Пілотований космічний корабельСоюз-ТМА

Пілотований космічний корабель - пілотований, призначений для виконання польотів людей у ​​космічному просторі і, зокрема, доставки людей у ​​космос безпечного їх повернення (або іншу//космічну станцію).

У своїй роботі «Космічний корабель» 1924 Костянтин Едуардович Ціолковський, говорячи про апарат, призначений для польоту людини в космос, в основному, називав його інакше: - небесний корабель.

Першим пілотованим космічним кораблем став радянський корабель Схід-1, на якому Юрій Гагарін здійснив перший повноцінний космічний політ, облетів Землю з першою космічною швидкістю.

Однією з основних проблем при конструюванні даного класукосмічних апаратів є створення безпечної, надійної та точної системи повернення екіпажу на земну поверхнюу вигляді безкрилого апарату, що спускається (СА) або космоплана. Крім того, важливою особливістює наявність системи аварійного порятунку (САС) на початковому етапівиведення ракетою-носієм (РН). Проекти космічних кораблів першого покоління не мали повноцінної ракетної САС - замість неї, як правило, використовувалося катапультування екіпажних крісел, крилаті космоплани також не оснащені спеціальною САС. Також космічний корабель обов'язково має бути оснащений системою життєзабезпечення (СЖО) екіпажу.

З огляду на найвищу складність створення ПКК, їх мають лише три країни - СРСР/Росія, США, Китай. При цьому китайські космічні кораблі багато в чому повторюють радянський космічний корабель "Союз".

Запуск пілотованого космічного корабля Союз-ТМА до міжнародної космічної станції

У тому числі тільки в США та СРСР було створено багаторазові системи з ПКК-космопланами (у даний моментвиведені з експлуатації). Також Індія, Японія, Європа/ЄКА, Іран, КНДР мають плани створення ПКК.

Космічні кораблі 1-го покоління:

Схід (6 польотів, проект завершено)
Схід (2 польоти, проект завершено)
Меркурій (6 польотів, проект завершено)
Джеміні (12 польотів, проект завершено)
Шугуан та пілотований FSW (проекти зупинені)

Космічні кораблі 2-го покоління:

Союз (108 польотів, 2 катастрофи, 2 аварії без жертв (у тому числі 1 суборбітальний політ), (продовжує польоти)
Л1/Зонд (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань)
Л3 (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань)
Аполлон (21 політ, проект завершено)
ТКС - Транспортний корабель постачання (проект зупинено на стадії безпілотних льотних випробувань із відвідуваннями корабля людьми на орбіті після стикування)
Шеньчжоу (4 польоти, здійснює польоти)
Фудзі (проект припинено)
OV (проект у стадії розробки)
CRV (пілотований ATV) (проект у стадії розробки)
пілотований HTV (проект у стадії розробки)

Шаттл з космічним обладнанням на борту

Багаторазові транспортні космічні кораблі

X-20 Dyna Soar (проект не реалізовано)
Спіраль (проект зупинено)
ЛКС (проект не реалізовано)
Спейс шатл (135 польотів, 2 катастрофи (у тому числі 1 на старті), проект завершено)
X-30 NASP (проект припинено)
VentureStar (проект припинено)
ROTON (проект припинено)
Delta Clipper (проект)
Kistler K-1 (проект припинено)
Dream Chaser (проект)
Silver Dart (проект)
Зоря (проект зупинено)
Буран (1 політ, проект зупинено)
Гермес (проект зупинено)
Зенгер-2 (проект зупинено)
HOTOL (проект зупинено)
HOPE (проект зупинено)
ASSTS (проект зупинено)
Канко-мару (проект)
Шеньлонг (проект у стадії розробки)
МАКС (проект зупинено)
Кліпер (проект зупинено)

Частково-багаторазові космічні кораблі:

Dragon SpaceX (проект у стадії безпілотних льотних випробувань)
ПТК НП (Русь) (проект у стадії розробки)
CST-100 (проект у стадії розробки)
ACTS (проект у стадії розробки)
Оріон (проект у стадії розробки)

Призначений для польоту людини у космічний простір. Відмінною особливістю космічного корабля є наявність герметичного відсіку чи відсіків із системою життєзабезпечення космонавтів. Космічний корабель має також апарат для посадки на планети, що спускається, або для повернення екіпажу на Землю, системи і , що дозволяють здійснювати маневрування на орбіті для зближення і стикування з іншими космічними апаратами і орбітальними станціями. Створено та здійснювали космічні польоти вітчизняні космічні кораблі « Схід», «Схід», « Союз», а також американські «Меркурій», «Джеміні», «Аполлон».

