Дом на Брестская – «Мосстройинформ» мемлекеттік бюджеттік мекемесінің конгресс-көрме орталығы, қала құрылысы жоспарлары мен Мәскеу құрылыс кешенінің нәтижелерін көрсететін негізгі алаң. Орталықтың негізгі міндеті – қала құрылысы, сәулет және дизайн саласындағы конгресс және көрме іс-шараларын өткізу. «Брестскаядағы үй» өз тарихын Мәскеудің алғашқы ағаш үлгісін жасаудан бастайды. 1975 жылы Будапешттің фашист басқыншыларынан азат етілгеніне 30 жыл толуына байланысты ВДНХ-да венгр көрмесі ұйымдастырылды, онда экспонаттардың бірі Будапешттің орталық бөлігінің макеттері болды. 1960-1982 жылдары Мәскеудің бас сәулетшісі М.В.Посохин макетті жоғары бағалап, Мәскеу қалалық кеңесінің төрағасы В.Ф.Промысловқа Мәскеудің осындай макетін жасау туралы ұсыныспен жүгінді. Идея мақұлданды және 10 жыл бойы, 1976 жылдан 1986 жылға дейін картолитография фабрикасында модельерлердің екі бригадасы үлгіні жасады. Бүкіл Мәскеудің үлгісін жасауға тырыспау керек екені бірден түсінікті болды, таңдалған 1: 500 масштабын ескере отырып, бұл өте үлкен болады. Сондықтан біз өзімізді Бақша сақинасының ішінде қаланың орталық бөлігімен шектедік. Қолданыстағы геодезиялық базаның, қосымша геодезиялық зерттеулердің, бар ғимараттардың фотосуреттері мен жобаланатын ғимараттардың материалдарының негізінде Моспроект-1 және Моспроект-2 сәулетшілері үлгі сызбаларын әзірледі. Жұмысқа Мосгоргеотрест те тартылды. Ғимараттар үйеңкіден, ал рельефтер қайыңнан жасалған. Кремль ансамблі қызыл ағаштан, лимон ағашынан, амаранттан, голлиден жасалған. Кремль соборларының күмбездері алтын жапырақпен жабылған. Мәскеу өзені мен Яуза өзені қызғылт ағаштан жасалған. Бұл ретте макетті орналастыру мәселесі шешілуде, оның өлшемдері 12х12м (144 ш.м.) деп белгіленіп, 1986 жылдың наурыз айында Брестская көшесіндегі арнайы салынған ғимараттың залында макет орнатылды. . Модель сәулетшілер үшін жұмыс құралы ретінде қызмет етті, ондағы барлық үйлер алынбалы, модельдің өзі 2х2 метр сырғымалы бөліктерден тұрады. Сәулетшілер жобаланатын ғимарат аймағындағы үйлерді макеттен алып тастап, осы жерге жаңа ғимарат салып, жоспарлау шешімін бағалай алады. Брестскаядағы үйдегі экспозицияға алғашқы келушілердің қатарында Фидель Кастро мен Борис Ельцин болды. Мұнда шетелдік делегацияларды қабылдаулар өтті. Қазіргі уақытта макет бөлшектеліп, тоқылған, ол «Брестская үйінде» сақтаулы. Мәскеудің жаңа заманауи макетін құру идеясы 2011 жылы пайда болды. Бастапқыда 1: 1200 масштабында Нью-Йорктің макетіне ұқсас түсті макет жасау жоспарланған, оның тарихи шекараларында Мәскеудің бүкіл аумағын қамтиды. Алайда, астанаға жаңа аумақтар қосылғаннан кейін макет тұжырымдамасы қайта қаралды. Мәскеу мэрі Сергей Собяниннің шешімімен жаңа макет бойынша жұмыс 2012 жылдың күзінде басталып, елордалық «Стройкомплекс» мекемесі жүзеге асыратын «Мәскеу қаласының қала құрылысы саясаты» мемлекеттік бағдарламасына енгізілді. Масштабты 1: 400-ге дейін ұлғайта отырып, қаланың Үшінші көлік сақинасын, барлық теміржол вокзалдарын, сондай-ақ Воробьевый Горы аумағын (соның ішінде ең биік «сталиндік зәулім ғимаратты» қоса алғанда) қамтитын орталық бөлігіне баса назар аударылды. Мәскеу мемлекеттік университетінің ғимараты) және қазіргі уақытта ЗИЛ индустриялық аймағының белсенді дамып жатқан аумағы ... Жаңа макеттің басты ерекшелігі - барлық 6,5 мың ғимараттың таңғажайып детальдары мен елорданың ландшафттық бедерін рекреациялау. Тарихи үйлердің қасбеттерінде мозаика мен барельефтер қайта жасалды. Ал Мәскеу өзенінің тегіс беті су толқындарының әсерін тудыратын арнайы техниканың көмегімен жасалған. Модель ішінен интерактивті ғимаратты жарықтандыру жүйесімен жабдықталған, оны сценарийге сәйкес объектілерді таңдау арқылы басқаруға болады - қала аумағының әкімшілік бөлінісінен бастап объектілердің типологиясына дейін (тұрғын үйлер, әкімшілік ғимараттар, мәдени нысандар, көлік объектілері және т.б.). Метродан шығатын жолдарды, ғибадатхана кешендерін, көпірлерді және Мәскеу Кремлі сияқты көрнекті құрылымдарды жобалау кезінде қолданылған миниатюралық сәулеттік жарықтандыру одан да үлкен мәнерлілікке қол жеткізуге мүмкіндік берді. Кремльдің Спасск мұнарасындағы әйгілі шырылдаған сағат пен Құтқарушы Христос соборының қоңырауларының соғуы ішіне орнатылған динамиктердің арқасында модельде дәл бейнеленген. Қазіргі уақытта көрмеге қойылған макеттің ауданы 120 шаршы метрді құрайды. Өндіріс бойынша жұмыс 2017 жылы аяқталады және 945 шаршы метр аумақты қамтиды, ол Үшінші көлік сақинасынан тыс Мәскеудің орта аймағын қамтиды. 2012 жылы еденге ендірілген қала картасын жасау туралы шешім қабылданды. Жобаны әзірлеу және «Брестскаядағы үйдегі» құрылыс жұмыстарына дайындық басталды. Қаланың үлгісі павдағы ВДНХ аумағына тасымалданады. № 75. 2014 жылы 1:500 масштабтағы Мәскеу картасының салтанатты ашылуы өтті. Бұл 178 шаршы метр едендік «лайтбокс». Карта өзінің бірегейлігімен ерекшеленеді, шыны блоктар төменнен жарықтандырылады, ал бағдарламалық қамтамасыз етумен көрсетілген кескіндер жоғарыдан проекцияланады, олардан карта дисплейінің сценарийлері құрастырылады. Бүгін Брестская үйінің мамандары карта мен бейнеқабырғаны пайдалана отырып, мәскеуліктер мен астана қонақтарына қаланың даму бағдарламалары, архитектуралық стильдер, метро тарихы, индустриялық аймақтарды жаңарту, Мәскеу темір жолын қайта құру туралы айтып береді. , және қала құрылысының тарихы.

