Гама Васко да (1469-1524), португалски мореплавател.

Не се знае много за съдбата на Васко да Гама. Роден в малкия крайбрежен град Синес (Португалия).

През 1497 г. португалското правителство го изпраща начело на флотилия от четири кораба в търсене на морски път към Индия около Африка. До този бряг, до нос Добра надежда, португалците (Б. Диаш и др.) вече са били проучени, техните кораби са посетили и източния бряг на Африка. Португалският съд се стреми да установи пряка търговска връзка с Индия възможно най-скоро - Колумб вече обяви публично откриването на "Индиите" на запад, отвъд Атлантическия океан.

Течението отнесе корабите на да Гама до Колумб "Индии" (до Бразилия). Пътешественикът обаче не се интересува от тях, а се връща към набелязания маршрут и така става откривателят на морския път от Западна Европа до истинска Индия. През 1498 г. корабите на да Гама пристигат в Малинди, най-голямото арабско-суахили пристанище в Индийския океан. Тук навигаторът наема известния арабски пътешественик, ненадминат авторитет в науката от онова време, Ахмад ибн Маджид. Благодарение на него на 20 май 1498 г. португалците най-накрая постигат целта си, пристигайки в пристанището на Каликут (днес Калкута) на западния бряг на Индия. Да Гама обаче трябваше да работи усилено, за да убеди местния владетел да започне да търгува с чужденци.

По време на пътуването флотилията претърпява значителни загуби - половината от корабите загиват от бури, а повече от половината моряци загиват от болест. Въпреки това през 1499 г. Васко да Гама успешно се завръща в Лисабон. Неговите

След откриването на „Западна Индия“ от испанските експедиции на Колумб, португалците трябваше да побързат, за да осигурят своите „права“ върху Източна Индия. През 1497 г. ескадрила е оборудвана да изследва морския път от Португалия – около Африка – до Индия. Подозрителни португалски крале бяха предпазливи от известните мореплаватели. Следователно ръководителят на новата експедиция не беше Бартоломеу Диаш, и млад придворен от благороден произход, който не се е показвал с нищо преди Васко (Баско) да Гама, който по неизвестни причини е избран от царя Мануела И. На разположение на Гама той предостави три кораба: два тежки кораба, 100–120 тона (т.е. 200–240 метрични тона) всеки, Сан Габриел, на който Васко издигна флага на адмирала (капитан Гонсало Алварис, опитен моряк) и "Сан Рафаел", чийто капитан е назначен по искане на Васко, неговия по-голям брат Пауло да Гама, който също не се показа по никакъв начин, и лек високоскоростен плавателен съд "Бериу" от 50 тона (кап. Николау Куелю). Освен това флотилията придружава кораб за доставка. Главният навигатор беше изключителен моряк Перу Аленкер, който преди това плаваше на същата позиция с Б. Диас. Екипажът на всички кораби достига 140-170 души, това включва 10-12 престъпници: Гама ги моли от краля да ги използват за опасни задачи.

На 8 юли 1497 г. флотилията напуска Лисабон и вероятно преминава чак до Сиера Леоне. Оттам Гама, по съвет на опитни моряци, за да избегне противоположни ветрове и течения край бреговете на Екваториална и Южна Африка, се придвижва на югозапад и завива на югоизток отвъд екватора. Няма по-точни данни за пътя на Гама в Атлантика, а предположението, че той се е приближил до бреговете на Бразилия, се основава на маршрутите на по-късни мореплаватели, започващи от Кабрал. След почти четири месеца плаване, на 1 ноември португалците видяха сушата на изток и три дни по-късно навлязоха в широк залив, който получи името Св. Елена (Св. Елена, 32 ° 40 "S), и отворили устието на река Сантяго (сега Големия Берг).Кацнали на брега, те видели двама почти голи маломерни мъже (бушмени) с кожа "цвета на сухи листа", димящи от гнездата на диви пчели. да залови един. Гама заповяда да го нахранят и облече, даде му няколко нанизи мъниста и камбанки и го пусна. На следващия ден дойдоха десетина и половина бушмени, с които Гама направи същото, два дни по-късно - около петдесет. За дрънкулки дадоха всичко, което имаха, но тези неща нямаха никаква стойност в очите на португалците.Когато на бушмените бяха показани злато, перли и подправки, те не проявиха никакъв интерес към тях и това не се виждаше от жестовете им че имат такива неща.Тази "идилия" завърши със схватка по вина на един моряк, който по някакъв начин обиди бушмените.Трима-четирима португалци бяха и ранен от камъни и стрели. Гама също използва арбалети срещу "враговете". Не е известно колко местни жители са били убити и ранени в процеса. Заобикаляйки южния край на Африка, португалците закотвяха онова „Пристанище на овчарите“, където Бартоломеу Диаш уби хотентотите. Този път моряците се държаха мирно, отвориха „мълчалив пазарлък” и получиха от овчарите гривни от бик и слонова кост за червени шапки и звънци.