Енциклопедія "Техніка". - М: Росмен. 2006 .

Дивитись що таке "космічний корабель" в інших словниках:

Космічний апарат (КА) технічний пристрій, що використовується для виконання різноманітних завдань у космічному просторі, а також проведення дослідницьких та інших робіт на поверхні різних небесних тіл. Засобами доставки… … Вікіпедія

Зореліт Словник синонімів російської мови. Практичний довідник М: Російська мова. З. Є. Александрова. 2011. космічний корабель сущ., у синонімів: 3 зореліт … Словник синонімів

Космічний корабель- Космічний корабель: створений людиною засіб пересування, призначений для запуску за межі основної частини атмосфери Землі.<РЕГЛАМЕНТ РАДИОСВЯЗИ>(Витяг) … Офіційна термінологія

космічний корабель- 104 космічний корабель; ККр: Пілотований космічний апарат, здатний маневрувати в атмосфері та космічному просторі з поверненням у заданий район та (або) здійснювати спуск та посадку на планету. Джерело: ГОСТ Р 53802 2010: Системи та … Словник-довідник термінів нормативно-технічної документації

космічний корабель- erdvėlaivis statusas T sritis fizika atitikmenys: angl. astrovehicle; space ship; space vehicle vok. kosmisches Schiff, n; Raumschiff, n; Weltraumfahrzeug, n rus. космічний корабель, m pranc. cosmonef, m; vaisseau spatial, m; véhicule spatial, m … Fizikos terminų žodynas

Космічний літальний апарат, призначений для польоту людей (пілотований космічний літальний апарат). Відмінна рисанаявність герметичної кабіни з системою життєзабезпечення для космонавтів. для польоту по ... Велика радянська енциклопедія

- (КК) пілотований космічний апарат. Відмінною особливістю пілотованих КК є наявність герметичної кабіни з системою життєзабезпечення для космонавтів. КК для польоту з геоцентрич. орбітам зв. кораблями супутниками, а для польоту до ін. Великий енциклопедичний політехнічний словник

Космічний корабель (КК)- пілотований космічний апарат. Розрізняють КК супутники та міжпланетні КК. Має герметичну кабіну із системою життєзабезпечення, бортові системи управління рухом та спуском, рухову установку, системи енергоживлення та ін. Виведення КК… … Словник військових термінів

Космічний корабель- 1. Створений людиною засіб пересування, призначений для запуску за межі основної частини атмосфери Землі Використовується в документі: МСЕ 2007 … Телекомунікаційний словник

Космічний корабель "Схід-1"- Схід 1 тримісний космічний корабель. Було виведено на орбіту 12 жовтня 1964 року. Екіпаж складався з командира корабля Володимира Комарова, наукового співробітника Костянтина Феоктистова та лікаря Бориса Єгорова. Схід 1 був створений в ОКБ 1 (нині… Енциклопедія ньюсмейкерів

Книги

• Космічний корабель Земля Посібник з експлуатації , Фуллер Р.. Бакмінстер Фуллер (1895–1983) - американський архітектор, дизайнер, інженер, геометр, філософ, футуролог, винахідник знаменитого геодезичного купола та один із видатних мислителів свого…

Сьогодні польоти в космос не відносяться до фантастичних історій, але, на жаль, сучасний космічний корабель ще дуже відрізняється від тих, які показують у фільмах.

Ця стаття призначена для осіб віком від 18 років.

А вам уже виповнилося 18?

Космічні кораблі Росії та

Космічні кораблі майбутнього

Космічний корабель: який він

на

Космічний корабель, як він працює?

Маса сучасних космольотів безпосередньо пов'язана з тим, наскільки високо вони літають. Головне завдання пілотованих космольотів – безпека.