Дом на Брестская – «Мосстройинформ» мемлекеттік бюджеттік мекемесінің конгресс-көрме орталығы, қала құрылысы жоспарлары мен Мәскеу құрылыс кешенінің нәтижелерін көрсететін негізгі алаң. Орталықтың негізгі міндеті – қала құрылысы, сәулет және дизайн саласындағы конгресс және көрме іс-шараларын өткізу. «Брестскаядағы үй» өз тарихын Мәскеудің алғашқы ағаш үлгісін жасаудан бастайды. 1975 жылы Будапешттің фашист басқыншыларынан азат етілгеніне 30 жыл толуына байланысты ВДНХ-да венгр көрмесі ұйымдастырылды, онда экспонаттардың бірі Будапешттің орталық бөлігінің макеттері болды. 1960-1982 жылдары Мәскеудің бас сәулетшісі М.В.Посохин макетті жоғары бағалап, Мәскеу қалалық кеңесінің төрағасы В.Ф.Промысловқа Мәскеудің осындай макетін жасау туралы ұсыныспен жүгінді. Идея мақұлданды және 10 жыл бойы, 1976 жылдан 1986 жылға дейін картолитография фабрикасында модельерлердің екі бригадасы үлгіні жасады. Бүкіл Мәскеудің үлгісін жасауға тырыспау керек екені бірден түсінікті болды, таңдалған 1: 500 масштабын ескере отырып, бұл өте үлкен болады. Сондықтан біз өзімізді Бақша сақинасының ішінде қаланың орталық бөлігімен шектедік. Қолданыстағы геодезиялық базаның, қосымша геодезиялық зерттеулердің, бар ғимараттардың фотосуреттері мен жобаланатын ғимараттардың материалдарының негізінде Моспроект-1 және Моспроект-2 сәулетшілері үлгі сызбаларын әзірледі. Жұмысқа Мосгоргеотрест те тартылды. Ғимараттар үйеңкіден, ал рельефтер қайыңнан жасалған. Кремль ансамблі қызыл ағаштан, лимон ағашынан, амаранттан, голлиден жасалған. Кремль соборларының күмбездері алтын жапырақпен жабылған. Мәскеу өзені мен Яуза өзені қызғылт ағаштан жасалған. Бұл ретте макетті орналастыру мәселесі шешілуде, оның өлшемдері 12х12м (144 ш.м.) деп белгіленіп, 1986 жылдың наурыз айында Брестская көшесіндегі арнайы салынған ғимараттың залында макет орнатылды. . Модель сәулетшілер үшін жұмыс құралы ретінде қызмет етті, ондағы барлық үйлер алынбалы, модельдің өзі 2х2 метр сырғымалы бөліктерден тұрады. Сәулетшілер жобаланатын ғимарат аймағындағы үйлерді макеттен алып тастап, осы жерге жаңа ғимарат салып, жоспарлау шешімін бағалай алады. Брестскаядағы үйдегі экспозицияға алғашқы келушілердің қатарында Фидель Кастро мен Борис Ельцин болды. Мұнда шетелдік делегацияларды қабылдаулар өтті. Қазіргі уақытта макет бөлшектеліп, тоқылған, ол «Брестская үйінде» сақтаулы. Мәскеудің жаңа заманауи макетін құру идеясы 2011 жылы пайда болды. Бастапқыда 1: 1200 масштабында Нью-Йорктің макетіне ұқсас түсті макет жасау жоспарланған, оның тарихи шекараларында Мәскеудің бүкіл аумағын қамтиды. Алайда, астанаға жаңа аумақтар қосылғаннан кейін макет тұжырымдамасы қайта қаралды. Мәскеу мэрі