До края на декември 1497 г., на религиозния празник Коледа, португалските кораби, плаващи на североизток, се намират на приблизително 31 ° ю.ш. ш. срещу високия бряг, който Гама нарича Натал („Коледа“). На 11 януари 1498 г. флотилията спира в устието на река. Когато моряците кацнаха, към тях се приближи тълпа хора, много различни от тези, които срещнаха на брега на Африка. Морякът, който живееше в страната на Конго и говореше местния език на банту, изнесе реч на тези, които се качиха и те го разбраха (всички езици на семейство Банту са сходни). Страната беше гъсто населена от фермери, които обработваха желязо и цветни метали: моряците виждаха железни накрайници на стрели и копия, кинжали, медни гривни и други бижута. Те се срещнаха с португалците много приятелски и Гама нарече тази земя „страната на добрите хора“.

Придвижвайки се на север, на 25 януари корабите влязоха в устието на 18 ° S. ш., където са текли няколко реки. Жителите тук също приемаха непознати добре. На брега се появиха двама вождове, облечени с копринени шапки. Те наложиха щамповани платове с шарки на моряците, а придружаващият ги африканец каза, че е извънземен и вече е виждал кораби, които приличат на португалски. Неговата история и наличието на стоки, несъмнено от азиатски произход, убедиха Гама, че наближава Индия. Той нарече устието "река на добрите поличби" и постави на брега падран - каменен хералдически стълб с надписи, който е издигнат от 80-те години на миналия век. 15 век от португалците на африканското крайбрежие в най-важните точки. От запад, Kwakwa, северният клон на делтата на Замбези, се влива в устието. В тази връзка обикновено не е съвсем правилно да се каже, че Гама е открил устието на Замбези и те пренасят името, което той е дал на устието, в долното течение на реката. В продължение на месец португалците стояха в устието на Кваква и ремонтираха кораби. Те страдаха от скорбут, а смъртността беше висока. На 24 февруари флотилията напуска устието. Отдалечавайки се от брега, граничеща с верига от островчета, и спирайки през нощта, за да не заседне, пет дни по-късно тя достигна 15 ° S. ш. пристанище на Мозамбик. Арабски едномачтови кораби (dhows) посещаваха пристанището ежегодно и изнасяха предимно роби, злато, слонова кост и амбра. Чрез местния шейх (управител) Гама наема двама пилоти в Мозамбик. Но арабските търговци познаха опасни конкуренти в новодошлите и приятелските отношения скоро се превърнаха във враждебни. Вода, например, можеше да се вземе само след като „врагът“ беше разпръснат с топовни изстрели и когато част от жителите избягаха, португалците заловиха няколко лодки с имуществото си и по заповед на Гама го разделиха помежду си като военна плячка .

На 1 април флотилията напуска Мозамбик на север. Без да се доверява на арабските пилоти, Гама заграбва малък ветроход край брега и измъчва стареца, неговия собственик, за да получи информацията, необходима за по-нататъшно плаване. Седмица по-късно флотилията се приближи до пристанищния град Момбаса (4 ° S), където тогава управляваше могъщият шейх. Като основен търговец на роби, той вероятно се чувстваше съперник в португалците, но в началото приема добре чужденците. На следващия ден, когато корабите влязоха в пристанището, арабите на борда, включително и двамата пилоти, скочиха в близкото дау и избягаха. През нощта Гама наредил изтезанията на двама пленници, заловени от Мозамбик, за да разбере от тях за „заговора в Момбаса“. Вързаха си ръцете и изляха голите си тела с вряща смес от олио и катран. Нещастните, разбира се, признаха за "заговора", но тъй като те, разбира се, не можаха да дадат никакви подробности, мъченията продължиха. Един затворник с вързани ръце избягал от ръцете на палачите, хвърлил се във водата и се удавил. Напускайки Момбаса, Гама задържа арабско дау в морето, ограбва го и залавя 19 души. На 14 април тя пусна котва в пристанището Малинди (3° ю.ш.).