Спуск апарату СОЮЗ став першою космічною серією Радянського Союзу. У цей період між СРСР та США точилася гонка озброєння. Якщо порівнювати розміри та підхід до питання будівництва, то керівництво СРСР робило все для якнайшвидшого підкорення космосу. Зрозуміло, чому сьогодні не будують аналогічних апаратів. Навряд чи хтось візьметься будувати за схемою, де немає особистого простору космонавтів. Сучасні космолети обладнані і кімнатами для відпочинку екіпажу, і капсулою, що спускається, головним завданням якої є в той момент, як здійснюється посадка, зробити її максимально м'якою.

Перший космічний корабель: історія створення

Батьком космонавтики справедливо вважається Ціолковський. На основі його навчань Годдрад побудував ракетний двигун.

Вчені, які працювали в Радянському Союзі, стали першими, хто сконструював та зміг запустити штучний супутник. Також вони стали першими, хто винайшов можливість запуску до космосу живої істоти. Штати усвідомлюють, що Союз став першим, хто створив літальний апарат, здатний вийти у космос із людиною. Батьком ракетобудування справедливо називають Корольова, який увійшов до історії як той, хто придумав, як подолати земне тяжіння, і зміг створити перший пілотований космічний корабель. Сьогодні навіть малюки знають, у якому році запустили перший корабель із людиною на борту, але мало хто пам'ятає про внесок Корольова у цей процес.

Екіпаж та його безпека під час польоту

Головне завдання сьогодні – безпека екіпажу, адже він проводить багато часу на висоті польоту. При будові літального устрою важливо, з якого металу його роблять. У ракетобудуванні використовуються такі типи металів:

1. Алюміній дозволяє значно збільшити розміри космольоту, оскільки відрізняється легкістю.
2. Залізо чудово справляється з усіма навантаженнями на корпус корабля.
3. Мідь ‒ має високу теплопровідність.
4. Срібло – надійно пов'язує мідь та сталь.
5. З титанових сплавів виготовляють баки для рідкого кисню та водню.

Сучасна система життєзабезпечення дозволяє створити звичну для людини атмосферу. Багато хлопчаків бачать, як вони літають у космосі, забуваючи про дуже велике навантаження космонавта при старті.

Найбільший космічний корабель у світі

Серед бойових кораблів великою популярністю користуються винищувачі та перехоплювачі. Сучасний вантажний корабель має таку класифікацію:

1. Зонд - це дослідницький корабель.
2. Капсула - вантажний відсік для доставки або рятувальних операцій екіпажу.
3. Модуль – на орбіту виводиться безпілотним носієм. Сучасні модулі поділяються на 3 категорії.
4. ракета. Прототипом створення послужили військові розробки.
5. Човен - багаторазові конструкції для доставки необхідного вантажу.
6. Станції – найбільші космічні кораблі. Сьогодні у відкритому космосі знаходяться не лише російські, а й французькі, китайські та інші.

Буран - космічний корабель, що увійшов до історії

Першим космічним кораблем, що вийшов у космос, став Схід. Після федерація ракетобудування СРСР розпочала випуск кораблів «Союз». Набагато пізніше стали випускати Кліпери та Русь. На всі ці проекти, що пілотуються, федерація покладає величезні надії.

В 1960 корабель Схід своїм польотом довів можливість виходу людини в космос. 12 квітня 1961 року Схід 1 здійснив виток навколо Землі. А ось питання, хто літав на кораблі Схід 1, чомусь викликає скруту. Може, річ у тому, що ми просто не знаємо, що свій перший політ Гагарін здійснив саме на цьому кораблі? У тому ж році вперше на орбіту вийшов корабель Схід 2, в якому знаходилися відразу два космонавти, один з яких вийшов за межі корабля в космосі. То справді був прогрес. А вже 1965 року Схід 2 зміг вийти у відкритий космос. Історія корабля схід 2 була екранізована.

Схід 3 встановив новий світовий рекорд часу перебування корабля в космосі. Останнім кораблемсерії став Схід 6.

