, pretože developer neurobí špecifické informácie. V obchodnom oddelení spoločnosti "Štart" Nahlásiť, že predaj začne najskôr rok 2016. Výstavba domov B. Na juh Ešte nezačala. Z nových objektov, ktoré sú teraz realizované v bezprostrednej blízkosti budúceho satelitného mesta Na juh, Môžete zavolať nízkopodlažný rezidenčný komplex, to je objekt z drahých (meštianski z 11 miliónov rubľov). Nie je to zmysel zamerať sa na to. Apartmány B. Na juhVzhľadom na rozsah stavby, samozrejme, bude prístupnejší.

vadim Kuzmitsky

Satelit začína v poli

Stavitelia St. Petersburg Satelitné mesto zadajú do platformy za pol roka, aby začali robiť komunikáciu pre prvé štvrťroky. Je určený na vybudovanie tisícov metrov štvorcových uprostred oblastí, investor tvrdí, že vypočítal všetko. Odborníci tiež poznamenávajú, že zaťaženie je opäť padajúce do jedinej Kyjev diaľnice v okrese - na položku Nové diaľnice s mestom ešte nie je.

Foto peter kovaleva (interpress)

Južná sa bude stavať v prázdnych priestoroch medzi obcou Donon, Novokondakopshin a vojenské letisko "Pushkin". Mesto bude umiestnené na oboch stranách diaľnice Kyjev, ktorá bude hlavným odchodom do Petrohrade. Ale ako sme už povedali, zaťaženie tejto skladby v budúcnosti sa zvýši so zavedením veľkého obytného komplexu "PlaneTograd" v blízkosti Pulkovo Mountain.

V tomto LCD do roku 2026 chcú stavať 1,5 milióna metrov štvorcových. bývanie metrov. South bude ešte viac. Ako "Štart Rozvoj" generálny riaditeľ spoločnosti Štart Development Company, Sergey Chromov, povedal "St. Petersburg Vemosti", do roku 2035, sa tam plánuje 4,3 milióna metrov štvorcových. Mery bývanie a asi 1 milión metrov štvorcových. Metrov komerčných nehnuteľností. Budova dosiahne 33 metrov na výšku, hoci "približne polovica bude 4 - 5 podlaží a pod." Náš partner poznamenal, že v rámci výroby sa bude podávať 122 hektárov, a miestne podniky budú môcť poskytnúť 60 tisíc pracovných miest.

Stojí za to oznamovať: podľa osídlení univerzity ITMO, obyvateľstvo juhu k bodu bude 134 tisíc ľudí. To je viac ako dnešná populácia Pushkin (asi 106 tisíc ľudí). Zostávajúcich 74 tisíc obyvateľov, ktoré nie sú obsadené v južnej 74 tis. Bude, bude nútený chodiť do práce v Petrohrade každý deň a vrátiť sa späť.

Vedecký záujem ITMO pre projekt nie je v neposlednom rade kvôli tomu, že na území satelitného mesta sa plánuje vybudovať viac a "Ingrad Science and Technology" na univerzite. Podľa Sergeyho Chromova, super-moderné vzdelávacie a vedecké mesto zjednotí školenia zbor, laboratóriá, obytné štvrte a športové komplexy na 100 hektároch. Je zrejmé, že tento projekt vytvorí dodatočnú prevádzku.

Generálny riaditeľ spoločnosti investor zabezpečila, že všetka infraštruktúra a všetky pohyby budúcich obyvateľov južného sú vypočítané aj v matematickom modeli pripravenom ITMO. Predovšetkým je určená konštrukcia vysokorýchlostnej električky - projekt je taký, ako bol schválený. "Dopravná situácia v oblasti južnej polohy je veľmi dobrá. Dve železničné stanice, šesť-bandové Kyjev diaľnice, auto junction a vchody sú už tam, "verí chróm.

Čo ešte nie je, sa objavia. Koncepcia ITMO teda znamená vytvorenie novej stanice v centre južného okrem platforiem "Kondakopshino" a "29. kilometer". Mimochodom, severne na tej istej vojne železnice čoskoro budú vytvoriť ďalšie zastávky - pre nové budovy rezidenčnej oblasti Pulkovskoye, ktoré sú postavené v blízkosti exoforum.

