Legendárny Cruiser "Aurora" sa vrátil! V noci z piatok, v sobotu, tisíce Petrohradov a hostí mesta vyšiel, aby sa s ním stretol na Naberezhnye Neva. Medzi zodpovedajúcim korešpondentom "SP". A nie som ľutoval, že som si vybral mäkkú pohovku v tejto chladnej letnej noci dve hodiny čaká na mrhanie dažďu mostov a pasáž pod nimi historická loď, ktorá je čestným názvom krížnika 1. ročníka Ruské námorníctvo.

Pre opravy vľavo "Aurora" bez malých dvoma rokmi - 21. septembra 2014. V tom čase bol ostro potrebný. Ministerstvo obrany Ruskej federácie pre neho vyčlenilo 824 miliónov rubľov. Zúčastňoval som sa aj na meste, čím sa získavajú prostriedky na terénne úpravy Petrohradskaya nábreží, na mieste večného parkovania krížnika. Návšteva, na ktorú sa teraz bude platiť. Náklady na letenku budú podľa predbežných údajov, 100 rubľov. Podľa Smolny pomôže "organizovať návštevníkov" v tom zmysle, že sa predpokladá, že bude liečená pre loď.

Z času predchádzajúcich opráv absolvoval na začiatok súčasného takmer 30 rokov. Týmto časom prešiel v námornej továrni Kronstadt. 700 ľudí - špecialistov z najdôležitejšieho profilu sa zúčastnili práce. V doku pri skúmaní lode na puzdre pod čiarou ponoru bola zistená trhlina. Boli varené. Trvalo rekonštrukciu časti paluby. Na "Aurora" je to jedinečné - Tickle. Materiál je veľmi drahý. Preto boli nahradené iba poškodené oblasti. Hlavnou úlohou opravy bola maximálna zachovanie historického vzhľadu lode.

Z nábreží paluby, samozrejme, nie je viditeľné. Okrem toho v noci. To, že spôsobom, bol dosť tmavý kvôli závesným oblakom. Silnejší bol dojem z krížnika, ktorý sa objavil za hodinu tridsať cez rozvedených rozpätiami Blagoveshchenského mosta. Vedľa štyroch remorkérov, ako aj sprievodných lodí, ktorí ho prvýkrát viedli na more na Neva, a potom na samotnej NEVA sa zdal byť ako obrie - silné, brnenie čipy v lúčech reflektorov, na palube - Zbrane, z hanby potrubia a stožiar vyvíja vlajku Andreev!

Celý tím lode bol v tomto momente, ako prevzatý z námorníkov pri návrate domov, na palube: veliteľ lode, troch dôstojníkov, päť Michmans a osemnásť ťažkostných matros. Celá posádka je armáda. Teraz je zodpovedný za bezpečnosť parkoviska, na objednávku na palube a že paluba bola vždy pod dohľadom. Civilný personál bude len v múzeu.

Sailors "Aurora" stál na palube v jednej hodnosti, pri pohľade na nábrežie naplnené entabárnym. A tí, ktorí sa stretávajú, ľudia z najdôležitejšieho veku - od odfinále k starším - kričal "Hurray!", Tlieskali a spustili sa na oblohu, ktorí sú viacfarebné balóny, ktoré ohňostroj. Bez ohľadu na to v tom istom čase, prečo to bolo všetko v noci, bolo potrebné udržať loď (z Kronstadt, ktorý začal o 21. hodine)? Nie je to jednoduchšie v jasnom čase dňa, ako to bolo v septembri 2014, kedy išiel do doku? Odpoveďou bola gangway: zapojenie troch centrálnych mostov uprostred dňa - potešenie a lacné a nepríjemné, s prihliadnutím na pracovné zaťaženie našich križovatiek vrátane verejnej dopravy. A kto, hovoria, budú chcieť stretnúť "Aurora", počítaný v Smolny av admirality, príde v noci. Takže v skutočnosti sa to stalo.