Американський шатл серії Аполлон відкрив нові обрії. Адже 1968 року Аполлон 11 зміг першим приземлитися на Місяць. Сьогодні існує кілька проектів щодо розробки космопланів майбутнього, такі як Гермес та Колумб.

Салют – серія міжорбітальних космічних станцій Радянського Союзу. Салют 7 відома тим, що зазнала катастрофи.

Наступним космольотом, історія якого викликає інтерес, став Буран, до речі, цікаво, де він зараз. У 1988 році він здійснив свій перший та останній політ. Після багаторазових розборів та перевезень шлях пересування Бурана загубився. Відоме останнє місцезнаходження космічного корабля Буранв Сочі, роботи з нього законсервовані. Проте буря навколо цього проекту досі не вщухла, та подальша долязанедбаного проекту Буран викликає інтерес у багатьох. А у Москві всередині макета космольоту Буран на ВДНГ створено інтерактивний музейний комплекс.

Джеміні – серія кораблів американських конструкторів. Замінили проект Меркурій та змогли зробити спіраль на орбіті.

Американські кораблі під назвою Спейсшатл стали своєрідними човниками, здійснюючи понад 100 польотів між об'єктами. Другим Спейсшатлом став Челенджер.

Не може не зацікавити історію планети Нібіру, ​​яку визнано кораблем-наглядачем. Нібір вже двічі наближалася на небезпечну відстань до Землі, але обидва рази зіткнення вдалося уникнути.

Драгон — космоліт, який у 2018 році мав здійснити політ на планету Марс. У 2014 році федерація, посилаючись на Технічні характеристикита стан корабля Дракон, відклала запуск. Нещодавно відбулася ще одна подія: компанія Боїнг зробила заяву, що також почала розробки зі створення марсоходу.

Першим історія багаторазовим кораблем універсалом мав стати апарат під назвою Зоря. Зоря — це перша розробка транспортного корабля багаторазового використання, який федерація вважала дуже великі надії.

Проривом вважається можливість використання ядерних установок у космосі. Для цього почалися роботи з транспортно-енергетичному модулю. Паралельно ведуться розробки за проектом Прометей - компактним ядерного реакторадля ракет та космольотів.

Китайський корабель Шеньчжоу 11 стартував у 2016 році з двома астронавтами, які мали провести у космосі 33 дні.

Швидкість космічного корабля (км/год)

Мінімальною швидкістю, з якою можна вийти на орбіту навколо Землі, вважається 8 км/с. Сьогодні немає потреби розробляти найшвидший у світі корабель, оскільки ми знаходимося на початку космічного простору. Адже максимальна висота, Якої ми змогли досягти в космосі, всього 500 км. Рекорд найшвидшого пересування в космосі було встановлено у 1969 році, і поки що побити його не вдалося. На космічному кораблі Аполлон 10 троє космонавтів, відвідавши орбіту Місяця, поверталися додому. Капсула, яка мала доставити їх з польоту, зуміла розвинути швидкість 39,897 км/год. Для порівняння давайте розглянемо, з якою швидкістю летить космічна станція. Максимально вона може розвинутись до 27 600 км/год.

Занедбані космічні кораблі

Сьогодні для космольотів, що стали непридатними, створили цвинтар у тихому океані, де можуть знайти свій останній притулок десятки покинутих космічних кораблів. Катастрофи космічних кораблів

У космосі трапляються катастрофи, які часто забирають життя. Найчастішими, як не дивно, є аварії, які трапляються через зіткнення з космічним сміттям. При зіткненні орбіта руху об'єкта зміщується і стає причиною аварії та пошкоджень, що часто стають причиною вибуху. Найвідомішою катастрофою є загибель пілотованого американського корабля Челленджер.

Ядерний двигун для космічних кораблів 2017

Сьогодні вчені працюють над проектами створення атомного електродвигуна. Ці розробки мають на увазі підкорення космосу за допомогою фотонних двигунів. Російські вчені планують вже незабаром приступити до випробувань термоядерного двигуна.

