Как называется воздушный. Воздушный шар для полетов — как называется? Происхождение названия. Куда летит воздушный шар
Однажды утром, держа в руках кружку любимого напитка, Вы подойдете к окну и увидите на небе маленькое цветное пятнышко, которое безмятежно плывет по небу. И Вы даже не можете вообразить, что прямо сейчас могли бы быть там. И это пятнышко будет нести Вас, останавливая время, чтобы Вы могли рассмотреть каждый уголок того, что изо дня в день проносится под вашими ногами. Горячий воздух из минуты в минуту утягивает вверх воздушный шар с корзиной наперевес. И мир кажется невесомым.
Принцип действия
Для тех, не хочет оставлять полет за гранью волшебства, рассказываем:
- Полет осуществляется за счет подъемной силы нагретого воздуха и давления под газонепроницаемой оболочкой
- Купол воздушного шара можно поднять ввысь не только за счет горячего воздуха, но и легкого газа. Например, водорода
- Оболочка шьется из специальных прочных тканей, на которую нашиваются силовые ленты, предотвращающие её разрыв
- Ключевой частью является горелка, с помощью которой сжигается газ и купол наполняется горячим воздухом
Кстати говоря, рекорд по восхождению на воздушном шаре принадлежит Малькольму Россу и Виктору Протеру, которые в 60-е годы прошлого века поднялись на высоту около 35 тысяч метров!
Из всего многообразия воздушных прогулок, таких, как прыжки с парашютом, полет на параплане или вертолете, воздушный шар остается самым безопасным и безмятежным. Только представьте, Вы ступаете на "борт" и неспеша наблюдаете за тем, как все перед вами уплывает все дальше и дальше. Дома, деревья, люди становятся размером с ладонь. А Вы ближе к солнцу и звездам как кто бы ни был в этот момент. Эти минуты хочется растянуть на весь день, встретить рассвет и проводить закат.
Облететь на шаре всю землю и увидеть каждый из городов с высоты птичьего полета. Шар передвигается вверх вместе с ветром, так что вы практически не почувствуете его движения. Лицезрейте мир буквально с другой его стороны.
Описание полета на воздушном шаре
- Как правило, высота полета достигает до 3000 метров над уровнем земли
- Идеальное время суток для полета - раннее утро (7:00) или поздний вечер, время захода солнца (20:00)
- Опытный пилот берет на себя управление аэростатом, планирует оптимальный маршрут и прикладывает все усилия для того, чтобы Ваш полет прошел идеально
- Длительность полета варьируется от 45 до 90 минут, в зависимости от выбранной программы
- Лучше всего проводить полет в условиях отсутствия осадков и сильного ветра
Мы безумно рады предоставить Вам возможность окунуться в самое романтичное воздушное путешествие. Гарантируем, что Ваш полет останется незабываемым. Вы можете прямо сейчас или оставить заявку на полет на воздушном шаре именно в Вашем городе:
- Полет на воздушном шаре в Великом Новгороде длительностью 60 минут
- Полет на воздушном шаре в Волхове длительностью 60 минут
- Полет на воздушном шаре в Пушкине длительностью от 60 до 90 минут
А для тех, кто хочет вознести свою возлюбленную или возлюбленного прямо в небо, действуют полеты на воздушном шаре "Сердце". Подарите весь мир Вашей второй половинке и забудьте все слова. Все, что происходит в небе, можно только почувствовать каждым уголком своей души.
Говорят, что лучшее утро начинается с кофе. Мы, клуб "Авиадух", ежедневно доказываем, что лучшее утро начинается с неба!
Количество программ: 7
Для людей не посвященных в тонкости аэродизайна, воздушные шарики - это такая штука, которую надувают ртом и завязывают. Если их надуть много, то получится весело. Но проще купить уже надутые, и чтоб летали.