Zároveň sa mnohí občania, ako aj turisti vopred zaoberali "pohodlnou pozorovacou platformou". Čo im obchodníci im pomohli. Keď sa stal dátum návratu krížnika, harmonogram jeho riečneho vedenia, boli tiež návrhy. Od hotelami na prenájom izby s výhľadom na patrogradskaya nábrežie (ceny od 3,5 do 6000 tisíc rubľov za noc). Od majiteľov súkromných lodí - 10.000 rubľov za hodinu a pol "Aurora's Support" na neva (v obvyklej hodnote noci prechádzka 3-4 tisíc rubľov. Za hodinu). Z taxikárov, ktorí sľúbili, že "doručujú priamo na palubu", napriek tomu, že všetky mosty vedúce k parkovisku lode boli zvýšené z polovice do 5:00 ...

Predtým je to naozaj vzrušujúce a slávnostné podujatie "SP", ktoré nie je kedykoľvek oznámené kapitán prvej hodnosti Stock Igor Kurdin, Naraz, veľa sa vrátil k návratu krížnika na námorníctvo Ruskej federácie, organizácie jeho opravy. Igor Kirillovich je tvorcom námorníkov-submaríni, ktorí sú známe pre Klubu Petrohradu, poradca guvernéra na verejnej báze a vedúce správnej rady "Aurora". V posledných mesiacoch bol doslova prestávka od novinárov. Každý chcel poznať podrobnosti o opravách a návrate historickej lode. Napriek bláznivému zamestnaniu, Kurdin aspoň minútu, ale nájdené pre každého.

"SP": Mnohí majú záujem, prečo "Aurora" potrebovala byť ťahaná, nemohla ísť do svojho pohybu?

- nemôže. "Aurora" žiadne skrutky. TRUE, K dispozícii je volant, historický, z morského dubu, čalúnený meď. A - historický stroj obnovený počas predchádzajúcej opravy. Ale je to stále skôr ako usporiadanie, auto nie je platné.

"SP": Naraz sme šli hovoriť o tom, čo potrebujete, aby ste ho dali na cestovné, potom ho poslal s vlasteneckou misiou na námornú kampaň ...

- Áno, bol taký sprievodca, ale odmietli ho. Podľa môjho názoru urobili správne.

"SP", ale má svoj vlastný systém riadenia?

- "Aurora" je teraz vybavená najmodernejším systémom video monitorovania a ochrany. A v tomto zmysle sama sama o sebe chráni veľmi spoľahlivé.

"SP": To je napríklad Rafhem, raz naplnený krížnikom a pokúsil sa zvýšiť pirátsky vlajku na stožiar, teraz je nepravdepodobné, že by opakoval tento pochybný "feat"?

- Ruhefers "uzavretý" na lodi, neodporúčam. Áno, je nepravdepodobné, že by teraz úspešili. Okrem toho, "Aurora" je vojenským zariadením a posádka v prípade núdze je dovolené strieľať na porážku.

"SP": Pre mnohých, "Aurora" Cruiser je symbolom revolúcie z roku 1917. A pre teba?

- V roku 1970 som tu vzal vojenskú prísahu. Som stále "Aurora" stále snívať takmer každú noc.

Počas nasledujúcich dvoch týždňov sa Cruiser pripojí k všetkým potrebným technickým riadkom ustanovenia. Vyplní sa aj vytvorenie expozície múzea. Slávne otvorenie múzea je naplánované na deň námorníctva Ruskej federácie, 31. júla. Ak prvá, najprv väčšina expozície bola venovaná udalostiam októbrovej revolúcie z roku 1917, teraz je rozšírená a doplnená dokumentmi a exponáty z času záložiek lode, jeho účasť na bojových kampaniach ruskej japonskej a Prvé svetové vojny a zahraničné turistiky z 20. rokov. až do súčasnosti.