Космічні кораблі Росії та США

Стрімкий інтерес до космосу виник у роки Холодної війниміж СРСР та США. Американські вчені визнали у російських колегах гідних суперників. Радянське ракетобудування продовжувало розвиватись, і після розпаду держави його приймачем стала Росія. Звичайно, космолети, на яких літають російські космонавтизначно відрізняються від перших кораблів. Більше того, сьогодні завдяки успішним розробкам американських учених космічні кораблі стали багаторазовими.

Космічні кораблі майбутнього

Сьогодні все більший інтерес викликають проекти, внаслідок яких людство зможе здійснювати більш тривалі подорожі. Сучасні розробки вже готують кораблі до міжзоряних експедицій.

Місце, звідки запускають космічні кораблі

Побачити на власні очі запуск космічного корабля на старті — мрія багатьох. Можливо це пов'язано з тим, що перший запуск не завжди призводить до бажаного результату. Але через Інтернет ми можемо побачити, як злітає корабель. Враховуючи той факт, що спостерігачем за запуском пілотованого корабля слід перебувати досить далеко, ми можемо припустити, що знаходимося на злітному майданчику.

Космічний корабель: який він усередині?

Сьогодні, завдяки музейним експонатам, ми на власні очі можемо побачити влаштування таких кораблів, як Союз. Звісно, ​​зсередини перші кораблі були дуже простими. Інтер'єр найсучасніших варіантів витриманий у спокійних тонах. Пристрій будь-якого космічного корабля обов'язково лякає нас безліччю важелів та кнопочок. І це додає гордості за тих, хто зміг запам'ятати, як влаштований корабель, і тим більше навчився керувати ним.

На яких космічних кораблях зараз літають?

Нові космічні кораблі своїм зовнішнім виглядомпідтверджують, що фантастика стала дійсністю. Сьогодні вже нікого не здивуєш тим, що стикування космічних кораблів — реальність. І мало хто пам'ятає про те, що перша у світі така стиковка відбулася ще далекого 1967 року...

Одна з космічних сенсацій МАКСу - новий пілотований космічний корабель: на авіасалоні вперше представлено повномасштабний проектно-компонувальний макет його апарату, що повертається. Про те, яким буде новий "зірколіт", кореспондентові "РГ" розповів президент-генеральний конструктор РКК "Енергія" ім. С.П. Корольова, член-кореспондент РАН Віталій Лопота.

Віталію Олександровичу, що являє собою новий корабель?

Віталій Лопота:Він відрізняється від нинішніх "Союзів". Стартова маса корабля при польотах до Місяця становить близько 20 тонн, при польотах до станції на низькій навколоземній орбіті – близько 14 тонн. Штатний екіпаж корабля - чотири людини, у тому числі два космонавти-пілоти. Габарити апарату, що повертається - довжина (висота) близько 4 метрів без урахування розкритих посадкових опор, максимальний діаметр - близько 4,5 метрів. Довжина всього корабля – близько 6 метрів, поперечний розмір за розгорнутими панелями сонячних батарей – близько 14 метрів.

Макет апарату, що повертається, близький до "справжнього"?

Віталій Лопота:Скажу так: він наближений до штатного виробу. Адже яке призначення макету? Перевірити та відпрацювати технічні рішення щодо розміщення та монтажу приладів та обладнання, по інтер'єру гермокабіни, забезпечення безпеки польоту, ергономіки, зручності та комфортності для розміщення та роботи екіпажу. Відвідувачі МАКСу зможуть порівняти цей макет з апаратом сучасного корабля "Союз ТМА", що повернувся з космосу, що спускається (висота близько 2,2 метра, максимальний діаметр близько 2,2 метра).

На якому етапі сьогодні роботи щодо проекту нового корабля?

Віталій Лопота:Все йде за графіком. Завершено експертизу технічного проекту корабля. На засіданні Науково-технічної ради Роскосмосу проект схвалено. Тепер на черзі випуск робочої документації та виготовлення матеріальної частини, зокрема макетів для експериментального відпрацювання та штатного виробу для льотних випробувань.

А чим відрізняється наш корабель, скажімо, від американських "пілотників"?

Віталій Лопота:З створюваних американських кораблів в найбільшою міроюготовності знаходяться Dragon та Orion. Найближчим часом до них може приєднатися і Cygnus. Корабель Dragon призначений лише обслуговування МКС. У зв'язку з тим, що космічні технології для вирішення цього завдання досить відпрацьовані, Dragon був створений відносно швидко і вже здійснив кілька польотів у вантажному безпілотному варіанті.