A všeobecný plán zabezpečuje výstavbu pre potreby novej trasy novej trasy - druh DUBLER z diaľnice Kyjev, ktorý pôjde z južného na sever, cez Alexandrovskaya, a povedie k existujúcemu ešte južnému zemi diaľnice.

Avšak verejný aktivista Alexander Belyaev, tradične kritizuje južnej, v rozhovore, poznamenal s nami, že všetky tieto plány sú veľmi ďaleko od reality.

Mesto, podľa jeho názoru, neurobil nič na budovaní nových ciest, ktoré sa dostajú na juh. A ruské železnice oficiálne potvrdzujú plány na vytvorenie pol hodiny. Belyaev sa domnieva, že cestné budovy pre perspektívu Smolny je už dosť (mestská vláda dokonca zverejňuje zoznamy nových predajní, kde je naliehavo dodať trať). A dierovanie novej trasy cez dedinu Aleksandrovskaya - prípad nie je lacné, nebudú obalené problémy s vykúpením pôdy od súkromných vlastníkov. Takže sotva bude druhý úplný odchod z južnej bude vytvorený v blízkej budúcnosti. Vývojár sa pravdepodobne pokúsi nechať automobilový dopravný tranzit cez Pushkin a Pavlovsku (čo môže spôsobiť protesty svojich obyvateľov). Ale hlavné zaťaženie bude stále spadnúť na diaľnici Kyjev, bezpochyby Belyaev. "Južná bude ako viceprezident - je odstránený z mesta, ale neexistujú žiadne normálne výlety z neho," predpovedá.

"Dopravná dostupnosť je jedným z problémov tohto projektu," vyjadril svoj názor na konverzáciu s korešpondentom "SPB Vemosti" a podpredsedníčka zjednotenia staviteľov Petrohradu Alexey Belousov. Tento problém je obzvlášť relevantný z dôvodu vysokej hustoty obyvateľstva očakávaného na juhu, expert verí.

Na druhej strane, profesor oddelenia dopravných systémov SPBGAS ANDREI GOREZ domnieva, že dostupnosť južnej verejnej dopravy môže byť poskytnutá podliehať zvýšeniu kapacity železničnej dopravy. Ale vodiči autá budú musieť stáť v dopravných zápchach. "Nie je možné zabezpečiť, že existuje neobmedzený pohyb pre takýto množstvo automobilov," verí Gores.

Medzitým, podľa Sergeyho Chromova, južný projekt sa postupne implementuje. Doteraz - "v dokumente". Všeobecný plán a pravidlá využívania pôdy a rozvoja sú schválené. Pripravené prvé plánovanie projektu okolo obce lesa. Verejné vypočutia o projekte sa budú konať asi mesiac.

Až do konca tohto roka bude oznámená konkurencia architektonického konceptu Campus ITMO. A na začiatku budúceho roka, podľa generálneho riaditeľa investora začne výstavba inžinierskych komunikácií satelitného mesta. V skutočnosti je stavba napínajúca aspoň jednu a pol tucta. "Mesto ako mestský projekt nemá termín na konci výstavby. Plánovali sme hlavné plánované objemy, aby sme dokončili 2032, "povedal Sergey Chromov.

Pripomienka

Najčítanejšie

Na základe prístupu k St. Petersburgu je diaľnica ďaleko od pripravenosti a účastníci cestnej premávky sa budú musieť pokúsiť otvoriť pohyb aspoň do konca tohto roka. K oneskoreniu by mohlo viesť k zdokonaľovaniu projektu ...

Rozhovor s Alena Root, ktorého výskum "som vedel, že obe práce aj inšpiráciu ..." pevne posilnené v piatich čitateľných materiáloch na mieste

V sovietskom trestnom práve bol koncept "výnimočný cynizmus". Bolo to kvalifikačné znamenie, priťahovanie viny. V trestnom zákonníku Ukrajiny a Bieloruska zostáva z Trestného zákona - zmizol.

