Пойыз қағып кетуден қорқасыз ба? Жылдам өлім... және ең жақсы жауап алды

Жауап Lisa AliSa[guru]
Білесің бе... мен көрдім... көз алдымда... әлі күнге дейін көз алдымда тұр... Бұл... ҚОРҚЫНДЫ... .

Жауабы Әділет ханым[гуру]
Бір оймен. . бұл мені қиратады - бұл ауырады.
Мен өмірді әлі де жақсы көремін

Жауабы Мысық Байюн[гуру]
Ол кесетін нәрсеге байланысты әрқашан жылдам емес. Бірақ ол бірден кесіледі. Мен өлімнен қорықпаймын, ол қандай болса да)

Жауабы Алекс Ерохин[гуру]
Ой, тез өлім... Ал доңғалақтар аяғыңды кесіп тастаса, ал сен болсаң? Ал жүргізуші ештеңеден күдіктенбей, жолын жалғастырады. Мен мұндай суретті жаңалықтардан көрдім, бірақ ол жерден бір шаруаны ғана алып шықты, мұнымен бірге ол Прима темекісін де тартты \u003d)

Жауабы Ммммм...иә[жаңадан]
Жоқ мен қорықпаймын. Өлуге әлі ерте.

Жауабы ?”*° .?. °*”? [гуру]
презентация дайындап, қауіпсіздік шаралары туралы МЕНШІК-ке оқыды,
өте ұзақ және тұспалдап, САНАҒА жеттім деп үміттенемін

Жауабы Ямея Акамацу[гуру]
Бала кезімізде шоулардан пойыздың астына түстік,
жақсы, рельстерді емес, шпалдар арқылы,
бұл қорқынышты болды, әр жерден гуіл және жан-жақтан дірілдеп,
Жалпы, мен пойыздағы өлімді оңай демеймін

Жауабы Ятьяна Воробьева[гуру]
Неге ойлайсың, қорықпай. АДАМ ТЕМІР ЖОЛДАН САБАҚСЫЗ ӨТУ қауіпті екенін БІЛЕДІ. Ал қауіпсіздік ережелерін сақтасаңыз жеткілікті. Үнемі қорқынышта отырып, адам өзі үшін бақытсыз болашақты дайындайды, өйткені ол өзінің психикалық бейнелерімен шындыққа ену механизмін іске қосады.

Жауабы Евгения[гуру]
Егер қайтыс болғаннан кейін, мен қорықпаймын ...
бірақ бәрібір бұл ең жақсы емес Ең жақсы жолсуицид
бір досым сізге пойыз жүгіріп келе жатқанда өзіңізді ұстау қиын екенін айтты, ал машинист әлі де жолдан кет деген сигнал береді ...

Жауабы Зигзаг[гуру]
Жоқ, мен қорықпаймын... бірақ парашютсіз ұшақтан салқынырақ))

Жауабы Йоветлана Пухова[гуру]
Иә, мен қорқамын... оның астына қалай түсуге байланысты.... егер «сәтті» болса, онда тез.... егер жоқ болса... сіз сезімнің барлық ауқымын сезінесіз.

Жауабы barbarizzz[гуру]
Мен оны талқылауға қорқамын.

Жауабы Маскалар, маскалар, маскарад[гуру]
неге ойлайсың? Мен 3-қабаттан секіргім келді, олар айтты - 12-ге көтеріліңіз, сонда сенімді болыңыз

Жауабы Құс[гуру]
Ал досының аяғы кесіліпті. Демек, пойыз «тез өлімнің» кепілі емес.

Жауабы Ольга *****[гуру]
Бір секундқа қалай көрінетініңізді елестетіп көріңіз, жақсы ... жоқ.

Жауабы ~? мен? Rim?~[гуру]
Мен Анна Каренина емеспін...
бірақ ол тез өлімге лайық болғысы келеді, бірақ пойыздың астында емес.
Мен әдемі өмір сүргім келмейді, бірақ мүгедек болып өлгім келеді.
Оның үстіне, мен үшін өлуге әлі ерте - мен оған әлі лайық емес едім.

Жауабы Клепа[гуру]
Біріншіден, бұл тез емес.
Екіншіден, мен кремацияның жақтаушысы болсам да, теориялық тұрғыдан кремацияға бөлшектеп емес, тұтастай барғым келеді...
Неғұрлым эстетикалық жағымды ...
* * *

Жауабы 3 жауап[гуру]

Эй! Мұнда сіздің сұрағыңызға жауаптары бар тақырыптар таңдауы берілген: Пойыз қағып кетуден қорқасыз ба? Жылдам өлім сияқты...

1 тамызда Мәскеу мен Волгоград арасындағы пойызда өте жағымсыз оқиға болды. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, екінші класты вагонда егде жастағы ер адам тұншығу салдарынан ауырып қалған. Куәгерлердің айтуынша, оған пойыз бастығы да, жолсерік те көмектеспеген. Оның үстіне ер адам қайтыс болған кезде оның денесі басқа жолаушылардың арасында қалды.

Қайғылы оқиға таңғы алтылар шамасында болған. Ер адам тұншыға бастады, тұруға тырысып, құлап кетті. Пойыздағы жолаушылар зардап шегушіге көмектесуге тырысқан. Видео авторы кондукторларды іздеп көргенімен, біріншісін жеті көліктен кейін ғана тапты. Пойыз бригадасының мүшесі әйелді кері қайтарып, келуге уәде берді. Алайда ол 15 минуттай кетіп қалды.

Әйел жүрекке массаж жасау кезінде ер адамның ысқырғанын айтты. Оның пікірінше, жәбірленушіні әлі де аман алып қалуға болады. Ер адам қайтыс болған кезде оның қайтыс болғаны туралы кондукторлар да, пойыз бастығы да байланыс арналары арқылы хабарлаған жоқ. Мәйіт жай ғана дәлізде қалдырылды. Видеода оны жолаушылардың өздері сөреге қойғанын көруге болады.

360 бар-жоғын анықтауға тырысты лауазымдық нұсқаулықтаржолаушылар пойыздарына қызмет көрсететін персонал үшін. Төтенше жағдайларда олар не істеу керек және ережелерді бұзу қаупі неде. Бұл жөнінде нақты нұсқаулар бар екені белгілі болды. Ал енді кондукторлар мен пойыз бастығы, сірә, Ресей темір жолындағы жұмысымен мәңгілікке қош айтысатын шығар.

Қиындық, бірақ сіз күлесіз

Кезінде апат кезінде адамдарды құтқарған «Невский экспресс» пойызының жолсерігі Светлана Матюшина төтенше жағдай кезінде жолсеріктерге арналған нұсқаулық туралы айтты. Егер адам ауырып қалса, пойыз қызметкерлері оған алғашқы медициналық көмек көрсетіп, болған жағдай туралы поезд басшысына хабарлауы керек.

«Болған жағдайға байланысты – сынық, дислокация, безгек. Біз көмектесеміз, барлық таблеткаларды береміз », - деп түсіндірді Матюшина.

Фото дереккөзі: Wikipedia

Кондуктор оған қайғылы жағдайға тап болғанын айтты - пойыздағы жолаушының өлімі.

«Әжем ауырып қалды. Ол құлап, оянбады», - деп есіне алды ол.

Мұндай жағдайларда, Матюшинаның айтуынша, өткізгіштердің бірінші бөлімі немесе бөлімі шығарылады. Мәйіт сонда тасымалданады. Оқиға туралы бірден пойыз бастығына хабарланады, жақын маңдағы станцияға полиция мен жедел жәрдем пойызға келеді.

«Біз жолаушылардың ешқайсысын кіргізбейміз. Сіз тіпті көлікте бірдеңе болды деп айта алмайсыз. Басқа жолаушылар мұны білмей, әрі қарай жүре берсін. Қиындық – қиындық. Бірақ сіз оларға күлесіз және олармен сөйлесесіз », - деді Матюшина.

