Ст м Войковська. Станція балтійська. Розташування станції «Балтійська» на МЦК
Станцію Балтійську було відкрито 10 вересня 2016 року. Спочатку на проекті позначалася як станція «Глібово», далі під час будівництва станція «Войківська». На схемі станція Балтійська позначена цифрою 4 і розташована між станціями Стрешнєво і Коптєво.
Розташування станції «Балтійська» на МЦК
Станція Балтійська знаходиться у Войківському районі на північному заході Москви, поблизу Ленінградського шосе та ТЦ «Метрополіс».
Станція Балтійська виконана на одно-острівній платформі з надземним вестибюлем, який з'єднаний з торцем платформи, де розташовані сходи, ескалатори та ліфти. Через вестибюль станції можна пройти до закритого надземного переходу, який зв'язує дві сторони ліній залізниці, поза сплаченою зоною. З північного боку переходом можна вийти до вулиці Адмірала Макарова.
Дивіться також:
Як пройти до платформи
З південного боку перехід станції "Балтійська" з'єднаний з другим поверхом ТЦ "Метрополіс". Через ТЦ "Метрополіс" можна вийти до площі Ганецького, де поблизу розташовані входи та виходи зі станції метро "Войківська" (Замоскворецької лінії). Сумарна довжина пішохідних переходів між двома станціями МКЦ та Метро становить близько 730 метрів, що трохи перевищує відстань пішохідної доступності, встановлену в 700 метрів. У часі перехід від метро Войковська до станції МЦК Балтійська займає близько 11 хвилин, що є найдовшим переходом на МЦК за часом.
Станція Балтійська на карті Москви
Транспорт
Розклад
Станція Балтійська працює. Відкрито 10.09.2016. Спочатку було відкрито лише вхід через ТЦ «Метрополіс», з боку станції метро «Войківська». 18.09.2016 було відкрито вихід до вулиці Адмірала Макарова.
"Войківська" є проміжною станцією метро Москви і входить до складу Замоскворецької лінії. Сусідить зі станціями «Водний стадіон» та «Сокіл». Ця станціязнаходиться у науково-промисловому житловому районі «Войківський» у Північному адміністративному окрузі Москви.
Історія назви
Назву «Войківська» станція отримала через колишній Московський чавуноливарний завод імені Войкова, який розташований біля станції. Завод отримав своє ім'я на честь Петра Войкова – учасника підготовки розстрілу сім'ї російського імператора та революціонера. Причому в проектній документації згадується дві інші назви станції - «Завод Войкова» та «селище Войкова». Але все ж таки відкрита напередодні нового 1965 року станція отримала назву «Войківська».
У 1995 році завод закрили, щоб зменшити його несприятливий вплив на екологічну обстановкуу Москві, і тепер про нього мало хто знає.
А щодо назви станції, починаючи з 1991 року, постійно обговорюють. За перейменування "Войковської" виступали представники різних громадських організаційі навіть священики. Вони пропонували кілька варіантів назв: «Петербурзька», «Північно-Західна», «Волковська». А ось комуністи озброїлися проти перейменування «Войківської». Столична влада поки що перейменування станції вважає недоцільною, оскільки ніхто не навів серйозних аргументів із цього приводу. А емоції з приводу особистості Петра Войкова – недостатньо вагома причина.
Опис станції
Дорожні стіни на «Войківській» облицьовані керамічною плиткою чорного та блакитного кольору. Інтер'єр станційного залу витриманий у суворій кольоровій гамі. Платформа вистелена гранітними плитами сірого кольору. Усі 80 колон облицьовані білим мармуром.
У тунелях за станцією помітні доробки, які, ймовірно, будуть з'єднані в майбутньому з другою кільцевою лінією.
Технічні характеристики
«Войківська» побудована за типовим проектом архітекторами І. Пєтухової та О. Фокіної. За своєю конструкцією є колоною трипрогонової станцією дрібного закладення (на глибині 7 метрів). Склепіння «Войківської» спираються на 80 квадратних колон, розміщених у два ряди по сорок колон у кожному.
Вестибюлі та пересадки
Станція «Войківська» має південний та північний вестибюлі. Вони обидва підземні, виконані із залізобетонних конструкцій, засклені та знаходяться по обидва боки Ленінградського шосе. Північний вестибюль веде до 3-го Войківського та Старопетровського проїзду. Південний вестибюль виводить на вулицю Зої та Олександра Космодем'янських. Також ним можна вийти на площу Ганецького, 2-й Войківський проїзд і до платформи «Ленінградська» (Ризький напрямок Московської залізниці).