Druhý vstup do Murino z Petrohradu bude postavený na jeseň

Hoci Rusko zjednodušilo prístup k liekom proti bolesti, neuľahčuje pacientom

Vykonal sa plán vývoja výstavby pozemku s celkovou plochou 48,5 hektárov v obci Lesnoye. Je to malá časť obrovského projektu, v ktorej sa plánuje viac ako 2 tisíc hektárov.

48 hektárov pre nový život

Projektové plánovanie v blízkosti obce Lesnoy predstavovalo zástupca generálneho riaditeľa pre rozvoj LLC "Štart" Konstantin KovaLev. To je to, čo povedal.

Tu bude vybudovaná sedem stredoporočných bytových domov (maximálna výška bude 33 metrov, 220 tisíc metrov štvorcových. M), škola na 825 študentov, tri materské školy v 423 miestach v agregácii. V rámci rekonštrukcie existujúceho objektu sa tiež vytvorí ambulantné polylinické servisné centrum s rozlohou viac ako 700 metrov štvorcových. m, MFC (200 m2), centrum sociálnej ochrany (300 m2 M.), komunikačné oddelenie (300 m2 M.), Passport Service (150 m2 M.) a referenčný bod presadzovania práva (100 m2 , M).

Okrem toho sa predpokladá, že nákupný komplex sa predpokladá pod jednou strechou, s ktorou budú usporiadané knižnica a dospievajúci klub (celková plocha približne 700 m2).

Foto správa z verejných vypočutí (13 fotografií)

"Spustenie výstavby satelitného satelitného mesta na stránke posudzuje, vyriešime dva úlohy naraz," povedal Konstantin Kovalev. - Po prvé, toto územie môže transformovať k lepšiemu v dôsledku nových investícií do rozvoja tejto časti okresu Pushkinsky. To vytvorí nové pracovné miesta a terénne úpravy v blízkosti pozemkových pozemkov: vybudovať cesty, závod stovky stromov, organizovať rozsiahle verejné rekreačné zóny. Po druhé, projekt zabezpečuje vytvorenie moderných sociálnych zariadení, používať služby, z ktorých budú môcť používať služby nielen nových obyvateľov, ale aj asi jeden a pol tisíc ľudí žijúcich v obci les. Dnes, situácia s existujúcou sociálnou infraštruktúrou na tomto území, ktorá je žiaduce, aby bola žiaduca, že je žiaduca: jedna preplnená materská škola a škola na deväť vzdelávacích tried. Existujú problémy s napájaním a kanalizáciou. "

Preto južný. Pozemok, na ktorom bude realizovaná prvá etapa projektu

Parkovisko, cesty a iná infraštruktúra

Predpokladá sa, že výstavba objektov sociálnej a cestnej infraštruktúry sa bude realizovať súčasne s výstavbou obytných budov.

PPT tiež poskytuje vytvorenie parkovacích miest na území štvrťroka (asi 4,4 tis. Parkovacieho parku), vrátane výstavby piatich samostatných viacúrovňových parkovísk za 1,25 tisíc áut.

Depot verejnej dopravy bude tiež potrebovať, pretože sa objavia nové trasy do Petrohradu. Street-cestná sieť, prirodzene, bude tiež spadnúť na ramená developera. Ale hlavné cesty sú starostlivosťou o mesto.

Z hľadiska dopravnej dostupnosti má územie aj rezerva vo forme železničnej komunikácie. Dnes sa lesný vlak nezastaví, ale keď sa obyvateľstvo začne prísť, bude sa objaviť platforma, a ďalšie lety do harmonogramu rovnakých "prehltkov" sa objaví. Developer je už o tom vopred, vopred rokovať s ruskými železnicami.

Vedúci mestského plánovaného dizajnu Divízia LenniyProekt Yuzef Parkman opísaný podrobne o inžinierskej podpore štvrťroka: "Pre každé miesto územia sa zaťaženia vypočítali dvoma spôsobmi. Pre elektrinu je 11 MW. Celkovo budú v satelitnom meste postavené dva distribučné body a 13 rozvodní. To zaručuje nepretržitý zdroj energie. Nebudú žiadne problémy s dodávkou vody, všetko je v súlade s normami a koordinovaný s príslušnými oddeleniami. "

Nikto sa nezabudne

Špecifikácie okolo projektu Satelitné mesto Južné začalo už dosť dlho. Jeden z nich je úplne cez hranu: údajne stavba pôjde na kosti našich bojovníkov, ktorí zomreli počas vojnových rokov a stále neboli pochované.