Фото дереккөзі: Wikipedia

Мұндай жағдайларда тіпті пойыздың түрі маңызды емес - ол жоғары жылдамдықты немесе қарапайым, деп түсіндірді кондуктор. Аялдама белгіленбесе де, кез келген пойыз жақын маңдағы станцияға тоқтап, мәйітті полиция мен жедел жәрдем қызметкерлеріне береді. Барлық құжаттар сонда өңделеді.

«Біздің денені ғана емес, өте ұзақ және алыс алып жүруге құқығымыз жоқ. Тірі адам өзін жаман сезінсе де, ауырады, қарт, бала – бірінші станцияға ғана барамыз. Аялдама бар, жоқ, бірақ болады », - деп түсіндірді Матюшина.

Жолсеріктің сөзінше, лауазымдық нұсқаулықтарды бұзғаны үшін жолсеріктер мен пойыз бастығы жұмыстан босатылады.

«Жұмыстан босату. Менің ойымша, егер бұл орын алса, олар Ресей темір жолына да оралмайды », - деп түйіндеді Матюшина.

Ең жақын станцияға ғана

Заңгер әрі халықаралық заңгер Тимур Маршани мұндай жағдайда жолсеріктерге және пойыз басшысына тек нұсқауларға сәйкес әрекет ету керек деп түсіндірді. Олардың айтуынша, мәйіт жақын маңдағы бекетке жеткізіліп, полиция отряды мен жедел жәрдем шақырылған.

«Пойыздың жүру барысында бұл ақпаратты полицияға беру керек. Ең жақын станцияға жедел жәрдем шақырыңыз», - деді Маршани.

Келесі кезекте полицейлер жедел жәрдем өкілдерінің көмегімен адамды пойыздан шығару үшін биологиялық өлім фактісі бойынша куәлік беруі керек. Осыдан кейін оқиғаның себептерін анықтау үшін мәйіт жақын жердегі мәйітханаға эвакуацияланады.

Фото дереккөзі: РИА Новости телеарнасы

«Полиция қызметкерлері өлім фактісін анықтайтын акт жасайды нақты орын- бұл жағдайда біз жолаушылар пойызының купесі туралы айтып отырмыз. Кондукторлардың нақты нұсқаулары бар, соған сәйкес әрекет ету керек», - деп атап өтті заңгер.

Оның айтуынша, егер қауіп төніп тұрғаны туралы дәлелденген факті болмаса, лауазымды тұлғалардың әрекетсіздігі белгілі бір жолаушының өліміне себеп болмаса, кондукторлар мен пойыз басшысына қауіп төндіретін максимум. тәртіптік жауапкершілік болып табылады, одан кейін лауазымдық нұсқаулықты орындамағаны үшін жұмыстан босату туралы мәселе бойынша шешім шығарылады.

адамдар мақаламен бөлісті

Қараман В.Н.

«Өлім пойызы»

(Американдық Қызыл Крест мүшесі Рудольф Буккелидің жазбалары)

Оқырман назарына ұсынылған жазбалар1 әртүрлі себептермен тарихқа арналған кеңестік тарихнамаға да, посткеңестік тарихнамаға да сәйкес келмейтін құжаттар тобына жатады. азаматтық соғыс. Мұндай жазба-күнделік-мемуарлардың едәуір бөлігі 1950 жылдардың екінші жартысында КСРО-да Ұлы Октябрь революциясының 40 жылдығын тойлау қарсаңында ғана пайда болды. социалистік революция. Азамат соғысы оқиғаларының көптеген қатысушылары өз естеліктерін мұражайлар мен мұрағаттарға жіберді. Көптеген пионерлер мен мектеп оқушыларының, өлкетанушылар мен мұражай қызметкерлерінің іс-шараға қатысушылардың сөздерінен жазылған. Мұражайлар мен мұрағаттарға жіберілген азамат соғысы туралы естеліктердің мұндай көлемі өткен жылдары да, одан кейінгі жылдары да байқалмағаны көңілге қонымды. атындағы мұражайда В.К. Арсеньевте осындай материалдардың таңдауы бар. Айтпақшы, мұндай жинақтар көптеген облыстық мұражайлар мен мұрағаттарда бар. Бірақ бұл естеліктердің қомақты бөлігі жарияланбағанымен, әлі жарияланбаған тарихи дерек ретінде сұранысқа ие болған жоқ.

Қызыл Крест қызметкері Рудольф Беккельдің жазбалары азаматтық соғысты оның отандастары сияқты соғысушы тараптардың бірінің жақтастары немесе тіпті жанашырлары болмаған адам тарапынан сипаттайтындығымен ерекшеленеді: Джон Силас Рид және Альберт Рис Уильямс. Рудольф Букели Қызыл Крест ұйымының қызметкері бола отырып, оның көмегіне мұқтаж жандарға қол ұшын беруге тырысқан әдепті адам еді. Бірақ, шамасы, бақытты әріптестеріне қарағанда, ол аздап көмектесе алды.

Жарияланған мәтін екі бөлімнен тұрады: біріншісі – Р.Бөкелінің өз жазбалары, екіншісі – оларға арналған шағын ілеспе хат.

1 Бөкелидің жазбалары бұрын, бірақ өте шектеулі таралыммен аймақтық баспалардан басылып шыққан. Мысалы: Bukely R. Өлім пойызы / Өлім пойызы. Куйбышев атындағы Куйбышев кітап баспасы. 1960. б. 136-148; Рудольф Букели. Өлім пойызы. Лос-Анджелестің социалистік партиясы. (14 б. Шыққан жылы жоқ).; Нөмірдің библиографиясын қараңыз: http://wap. siberia.forum24.ru/?1-12-0-00000080-000-80-0

2 Мысалы, қараңыз: Липовецкий В. Балалар кемесі немесе Ғажайып Одиссея. Санкт Петербург; ABC Classics, 2005; aka: Балалар сандығы. Владивосток. «Фронтиер» баспасы, 2011 ж.

Ескертулер (ПГОМ. NV 3096) В.К. Арсениев 1970 ж. Өкінішке орай, бізде ақпарат жоқ

Рудольф Буккелидің күнделіктерінен жазба қашан, қай жерде және кімнің жазғаны және кімнің аудармасы екені туралы, өйткені. Р.Бөкелі жазбаларын орыс тілінде жазғаны екіталай, дегенмен жазбаларға қарағанда, ол орыс тілін жақсы білген болуы керек. Оларға ілеспе хатты кім жазғаны да белгісіз. Мәтінге қарағанда, бұл Қызыл Кресттің американдық қызметкерлерінің бірі болуы мүмкін.

Мәтін авторлық емле бойынша қысқартуларсыз (авторлық қысқартуларды қоспағанда) басылады. Тек анық қателер жойылып, ё әрпі қалпына келтірілді.

ӨЛІМ ПОЙЫЗЫ Рудольф БЕКЕЛІ1

Бүгін 1918 жылдың 18 қарашасы. Мен Сібірдегі Никольск-Уссурийск қаласындамын және соңғы 2 күнде өмір бойына толтыратын қайғыны көрдім. Мен қазір көргендерімнің барлығын айтып беруге тырысамын.

туралы талай рет оқыдым қара тесікКалькуттада. Маған аштық пен туберкулезден әбден қажыған неміс лагерлерінен қайтқан орыс тұтқындары туралы айтты. Бір ай бұрын ғана «жек көрушілік» ілімін уағыздадым. Бүгін мен кішіпейілділікпен өзімнің жек көрушілік туралы ойларым үшін кешірім сұраймын және өзімнің ұлтына қарамастан, адамдардың жағдайын жеңілдетуге тырысуда ең кішіпейіл қатысуға рұқсат беруін, ең болмағанда бір күні әлем бір үлкен бауырластықты құрайды және мен көрген нәрселер мүмкін емес болады.

Жол жиегінде жатқан мәйіттерді, 50-60 адам Никольскінің жанашыр кедейлері лақтырған нан үзімдерін иттей төбелесіп жатқанын көрдім.