Люди, которые в теме, различают воздушные шары по типам, по размерам, по изготовителям, а так же по способам применения. Попытаемся и мы, хоть немного, в этом разобраться:
Современные воздушные шары изготавливают из натурального латекса и из лавсановой пленки (фольгированные шары).
Воздушные шары из латекса, или латексные шары
Производители шаров пишут, что их воздушные шары изготовлены из 100% природного (натурального) латекса. Так оно и есть: в качестве исходного сырья для производства шаров, используется древесный сок дерева гевея (каучуконос), который и есть самый натуральный латекс. В дальнейшем, этот природный латекс, подвергается сложной переработке, в т.ч. и химической. Так что, правильно было бы называть такие шары: "шары из окрашенного каучука, с разными химическими добавками", но, разумеется, так никто не делает. Шары изготовлены из сто-процентного натурального латекса, и точка. Мы тоже так их будем называть.
Латексный воздушный шар состоит из баллона, шейки и колечка на шейке. Баллон предназначен для раздувания, а шейка предназначена для завязывания шара. Колечко на шейке используется для удобства одевания шейки шара на носик насоса или компрессора.
Воздушные шары различают по форме баллона.
Шары округлой формы называют круглыми шарами (на рис. розовый). Разновидностью круглых шаров являются шары с дополнительным хвостиком на баллоне, их называют шарами с двумя хвостиками, или линколунами, или линками… как их только не называют! Правильное название: шары LINK-O-LOON, или сокращенно: LOL (на рис. голубой).
Длинные, вытянутые шары называются шарами для моделирования, или ШДМ (на рис. зеленый). Их применяют для твистинга, т.е. для моделирования из воздушных шаров.
Шары поставляются разного цвета, а так же разных оттенков. Различают непрозрачные шары чистого цвета - пастель, шары с металлическим оттенком - металлик, полупрозрачные шары - декоратор и др.
Форма и цвет воздушных шаров отливаются в зависимости от производителя. Например, шар пастель красного цвета, будет отличаться и по цвету и по форме от шара пастель красного цвета .
Латексные шары, не содержащие рисунка, называют оформительскими шарами, т.к. их чаще всего применяют именно при оформлении.
Воздушные шары из латекса могут содержать тематический рисунок - такие шары называют шарами с печатью. Их часто применяют при розничной торговле надутыми воздушными шарами.
Латексные шары небольшого размера (до 10") предназначены для надувания только воздухом. Большие латексные шары надувают как воздухом, так и гелием (гелиевые шары).
Конструкция и форма фольгированных шаров
Фольгированные шары изготавливают из тонкой лавсановой пленки, покрытой слоем металлизации. Каждый фольгированный шар состоит из двух одинаковых половинок, соединенных сварным швом (лавсан есть термопластик). Для надувания шара газом предусмотрена шейка с входным отверстием. Большие шары имеют в шейке обратный клапан, запирающий газ внутри шара, малые шары, не предназначенные для надувания гелием, обратного клапана не имеют.
Основные формы шаров: это круг, сердце, звезда, полумесяц:
Так же существуют и другие формы фольгированных шаров. Более того, шары сложной формы, изображающие персонаж, предмет, растение или насекомое, называются фигурами. Количество дизайнов фольгированных фигур исчисляется многими сотнями.
Фольгированные шары без рисунка называют оформительскими шарами. Фольгированные шары с рисунком, а так же фольгированные фигуры, чаще всего используют в розничной торговле надутыми шарами.
Фольгированные шары и фигуры, имеющие размер 18" и более, предназначены для надувания гелием - они летают. Фольгированные шары меньшего размера (мини шары, и минифигуры) надувают только воздухом.
Вопрос о том, кто изобрел воздушный шар, наверняка будет интересен каждому школьнику. Ведь данный летательный аппарат был создан в далеком 18 веке и выдержал проверку временем, так как его используют в воздухоплавании и в наши дни. Техника и материалы меняются и совершенствуются, однако принцип действия остался на протяжении веков все тем же. Именно поэтому обращение к личностям тех людей, которые придумали это новое удивительное средство передвижения, представляется особенно актуальным.