So zvláštnym správam o tejto téme veliteľ vyhľadávania "INGRIA", ASOGRESSOR EASTHAN SPBSU EVGENY ILYIN. Priniesol archívne údaje, že v okrese Kondakoposchino, straty neboli také veľké, pretože niektorí hovoria: nie tisíce a ani stovky, ale desiatky (v roku 1944) alebo dokonca jednotky (v roku 1941) obhajcov z vlasti. Vyhľadávanie Oddelenie "Ingria" celé územie prvej štvrtiny južného preskúmania. A pred dvoma rokmi boli pozostatky štyroch našich vojakov objavené žiadnymi nárokmi z budúcej stavby a vyberaných na vojenskom cintoríne. Odvtedy, práca pokračovala, ale okrem rukávov, pušky a nevybuchne škrupiny neboli žiadne nálezy. Niektorí miestni aktivistami odporúčali rozšíriť kruh vyhľadávania, preskúmať najbližšie močiare ... ale tam nebude konštrukcia.

Vyhľadáva okolo obce lesa, Ilin poznamenal, bolo ťažké urobiť veľké množstvo skládok odpadu: cín plechovky, orezávanie kovov, železobetónové dosky s výstužou. Je ťažké pracovať s detektorom kovu.

Na verejných vypočutiach existuje vždy miesto a demagóg a emócie. Tieto boli dosť typické. Zistili sa však aj niektoré zaujímavé detaily. Napríklad obyvatelia Pushkiny, ktorí sú veľmi znepokojení miesta v ich školách a pripravení odrážať nástup Varyagov, zistili, že to bolo z Pushkina dnes nesú deti do lesa a škola tam pretekajú.

Majitelia garáží, ktorí ich používali za niekoľko desaťročí, zrazu zistili, že žiadne právne právo tak urobiť. Približne 500 takýchto budov v skladoch, pivnica a upratovanie je odsúdená na demoláciu. To bolo oznámené zástupcom legislatívneho zhromaždenia Petrohradu Yuri Bokkov, ktorý bol nútený priznať: "Neexistujú žiadne právne dôvody na existenciu týchto garáží. Budete zbúraní, nebudem klamať. "

Mimochodom, zástupca "začiatku rozvoja" Konstantin Kovalev nebol tak kategorický ako bod ľudu z mesta Pushkin. Navrhol vytvárať pracovnú skupinu a zaoberať sa každým konkrétnym prípadom samostatne. Všeobecne platí, že zákon o závažnej, ale je tu aj láskavá vôľa developer. A vývojár, našťastie, je pripravený na dialóg.

Po verejných vypočutiach sú uvedené štyri dni na podanie argumentovaných námietok a návrhov. Priebeh diskusie v budove správy Pushkinského okresu naznačuje, že nebudú. Tak, do konca tohto roka, prvý PPT bude schválený na satelitnom mestskom satelite, ktorý možno považovať za začiatok pre celý projekt (mimochodom, až po vyhlásení PPT, sociálne objekty môžu byť zahrnuté do cielených investičných programov). V roku 2018 sa plánuje prezentovať PPT v nasledujúcom štvrťroku o 230 hektárov.

Pomoc bn

Južná satelitná mesto - navrhnutý nový okres St. Petersburg. Jedným z hlavných stimulantov tvorby mesta bolo definované Innograd Science and Technologies - Spoločný projekt Rosnano, Petrohrad, Južná bezpečnosť Statotatory LLC a ITMO University. Innograd sa nachádza na námestí 100 hektárov.