Сібір мен оның байғұс тұрғындары үшін қыстың не екенін ойлауға қорқамын, олар тұтқынға алынған орыс шаруалары ма, әлде австриялық соғыс тұтқындары ма. Халық парламенті биылғы қыста жиналады, бірақ бәрі де жаңа «Еркін Ресей Конституциясын» әзірлеумен әлек болады – десем! - адам өмірі сияқты ұсақ-түйекке қамқорлық жасау. Менің көргендерім бүкіл Сібірде қайталанады және мыңдаған, жоқ - он мыңдаған адамдар өледі. Мен бұл өрнектерді толық санамен қолданамын, өйткені өмір Сібірдегі ең арзан нәрсе.

Одақтастар бірнеше айдан кейін Сібірді тастап, өз құтқару үшін күресу үшін Ресейден кетеді деген қауесет бар. Олар соғыс тұтқындарын өздерімен бірге алып кетпей, мен көрген оқиғалардың алдын алу үшін ешқандай шара қолданбай осылай жасаса, енді маған ешкім адамдық туралы бос сөз айтпасын.

1 Сонымен, құжатта, оң жақта: Букели

немесе өркениет. Бұл бос сөздер болады. Бір ғана Сібірдің өзінде 250 мың тұтқын бар. Олар көктемде қайда болады?

Бұл күнделікті менің қымбатты әйелімнен басқа ешкім оқымайтын шығар, бірақ ондағы фактілерді кез келген адам оқи алады. Олар истерика болып көрінуі мүмкін, бірақ мен күн сайын ұйықтар алдында мен көргендерімнің әсерінен әлі күнге дейін жазбаларымды жазып аламын және мен бәрін көрген және сауатты жазу қабілетін сақтап қалған адамды тапқым келеді.

Кеше түнде үйге қайтып бара жатып, доктор Розетпен бірге пойызбен жүріп өткен соң, мен өзімді ерекше әлсіз сезіндім. Көргенім, естігенім бұрын біреу айтса, маған өтірік болып көрінетіні сөзсіз. Мен бүгін кешке осында отырмын, бұл мені жеңілдетеді деген үмітпен барлық егжей-тегжейлерді жазып отырмын, сонда мен тағы да ұтымды ойланып, Сібірдегі американдық Қызыл Крестпен бейшара Ресейге көмектесу үшін адал жұмыс істей аламын.

Бұл «өлім пойызы» бұл атаумен қазір бүкіл әлемге белгілі Шығыс Сібір, Самарадан шамамен 6 апта бұрын кеткен. Батыста Ресей темір жолының қызметкерлері Маньчжурия станциясынан алыс емес, батысқа қарай шамамен 1200 миль жерде, осы жерден кемінде 3 апта бұрын пойыз өткен. Содан бері ол Хайлар, Ци-цихар, Харбин, Мулим арқылы өтіп, байғұс жолаушылар азық-түлік аз, тіпті аз мейірім тапқан ел арқылы қарғыс атылған нәрсе сияқты жылжып келеді.

Біз, американдық Қызыл Крест ұйымынан, Владивостоктағы казармамызда тыныш отырдық, бұл кезде Австро-Венгрия армиясының 2500 офицерінің аға полковнигі қол қойған жеделхат келді. Ол айтты:

«Біз, 2500 офицер, оның ішінде 800 мүгедек, 1914 жылдан бері Сібірде тұтқын болғандар, 1918 жылы 1 қарашада Березовкаға жеткізіліп, Владивостокқа жөнелтілді. Мұнда 12 қарашада келді. Орыс қолбасшысы бізге Никольскідегі казармаға баруды бұйырды, бірақ жапон командирі бұл бұйрықты жойды. Қазір біз вагондарымызға ашық алаңқайға орналастырылдық. Бірнеше жылдан бері біз аштықпен күресіп келеміз, әсіресе орыс революциясынан кейін. Әсіресе, кейбір жолдастарымыз бірнеше айдан бері Ресей үкіметінен жалақы алмағандықтан, ең қажетті азық-түлік, киім-кешек, ақша жоқ. Адамзат атынан біз Қызыл Крест қоғамынан бізді өзінің қорғауына алуын немесе мүдделерімізді қорғауды өз қолымызға алуын және лайықты жұмыс беру арқылы осы өмірге төтеп беруге көмектесуін сұраймыз.

Сол түні, яғни қарашаның 16-сы күні мен ең қажетті заттарымды жинадым, ал келесі күні таңертең «Қысқа» деген атпен белгілі адам екеуміз Қызыл Крестке бардық. Сол жерде жағдай талқыланып жатқанда, біз 10 адамды алып, Швеция консулдығына бардық, ол жерден 2500 жүн жейде,

біз, көрпе мен пальто, қалпақ, көрпе шалбар, қолғап және сабын. Біз әртүрлі заттардың лайықты қорын жинап, барлығын үлкен күшпен жүктеп, шығарып жібердік. Пойызға комиссияның екі бас дәрігері доктор Менджет пен доктор Скуд-дет тағайындалды. Шексіз сапардан соң Никольск қаласына жеттік. Біз австриялық офицерлердің « ерекше оқиға«. Әрине, олар өте нашар жағдайда болды, бірақ бұл бақытсыздықтың үлкен суретіндегі мәліметтердің бірі ғана.

«Өлім пойызы» басқаша және әлдеқайда қорқынышты құбылыс болды. Айтқанымдай, ол Самарадан 2 ай бұрын бірнеше орыс офицерлерінің қолбасшылығымен кеткен. Онда сол кезде 2100 түрлі тұтқындар болған. Олар қамауға алынған бейбіт тұрғындар болса керек. Біреулері большевиктер болса, басқалары Самара түрмесінен босатылды. Олардың көпшілігі большевиктерге қарсы болғаны үшін тұтқындалғанын, большевиктер билікте болған кезде, шайқастардан кейін чехтер мен орыстар Самараны басып алған кезде, олар жай ғана түрменің барлығын босатып, тұтқынға алынғандардың барлығын жүктегенін айтты. бұл пойыз және оны шығысқа жіберді.

Сол күн мен кешегі күннің арасында біз осы керуенді Никольскіден тапқанымызда, осы бақытсыз адамдардың 800-і аштықтан, кірден және аурудан өлді.Сібірде сіз әр қадам сайын бақытсыздық пен өлімді кездестіресіз, оның үстіне, соншалықты ол тіпті ең қатыгез жүректі де қозғай алады. Санауымызша, кеше сол қорқынышты вагондарда 1325 ер, әйел және бала болды. Өткен түннен бері 6 адам қайтыс болды. Пойыз сол жағдайда жүре берсе, бірте-бірте олардың бәрі өледі.

Мен орыстарды түсінбеймін. Омбыда жылжымалы құрамның жоқтығынан ешқайда жіберуге болмайтын миллиондаған пұт азық-түліктер бар. Бұл мейірімсіз болуы мүмкін, бірақ менің ойыма осы адамдардың барлығы ауыртпалықсыз өлтірілсе, оған 3 доллар тұратын у немесе 10 доллар тұратын патрон керек еді, бірақ 50 вагоннан тұратын бұл пойыз көптеген апта бойы кезіп жүрді, жіберілді. бір станциядан екіншісіне күн сайын одан көп мәйіттер шығарылды.

Бұл адамдардың көбі 5 апта бойы киімдерін ауыстырмай вагондарда болған. Әр 25 футқа 11 көлікте 35-40 көлік бар, есіктері тек мәйітті немесе мәйіт болғаны жақсырақ болатын кейбір әйелді шығару үшін ашылған.

Бұл пойызда санитарлық жағдайға ұқсайтын ештеңе жоқ.

Вия және бұл адамдар өмір сүрген ағынды суларды сипаттау мүмкін емес. Осы пойыздың командирі орыс офицері бұл адамдардың неліктен осындай жан түршігерлік қиыншылықтар мен азаптарға ұшырауының себебін нанымсыз түсіндірді. Ол оны барынша ақтайтын тұрғыда көрсетуге тырысты. Ресми түрде олар әртүрлі станцияларда үнемі тамақтандырылуы керек еді, бірақ жиі бірнеше күн бойы оларға ешкім нан бермеді.

Еркек пен әйел сияқты көзіне жас алып, қолдарынан келгенше азын-аулақ берген шаруалардың мейірімі болмаса, небір ас-судан мүлде құр қалар еді.