Сергей Собяниннің шешімімен жаңа макет бойынша жұмыс 2012 жылдың күзінде басталып, елордалық «Стройкомплекс» мекемесі жүзеге асыратын «Мәскеу қаласының қала құрылысы саясаты» мемлекеттік бағдарламасына енгізілді. Масштабты 1: 400-ге дейін ұлғайта отырып, қаланың Үшінші көлік сақинасын, барлық теміржол вокзалдарын, сондай-ақ Воробьевый Горы аумағын (соның ішінде ең биік «сталиндік зәулім ғимаратты» қоса алғанда) қамтитын орталық бөлігіне баса назар аударылды. Мәскеу мемлекеттік университетінің ғимараты) және қазіргі уақытта ЗИЛ индустриялық аймағының белсенді дамып жатқан аумағы ... Жаңа макеттің басты ерекшелігі - барлық 6,5 мың ғимараттың таңғажайып детальдары мен елорданың ландшафттық бедерін рекреациялау. Тарихи үйлердің қасбеттерінде мозаика мен барельефтер қайта жасалды. Ал Мәскеу өзенінің тегіс беті су толқындарының әсерін тудыратын арнайы техниканың көмегімен жасалған. Модель ішінен интерактивті ғимаратты жарықтандыру жүйесімен жабдықталған, оны сценарийге сәйкес объектілерді таңдау арқылы басқаруға болады - қала аумағының әкімшілік бөлінісінен бастап объектілердің типологиясына дейін (тұрғын үйлер, әкімшілік ғимараттар, мәдени нысандар, көлік объектілері және т.б.). Метродан шығатын жолдарды, ғибадатхана кешендерін, көпірлерді және Мәскеу Кремлі сияқты көрнекті құрылымдарды жобалау кезінде қолданылған миниатюралық сәулеттік жарықтандыру одан да үлкен мәнерлілікке қол жеткізуге мүмкіндік берді. Кремльдің Спасск мұнарасындағы әйгілі шырылдаған сағат пен Құтқарушы Христос соборының қоңырауларының соғуы ішіне орнатылған динамиктердің арқасында модельде дәл бейнеленген. Қазіргі уақытта көрмеге қойылған макеттің ауданы 120 шаршы метрді құрайды. Өндіріс бойынша жұмыс 2017 жылы аяқталады және 945 шаршы метр аумақты қамтиды, ол Үшінші көлік сақинасынан тыс Мәскеудің орта аймағын қамтиды. 2012 жылы еденге ендірілген қала картасын жасау туралы шешім қабылданды. Жобаны әзірлеу және «Брестскаядағы үйдегі» құрылыс жұмыстарына дайындық басталды. Қаланың үлгісі павдағы ВДНХ аумағына тасымалданады. № 75. 2014 жылы 1:500 масштабтағы Мәскеу картасының салтанатты ашылуы өтті. Бұл 178 шаршы метр едендік «лайтбокс». Карта өзінің бірегейлігімен ерекшеленеді, шыны блоктар төменнен жарықтандырылады, ал бағдарламалық қамтамасыз етумен көрсетілген кескіндер жоғарыдан проекцияланады, олардан карта дисплейінің сценарийлері құрастырылады. Бүгін Брестская үйінің мамандары карта мен бейнеқабырғаны пайдалана отырып, мәскеуліктер мен астана қонақтарына қаланың даму бағдарламалары, архитектуралық стильдер, метро тарихы, индустриялық аймақтарды жаңарту, Мәскеу темір жолын қайта құру туралы айтып береді. , және қала құрылысының тарихы.