Južná satelitná mesto je strategickým projektom Petrohradu a vstupuje do krátkodobého zoznamu prioritných projektov Ruskej federácie. Výstavba satelitného mesta by sa mala začať v roku 2018 a bude trvať 15 rokov. V južnom bude 4,3 milióna metrov štvorcových. M bývanie (o 134 tisíc ľudí). Oblasť komerčných nehnuteľností bude viac ako 1 milión metrov štvorcových. M. Aj v novej oblasti bude vytvorená viac ako 60 tisíc pracovných miest. Investície do projektu sú uvedené vo výške približne 219 miliárd rubľov.

Text: Vasily Filimonov fotografie: Maxim Dynnikov

Satelitný satelit zničí starú dedinu?

Obec a stanica Aleksandrovskaya (Pushkinsky District) Riziká sú v strede medzi budúcim okresnou traťou a celým mestom nových budov, ktoré budú stavať juh od diaľnice. Miestni obyvatelia sa obávajú, že skôr alebo neskôr budú požiadaní, aby sa pripojili k dierovaniu novej cesty do nových budov. Aby ste sa vyhli tomu, miestni aktivisti sú požiadaní, aby upravili hlavný plán.

Fotografie Dmitry Sokolova

Alexandrovskaya (obyvateľstvo - 2,6 tis. Ľudia) sa nachádza medzi diaľnicou Kyjeva a Alexandra Pushkin Park. Ako sme už povedali, na juh od obce sa postavia satelitné mesto, známe pre názov projektu Južný (ktorých obyvateľstvo podľa osád, môže dosiahnuť 134 tisíc ľudí). Bude to umiestnený v poliach medzi obcou Donon, Novokondakopshin a vojenské letisko "Pushkin".

Najprv bude južná spojená s St. Petersburgom len Kyjev Highway a Varšava Railway. Ale v súlade so všeobecným plánom by sa mal objaviť ďalší odchod - DUBLER z diaľnice Kyjeva. Trať bude viesť z nových budov na severe, cez Alexandrovskaya, a bude uvoľnená na neexistujúcej stále južnej lanktitudinálnej diaľnici (ktorá je plánovaná na pridelenie názvu UST-Slovanskej diaľnici).

Na území Aleksandrovskaya Dublera je uviaznutá v úzkom chodbe pozdĺž vojnovej železnice. Miestni aktivistami veria, že voľné miesto nestačí na vytvorenie šesť-bandovej cesty bez zadržaných oblastí. Týka sa to najmä majiteľov domov na pouličných nových miestach, ktoré beží pozdĺž koľajníc.

Ak sa, aby sa zabránilo územným sporom, orgány sa rozhodnú vybudovať viac kilometrov nadchod, táto možnosť nebude tiež najlepšia. Projekt bude veľmi drahý. A bude stále zničiť známu štruktúru učencov. A pre čo? Verejný aktivista Pushkinsky District Alexander Belyaev v rozhovore s korešpondentom Petrohradu VEDOMOSTI poznamenal, že nová diaľnica je potrebná predovšetkým na služby satelitného mesta. "Prečo by mali obyvatelia Aleksandrovskaya musia niekde presunúť niekde v záujme južných nováčikov?" - Premýšľal o komunite.

Účinnosť novej cesty nie je súčasne plne chápaná, pretože, posudzovanie podľa všeobecného plánu, južná zemiteľstvo sa zhromažďuje v nasledujúcich rokoch len v západnej časti, ktorá jej nedovolí stať sa plným Fledged Cestujúce cesty južného predmestia a prevádzka je stále bezvýznamná. Bolo by oveľa užitočnejšie pre mesto teraz sa zamerať na južnú lantitional, vrátane výstavby nadjazdu cez železničnú líniu Vitebsk v najbližších plánoch, náš medziproduktor verí.

Aktivisti z Alexandrovskaya sa snažili oznámiť svoje nápady orgánom na vypočutiach, ktoré sa uskutočnili v júni, aby vykonali zmeny všeobecného plánu. "Toto rozhodnutie (S výstavbou trasy - Dumler Kyjev diaľnica cez dedinu. - ed.) Iba zhoršiť dopravnú situáciu na kľúč, radiačné diaľnice Pushkinsky District z dôvodu kyvadla migrácie a transportných prúdov zo satelitného satelitu- Vysvetlivka, ktorú pripravili učenci.