Obnovený na "Aurora" a historickom Lazarete. Na jeseň sa pridá usporiadanie starého röntgenového prístroja. Bol to náš krížnik, ktorý bol prvý v domácej flotilu loďou, na ktorej sa použil röntgen.

Pomoc "SP"

Aurora bola položila námorné ministerstvo Ruska v roku 1897 spolu s dvoma ďalšími loďami série vysokorýchlostných krížnikov - "Pallada" a "Diana". Ľudia im okamžite zavolali "bohyne ruskej flotily

Cruiser bol postavený na novej admirality v Petrohrade, zostúpil do vody v roku 1903. Dostal svoje meno na počesť plachetnice, oslavoval počas obrany Petropavlovsk-Kamchatsky v krymskej vojne.

Hlavná zbraň "Aurora" bola 152 mm Rainflash Guns systému francúzskeho inžiniera Gustava CanteSchopný robiť 10 výstrelov za minútu až 11 km.

"Aurora" sa zúčastnila ruskej japonskej vojny z 1904 - 1905, najmä v bitke Tsushimsky; V prvej svetovej vojne, občianskej a veľkej vlasteneckej vojne (pri obrane Leningradu). "Historický výstrel" smerom k hermovage v októbri 1917 je legenda, že Cruiser je povinný sovietsky filmár Sergey Eisenstein. Podľa 10. výročia socialistickej revolúcie odstránil "októbrový" obraz (v cudzích boxoch "desať dní, ktoré potriasli svet"), v ktorom "pre krásu" prvýkrát a znelo "príbeh s výstrel". Čo v tom istom roku 1917. povedal čitateľom mestských novín jedného z dôstojníkov Cruiser: "Občania Petrohradov! Nesvieti sme zimu. "

V roku 1956 bola na Cruiser vytvorená pobočka centrálneho námorného múzea.

Súčasný stav krížnika: Číslo lode 1 Ruskej federácie. Je súčasťou brigády vo výstavbe a opravených lodí, ktoré sú na druhej strane súčasťou Baltickej flotily Leningrad Navy.

Oprava lodí dokončená

Cruiser "Aurora" sa vrátil na miesto permafrostu z nábreží Petrovskaya v Petrohrade. Plavidlo bolo opravené v morskom závode Kronstadsky. Vlečenie "Aurora" sa začalo v noci, takže Cruiser bol schopný prejsť krížnik k elektroinštalácii hlavných petrurských mostov. Približne polovica druhého nádoby prešla pod Blagoveshchensky a potom pod palácou a Trinity mostov. Uvoľnite ho jemne a veľmi pomaly - od dvoch hodín ráno až do rána, vlečenie "zamerané". Ako úspešný, aby dal krížnik z Petrovskaya nábreží.

Tisíce Petrohrabčaní prišli vidieť okuliare, cesty sa nedotýkali s tokom automobilov. Situácia bola komplikovaná zmenou v usporiadaní niektorých mostov, pretože mnohí diváci nemohli byť blízko krasávača.

Kvôli poveternostným podmienkam, The Cruiser Vlečenie bolo prenesené niekoľkokrát - spočiatku návrat "Aurora" z dvojročnej opravy bol plánovaný počas dňa, ale potom špecialisti si všimli, že by to bol dobrý spôsob, ako vrátiť ho na miesto v noci , počas najväčšieho vodu.

Okamžite, na nábreží, predali námorné atribúty, od Andreev vlajok do Telanyashki, ktorého sa niekto otočil na sovietskej vlajke, ktorá stála na žulovej strane. Miestnych a turistov, detí a dôchodcov. Jeden z dôchodcov, ktorí sa stretli s krížnikom v popredí, si všimol, že korešpondent "MK", \u200b\u200bktorý sprevádzal, a spĺňa "Aurora" - pretože je to zaujímavé, nezvyčajné, a tu je mnoho ľudí. Slávnostne.