Завдання для корабля Orionбільш масштабні, ніж у корабля Dragon, і багато в чому збігаються із завданнями створюваного російського корабля: основним призначенням корабля Orion є польоти межі навколоземних орбіт. Обидва ці американські кораблі і новий російський корабель мають схожі компоновочні схеми. Ці кораблі складаються з повертається "капсульного" типу і рухового відсіку.

Подібність випадкова?

Віталій Лопота:Звісно, ​​ні. Це наслідок єдності поглядів американських та російських фахівців на забезпечення максимальної надійності та безпеки польотів за існуючого рівня технологій.

Скажіть, які зміни внесено до проекту у зв'язку з пілотованим польотом на Місяць?

Віталій Лопота:Основна зміна пов'язана з необхідністю забезпечення теплового режиму апарата, що повертається при вході в атмосферу з другою космічною швидкістю. Якщо раніше розрахунки проводилися на швидкості близько 8 км/сек, тепер - на 11 км/сек. Нова вимога щодо завдання польоту призвела до зміни теплозахисту апарату. Крім того, для забезпечення польоту корабля до Місяця на ньому встановлюються нові навігаційні прилади, рухова установка із двома маршевими двигунами тягою по 2 тонни кожен та збільшеним запасом палива. Бортові радіотехнічні системизабезпечуватимуть зв'язок корабля до дальності приблизно 500 тисяч кілометрів. Слід зазначити, що з польотах на низьких навколоземних орбітах, висоти яких трохи більше 500 кілометрів, дальність радіозв'язку на два-три порядку менше.

А щоправда, що розробляється варіант для збору космічного сміття?

Віталій Лопота:Корабель призначений для польотів до Місяця, транспортно-технічного обслуговування навколоземних орбітальних станцій, а також для проведення наукових дослідженьпід час автономного польоту навколоземною орбітою. Програма таких досліджень розроблятиметься провідними науковими організаціямикраїни. До неї можуть увійти питання ліквідації космічного сміття. Але взагалі це окреме завдання, яке потребує відповідного детального опрацювання.

Чи зможе новий корабель летіти на Марс та астероїди?

Віталій Лопота:Ймовірно, що корабель буде використано для транспортно-технічного обслуговування міжпланетних експедиційних комплексів, доставки ними екіпажів і їх на Землю, коли ці комплекси перебувають на навколоземних орбітах. У тому числі високі.

Новий корабель буде затишнішим для екіпажу, ніж "Союзи"?

Віталій Лопота:Безперечно. Хоча б такий приклад: вільний обсяг апарату, що повертається, припадає на одного космонавта, збільшиться в порівнянні з "Союзом" майже вдвічі!

Коли розпочнуться наземні випробування макетів корабля?

Віталій Лопота:Вже в наступного року, після укладання державного контракту з РКК "Енергія" на випуск робочої документації

Які нові матеріали та технології використовуватимуться під час створення нового корабля?

Віталій Лопота:У конструкції корабля багато інноваційних матеріалів: алюмінієві сплави з підвищеною в 1,2-1,5 рази міцністю, теплозахисні матеріали з щільністю, яка в 3 рази менша в порівнянні з застосовуваними на кораблях "Союз ТМА", вуглепластики та тришарові конструкції, лазерні засоби забезпечення стикування та причалювання тощо. Повертається апарат корабля створюється багаторазовим результаті реалізації прийнятих технічних рішень, зокрема з допомогою вертикальної посадки на посадочні опори.

Від розробки крилатих космічних кораблів фахівці відмовилися? У чому переваги несучого корпусу?

Віталій Лопота:Створення корабля за схемою "капсула" обумовлено технічним завданням Роскосмосу. Водночас після завершення програми "Шаттл" у США та кількох країнах світу знову активно розвивається "крилата" тематика (наприклад, у США кілька багатомісячних польотів на навколоземній орбіті виконав безпілотний корабель Х-37В). У зв'язку з цим РКК "Енергія" не виключає продовження робіт з "крилатої" тематики в майбутньому.