Визначні пам'ятки
Територія біля станції метро «Войківська», здавалося б, наскрізь просякнута подіями Великої Вітчизняної війни. Тут, наприклад, є вулиця, названа на честь Зої та Олександра Космодем'янських. Саме на ній розташована школа, де колись навчалися ці герої. А ділянка Ленінградського шосе, що проходить над залізницею біля станції «Войківська», зветься «Міст Перемоги». Саме ним у 1941 році йшли на фронт солдати Радянської Арміїта москвичі-добровольці, які сформували дивізії народного ополчення. Цей міст чи не перший пам'ятник на честь Великої Перемоги. Будувати його почали одразу після бойових битв за Москву у 1943 році. Ідею Тріумфу Перемоги втілювали у життя архітектор Д. Чечулін та скульптор Н. Томський. Монументальна композиція складається з бронзових статуй воїнів (чоловіків та жінок), розташованих у північній частині мосту. Пророблені до деталей силуети створюють неповторне враження напруженості та тривоги, що характерно для осені 1941 року. У південній стороні споруди встановлено скульптурна композиція"Слава російській зброї". Особливу увагу привертають дві постаті – дівчата-снайпера та солдата у плащ-наметі. Скульптури встановлені на 10-метрових гранітних колонах.
Наземна інфраструктура
Біля станції метро «Войківська» знаходиться чимало магазинів, де можна купити практично все – від продуктів, спортивних та дитячих товарів до побутової техніки. Медичну сферу тут представляють кілька аптек, стоматологічний центр та дитяча поліклініка. Є тут також декілька загальноосвітніх шкілта коледж. Із закладами громадського харчування трохи складніше, оскільки на прилеглій біля станції території є лише два-три невеликі кафе. Проте приємно можна провести час у сучасному кіноконцертному залі «Варшава». Поблизу станції є також два готелі: «АРТ-Готель», в якому вдало поєднуються німецька якість і російська гостинність, і готель «Сокіл», що має строгий і стриманий стиль і колись належав військовому гарнізону.
Корисні факти
Для пасажирів «Войківська» відкривається дещо пізніше, ніж усі інші станції Замоскворецької лінії – о 5:40 ранку. У бік станції «Річковий вокзал» перший поїзд відправляється о 5:57, у бік «Червоногвардійської» о 5:46. Закривається «Войківська» традиційно – о першій годині ночі.
Усередині метро є покриття для мобільних операторів "Білайн", "МТС", "Мегафон".
14 Балтійська
Розвинуто інфраструктуру району, виходить газета «Районний Тиждень».
Герб району
Геральдичний опис
У щиті московської форми – срібний вузький косий хрест. У верхньому, блакитному полі - срібний лебідь, що пливе; у лівому та правому зелених полях – по дві золоті сосни; у нижньому, червоному полі, мурованому золотими швами, - срібний молот у стовп. Під щитом на золотій стрічці – напис блакитними літерами «ВОЙКІВСЬКИЙ»
Пояснення символіки.
Срібний косий хрест символізує дві транспортні магістралі – окружну залізницю та автомобільне шосе. Блакитне поле символізує річку Хімку (Хінку), водосховище, джерела, ставки. Срібний лебідь – головний символ однойменного мікрорайону, джерела, санаторію. Золоті сосни в зелених полях вказують на зростання тут у минулому корабельних сосен. Червоне, муроване золотими швами, поле (цегляна стіна) символізує пам'ять про цегельні, одних із найстаріших у столиці. Срібний молоток символізує давній розвиток у районі промислових виробництв: чавуноливарного заводу « Російське суспільствобратів Кертінг», заводу порошкової металургії, заводу шліфувальних інструментів.
Історія
Територія нинішнього району «Войківський» була заселена людьми ще в давнину, про це свідчать археологічні розкопки 1932-34 рр., проте багатоповерхове будівництво почалося лише за радянської влади. Основна магістраль району – Ленінградське шосе – має давню історію. Колишнє Петроградське шосе в 1924 стало Ленінградським і є головною магістраллю на шляху в Санкт-Петербург. У -XVII століттях через село Нахінське, згодом Микільське, йшла велика торгова дорога на Тверь, нею їхали торгові люди, численні обози з товарами, гнали гурти худоби. Недарма старе прислів'я говорило: «Місто Тверь - до Москви двері». У XVIII столітті, коли Петро переніс столицю до Петербурга, дорога зв'язала два найбільших містРосії.