Ахмед Ибн Маджид и Арабско море

местният шейх поздрави Гама приятелски, тъй като самият той враждувал с Момбаса. Той сключи съюз с португалците срещу общ враг и им даде надежден стар пилот, Ахмед Ибн Маджид, който трябваше да ги отведе до Югозападна Индия. С него португалецът напусна Малинди на 24 април. Ибн Маджид пое курс на североизток и, като се възползва от благоприятния мусон, докара корабите в Индия, чийто бряг се появи на 17 май.

Виждайки индийската земя, Ибн Маджид се отдалечил от опасния бряг и завил на юг. Три дни по-късно се появи висок нос, вероятно връх Делхи (на 12 ° с.ш.). Тогава пилотът се приближи до адмирала с думите: „Ето страната, към която се стремихте“. До вечерта на 20 май 1498 г. португалските кораби, напреднали на около 100 км на юг, спират на рейда срещу град Каликут (днес Кожикоде).

В същото време флотилията беше посетена от служителите на Саморин, местния владетел. Гама изпрати с тях на брега един престъпник, който знаеше малко арабски. Според пратеника той бил отведен при двама араби, които му говорили на италиански и кастилски. Първият въпрос, който му беше зададен, беше: "Кой дявол те доведе тук?" Пратеникът отговорил, че португалците са дошли в Каликут „да търсят християни и подправки“. Един от арабите ескортира пратеника обратно, поздравява Гама за пристигането му и завършва с думите: „Благодаря на Бога, че те доведе в толкова богата страна“. Арабът предложи услугите си на Гама и наистина му беше много полезен. Арабите, много многобройни в Каликут (почти цялата външна търговия с Южна Индия беше в техни ръце), обърнаха саморините срещу португалците; освен това в Лисабон не се досещаха да доставят на Гама ценни подаръци или злато, за да подкупят местните власти. След като Гама лично достави писма от царя на Саморин, той и свитата му бяха задържани. Те са освободени само ден по-късно, когато португалците разтоварват част от стоката им на брега. Въпреки това в бъдеще Саморин беше доста неутрален и не пречеше на търговията, но мюсюлманите не купуваха португалски стоки, сочейки лошото им качество, а бедните индийци плащаха много по-малко, отколкото португалците очакваха да получат. Все пак успях да купя или получи в замяна карамфил, канела и скъпоценни камъни - от всичко по малко.

Така минаха повече от два месеца. На 9 август Гама изпрати подаръци на Саморин (кехлибар, корали и др.) и каза, че ще си тръгне, и поиска да изпрати с него представител с подаръци на краля - с бахар (повече от два ценнера) канела, бахар от карамфил и проби от други подправки. Саморин поиска 600 шерафина (около 1800 златни рубли) да бъдат платени мита, но засега той даде заповед за задържане на стоки в склад и забрани на жителите да транспортират португалците, останали на брега, до кораби. Въпреки това индийските лодки, както и преди, се приближиха до корабите, любопитни граждани ги разгледаха, а Гама много любезно прие гости. Един ден, като научил, че сред посетителите има благородни хора, той арестува няколко души и уведоми саморин, че ще ги освободи, когато португалците, които останаха на брега, и задържаните стоки бъдат изпратени на корабите. Седмица по-късно, след като Гама заплаши, че ще екзекутира заложниците, португалците бяха отведени на корабите. Гама освободи част от арестуваните, като обеща да освободи останалите след връщането на цялата стока. Агентите на Заморин се поколебаха и на 29 август Гама напусна Каликут с благородни заложници на борда.