Мен бір әйелмен сөйлестім - Қызыл Гвардиядағы Қызыл Крестте жұмыс істейтін дәрігер. Ол сондай-ақ кез келген адам үшін жұмыс істейтін еді. IN ең жоғары дәрежежасы 40-тан асқан білімді, ақылды әйел.Ол көп апта бойы пойызда болды.

Мен 18 жастағы сүйкімді, талғампаз, ақылды қызбен сөйлестім. Ол Самарада әкім аппаратында машинистка, есепші болып қызмет атқарған, билікке жағымсыз партия келіп, сол жұмыста қалдыруды сұрап, шынымен де қалды. Кейін билік оның бұрынғы жұмысы туралы біліп, 6 тәулікке бас бостандығынан айырылды. Ол үлкен тұзаққа түсті. Ол көптеген апталарды пойызда өткізді, егер Қызыл Крест оған көмекке келмесе, ол осы пойызда өледі. Оның үстіндегі киімнің барлығы лас блузка мен юбкадан, қандай да бір төменгі юбкадан және шұлық пен аяқ киімнен тұрады. Оның пальтосы жоқ – мына қатал қыста.

Қызыл гвардия мен басқа солдаттың айырмашылығын түсіне алмайтын адаммен сөйлестім. Оның әйелі басқа әйелмен жанжалдасып, оны әшкерелеген көрінеді. Сол түні оны үйінде тұтқындап, қызыл гвардияға қатысы бар деп айыптады. Ол көлікте 5 апта болды. Ол 48 сағаттан аспайтын уақытта өледі.

Жұмыстан қайтып келе жатып, көшедегі қалың топтың себебін білу үшін тоқтаған адаммен сөйлестім. Полиция жиналғандардың көбін қамауға алды. .Ол қамауға алынғандардың арасында болды. Ол қазір пойызда өледі. Немістердің, Еділден келген шаруалардың жақындап келе жатқаны туралы хабарды естіп, ауылдан қашып кеткен адамдармен сөйлестім, олар кейін алыс ауылдардан қажетті құжаттарсыз табылды.

Әрине, бұл әңгімелердің дұрыстығын дәлелдеу мүмкін емес, бірақ соған қарамастан адамдар өледі. Мен олардың қалай өлгенін, ертеңіне таңертең мәйіттерін көліктерден қоқыстай алып шыққанын көрдім. Тірілер бұған бей-жай қарайды, tk. олар өз кезегінің жақын арада келетінін біледі. Зейнетке шыққандарға қызғанышпен қарайтын шығар.

Доктор Скадзер мен доктор Мавжат кеше түнде Владивостокқа барды және олар бұл істі тиісті органдарға жеткізу үшін барын салады. Мен бірнеше жеделхат жібердім және мырза. И.Н. Владивостокқа бір тәуліктен аз уақыт бұрын келген және бірден бізге көмекке жіберілген Бейжіңнен Стронг мені тоқтатуға бар күш-жігерін салып жатқанын хабарлады.

бостандық, әділдік және адамгершілік туралы әңгіме әлі де жалғасуда, адамдардың өлуіне мүмкіндік беретін шексіз бюрократиялық лента.

Билік менің көргенімді көрсе, бұл бюрократияны тез тоқтатар еді, бірақ «дипломатия» қолымызды байлады. Осы уақыт ішінде бұл жұмыстан әбден шаршаған чех сақшыларымен бауырластық, құдайға шүкір, осында әлі де пойызды ұстап үлгердік.

Не болғанын білмеймін, неге екені белгісіз, бүгінде Ресей билігі басқаша әрекет етеді. Олар тағы да қамауға алынғандарды тамақтандырып, вагондарды жуып, мына байғұстарға аздап дене шынықтыруға уәде берді, біз бүгін ауруханаға 130 адамды жібердік, әйтеуір пойызды осында ұстап тұрмыз. Бұл бастысы. Кеше түнде оны Самараға қайтарып жібере жаздады, бірақ ол әлі де бармады, мен оны пойызға жауапты орыстар бізбен бірге жіберуге батылы бармайды деп ойлаймын, біз үнемі сонда болған кезде, біз вагондарды өзіміз ашамыз, тұтқындалғандармен сөйлесеміз, оларға көмекке үміт артамыз және оларды күнде суретке түсіреміз. Біз мұның бәрін рұқсатсыз және осы сұмдық жағдайында жасаймыз, бізге бәрібір.

Осы сұмдық жағдайда түрмеге қамалған бұл байғұс әйелдердің тарихын баспа бетінде жеткізу мүмкін емес. оларға ерлерге қарағанда жақсырақ қарады. Неге екенін бәріңіз білесіздер. Вагондардың бірінде 11 әйел бар. Мм, олармен бірге отырып, француз, орыс және аралас жаргонмен сөйлесті неміс. Көліктің ішінде осы 11 әйелге тиесілі 4 жұп шұлық салынған арқан бар. Еденді қоқыс пен кір басқан. Онымен тазалайтын ештеңе жоқ, шелек немесе паникул жоқ. Неше аптадан бері киімдерін шешпеген, Вагонның ортасында шағын пеш, еденде ағаш жаңқалары мен көмір жатыр. Көліктің қабырғаларында екі қатарлы кереуеттер бар, оларда осы көліктің тұрғындары түнде ұйықтайды, ал күндіз еңкейіп отырады. Егер қамауға алынғандарға тамақ берілсе, оны бірінші кезекте осы әйелдер алады физикалық күйтұтқындалғандардың қалғандарынан әлдеқайда жақсы, өйткені басқа вагондардағыдай 35 адам болатын бұл вагонда олардың 11-і ғана бар.

Тағы 2 күн өтті. Біз келгеннен бері пойызға үлкен қазаны бар ас вагоны бекітіліпті, күзетшілер кеше тұтқындар көже алғанын айтады. 1325 адамға арналған бір қазандық пен көже тот басқан ескі тостағандағы 1-11/2 фут терезеден тығылды.

Кеше орыс офицері әйелдердің бірін вагондардың бірінен алып шықты. Пойыз басталғанда ол оны вагонға қайтарады. Бұл көлікте бір кездері адам болған арық тіршілік иесі де бар. Ол журналист болған. Әйелі де сол күймеде. Оның өмір сүруіне санаулы күндер қалды. Ер адамдар тұрғанда көлікті түгел толтырады.

Көліктің қабырғасын бойлай екі қатар тақтайда тірілер мен өлілер ұйықтайды. Бүгін таңғы сегіз жарымда күзетшілер түнде үшеуінің өліп, мәйіттерін алып кеткенін айтты. Біз пойызбен келе жатқанда

Бір адам бізді вагондардың бірінен шақырды, ал күзетшілер бұл вагонда өлі адамдар бар екенін айтты. Біз есікті ашуды талап еттік және мынаны көрдік:

Дәл босағада жасы 18-19-дан аспаған баланың мүрдесі жатыр. Пиджаксыз, тек жұқа көйлекпен, кеудесі мен қолы түгелдей жалаңаш болатындай шүберекпен; шалбардың орнына - сөмкенің бір бөлігі, шұлықсыз және етіксіз.

Бұл бала аштықтан, суықтан, кірден өлгенше Сібірдің қақаған суығында қандай азапты көрді. Сонда да «дипломатия» бізге араласуға және оларға көмектесуге кедергі жасайды. Бірақ біз пойызды ұстап тұрмыз.

Біз көлікке мініп, тірілердің арасында үстіңгі қабатта жатқан тағы 2 өлі адамды таптық. Бұл көліктегілердің барлығы дерлік арық, жартылай киінген, көздері шұңқыр еді. Олар қатты жөтелден зардап шекті. Олардың үстіне өлім мөрі басылды. Егер тез арада көмек келмесе, олардың бәрі өледі, біз бірнеше көлікке ғана қарадық, бір терезеде 11 жастағы кішкентай қызды көрдік.Оның айтуынша, оның әкесі Қызыл гвардияға жұмылдырылған. Қазір әке де, ана да, бала да осы пойызда, бәрі осында өледі.