Көбінесе Мәскеуде тұратын немесе астанаға біраз уақыт келген адамдар жергілікті метро құрылымын түсінуге тырысады. Оларға қай тармақтың радиалды екенін және неге олай аталғанын бірден түсіну қиын.

Біздің мақалада біз осы сұрақтарға жауап береміз. Сонымен қатар, төменде осындай станциялардың тізімі ұсынылады.

Қай жерде

Іс жүзінде тек Мәскеу метросында белгілі бір станцияға келгенде «радиалды» деген сөзді естуге болады. Мәселе мынада, елорда метросында Ring Line бар. Өткен жылдардағы метро карталарында ол геометриялық қоңыр шеңбер ретінде белгіленген. Бірақ одан басқа оны кесіп өтетін басқа да сызықтар бар.

Бұл тармақтардың (радиалды) қайдан шыққанын, олардың қандай станциялар екенін түсіну үшін біраз уақыт тарихқа үңілген жөн. 1935 жылы бірінші нәрсе салынды («Парк культуры» - «Сокольники»), содан кейін Замоскворецкая желісінің құрылысы басталды, содан кейін уақыт өте келе басқа филиалдар пайда болды. Айтпақшы, қазірдің өзінде метро картасында, сондай-ақ есіктерінің үстінде электронды тақтасы бар заманауи пойыздарда жолдың (филиалдың) нөмірін көрсететін сандарды көруге болады. Нөмірлеу кездейсоқ таңдалған жоқ. Бұл тек құрылыстың хронологиялық ретін білдіреді.

Дөңгелек сызық қатардағы бесінші. Бұл шын мәнінде трансферге айналды. Және бұл желідегі әрбір станцияда тасымалдау хабы (басқа желілерге жататын көрші станциялар) бар. Олар радиалды болып табылады. Қандай метро желісі Кольцеваямен қиылысады, төменде сипатталады.

Неліктен «радиалды»

Неліктен олар мұндай оғаш терминді ойлап тапты - «радиалды» және неліктен мәскеуліктер бұл сөзді қолданады? Өйткені, ол Шеңбер сызығында радиустың болуына байланысты қолданылады. Яғни, бұрын айтылғандай, бұл тармақ шеңбер болып табылады. Ал кез келген шеңбердің әрқашан радиусы болады, яғни оның центрінен кез келген шетіне дейінгі қашықтық. Ал дәл осы шеттерде трансфер станциялары бар. Осыдан «радиалды» термині пайда болды.

Мысалы, жолаушы Выхинодан Таганская-радиалды станцияға қай желіні білмейді. Ол Павелецкая-Кольцеваяға жетуі керек. Және, әрине, білімді адамдар оған Таганкаға жету керек екенін түсіндіреді, содан кейін радиалдыдан Кольцоға барады. Яғни, Таганско-Краснопресненская желісінде Таганская станциясы радиалды.