Краткая биография
Изобретателями были братья Монгольфье. Они жили в небольшом французском городке Анноне. Оба с детства увлекались науками, ремеслами, техникой. Их отец был предпринимателем, у него была своя бумажная фабрика. После его смерти старший из братьев Жозеф-Мишель унаследовал ее и впоследствии использовал для своего изобретения.
За свои научные достижения он впоследствии стал администратором знаменитой парижской Консерватории искусств и ремесел. Его младший брат Жак-Этьен был по своему образованию архитектором.
Он увлекался научными трудами выдающегося британского ученого-естествоиспытателя открывшего кислород. Это увлечение привело к тому, что он стал принимать участие во всех экспериментах старшего брата.
Предпосылки
Рассказ о том, кто изобрел необходимо начать с объяснения условий, которые сделали возможным столь удивительное открытие. Ко второй половине 18 века уже был сделан ряд важнейших научных открытий, который позволил братьям реализовать на практике собственные наблюдения. Выше уже говорилось об открытии кислорода. В 1766 году другой британский исследователь Г. Кавендиш открыл водород - вещество, которое впоследствии стало активно использоваться в воздухоплавании. Примерно за десять лет до проведения знаменитого опыта с поднятием воздушного шара известный французский ученый А. Л. Лавуазье разработал теорию о роли кислорода в процессах окисления.
Подготовка
Итак, история о том, кто изобрел воздушный шар, тесно связана с научной жизнью второй половины 18 века. В данном случае важно отметить, что подобное изобретение стало возможно благодаря вышеперечисленным открытиям. Братья не только были в курсе последних научных открытий, но и пытались претворить их в жизнь.
Именно эта мысль и подтолкнула их к созданию шара.
В их распоряжении были все необходимые материалы для его изготовления: бумажная фабрика, оставленная им от отца, обеспечивала их бумагой, тканями. Поначалу они делали большие кульки, наполняли их горячим воздухом и запускали в небо. Первые несколько опытов подтолкнули их к идее создания большого шара. Поначалу они наполняли его паром, однако это вещество при поднятии быстро остывало, оседало в виде водяных осадков нас стенках материи. Затем было принято решение использовать водород, который, как известно, легче воздуха.
Однако этот легкий газ быстро испарялся и улетучивался через стенки материи. Не помогла даже обшивка шара бумагой, через которую газ все равно быстро исчезал. К тому же водород был очень дорогим веществом, и браться смогли раздобыть его с большим трудом. Нужно было искать другой способ для успешного завершения эксперимента.
Предварительные пробы
При описании деятельности тех, кто изобрел воздушный шар, необходимо указать на те препятствия, которым пришлось столкнуться братьям, прежде чем их эксперимент успешно завершился. После первых двух неудачных попыток поднять конструкцию в воздух Жозеф-Мишель предложил использовать не водород, а горячий дым.
Этот вариант показался братьям удачным, поскольку это вещество также было легче воздуха и, следовательно, могло поднять шар вверх. Новый опыт оказался успешным. Слух об этом успехе быстро распространился по всему городку, и жители стали просить братьев провести публичный опыт.
Полет 1783 года
Братья назначили испытание на 5 июня. Оба тщательно готовились к этому знаменательному событию. Они изготовили шар, который весил больше 200 килограммов. Он был без корзинки - того непременного атрибута, который мы привыкли видеть в современных конструкциях. К нему были прикреплены специальный пояс и несколько канатов для удержания его в нужном положении до тех пор, пока он воздух внутри оболочки будет нагреваться. Воздушный шар братьев Монгольфье имел весьма внушительный вид и произвел огромное впечатление на собравшихся. Его горловину поместили над костром, который разогревал воздух. Восемь помощников удерживали его за веревки снизу. Когда оболочка наполнилась горячим воздухом, шар поднялся вверх.