Доктор Розеттабіреуі ең жақсы адамдарМен бұрыннан білетінмін. Оның мына байғұстармен қалай сөйлесіп, көңілдерін көтеруге тырысқанын көргенде, еріксіз ойыма қайырлы шопан, оның да мүгедек, ақсақ, соқырларға қалай көмектескені ойға оралды.

Біз көліктен сағат 10-да шықтық. біз австриялық офицерлерге киім-кешек бөлу мәселесін шешуге мәжбүр болдық. Бұған біздің араласуымыз себеп болуы мүмкін немесе Владивостокта мен білмейтін бірдеңе болған шығар, бірақ қалай болғанда да, біз вокзалда жұмыс істеген кезде тұтқындалғандар пойыздан босатылды. Ғимараттан жүгіріп шығып, 45 арбадан тұратын жексұрын шеруді көрдік, олардың әрқайсысына казактың қорғауымен қамауға алынған 3-4 адам тиелген. Дереу арбаны шығарып, жүргізушімізден осы шерудің ортасынан орын алуын өтіндік, азырақ көрініп, шерумен бірге жолға шықтық.

4 версттен кейін мемлекеттік аурухананың казармасына келдік. Онда қамауға алынғандарды арбалардан шығарып, дірілдеп отыратын жерге жатқызды. Содан кейін ресейлік әдіс қолданылды. Шамамен 8 адам таңдалды, олардың барлығы шаштарын алдырды, олар «ыстық» ваннаға түсті, содан кейін олар жұқа тәпішке киіп, халатқа ұқсайды, олар осы жерден 100 ярд қашықтықтағы басқа ғимаратқа барды, сүйреп апарды. Бұл жерде лас сабан төсеніштері бар тот басқан темір кереуеттер мен бірдей лас жастықтар болды. Дегенмен, бұл байғұстарға бұрынғы жағдайынан гөрі мұнда біршама жайлылық берілетін сияқты. Күзетшілердің арасына кіріп, ғимаратқа кірдік. Біз дос болған казактардың басшысы көрпе көрпе аламыз деп сендірді. Бұл адамдардың арасында мен білетіндей, ұзақ өмір сүрмейтін көптеген адамдарды көрдім. Ең қорқыныштысы, олардың бәрі сізге қатты мұңды, бірақ ашусыз қарайды. Бұл сияқты

Сыйлық олардың ашуды білдіру қабілетін жойды.

Мен пойызда кем дегенде 10 рет болдым және мен әлі күнге дейін осы бақытсыз, шаршаған, ақымақ жаратылыстардың жүздерінен қандай да бір өрнекті көрген емеспін.

Кеше түнде 14 адам елестететін ең лас сабан үстінде жатқан ауруханаға келгенімде, олардың үшеуі маған қара көздерін бұрып, Қызыл Крест формасын таныды да, аянышты, ауырған тізелеріне құлады. Олардың бірі алпыс жастағы ер адамның мойнында күміс крест бар. Олар үнсіз жылап, денелері дірілдеп, орысша сөйледі: «Құдай мен Иса Мәсіх сені жарылқап, біз үшін істеген істерің үшін марапаттайды». Бұл күндері мен ешқашан ваннаға түспейтін, қырынған немесе шешінбеген жұмысымыз үшін өзімізді өте жақсы сезіндік. Жазбаларымды аяқтаған соң төсекке құладым да, ұйықтап қалдым.

Бүгін 22 қараша. Таңертең сағат 7-де тұрып, госпитальға бардық, сол жерде госпитальдің әскери бастығы доктор Селезневпен кездесу керек еді. Біз ол жерге жеткенде бәрі қорқынышты жағдайда болды - 300-ден астам пациент үшін, небәрі 3 дәрігер және

3 медбике. Түнде екі науқас қайтыс болды, дәрігер олардың барлығы дерлік әртүрлі аурулармен, соның ішінде екі сүзекпен ауырғанын анықтады.

Артынша бір апта бұрын дәл осындай ауыр дертке шалдыққан екі адамның пойыздан лақтырып кеткенін білдік.

Дәрігердің қарауындағы аурухана 200 адамнан аспайтын 1 немесе 4 шағын ағаш үйлерден тұрады. Біз келгенде науқастар тар төсекте үш-үштен жатыр, дәліздер цемент еденде, бір көрпе төсегінде, жастыққа бүктелген көрпемен және көрпемен жабылған, бір бөлмеде жатқан денелерге толы. 20 науқасты орналастыру керек еді, олардың саны 52. Біреуі олардың арасынан аяқ баспаса әрең өтті. Мұндағы көрініс пен атмосфера таң қалдырады.

Доктор Селезнев бізге аурухананың жағдайы туралы өзінің ресми есебін көрсетіп, мен бұрын естігенімдей, пойыз алға-артқа жылжыған апталарда жолаушылар күн сайын көп жағдайда өлетінін атап өтті. әртүрлі себептер, соның ішінде іш сүзегі, дизентерия, тұмау және қарапайым аштық.

Пойыздағылар апталап ыстық тамақсыз, қайнаған сусыз, көбі нансыз қалды. Дұрыс тамақтанбау мен вагондардың шамадан тыс толып кетуінен жұқпалы аурулар пайда болды. Сонымен қатар, әртүрлі тері аурулары бар. Мен бұл науқастарға әсер еткен аурулардың санын есептеп үлгермедім, өйткені. Аурухананың барлық күші қазіргі уақытта барлық науқастарды жууға, шашын қысқартуға және қыруға, оларды таза төсенішпен, шаймен, тамақпен және бөлмелермен қамтамасыз етуге бағытталған. олар мұнда үздіксіз ағынмен келеді. Пойызға жауапты офицерлер айтқандай, бастық

станциясы батысқа қарай пойызды жөнелту туралы бұйрық алғанын хабарлайды, бірақ мен оның жолаушылары арасында әлі де арық және ауру адамдар көп екеніне сенімдімін, олардың әрі қарай бұл вагондарда болуы олар үшін өлімге әкеледі.

Қажет болса моторды істен шығаруға келіскен чех офицерінің көмегімен пойызды әлі осында ұстап отырмыз, кеше түнде станция бастығы пойыздың түнгі сағат 1-де жөнелуі туралы телеграфтық бұйрықты көрсетті, бірақ ол әлі осында.

Офицер олардың бұйрығын орындау туралы телеграфтық бұйрық алған жағдайда, ол оларға пойыздың жөнелтілуіне кедергілер бар екенін, бірақ оларды жою үшін қолдан келгеннің барлығын жасап жатқандығы туралы жауап береді. Егер бұл көмектеспесе, ол бұйрыққа бағынады және пойыз жөнелтіледі. Ол 4 миль жаяу жүреді, содан кейін тоқтайды.

Біз бақытсыз өмірді құтқару үшін ең кішкентай мүмкіндікті алу үшін барлық құралдармен күресеміз. Бүгінде аурухананың жағдайы бұрынғыдан да қиын – 4 адам қайтыс болды, 3 адам өліп жатыр, мұнда науқастар көбейіп келеді. Қазір олардың саны 700-ге жуық.Мен ауруханаға ескі үйді апаруға тура келді, онда 42 адам лас еденде жатыр, сабанға созылған, жастықсыз, 41 фут 12 өлшемді бөлмеде жатыр.

Дәретханалар тіпті Ресей үшін сипаттау мүмкін емес қорқынышты. Оны сипаттау мүмкін емес. Доктор Манджет кеше түнде келіп, бізге генерал Грейвстің жапон және орыс қолбасшыларымен ұзақ кездесу өткізгенін, олар оған қолдарынан келгенше көмектесетініне сендіргенін, бірақ мұның бәрінің пайдасы шамалы болып көрінетінін айтты.