Ленінградським шосе йшли на фронт у грізні дні осені 1941 року доблесні захисники столиці - з'єднання Радянської Армії та полки дивізій народного ополчення, сформовані з москвичів добровольців. Про той суворий час нагадує колишня Новопідмосковна вулиця, названа іменами Зої та Олександра Космодем'янських. Тут знаходиться школа №201, в якій у 1933-1941 рр. навчалися майбутні герої. У колишній будівлі філії Палацу піонерів та школярів (нині Дитячо-юнацький центр «Войківський»), поряд із кінотеатром «Варшава», у 1942-1943 роках. розміщувався шпиталь для партизанів.
Станція метро «Войковська» отримала свою назву по селищі Войковець, що розташоване в цій частині Москви при заводі ім. Войкова (проектні назви – «Завод Войкова» та «Селище Войкова»).
За другим вестибюлем станції метро «Войківська» у 1970 році збудовано кінотеатр «Варшава» з великим кіноконцертним залом на 1200 місць, що на даний момент [коли?] не працює, а приміщення здано компанії «Росінтер» під ресторан. У парку імені Воровського біля кіноконцертного залу до 50-річчя Перемоги коштом району, комерційних організацій та пожертвування мешканців було встановлено скульптурну композицію «Перемога» роботи скульптора А. Є. Нейстата. Площу, на території якої знаходиться кінотеатр, названо на честь одного з керівників революційних виступів варшавських робітників у 1905 році – Я. С. Ганецького.
Виборзька вулиця названа на честь Виборга – старовинного міста, заснованого новгородцями на Фінській затоці ще у XII столітті. З цим містом пов'язаний один із завершальних етапів битви за Ленінград під час Великої Вітчизняної війни – Виборзька операція – прорив оборони противника на Карельському перешийку.
Головинське шосе (XIX століття) веде до колишнього підмосковного села Головине, у минулому вотчину боярина Івана Володимировича Голови.
Старопетровський проїзд (колишня дорога до села Петрівське), названий так після 1917 року, перетинається з вулицею Клари Цеткін.
Радіаторські вулиці названі так у зв'язку з селищем робітників заводу "Червоний Радіатор".У 1897 р. німці брати Кертинг купили ділянку землі неподалік села Коптево, і збудували на ньому завод з виробництва опалювальних приладів. На початку XX століття розпочався переведення будинків на центральне опалення, і з'явився попит на опалювальне обладнання: казани, труби, радіатори опалення. Після революції 1917 року завод був націоналізований і став називатися «Червоний Радіатор»,пізніше він був перейменований на «Чугоноливарний завод ім. Войкова ». Про існування колись селища заводу «Червоний радіатор»нагадують номерні радіаторські вулиці.
Вокзальну вулицю названо у зв'язку з близьким розташуванням станції Підмосковна Ризького напрямку Московської залізниці, на території якої знаходиться платформа Червоний Балтієць).
| № маршруту | Слід до станцій метро | Кінцевий пункт 1 | Кінцевий пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 90 | Ст. метро «Войківська» | Ст. метро «Річковий вокзал» | |
| 114 | «Петровсько-Розумовська» | Базовська вулиця | Ст. метро «Войківська» |
| 179 | «Петровсько-Розумовська» | Платформа Ліанозове | Ст. метро «Войківська» |
| 204 | Ст. метро «Войківська» | Ст. метро «Петровсько-Розумовська» | |
| 780 | Ст. метро «Войківська» | Вулиця Пріорова |
Тролейбуси
Територією району проходить 4 тролейбусні маршрути.
Таблиця: тролейбусні маршрути (дані на січень 2012 року)
| № маршруту | Слід до станцій метро | Кінцевий пункт 1 | Кінцевий пункт 2 |
|---|---|---|---|
| 6 | «Аеропорт», «Сокіл», | Піщана площа | Кінотеатр «Нева» |
| 43 | «Полежаївська», «Аеропорт», «Сокіл», | Карамишівська набережна | Прибережний проїзд |
| 43к | Ст. метро «Войківська» | Прибережний проїзд | |
| 57 | Ст. метро «Войківська» | Міст Жовтневої залізниці |
Трамваї
Перша трамвайна лінія з'явилася в районі 1935-го року.
На даний момент по території району курсують 3 трамвайні маршрути.
Таблиця: трамвайні маршрути (дані на квітень 2016 року)
| № маршруту | Слід до станцій метро | Кінцевий пункт 1 | Кінцевий пункт 2 |
|---|---|---|---|
| «Сокіл» | Михалкове | Ст. метро «Сокіл» | |
| 27 | Ст. метро «Войківська» | Ст. метро «Дмитрівська» | |
| 30 | «Строгіно», «Щукинська» | Талліннська вулиця | Михалкове |