Оуд бавно се движи на север по индийското крайбрежие поради слабите променливи ветрове. 20 септември португалецът пусна котва на около. Анджидив (14 ° 45 "N), където ремонтираха своите кораби. По време на ремонта пиратите се приближиха до острова, но Гама ги пусна в бяг с топовни изстрели. Напускайки Анджидив в началото на октомври, флотилията се придвижва или стоя неподвижна почти три месеца През януари 1499 г. португалците достигат до Малинди. Шейхът снабдява флотилията с пресни провизии, по настояване на Гама изпраща подарък на краля (слонска бивна) и създава падран. района на Момбаса, Гама изгори Сан Рафаел": Силно намален екип, в който много хора бяха болни, не успя да управлява три кораба. На 1 февруари той достигна до Мозамбик. След това отне седем седмици, за да отиде до Нос Добра надежда и още четири до островите Кабо Верде. Тук" Сан Габриел се раздели с Бериу, който под командването на Н. Куелю първи пристигна в Лисабон на 10 юли 1499 година.

Васка да Гама

Пауло да Гама беше неизлечимо болен. Васко, силно привързан към него (единствената човешка черта на характера му), иска брат му да умре в родната му земя. Той премина от о. Сантяго от Сан Габриел до наета от него бърза каравела и отиде до Азорските острови, където Пауло умря. След като го погребва, Васко пристига в Лисабон до края на август. От четирите му кораба само два се върнаха, Не е известно къде и при какви условия е бил изоставен или загинал транспортният кораб, а съдбата на екипажа му не е изяснена.от екипа - по-малко от половината (според една версия - 55 души) и сред тях един моряк Жоао да Лисабоакойто е участвал в пътуването, вероятно като навигатор. По-късно той многократно кара португалски кораби до Индия и съставя описание на маршрута, включително описание на крайбрежието на Африка - не само големи заливи и заливи, но естуарии, носове и дори отделни забележителни точки на брега. Този труд е надминат в детайли едва в средата на 19 век. "африкански пилот" на британското адмиралтейство.

Експедицията на Гама не беше нерентабилна за короната, въпреки загубата на два кораба: в Каликут те успяха да придобият подправки и бижута в замяна на държавни стоки и лични вещи на моряците, пиратските операции на Гама в Арабско море донесоха значителни приходи. Но, разбира се, не това предизвика веселието в Лисабон сред управляващите. Експедицията установи какви огромни ползи може да им донесе пряката морска търговия с Индия при правилната икономическа, политическа и военна организация на бизнеса. Откриването на морския път до Индия за европейците беше едно от най-големите събития в историята на световната търговия. От този момент до прокопаването на Суецкия канал (1869 г.) основната търговия на Европа със страните от Индийския океан и с Китай не минава през Средиземно море, а през Атлантическия океан - покрай нос Добра надежда. Португалия, държеща в ръцете си „ключа към източната навигация“, става през 16 век. най-силната морска сила, завзе монопола на търговията с Южна и Източна Азия и го държи 90 години - до разгрома на "Непобедимата армада" (1588 г.).

Уеб дизайн © Андрей Ансимов, 2008 - 2014

Васко да Гама, португалски мореплавател, който отвори пътя към Индия за европейците, по този начин оказа сериозно влияние върху по-нататъшния ход на историята.

Да Гама е роден през 60-те години на 15-ти век (има спорове за годината) в благородно, но не богато, благородническо семейство.

В младостта си той служи в португалския флот, беше кавалер на Ордена на Сантяго.

През 1497 г. той е назначен за ръководител на ескадра, изпратена да отвори пътя на Португалия към Индия. Целта била да се получи достъп до ориенталски подправки, търговията с които носела огромни печалби, но била в ръцете на арабски търговци.

Флотилията на Да Гама премина покрай нос Добра надежда, посети Момбаса и Мозамбик. С помощта на арабски пилот корабите стигнаха до Индия, след като посетиха Каликут. През 1499 г. португалската флотилия се завръща у дома, стоките, закупени в Индия, дават печалба от 6000 процента.

По време на втората експедиция, водена от да Гама, която се проведе през 1502-1503 г., на източния бряг на Африка са основани крепости и местният владетел, арабският емир на Килва, е принуден да плаща почит на португалската корона.