Біз әлі пойызды осында ұстаймыз. 450 рубльге біз осы жерден 3/4 миль қашықтықта орналасқан моншамен келісіп, ертең қамауға алынғандардың барлығы моншада жуынатын болды. Олар бұл жерден таңғы сағат 6-да шығып, моншаға барады, бір мезгілде 60 адамды жуады. Сондықтан 10 сағат қажет, мүмкін одан да көп. Ластанған киімдерімен моншаға бара жатқан тұтқындалғандардың заттарын алып, өртеп жібереді, орнына әрқайсысына бір жұп шұлық, жемпір және бір жұп түнгі киім беріледі. Содан кейін олар жаңа вагондарға орналастырылады. Билік шелек бермейді; заң мұны талап етеді, бірақ біз ол үшін күресуіміз керек.

22 қараша сағат 4.00. Қазір өте суық, түнде қатты боран болды. Стронг барлығын дайындау үшін сағат 5-те моншаға барды, ал Манжет пен Олсон алғашқы тұтқындар келгенде қолында болу үшін көлікте ұйықтайды. Мен жалғыз қалдым, тамағым ауырады, мен Күшті басқару уақыты келгенде сағат 8-ге дейін тұрмаймын.

Олар 7.30-да ғана жолға шықты. өйткені Лейтенант Новак бұрын түнде қозғалған Қызыл Крест вагондарын таба алмады.

8:15. Мен қазір ваннадамын, жаңа ғана жеңілдеп қалдым, ол таңғы асқа үйіне кетті. Ванна дайын, біз бірінші партияны күтеміз. Алыстан келе жатқан бір топ адамды көреміз

қарға қарсы баяу, баяу және үлкен қиындықпен жұмыс істеу. Көпшілік сүрініп, басқа тұтқындар оларды қолдауға мәжбүр. Бұл партия 120 байғұстан тұрады, 15 солдат оқталған мылтықтары бар, бұл кедейлер қашып құтыла алады немесе тіпті қаласа да қарсы тұра алады.

Олардың қолынан келетіні бар.

Алғашқы 60 адам кірді, қазір аулада жиіркенішті киімдері өртеніп жатыр. Моншада бұл байғұстардың әрқайсысына бір сабын беріп, қазір сақшылар киімдерін жұлып алып, отқа жағып жатқанда, олар өздерін жуып жатыр. Арба 80 жемпір, 450 жұп шұлық және 120 жұп түнгі киіммен келді.

Ертең бұл пойыз жолға шыққанда оның үстінде 925 қызыл крест болады, бірақ мен оны әлі де «өлім пойызы» деп айтуға мәжбүрмін. Бұл адамдардың барлығы дерлік жақын арада өлетінін жасыру бекер, өйткені. пойыз қозғала салысымен бұрынғы жағдай қалпына келтіріліп, күн сайын мәйіттер барлық вагондардан лақтырылады.

28 қараша. Бүгін біз Владивостокқа барамыз. Біз қолдан келгеннің бәрін жасадық. Ауруханада іш сүзегімен ауырған тағы 30 адам табылғанын жаңа ғана білдік, пойызда қанша адам бар екенін көкте ғана біледі. Вагондар үшін шелек пен сыпырғыштар сатып алдық, бұл аздап көмектесуі мүмкін.

Кейін мен Никольскіден 3 американдық солдатпен вагонға отырып шықтым, қатты суық болды. Пешіміз жоқ, бір-бірімізді итеріп, ара-тұра күресіп, төбелесіп жүріп жылынып қалатынбыз. Ақыры Владивостокқа сағат 9:55-те жеттік.Доктор Розеттамен бірге Сібірге басқа өлім пойыздарын іздеуге рұқсат береді деп үміттенемін.

Біз көп нәрсені жасамаған шығармыз, бірақ біз уақытша болса да, кем дегенде бірнеше жүз адамның өмірін сақтап қалдық нысандық сабақорыстар үшін маңызды болады.

Бәкелi мырзаның «Өлiм пойызы өлiм пойызы болып қала бередi» деген болжамы Сiбiр темiр жолын жағалап келе жатқанда орындалды. жол бойында алдымен батысқа, сосын шығысқа, сосын алға, сосын кері, қаладан қалаға ол туралы жаңалықтар анда-санда Владивостокқа ағып жатты. Қызыл Крест комиссиясының 9 желтоқсандағы ресми есебінде: «Ұсталған адамдар мінген пойыз олардың қатысуынан туындаған тәртіпсіздікті ескере отырып, Никольск қаласынан 10 миль қашықтыққа жылжытылатынын білдік. осы жерде қалдырылды, біз оны үнемі бақылай аламыз.

Алайда 6 желтоқсанда Ресей темір жолының полковнигі Эмерсон. дор. Корпус Харбиннен телеграф арқылы қазір тұтқындалған адамдары бар 38 вагоннан тұратын пойыз Тицикардан шығып, Читаға бет алды. Сөйтіп, «өлім пойызы» тағы да жолға шығып, Батыс Сібірге жөнелтілді деген хабар алдық.

Полковник Эмерсон Американың Харбиндегі консулы Шығыс Қытай теміржолындағы қозғалысты басқаратын ресейлік генералдан сұрағанын айтты. жол, Букедуға баратын пойызды ұстаңыз. Жеделхатта егер бұл пойызды кешіктіріп, тұтқындалғандарды жапондар басып алған казармаға эвакуациялау мүмкін болса, онда жеңіл тамақ ішуге болатыны айтылған.

Владивостоктан пойыз көмекке келгенше, жақын жерде науқастарға жеткілікті тамақ ішіңіз.

5 желтоқсандағы тағы бір хабарламаға сәйкес, Ресей темір жолының офицерлері. дор. Тицикар корпусында Февенор-диге және одан әрі шығыстағы шағын қалаларға бару ұсынылды, өйткені. Пойыз кетіп, Никольска мен Америка Қызыл Кресті жолаушыларына қамқорлық жасаған кезден бастап, бақытсыз тұтқындар қайтадан ауру мен айырудың құрбаны болды және Тизикареде 120 қауіпті науқас, ал пойыз Никольскадан шыққаннан кейін 15 адам хабарланды. қайтыс болды.

Ресейлік колоннада 15 науқас болған. Вагондардың іші-сыртындағы жағдайды сөзбен айтып жеткізу мүмкін емес еді, ал колонна аз ғана ішінде болды ең жақсы позицияқамауға алынғандарға қарағанда. Әр көлікте шамамен 32-33 адам болған.

Полковник Эмерсонның жеделхатында азабы мен сұмдығы жағынан Никольскіге жеткендегі пойыздың біз назар аударғандағы күйімен тең болатын әрбір вагонның күйі егжей-тегжейлі сипатталған. Жергілікті теміржол дор. қызметкерлер Харбинге азық-түлік сатып алу үшін қор жіберді, ал жергілікті американдықтар бұл мәселеге қатысты », - деді полковник Эмерсон бұл адамдарға дереу көмек қажет, әйтпесе олардың бәрі өледі.

Пойызға жауапты офицерлерге телеграф арқылы Маньчжурия шегінде тұтқынға алынғандарды түсірмей, Читаға апаруды бұйырды, ал Харбинде офицерлерге науқастар Февенорди ауруханасында қаралатыны туралы хабарланды, ол 12. версттер (шамамен 8 миль) Харбиннен батысқа қарай.

Бұл Харбиннен пойызды алып шығудың амалы ғана еді, өйткені Февенордидегі аурухана науқастарды қабылдап, орналастыра алмады. Пойыз басқарған офицерлер енді не істерін мүлде білмей, бір жерден екінші жерге көшіп кетті.

Сібір комиссиясы бірден телеграф арқылы Маньчжурияның бір жерінде пойызды тоқтатып, адамдарды ауруханаға көшіруге бола ма деп сұрады. Мұны медициналық бюро жағдайдың бірден-бір емі деп таныды, әсіресе бүкіл пойыздың іш сүзегімен ауыратыны анықталғандықтан, бұл үлкен қауіп.

Біраз қадамдар жасалады деп үміттенгенбіз, бірақ келесі жаңалық пойыздың Читадан асып, шығысқа қарай бет алғаны болды. Осылайша, тұтқындалған адамдары бар 38 вагон бір жерден екінші жерге баяу қозғалды, ал өлгендер мен өлгендер саны тұрақты түрде көбейіп келе жатқаны Сібірдегі жағдайдың бір көрінісі.