Po obnove Aurora, historické priestory zachovali okrem toho Cruiser vybavený najnovšou automatizáciou. Cruiser bol postavený v rokoch 1896 - 1903, zúčastnil sa ruskej japonskej vojny, prežil v bitke Tsushim av prvej svetovej vojne. Predpokladá sa, že to bol nečinný výstrel "Aurora" 7. novembra 1917, ktorý dal signál búrkam zimného paláca. Vo veľkej vlasteneckej vojne sa "Aurora" zúčastnila obrany Leningradu.

Návrat krížnika "Aurora".

Po dvojročnej opravy na morskej rastline Kronstadt, legendárny krížnik "Aurora", číslo 1 NMF, vrátil do Petersburgu.

Aurora bola položená v roku 1896, ale začala do vody v roku 1900 v prítomnosti cisára Nicholas II. Názov lode si vybral samo-kontajner. V máji 1905, ako súčasť ruskej cisárskej flotily, Cruiser sa zúčastnil na bitke Tsushimsky. Po slávnom boji "Aurora" bol na Filipínskom Manile, kde sa konala jej prvá oprava. Prvá svetová vojna lode sa stretla v Baltskom mori. V októbri 1917 sa tím zúčastnil revolučných udalostí v Petrogradu. Idle shot s Aurora slúžil ako signál na búrka zimného paláca. Urobiť historický volejbal, Cruiser sa stal jedným zo symbolov revolúcie. Počas veľkej vlasteneckej vojny bol z lode odstránený nástroj. Na ich základe bola vytvorená batéria s názvom "Aurora".

Presúvanie na veľkú veľkosť

Opakovane bol rekonštruovaný krížnik, ktorý trpel bitky. Po oprave 80. rokov bolo uvedené, že "Aurora" sa zmenila na Novodel. Ale loď sa stala súčasťou centrálneho námorného múzea. V roku 2014 sa začala ďalšia oprava. Náklady na prácu sa odhadujú na 840 miliónov rubľov.

Pred odoslaním "Aurora" na opravu, bola dlhá diskusia. Zástupcovia "námornej komunity" trval na tom: "Mesto by malo vidieť, ako Cruiser ide a ako sa vráti." Loď opustila pergrade nábrežie ráno 21. septembra 2014. Tisíce ľudí prišli vidieť udalosť. Vrátil sa "Aurora" v noci 16. júla 2016 pre potlesk tisíce občanov a turistov. Predsedníčka spôsobila len preto, že Cruiser sa rozhodol doručiť mestu pod pokrytím noci.

Dá sa predpokladať, že iniciátori vlečenia chceli ušetriť peniaze z rozpočtu - nevyužili peniaze na plemenné tri petrurské mosty počas denného obdobia. Je ťažké uveriť, že je to ťažké, pretože doslova dva týždne kvôli "Waltzu remorkérovi" v rámci riečneho karnevalu počas dňa bol Blagoveshchensky most rozvedený.

Číslo Cruiser 1 šiel na parkovisko na nábreží Petrohrad v špeciálnej objednávke. Vyššie "Aurora" z Kronstadt do St. Petersburg nielen štyri deklarované vleky, ale aj "celý Royal Rhe". Sprievodcovia Cruisers tiež uľahčili lode dopravnej polície a misie Ministerstva moci, nehovoriac o zaplavení námorníctva. Tento sprievod bol vynechaný tankermi "River-Sea", naťahovanie oleja z priemernej VOLGA.

V tomto zmysle bol nočný návrat "Aurora" porovnateľný s dovolenkou "Scarlet Sails". V noci absolventov je NEVA prakticky uzavretá aj pre tranzitný pohyb súdov. Prestoj, čakanie na mostové vedenie je drahé. Ale majitelia plavidiel sa už točili s takými silami.

Ale Petersburgers, ktorí sa stretli "Aurora", boli revolučné. Na anglickom nábreží sa motoristi vyskočia z svojich áut a utiekli do parapetu. Chceli vlniť legendárnu loď. Zástupcovia DPS však boli v službe, ktorí sa snažili pripomenúť vodičom o pravidlách parkovania. Majitelia vozidla si všimli, že deň dnes je špeciálne - "Aurora" sa vracia.