Второй полет
Воздушный шар с корзиной был также изобретен этим людьми. Однако этому предшествовал огромный резонанс, который имело открытие никому неизвестных исследователей из маленького французского городка. Этим открытием заинтересовались ученые из Академии наук. Сам король Людовик XVI проявил такой интерес к полету шара, что братьев вызвали в Париж. на сентябрь 1783 года был назначен новый полет. Братья прикрепили к шару ивовую корзину и утверждали, что она выдержит пассажиров. Они хотели полететь сами, однако в газетах развернулась острая дискуссия по поводу большого риска. Поэтому для начала было решено поднять в корзине животных. В назначенный день, 19 сентября, шар в присутствии ученых, придворных и короля поднялся наверх вместе с «пассажирами»: петухом, бараном и уткой. После небольшого полета шар зацепился за ветки деревьев и опустился на землю. Выяснилось, что животные чувствуют себя хорошо, и тогда было принято решение о том, воздушный шар с корзиной выдержит и человека. Через некоторое время первый в мире воздушный полет осуществили Жак-Этьен и известный французский ученый, физик и химик Пилатр де Розье.
Типы шаров
В зависимости от вида газа, которым заполняют оболочку, принято выделять три разновидности этих летательных устройств. Те, которые поднимаются с помощью разгоряченного воздуха, называются монгольфьерами - по фамилии его создателей. Это один из наиболее удобных и безопасных способов наполнения материи газом, который легче воздуха и, соответственно, может поднять корзину с находящимися в ней людьми. Разные виды воздушных шаров позволяют путешественникам выбирать наиболее удобный способ передвижения. Особое значение в данной конструкции имеет горелка воздушного шара.
Ее назначение состоит в том, чтобы постоянно нагревать воздух. В тех случаях, когда нужно опустить шар, необходимо открыть специальный клапан в оболочке для того, чтобы остудить воздух. Те шары, внутренность которых наполняют водородом, получили название шарльеры - по имени другого выдающегося французского химика-изобретателя, современника братьев Монгольфьеров Жака Шарля.
Другие типы аппаратов
Заслуга этого исследователя заключается в том, что он самостоятельно, не используя разработки своих выдающихся соотечественников, изобрел собственный шар, наполнив его водородом. Впрочем, его первые опыты были неудачными, так как водород, будучи взрывоопасным веществом, вступив в контакт с воздухом, взорвался. Водород является взрывоопасным веществом, поэтому его использование при наполнении оболочки летательных аппаратов сопряжен с определенными неудобствами.
Воздушные шары с гелием также называются шарльерами. Молекулярный вес этого вещества больше чем у водорода, он обладает достаточной грузоподъемностью, он безвреден и безопасен. Единственным недостатком этого вещества является его дороговизна, поэтому его используют для пилотируемых аппаратов. Те шары, которые наполняются наполовину воздухом, наполовину - газами, получили название розьеров - по имени другого современника братьев Монгольфьеров - упомянутого Пилатра де Розьера. Он разделил оболочку шара на две части, одну из которых наполнил водородом, другую - горячим воздухом. Он попытался осуществить полет на своем аппарате, однако водород загорелся, и он вместе со своим спутником погиб. Тем не менее придуманный им тип аппарата получил признание. Воздушные шары с гелием и воздухом, или водородом используются в современном воздухоплавании.
Слово «аэростат» составлено из греческих слов «аэро» и «статос», «воздух» и «неподвижный». Этот термин применяется, как официальный научный, технический и профессиональный. В же языке прочно укоренилось словосочетание «воздушный шар», которое тоже имеет право на существование. Однако название «воздушный шар» принадлежит и резиновой игрушке, потомку древнего пузыря, наполняемого иногда обычным воздухом, не имеющим подъемной силы. Поэтому в отношении летательного аппарата наиболее приемлемо слово «аэростат».