Тағы бір апта. Комиссияның 16 желтоқсандағы баяндамасында: «Қызыл Крест қамқорлығындағы Никольскіде алғаш естілген өлім пойызына байланысты қайғылы оқиғалар апта сайын артып келеді.

Сыбыс тарағанға дейін, өткен аптада бұл пойыз Читаға жөнелтілді, ал Қызыл Крест оны өлім аузында жатқан жерде тоқтатуға бар күш-жігерін салды.

бақытсыз адамдарға көмек көрсету және эпидемияның алдын алу үшін ауруханаға эвакуациялану керек.

Енді батысқа қарай жылжыған пойыз қайта бұрылып Владивостокқа бет алған көрінеді.

10 желтоқсанда 7 желтоқсанда жолдың Читаға барар жолда Маньчжурия станциясынан өтіп, Маньчжурия станциясында тұтқынға алынғандарға айтарлықтай көмек көрсетілгені хабарланды. Әскерден және Ресей темір жолынан жергілікті американдықтар. дор. қызметшілер бір күндік тамақ алды, және Жапон генералықосымша көмек көрсетуге қол жеткізді. Мұнда қамауға алынғандарға медициналық көмек көрсетіліп, тамақ берілді, содан кейін пойыз Читаға қарай жүрді.

«3 күннен кейін тағы бір жеделхат келді, онда пойыз қайтадан шығысқа бұрылды және ол Қытай темір жолының Маньчжурияның ортасында Тицикар маңында орналасқан көрінеді. дор. Тағы да оны тоқтатып, жолаушыларға беруге әрекет жасалды медициналық көмек. Пойыз жай бір жерден екінші жерге ауысатын жағдай, өйткені Барлық жерде билік тұтқындалғандардың пойыздан кетуіне немесе пойыздың өз аумағында қалуына рұқсат беруден бас тартады».

Күндер мен түндер зымырап өтіп, апталар айға ұласып, ажал өзінің қатыгез де тынымсыз алым-салығын жинаған сайын бақытсыз тұтқындар азайып, азаяды.

Шалғай Сібірден осынау қайғы-қасірет туралы ертегі келді, оның тапқырлығы соншалық, оған сенуге болмайды.

Оның қазіргі кездегі маңыздылығы оның барлық сұмдықтарына қарамастан, ол бүкіл әлемді орап алған сияқты көрінетін азаптың аз ғана бөлігін көрсетеді.

Қашықтық, саясат және цензура бұл қорқынышты суреттерді жасырды. Ресей қандай болды - Балтық теңізінен Сары теңізге дейін - ақыреттің бейнесін күтетін трагедия.

Осы оқиғаны айтып отырған Қызыл Крест қызметкері Букели мырза соңғы уақытқа дейін Гонолулуда банкир болған. Мұқтаж жандарға жан-жақты көмек көрсету үшін Сібірге барды. Оның басынан өткергені – бақытсыздықтардың кең мұхитындағы бір тамшы ғана – оның жан дүниесіне терең сіңіп кетті. Ол әлсіреген, қажыған, үлкен апаттың санасына бей-жай қарамай, өзі қазірдің өзінде маңайында жүргенде өлім жазасына кесілгендей жазады.

Мұхиттың арғы жағындағы Қызыл Кресттің штаб-пәтеріне жеткізілген қолжазбасында ол оның салмағын сипаттап, күндіз не куә болғанын кешке механикалық дәлдікпен жазып қалдырды.

Әдептілік көптеген орынсыздарды алып тастауды талап етті

басып шығарыңыз, бірақ американдықтарды әмбебап қайғыдан қаншалықты құтылғанымызға сендіруге және босқындарға киім тігуден тартынатын ақкөңіл адамдарды сөгуге әлі де жеткілікті; Жеңіспен Қызыл Кресттің жұмысы аяқталды деп санайды.

Журналист Сергей Соболев әйелінің пойыз дөңгелегі астында қайтыс болғаны туралы айтты. Автор адамдардың өліміне өткелдерде қалыпты өткел салмайтын шенеуніктер кінәлі дейді. Ал статистика көрсеткендей, көпір бар жерде де адамдар уақытты үнемдеуге тырысып, пойыздардың алдынан жол бойымен жүгіреді.

Деректер сәйкессіздігі

Мәскеу облысында Салтыковская станциясының жанындағы теміржол өткелінде (Мәскеу темір жолының Горький бағыты) 25 жастағы Елена Соболева пойыз дөңгелегі астында қайтыс болды. Оның күйеуі журналист және блогер Сергей Соболев - бұл трагедия туралы жазғанФейсбуктегі парақшасында теміржол өткелдерінің, тіпті олар тиісті сигналдармен жабдықталған болса да, қауіпсіздік мәселесіне назар аударды.

"31 қаңтарда Мәскеу облысының губернаторының міндетін атқарушы Андрей Воробьев биліктің өркениетті жерасты және жерүсті өткелдерін салуға қосымша қаражат бөліп жатқанын хабарлады. Рас, жобаны әзірлеуге бір ғана үш жыл қажет. Бұл тағы 60-қа жуық мәйіт. 2010 жылғы видеоны интернеттен табу өте оңай.Кадрларда кейбір жергілікті шенеунік жол айрығының құрылысы 2012 жылы басталатынын айтады. Түсінуіңізше, олар дайындық жұмыстарын да бастаған жоқ», - деп жазады Сергей.

Рас, Мәскеуде темір жол(MZD) мұндай сандармен келіспейді. Олар «құжатталған статистикаға сәйкес, бұл аялдамада 2012 жылы 4 жарақат, 2013 жылы 2 жағдай тіркелген» деп түсіндіреді. «Басқа деректер шындыққа сәйкес келмейді және тексерілмеген дереккөздерден алынған», - деп атап өтті Темір жол министрлігі.

Сонымен қатар, олар «Ресей темір жолдарының» бұл жерде жерасты немесе жерүсті типті өткел салуға уәде бергені туралы ақпарат шындыққа жанаспайды деп отыр. Мүмкін, біз айтылған пікірді білдіретін құралдар туралы айтып отырмыз бұқаралық ақпарат құралдарыБасқармада 2010 жылы Интернетте жарияланған Балашиха қалалық округінің жетекшілерінің бірі болып табылады.

Бұл ретте жаяу жүргіншілер өткелдері мен түрлі деңгейдегі автокөлік өткелдерін салу қажеттігін жоққа шығармайды. Бірлескен қаржыландыру шарттарында бұл ұсыныстарды Мәскеу және Мәскеу облысының үкіметтерімен бірлесіп жүзеге асыру уәде етілген.

«Пойызға сақ бол!»

Осындай үндеулер жазылған плакаттарды әр станциядан көруге болады. Дегенмен, пойызбен саяхаттайтындар, турникеттерден аулақ болу үшін перрондардан абайсызда секіріп, жолды кесіп өтіп бара жатқандарды бірнеше рет көрген шығар.

Сондай-ақ темір жолды кесіп өтіп, тіпті айналаға қарамай келе жатқан пойыздың алдынан өтіп бара жатқан адамдар да жиі өледі. Сонымен қатар, құлаққаптағы жастар әлі де дыбыстық сигналдарды естімейді немесе әйгілі «ілмек» ойнайды.

Елена Соболева сияқты бақыланатын өткелдерде де өлім жағдайлары орын алды. Мұндай жағдайлар, әдетте, пойыздың вагон емес екенін ұмытып, асығыс және бағдаршамның қызыл түсіне өтіп, жолды кесіп өтіп бара жатқан адамдарда кездеседі. Ол тез бұрыла алмайды немесе тежей алмайды. Саны жылдан-жылға артып келе жатқан қайғылы статистика да осыдан.

Сонымен, жас әйел Елена Соболева, теміржолшылардың айтуынша, «жақын маңдағы пойыздың алдында тыйым салынған бағдаршамда жолды кесіп өткендіктен» қайтыс болды. Мұндай қорытындыға Темір жол министрлігінің қызметкерлері полициямен бірлесіп жүргізген тексеруден кейін келген.