По време на пътуванията си да Гама не пренебрегва прякото пиратство, залавянето на търговски кораби, а също така извършва наказателни действия, унищожавайки непокорните градове с помощта на корабна артилерия.

Въпреки заслугите към страната си обаче, едва през 1519 г. Гама получава титлата граф Видигейра и награди за земя. Преди това кралят благодари на откривателя на пътя до Индия само с пенсия и назначаването на адмирал на Големия океан.

През 1524 г. той става индийски вицекрал. Да Гама се бори срещу злоупотребите на колониалната администрация, но умира същата година от малария.

Откриването на пътя към богата Индия обогати Португалия. Въпреки това, парите, които се изсипаха в страната от търговията с подправки, доведоха до стагнация в португалската икономика. Оказа се по-изгодно да се забогатява чрез грабежи и търговия, отколкото да се развива индустриално производство. В резултат да Гама изигра двусмислена роля в съдбата на родината си и косвено помогна на Англия и Холандия да продължат напред. Откритията на португалския мореплавател допринесоха за падането на Индия и редица други страни в колониална зависимост, но също така дадоха тласък на първоначалното натрупване на капитал.

Вариант 2

Васко да Гама е един от първите известни откриватели от португалски произход, който успешно пътува до Индия, заобикаляйки африканския континент. Той е роден в началото на втората половина на 15 век сл. Хр. в семейството на рицаря на Португалия Е. да Гама. Откривателят на морския път до Индия също имал няколко братя в семейството си. Най-големият от тях, Паоло, също участва в пътуването до Индия. Васко имаше древен, добре роден произход, въпреки че семейството не беше много заможно. Дядо му получава титлата рицар по време на Реконкиста за доблест и смелост в битки с мюсюлманите.

Васко да Гама и братята му стават членове на военния католически орден на Сантяго. Също така бъдещият откривател изучава астрономия, навигация и математика, което много му помага в морските пътувания. Освен това от малък участва в морски битки. И така, да Гама, от името на португалския монарх, залови френски кораби, които бяха на рейда по френския бряг, за да принуди краля на Франция да върне откраднатия португалски кораб със злато от Гвинея. Така той стана популярен още преди известната си кампания в Индия.

Васко да Гама стана първият мореплавател, обиколил Африка, за да достигне Индия през Атлантическия и Индийския океан. Това пътуване е тласък за дългосрочното икономическо управление на европейците в Азия, а също така бележи началото на петвековното колониално управление на португалците в Индия.

07/08/1497 Корабите на да Гама напуснаха столицата на Португалия в празнуване и тръгнаха на първото си пътуване до Индия. По време на това пътуване откривателят изследва южните брегове на африканския континент, установява търговски отношения със султана на Мозамбик, е първият европеец, който е на посещение в морските пристанища на Африка.

На 20 май 1498 г. португалците успешно достигат индийския континент. Обратното пътуване беше много по-трудно заради пиратските атаки, липсата на храна и болестта на брата на пътника. Но на 18 септември 1499 г. откривателят пристига обратно в Лисабон. Плуването отне живота на 2/3 от екипа на да Гама и загубата на 2 кораба.

Пътуването на Васко да Гама даде на Португалия огромни възможности за развитие на търговията на азиатския континент, която дотогава се осъществяваше изключително по Великия китайски (копринен) път.

От началото на 16 век португалците започват непрекъснато да плават в Индия по пътя, положен от Васко да Гама. Второто пътуване на Да Гама в Индия вече беше пълноценна военна операция за консолидиране на португалското влияние на тази територия, където той стана вицекрал. Въпреки това през 1524 г. той умира от малария.

• Животът и делото на Иван Шмелев

  Иван Сергеевич Шмелев (1873-1950) е един от най-ярките представители на руската литература, които се придържат към консервативната християнска посока в развитието на литературата.

• Платон - съобщение доклад

  Платон е един от най-великите класически гръцки философи. Живял е от 427 г. пр. н. е. до 348 г. пр. н. е. Бил е ученик на Сократ и учител на Аристотел. Платон пише за много от идеите на философията, които са популярни и днес.