Niekoľko kvadkopoly zakrývali na oblohe - snažili sa zaspať historický moment návratu lode č. 1 Ruskej federácie Ruskej federácie na miesto Permafrostu z neba. Jednotliví hovorcovia Petersburgery nazývané žiariace lietajúce mechanizmy s farebnými špiónami a chladnými fľašami v nich.

"Aurora" samotná prešla na Neva veľmi rýchlo. Naozaj mala cestovnú rýchlosť. Pred loďou, ako je to žiaduce, Blagoveshchensky, a palác, a Trinity Bridge otvorený. Zevakov zostal len čas na vlnu a robiť Selfie. V rovnakej dobe, mnohí prekvapili dym, ktorý prišiel z jedného z potrubí. Nie každý veril, že "Aurora" sa rozhodla zapamätať si jeho minulosť. Ale "historická rekonštrukcia" sa mi páčila mnoho. Ľudia tliesili, urobili fotky. Niektorí dokonca vyliezli na autá, aby lepšie videli krížnik.

Mnohí prekvapení, že po oprave, loď nedostala navigačný systém AIS - Automatický informačný systém, ktorý vám umožní sledovať pohyb lodí v reálnom čase. Ale pravdepodobne "Aurora" je len krížnik číslo 1 NMF, takže nikto nevie, že je teraz na nábreží Petrohradu.

Do vestu permafrostu, loď sa priblížila asi 5 hodín ráno.

Po opravách "Aurora" bude môcť strieľať. Na jeho doske bude nainštalovaný pozdravu. TRUE, V záujme historickej presnosti sa bude čistiť. Snímanie sa uskutoční len v špeciálnych prípadoch. Bolo hlásené, že na lodi sú desiatky videokamery na monitorovanie porušovateľov objednávky.

St. Petersburg, 16 Jul - Ria Novosti. Legendárny Cruiser "Aurora", ktorý bol opravený od septembra 2014, prišiel na večné parkovisko v nábreží Petrohradov v Petrohrade.

V popoludňajších hodinách 15. júla sa obrad uskutočnil na morskom závode Kronstadt, ktorý sa venoval dokončeniu opravy krížnika, a večer jeho vlek v Petrohrade začal. Cruiser vyšiel z Kronstadt po 21.00 piatok. Jeho ťahané štyri remorkéry. Pre priechod "Aurora" na NEVA boli tri mosty rozvedené - Blagoveshchensky, Palác a Trojicu.

"Aurora" sa už priblížila k miestom svojho parkoviska na nábreží Petrohrad, "povedal Ria Novosti, zástupca GUMCS v Petrohrade. Gims lode sa zúčastnili na zabezpečení bezpečnosti krížnika.

Podľa NEVA "Aurora" prešla v plnom osvetlení. Tisíce Petersburgerov prišli k nábreží v noci, aby videli návrat legendárneho krížnika.

Ako už bolo oznámené, po príchode "Aurora" na miesto jeho parkoviska, BEETROGRAD BARMANKINGUMENT začne prevádzku na jeho kotvenie a inštaláciu, čo môže trvať niekoľko hodín. Potom proces spájania lode na všetky komunikácie začne: zásobovanie vodou, elektrina, komunikácia.

Plánuje sa, že slávnostné otvorenie aktualizovanej expozície na Aurore sa bude konať v deň námorníctva Ruska - 31. júla a pre návštevníkov sa múzeum otvorí 3. augusta.

Na prímorskej prímorskom Kronstadte sa uskutočnilo prístavisko oprava lodného tela, počas ktorej sa trhlina zozbierala nad vodnoulínou. Cruiser je vybavený novými hasiacimi a poplachovými systémami, opravou a maľbou prípadu, historický interiér vnútorných lodných priestorov bol obnovený, nový systém video monitorovania je tiež nainštalovaný. Konečná výška financovania opráv sa nezmenila a predstavovala približne 840 miliónov rubľov.