Серйозне опрацювання схеми "несучий корпус" проводилася в РКК "Енергія" за завданням Роскосмосу в рамках теми "Кліпер". Потенційні переваги "несучого корпусу" полягають у більшому бічному маневрі при спуску з орбіти, ніж у капсули, а також у дещо меншому рівні навантажень. Однак "платою" за це є конструктивна складність, пов'язана з необхідністю наявності аеродинамічних керуючих поверхонь на додаток до реактивної системи управління, а також складність гальмування в атмосфері Землі при вході з 2-ї космічною швидкістю. У той же час "несучий корпус", як і капсула, потребує парашутно-реактивної системи посадки.

Скільки кораблів буде збудовано і коли може відбутися перший старт такого корабля?

Віталій Лопота:Ми припускаємо, що достатньо побудувати п'ять апаратів, що повертаються, з урахуванням багаторазовості їх використання та передбачуваної програми польотів. Двигун відсік корабля є одноразовим, тому він буде виготовлятися для кожного польоту окремо. За наявності відповідного фінансування перший безпілотний відробітковий старт може відбутися у 2018 році.

Як називатиметься новий корабель?

Віталій Лопота:В даний час назва вибирається. Кожен бажаючий може запропонувати свій варіант, з яких згодом буде прийнято найвдаліший.

Лунають заклики переглянути бюджет російської пілотованої космонавтики. Мовляв, на неї витрачається забагато – до 40-50 відсотків бюджету Роскосмосу. Ваша думка?

Віталій Лопота: Витрати на пілотовану космонавтику - це "вкладення у майбутнє", доступне тільки для найрозвиненіших країн світу. Крім того, уважно подивимося: якщо порівнювати російський і американський бюджети на пілотовані програми, то наш на порядок менше. Понад те, витрати Росії у цій частині поступаються як сумарним витратам різних відомств США, а й витратам країн. Західної Європи. Однак пілотована космонавтика - це не тільки старти та польоти пілотованих кораблів та станцій. Це багато в чому ще й підтримка у працездатному високонадійному стані наземної космічної інфраструктури та її експлуатація. Це підтримка та розвиток ракетних та виробничих технологій. Це науково-дослідні, проектно-пошукові роботи для забезпечення ефективної реалізації діючих та формування майбутніх космічних програм, у тому числі фундаментальні роботи, які знаходять додаток та в інших галузях людської діяльності.

Наприклад, багато результатів робіт Інституту медико-біологічних проблем, отримані при вирішенні завдань забезпечення тривалих польотів людини в космос, застосовуються для лікування хвороб та післяопераційної реабілітації пацієнтів. Тому якщо все проаналізувати, то чиста частка пілотованої космонавтики в сумарному космічному бюджеті Росії становить не більше 15 відсотків.

Гальмувати завжди легко, а конкуренти нам тільки скажуть "дякую". Тим більше, що в Росії пілотована космонавтика вже приносить чималі валютні кошти до бюджету: саме на російських кораблях"Союз" забезпечується доставка закордонних астронавтів на МКС та подальше їх повернення на Землю.

візитна картка

Лопота Віталій Олександрович очолює ракетно-космічну корпорацію "Енергія" імені С.П. Корольова з липня 2007 року, будучи нині її президентом та генеральним конструктором. Він же - технічний керівник з льотних випробувань пілотованих космічних комплексів та заступник голови Держкомісії з таких випробувань.

Народився 1950 року в Грозному. Закінчив Ленінградський політехнічний інститут(ЛПІ, нині – університет) та аспірантуру при ньому. Там же, з посади молодшого наукового співробітника, розпочалася його кар'єра дослідника та вченого: керував кафедрою, галузевою науково-дослідною лабораторією, Центром лазерної технології. У 1991 році став директором та головним конструктором Центрального науково-дослідного та дослідно-конструкторського інституту робототехніки та технічної кібернетики(ЦНДІ РТК).