«Жаяу жүргіншімен соқтығысудың алдын алу үшін жүргізуші шұғыл тежеу ​​шараларын қолданды, дыбыс деңгейінің жоғарылауы туралы дыбыстық сигналдар және прожектордан жарық сигналдары берілді.Бұл деректер маңызды параметрлерді тіркейтін электр пойызында орнатылған объективті бақылау құрылғыларымен расталады. сапары туралы», - деп хабарлайды Мәскеу темір жолының баспасөз қызметі.

Рас, бұл жерде бір емес, бірнеше рет жол кесіп өтуге тура келгендер жазғандай, мұнда екі ауысу бар. "Біреуі автокөлік жаяу жүргінші, екіншісі (платформаның екінші басынан) таза жаяу жүргінші. Ол жерде тосқауыл сигналдары пойыз өтпей тұрып қосылады. Тыйым салу сигналдары үнемі қосылып тұрады, олар жай ғана. енді оларға мән берме», – дейді жергілікті тұрғындар. «Сәйкесінше, сұрақ: неге олар осылай орнатылып, конфигурацияланады?»

Сонымен қатар, Vestey.Ru сұхбаттастары дәл осы өткелде жоғары жылдамдықтағы бұтақ иілу жасайтынын атап өтеді. «Ал бұл иілу, қоршаудың кесірінен өлі аймаққа айналады: басыңды шығармайынша, пойыздың ол жаққа бара ма, жоқ па түсінбейсің... бұл сізді бірден бұзуы мүмкін. Ленамен болғандай ( Соболева). Олар оның басын бөлшектеп жинап алды", - дейді қайғылы оқиғаның куәгерлері. "Ресей теміржолшылары барлығы ГОСТ-қа сай дейді. ГОСТ бойынша жылына 30 адам өледі ме?», - деп ашуланады жергілікті тұрғындар.

Теміржолшылар өз кезегінде: «Бұл өткел пойыздың жақындағанын ескертетін дыбыстық және жеңіл бағдаршаммен жабдықталған. Жақындап келе жатқан пойызды қараңыз. Өткелде бұзу қаупі туралы ескертумен көрнекі ақпарат орналастырылған. теміржол жолдарында болу ережелері».

Қоршаудағы тесік өткелді ауыстырған кезде

Салмағаннан гөрі, теміржол рельстері арқылы жер үсті немесе жер асты өткелдерін салған дұрыс деп ешкімнің дау айтуы екіталай. Бірақ олар өздерінің қауіпсіздігінен гөрі тезірек жолды кесіп өту маңызды деп санайтын ресейліктердің көпшілігінің менталитетін ескере отырып, мәселені түбегейлі шеше ме?

Курская стансасынан облысқа қарай Горький бағытымен жүріп, жан-жағына мұқият қарасаңыз, мынаны байқайсыз: жоғары жылдамдықтағы «Сапсан» осы жерден жүре бастағаннан кейін жолдың көптеген учаскелері бос қоршаулармен жабылған. Алайда, жақын арада өткелге, соның ішінде жер үсті немесе жер астына өтуге болмайтындай етіп оларда тесіктер жасалды.

Мысалы, бұл жер асты өткелі бар Реутово станциясында болады. Сол жерде темір жолдың оң жағында қоршау тесіліп, тіпті рельске дәл бітетін төбеден баспалдақтарды таптап кеткен.

Осындай сурет Электроугли станциясында да бар. Көтерілген өткел (көпір) бар, жолдар бір жағынан бос дуалмен, екінші жағынан тормен қоршалған. Бірақ ылғи асығыс адамдар тордың торын бұзып, темір жолды кесіп өтуді жалғастыруда. Бұл көпірге көтерілуден жылдамырақ.

Пойыз дөңгелегі астында қаза тапқандардың жақындарына көңіл айтқан теміржолшылар объективті статистиканы келтіреді. Бұл жер асты немесе жерүсті қауіпсіз өткелдер болса да, оларды пайдаланатынын куәландырады ең аз сомажолаушылар.

Азаттық концлагерьДахау 1945 жылы 29 сәуірде американдық әскерлер тарихқа «Дахаудағы қырғын» деген атпен енді. Мұның бәрі тұтқындарды өлтірудің жаппай сипаты мен қатыгездігіне таң қалған сарбаздар лагерьде бес жүзден астам фашистерді атып өлтірді. Бүгін біздің шолуымызда олардың босатылуын күту бақытына ие болған тұтқындардың суреттері бар.

«Өлім пойызы» - 1945 жылы 8 сәуірде Бухенвальд концлагерьіндегі тұтқындарды Дахауға жеткізу үшін Веймардан шыққан пойыздың атауы. Одақтастардың бомбалауынан туындаған кідірістерге байланысты пойыз үш аптадан кейін ғана діттеген жеріне жетті. Көптеген тұтқындар жолда қайтыс болды, ал осы қорқынышты жерге жеткендердің көпшілігі аман қалды - оларды 7-ші Америка армиясының 45-ші атқыштар дивизиясының бөлімшелері азат етті.

1. Тірі қалғандар

2. Төбеде

3. Қуанышты босату

Лагерге алғашқылардың бірі ретінде қатардағы жауынгер Джон Ли кірді. Кейінірек ол өзінің естелігінде: «Оқ тесіп өткен көліктер адам лық толы болды. Дахауға бара жатқанда пойызға оқ атылғаны анық. Біз көрген сурет қорқынышты болды: адамдар ұсақ-түйек болып жыртылып, өртеніп, аштықтан өлді. Бұл суретті көпке дейін ұмыта алмадым. Өлгендер көзімізге: «Неге сонша ұзаққа бардың?» деген сұрақпен қарағандай болды.

4. Көмек дер кезінде келді

5. Топтық фотосурет

6. Отбасы

7. Неге сонша уақытты алып жатырсың?

8. Магдебургке дейінгі теміржол

Дахаудағы тірі қалған тұтқындардың арасында албан Али Кучи мен бельгиялық Артур Жоло бар. Кейінірек олар «Өлім пойызының» барлық сұмдықтарын баяндайтын «Дахаудың соңғы күндері» кітабын жазды. Шамамен 6000 адамның 2500-і Дахауға тірі жетті.

9. Беттегі фактілер

10. АҚШ әуе күштері

11. Олар аштықтан өлді

12. Құтқарылу

13. Адамгершілік

Концлагерьдің ішінде американдықтар тіпті тәжірибелі ардагерлердің шаштарын шошытқан нәрсені көрді. Олар абсолютті зұлымдық болып жатқан жердегі тозақтың тармағына түскендей болды, онымен байланыста кез келген қалыпты адам бірден есінен танып қалады. Шындығында, американдық сарбаздармен болған жағдай.

14. Шарасыздық

15. Үлкен актерлік құрам

16. Американдық азат етушілер

Лагерьді бір тәуліктен астам басқарған гарнизон командирі, СС лейтенанты Генрих Скодзиенский өлтірілген концлагерь тұтқындарының мәйіттерімен төбеге дейін толтырылған «өлім пойызы» вагондарының бірінің жанында атылды. Содан кейін сарбаздар гвардияшыларды және барлық неміс тұтқындарын ата бастады - сол күні 560 адам қаза тапты. Бұл оқиға тарихқа «Дахаудағы қырғын» деген атпен енді.

17. Дахау өлім пойызы

Әйелдер мен еркектер тізе бүгіп, сенбей жер сүйеді.

20. Сізге көп рахмет

Жауынгерлер концлагерьлерді азат еткенде және нацизмнің өлі және қажыған құрбандарын тапқан кезде алған эмоционалдық күйі мен психикалық жарақаты Америкада аз көрініс тапты. танымал мәдениет. Жақында бұл тарих қабатын еске түсіру әрекеті Деннис Лиханның аттас романына негізделген «Жасық аралы» фильмінде болды. бас кейіпкерЛеонардо Ди Каприо орындаған, қорқынышты түстерден зардап шегеді, оның ішінде Дахау күзетшілерін өлтірумен байланысты.

Тіпті жылдар призмасы арқылы бұл оқиға таң қалдырады.