Svetlý delostrelecký krížnik prvej hodnosti Aurora bol postavený v St. Petersburg v roku 1903. Predchádzajúca opravcia "Aurora" sa konala v roku 1984. Cruiser "Aurora" je predmetom kultúrneho dedičstva Ruskej federácie, relikvie ruskej flotily a symbolom Veľkej októbrovej socialistickej revolúcie z roku 1917. Samotná loď je súčasťou námorníctva Ruska a múzejná expozícia na svojej rade je riadená ministerstvom kultúry Ministerstva obrany Ruskej federácie.

Cruiser počas služby v boji proti zloženiu vojenskej flotily bolo viac ako 100 tisíc námorných míľ, zúčastnilo sa ruskej japonskej, prvej svetovej vojny a veľkej vlasteneckej vojny. Delostrelecký výstrel z nosovej zbrane "Aurora" slúžil ako signál na začiatok revolučného búrlivého zimného paláca v Petrogradu 7. novembra 1917. Od roku 1948 je loď na večnom parkovisku. Až do roku 1956 pôsobil ako vzdelávacia základňa pre žiakov Nakhimov námornej školy, potom sa premenila na múzeum.

Už viac ako jednu a pol roka Stará panoráma Petrohmova na Nakhimov Navalová škola je nezvyčajne prázdna: nie je dostatok legendárny "Aurora" - slávny Cruiser I Ping, účastník troch revolúcií a štyroch vojen, pozrite sa na Ktorí turisti prídu nielen z rôznych častí Ruska, ale aj svet. Teraz je prísna mora krása na opravu v Kronstadte, ale po priebehu niekoľkých dní sa konečne vráti domov.

Cruiser "Aurora" odišiel z "večného" parkovania 21. septembra 2014, keď bol odstránený z kotvenia a vzal meno P.I. Vstupy z morského závodu Kronstadt. Pred tým, že slávne plavidlo neopustilo obvyklú adresu oproti Nakhimovom námornej škole takmer 27 rokov - od jeho rozsiahlej opravy v rokoch 1984-87.

Predtým bolo oznámené, že nové opravy budú trvať najmenej dva roky a Aurora sa vráti na svoje obvyklé miesto do roku 2017. Neskôr sa však stalo známe, že návrat legendárneho krížnika možno očakávať v lete 2016. A nedávno sa objavili presný dátum - 16. júl.

Ako sa vráti "Aurora" na jej obvyklé miesto?

15. júla o 21:00 Cruiser "Aurora" opustí továreň Kronstadsky mora, kde prešli prácu na opravu lode. Podľa plánu v 21:30 Cruiser bude pokračovať lesnou bránou prístavu Kronstadsk a ráno vstúpi do Neva: Predpokladá sa Čo o 04:35. Loď prekoná Blagoveshchensky most a v 04:45 - Palác. Zastavenie krížnika na nábrežie Petrogradskaya sa trží do 10:00 16. júla. Počas noci od 15. júla do 16. júla bude navigácia úplne zatvorená vo vodnej ploche ráno a prevádzka sa dočasne zastaví na mieste Petrohradskaya nábreží na parkovisku Aurora a čiastočne na nábreží Pirogovskaya.

Prepravná prevádzka slávneho plavidla bude vykonaná LENINGRAD NORVAL BASE BALTICKEJ FLOETU s prilákaním síl štyroch remorkérov. Je možné zabrániť vyvinutému plánu len počasie: ak sú hydrometeorologické podmienky nepriaznivé, po prechode ZSD mosta je krížnik dočasne zvlhčený z anglického náboja.

Miesto "večného" cruiser parkovar, aby sa vrátil ich slávny "nájomca", je už pripravený: Všetky potrebné kontroly boli vykonané, komunikačné systémy boli aktualizované a zariadenie RAID bolo nainštalované a mólo "Aurora" - graf Petrogradskaya Násyp 127 metrov dlhý - bol prevedený do mesta vo voľnom používaní centrálneho námorného múzea na obdobie 99 rokov.