Қандай станциялар

Қай станциялар радиалды, қайсысы метро желілері екенін түсінуді жеңілдету үшін олардың толық тізімін қарастырған жөн, Сокольническая желісінің «Парк мәдениеті» станциясынан бастап сағат тілі бойынша:

• «Парк мәдениеті» Сокольническая;
• «Киевская» Арбатско-Покровская;
• Филевскаяның «Киевскаясы»;
• «Баррикадная» Таганско-Кранопресненская;
• «Белорусская» Замоскворецкая;
• «Менделеевская» Серпуховско-Тимирязевская;
• «Проспект Мира» Калужско-Рижская;
• «Комсомольская» Сокольническая;
• Курская Арбатско-Покровская;
• «Чкаловская» Люблинская;
• «Таганская» Таганско-Кранопресненская;
• «Марксист» Калининская;
• «Павелецкая» Замоскворецкая;
• «Серпуховская» Серпуховско-Тимирязевская;
• «Октябрьская» Калужско-Рижская.

Әрбір филиалдың өзіндік түсті кодтауы бар. Сақина сызығы, біз қайталаймыз, өмір сүргеннен бастап қоңыр түсті.

Өтпелі кезеңде қалай шатастырмауға болады

Бірден айта кету керек, «радиалды» сөзі ресми түрде қолданылмайды. Хабарлаушы пойыздарда басқа сөз тіркестерін қолданады, мысалы, Шеңбер сызығының Комсомольская станциясына келгенде, пойыздың хабаршысы: «Комсомольская станциясы» деп хабарлайды. Сокольническая сызығына көшу. Көрсеткіштермен бірдей. Оның орнына «радиалдыға көшу» деген тіркес еш жерде жоқ, мысалы: «Арбат-Покровская сызығына көшу».

Ыңғайлы болу үшін түс схемасы қолданылады. Метроны жиі пайдаланатын мәскеуліктер радиалды бұтақтардың түсі қандай екенін біледі. Қонақтар мен метроны сирек пайдаланатын адамдар үшін біз кеңес бере аламыз.

Мәскеу метросы - өте күрделі көлік құралы. Бастапқыда жаңадан бастаушыға шарлау өте қиын болады. Сондықтан, басып шығарылған немесе смартфондағы қолданба ретінде әрқашан сізбен бірге диаграмма болған жөн.

Қорытындылай келе, мен өте жиі кездесетін бір қатені атап өткім келеді. Кейде адамдар білмей: «радиалды» деген не, бұл қандай тармақ? Ал «радиалды» деген ұғым, өздеріңіз көріп отырғандай, жоғарыда аталған он бес станцияны білдіреді. Сондықтан олардың қайсысы туралы айтып отырғанымызды білу керек.

Шереметьево - Беларусь вокзалы. Aeroexpress арқылы қалай жетуге болады?

Aeroexpress - «аэро» сериясының заманауи электр пойызы - Мәскеудегі Беларусь вокзалынан күн сайын Шереметьево халықаралық әуежайы (Мәскеу облысы, Химки) бағытында жүреді.

Ұшулар таңғы 5:30-дан таңғы 00:30-ға дейін орындалады. Соның ішінде демалыс және мереке күндері. Аялдамалар жоқ. Жол жүру уақыты тура 35 минут. Қарсы бағытта Aeroexpress 5:00-ден 00:30-ға дейін жүреді.

Біз станциядан аэроэкспресс терминалын табамыз

Беларусь вокзалындағы Aeroexpress терминалына соңғысының екі кіреберісі арқылы жетуге болады - үшінші және төртінші. Сіз Белорусская-Кольцевая метро станциясына жетесіз (бұл қоңыр метро желісі) және эскалатормен көтерілесіз.

Екі эскалатор бар: Краснопресненскаяға қарай бет алған пойыздың бірінші вагондарының қасында және Новослободскаяға қарай бет алған пойыздың соңғы вагондарының жанында.

«Белорусская-радиальная» станциясында (метроның жасыл сызығы) Беларусь вокзалына шығатын бағытқа апаратын бір ғана эскалатор бар. Аты аталған екі станцияның арасында, ортасында ауысу бар.

Әуежайда Aeroexpress терминалын табу

Шереметьеводағы «аэро» сериялы электр пойызының терминалы әуе айлағының оңтүстік бөлігінде орналасқан «Е» әуежайының терминалына жақын жерде орналасқан. «F» және «D» терминалдарынан сіз жаяу жүргіншілер галереялары арқылы жүріп, белгілерді орындау арқылы Aeroexpress-ке жете аласыз.

Әуежайдың солтүстік бөлігінде орналасқан С терминалынан сіз отырғызу талонымен немесе әуе билетімен Aeroexpress терминалына тегін автобуспен бара аласыз. Сіз жолда шамамен 20 минут жұмсайсыз.