Občania podala pozmeňujúci a doplňujúci návrh, podľa ktorého pásky pôdy v obci pozdĺž železničnej dopravy sa premieta zo zóny diaľnice na rekreačných účely (potom, čo sa napríklad jednoducho zasadzuje stromami). Ak tvrdíte, že navrhované zmeny sa náhle schváli (poznamenávame, že je nepravdepodobné, že rozhodnutie bude prijaté skôr na konci tohto roka), neumožňuje trasu tu. Miestni obyvatelia sú požiadaní, aby poskytovali alternatívne sledovanie tejto Dubler Kyjev diaľnice na pozemku z Krasnozelskej diaľnice do Saritskaya Street (obchádzanie Alexandrovskaya).

Predseda Výboru pre rozvoj dopravnej infraštruktúry Andrei Semechankova v reakcii na odvolanie obyvateľov poznamenal, že priepustnosť Kyjevskej diaľnice je takmer vyčerpaná. Nová trasa zníži zaťaženie existujúcej siete Street-Road, "vrátane vývoja satelitného mestského satelitu." V dôsledku jej výstavby sa obyvateľstvo územia na juh od obce Alexandrovskaya výrazne zvýši, úradník upozornil. Nevylučoval, že počas rozpadu cesty, stránky "priamo padajú do budovy zóny", môžu byť odstránené. Ale je to príliš definované na to, aby som hovoril čoskoro pre dizajn. Semechankove nehovoril, či sú možné ďalšie možnosti pre absolvovanie novej diaľnice.

Investor Investor na juh je spoločnosť "Štart Vývoj", ktorý je podľa miesta www.Karteka.ru kontrolovaný offshore "Teric Associates Holding Limited" (registrovaný v Britských Panenských ostrovoch) a generálneho riaditeľa Sergeyho Chromova. Ako povedal "St. Petersburg Vemosti" v tejto spoločnosti, dnes konštrukcia nezačala, dizajn a prieskum práce pokračuje. Chystáte sa na stránku zozbieranú v roku 2019.

Spoločnosť nesúhlasí s týmto názorom, že Dubler z diaľnice Kyjev, ktorý položil Alexandrovskaya, je určený na riešenie dopravných problémov južného (investičný projekt nie je tak blízko obce, považujú za v Spoločnosť). To bude predovšetkým dôležité pre mesto trasy, ktorá uľahčuje odchod na predmestia, reklamy hovoria. Samotný projekt nového vývoja území je zameraný na železnice, vysokorýchlostné električky (ktoré poznámky, ešte nie sú) a vnútorná sieťová sieť.

To znamená, že podľa investora ľudia nevytvárajú veľké toky na ceste z štvrťroku nových budov do Petrohradu, ale naopak, obyvatelia okolia sa ponáhľajú na túto predmestie do práce. Stane sa to, akoby z dôvodu skutočnosti, že existuje mnoho inovačných podnikov na juhu. Pokiaľ ide o dierovanie trasy cez Alexandrovskaya, trasa je stále približná a bude rafinovaná. Všeobecne platí, že moderné technológie nám umožňujú budovať cesty v hustom rozvoji, podnikateľov zabezpečiť.

Pripomienka

Najčítanejšie

Na základe prístupu k St. Petersburgu je diaľnica ďaleko od pripravenosti a účastníci cestnej premávky sa budú musieť pokúsiť otvoriť pohyb aspoň do konca tohto roka. K oneskoreniu by mohlo viesť k zdokonaľovaniu projektu ...

Rozhovor s Alena Root, ktorého výskum "som vedel, že obe práce aj inšpiráciu ..." pevne posilnené v piatich čitateľných materiáloch na mieste

V sovietskom trestnom práve bol koncept "výnimočný cynizmus". Bolo to kvalifikačné znamenie, priťahovanie viny. V trestnom zákonníku Ukrajiny a Bieloruska zostáva z Trestného zákona - zmizol.

Druhý vstup do Murino z Petrohradu bude postavený na jeseň

Hoci Rusko zjednodušilo prístup k liekom proti bolesti, neuľahčuje pacientom