Čo sa zmenilo na "Aurora" počas opravy?

Externe, "Aurora" sa výrazne nezmenil: slávne tri potrubia, nástroje okolo obvodu - všetko zostalo na mieste. Zároveň sa balíček krížnika čiastočne nahradil odolnejší a pohodlnejší, prípad bol vymazaný, skúmaný a znovu natretý. Trhlina nad vodovodnou čiarou pod otvorom je zváraná a vyčistená; Záchranné lode obnovené, otrávkovacie perie oradenia krížniky sa obnoví. Vnútorné opravy sa uskutočnili: odstraňovanie, vyšetrenie, opravy a maľovanie nádrží a nádrží, výstuže a mechanizmy na spodnej strane dosky v kontakte s vonkajším prostredím. V motorovej miestnosti sa uskutočnila hlavná generátorová oprava dieselových generátorov plavidla. Okrem toho boli aktualizované bezpečnostné a hasiace systémy, boli rekonštruované vnútorné priestory.

Na palube je teraz špeciálne miesto pod odlučným kanónom, t.j. Na sviatky a slávnostné dôvody z "Aurora" sa spustí pozdravom. Aby sa neporušilo historický vzhľad krížnika, kanón bude exponovaný len v prípade potreby a zvyšok času je čistý.

Keď "Aurora" bol len vlečený na opravy, hovorili sa o tom, že sovietsky symbolizmus z lode zmizne, ale neskôr sa rozhodlo odísť. Preto sa Petrohrabčania a hostia mesta nemusia báť, že nerozpoznávajú vzhľad slávneho plavidla, keď sa vracia do násypu Petrohradu. Ale múzeum expozícia "Aurora" podstúpi vážne zmeny.

Čo bude v aktualizovanom múzeu na palube Aurora Cruiser?

Pred obnovením bolo expozícia múzea na krížniku "Aurora" plne venovaná veľkej októbrovej revolúcii. Potom, čo Cruiser sa vrátil na miesto pamätného parkoviska, ako predtým, bude sa nachádza pobočka centrálneho námorného múzea, ale výstavná časť sa výrazne rozširuje, a bude obsahovať 9 hál a 6 tematických blokov venovaných nielen Udalosti z roku 1917, ale aj históriu samotnej lode, služby a každodenný život plavidla, ako aj účasť krížnika v ruskej japonskej vojne 1904-1905, prvej svetovej vojny a veľkej vlasteneckej vojny. Aj na "Aurora" obnoví a vytvorí časť expozície Lekárska jednotka, na ktorej sa röntgenové zariadenie aplikovalo prvýkrát v Rusku.

Expozícia bude interaktívna: okrem dokumentárnych filmov a fotografií budú historické scény obaja, námorníci, kostýmy, vlajky, shipboardy, obavy. Podrobnosti o každom z predložených exponátov budú môcť rozpoznať z audio komentárov. Okrem toho "Aurora" poskytuje malú miestnosť pre dočasné výstavy. Legendárny cruiser zo symbolu len októbrovej revolúcie sa teda zmení na pamiatku na históriu ruského námorníctva ako celku.

Pre návštevníkov Aurora sa otvoria po dni námorníctva, ktorý sa oslavuje 31. júla. Je to v tomto čase, aby sa naplánoval na dokončenie konštrukcie všetkých predpokladaných expozícií. Okrem iného Wi-Fi zarobí na aktualizovanom krížniku, takže môžeme povedať, že napriek ctihodnému veku, loď pokračuje v držaní krokov.

Aurora bude zároveň konať nielen ako múzeum: Dva Kubrick sú vybavené krížnikom pre personál lode a dve tréningové triedy Nakhimov námornej školy, kde kadeti budú študovať základy Seawortowow.