З його приходом до РКК "Енергія" отримали імпульс роботи корпорації, спрямовані на створення автоматичних космічних систем та засобів виведення світового рівня. Для вітчизняних та зарубіжних замовників ведуться перспективні розробки спеціалізованих супутників на базі універсальної космічної платформи. Розробляються ракетно-космічні комплекси нового покоління, у тому числі надлегкого класу, на основі заділів підприємства на тему "Енергія-Буран" та іншим. Реалізується проект транспортного космічного модуля із ядерною енергоустановкою.

В.А. Лопота – член-кореспондент РАН, доктор технічних наук. Має понад 200 наукових працьблизько 60 патентів на винаходи. Є членом президентської Ради з науки, технологій та освіти, а також Ради генеральних та головних конструкторів.

Перша ракета в космосі стала значним проривом у вивченні та розвитку космонавтики. Запуск "Супутника" було здійснено 1957 року 4 жовтня. Проектуванням і розробкою першого супутника займався і саме він став головним спостерігачем і дослідником першого кроку до підкорення позаземних вершин. Наступним став апарат "Схід", який відправив на місячну орбіту станцію "Луна-1". Його вивели в космос 2 січня 1959, але проблеми в управлінні так і не дозволили посадити носій на поверхню небесного тіла.

Перші запуски: тварини та люди у підкоренні космосу

Вивчення космічного простору та можливостей літальних апаратів відбувалися і за допомогою тварин. Перші собаки в космосі Білка та Стрілка. Саме вони побували на орбіті та повернулися в цілості та повному здоров'ї. Далі проводилися запуски з мавпами, собаками, пацюками. Основне завдання таких польотів полягало у вивченні біологічних змін після проведення у космосі певного часу та можливостей адаптації до невагомості. Така підготовка змогла забезпечити успішний перший у світі політ у космос людини.

Схід-1

Політ першого космонавта до космосу виконано 12 квітня 1961 року. А першим кораблем у космосі, який міг бути пілотований космонавтом, відповідно став "Схід-1". Апарат спочатку оснащувався автоматичним керуванням, але в разі потреби пілот можуть перейти в режим ручного координування. Завершився перший політ навколо землі через 1 годину та 48 хвилин. А звістка про політ першої людини в космос миттєво поширилася по всій земній кулі.

Розвиток області: людина поза апаратом

Перший політ людини в космос був головним поштовхом для активного розвитку та вдосконалення технологій. Новим етапом стало прагнення виходу з корабля самого пілота. На дослідження та розробки було витрачено ще 4 роки. В результаті 1965 ознаменувався важливою подієюу світі космонавтики.

Перша людина, що вийшла в космос, Олексій Архіпович Леонов 18 березня залишив корабель. Пробув він поза літального апарату 12 хвилин та 9 секунд. Це дозволило зробити дослідникам нові висновки та розпочати вдосконалення проектів та покращення скафандрів. А перший у космосі фото прикрасили шпальти і радянських, і зарубіжних газет.

Подальший розвиток космонавтики

Світлана Савицька

Дослідження області продовжувалися ще довгі роки, і 25 липня 1984 року перший вихід у космос був здійснений жінкою. Світлана Савицька вирушила до космосу на станції "Салют-7", але після подібних польотів участі не брала. Вони разом із Валентиною Терешковою (здійснила політ 1963 року) стали першими жінками у космосі.

Після тривалих досліджень стали можливі частіші польоти та тривалі знаходження у позаземному просторі. Першим космонавтом, що вийшов у космос, став рекордсменом за часом перебування поза кораблем, є Анатолій Соловйов. За весь період роботи у сфері космонавтики він здійснив 16 виходів до відкритого космосу, а їхня сумована тривалість перебування склала 82 години і 21 хвилину.

Незважаючи на подальший прогрес у підкоренні позаземних просторів, дата першого польоту в космос стала святковим днем ​​на території СРСР. Крім того, 12 квітня стало і міжнародним день першого польоту. Спуск апарата від корабля Схід-1 зберігається в музеї корпорації "Енергія" імені С.П. Корольова. Також збережені і газети того часу, і навіть опудала Білки та Стрілки. Пам'ять про досягнення зберігається та вивчається новими поколіннями. Тому відповідь на запитання: "Хто першим полетів у космос?" знає і кожний дорослий, і кожен школяр.