• Ератостен - съобщение доклад

  Ератостен е древногръцки учен от Александрия. Той е роден през втората половина на 3 век. пр.н.е. Ератостен беше много ерудиран човек, неговите интереси се простираха до почти всички знания и умения, съществували в онази епоха.

• Арктическа лисица - доклад за съобщение

  Арктическата лисица е хищен бозайник с луксозна ценна козина и в зависимост от сезона е в състояние да променя цвета си (изглежда особено привлекателно през зимата). Принадлежи към семейството на кучетата.

• Романтизъм - съобщение доклад

  Романтизмът (от френския Romantique) е нещо мистериозно, нереално. Като литературно направление се формира в края на 18 век. в европейското общество и е станало широко разпространено във всички области

Не е известно дали португалците биха открили морски път към Индия в края на 15 век, ако самият крал не се интересуваше от това откритие и то не доведе до значителни политически и материални промени в позицията на страната в свят. В края на краищата, колкото и умели и безстрашни да са били моряците, но без подкрепа (предимно финансова) в лицето на краля, подобни мащабни експедиции нямаха малки шансове за успех.

И така, защо беше необходим морски път до Индия?

Трябва да кажа, че за Португалия по това време просто беше необходимо да стигне до далечна, но толкова примамлива с богатствата си Индия по море. По своето географско положение тази европейска страна е била извън основните търговски пътища на 15-ти век и следователно не може да участва пълноценно в световната търговия. Португалците нямаха толкова много от продуктите си, които можеха да бъдат пуснати за продажба, а всякакви ценни стоки от Изтока (подправки и т.н.) трябваше да се купуват много скъпо. Страната е финансово отслабена от Реконкиста и войните с Кастилия.

Въпреки това, местоположението на Португалия на географската карта на света, разбира се, й осигури големи предимства при изследването на западния бряг на Африка и все пак вдъхна надежда да отвори морски път към „земята на подправките“. Тази идея е инициирана от португалския принц Енрике, който става известен в света като Хенри Мореплавателя (той е чичо на португалския крал Афонсу V). Въпреки факта, че самият принц никога не е ходил в морето (се смята, че е страдал от морска болест), той става идейният вдъхновител на морските пътувания до африканските брегове.

Най-интересното за вас!

Постепенно португалците се придвижват по-на юг и донасят все повече роби и злато от бреговете на Гвинея. От една страна, Инфанте Енрике беше инициатор на експедиции на Изток, привлече астрономи, математици, разработи цяла програма за флота и в същото време всичките му действия бяха подчинени на егоистични съображения - да получи повече злато и роби , за да заеме по-мощна позиция сред благородниците. Беше такова време: добродетелта и порокът бяха смесени в неразгадаема плетеница...

След смъртта на Хенри Мореплавателят морските експедиции спират за известно време. Освен това, въпреки многобройните опити, моряците, екипирани с Енрике, дори не стигнаха до екватора. Но скоро ситуацията се промени. В края на 80-те години на 15-ти век португалски офицер, който стигна до Индия по суша, потвърди, че до „земята на подправките“ може да се стигне по море. И успоредно с това Бартоломеу Диаш открива нос Добра надежда: той успява да обиколи африканския континент и да напусне Атлантическия океан за Индийския.

Така предположенията на древните учени, че Африка е континент, прострящ се до Южния полюс, най-накрая са разбити. Между другото, може би Бартоломеу Диаш е могъл да бъде известен с откриването на морския път до Индия, но неговите моряци, след като навлизат във водите на Индийския океан, категорично отказаха да плават по-нататък, така че той беше принуден да се върне в Лисабон. По-късно Диас помага на Васко да Гама да организира своите експедиции.

Защо Васко да Гама?

Днес не можем надеждно да разберем защо точно Васко да Гама е избран да ръководи експедиция на Изток, тъй като в историята не са запазени много сведения за това значимо пътуване. Всички изследователи на хрониките от този период са съгласни, че за събитие от такъв мащаб има изненадващо малко записи за подготовката на експедицията.

Най-вероятно изборът падна върху Васко, защото освен отличните си навигационни знания и опит, той имаше и „необходимия“ характер. Повече за биографията на Васко да Гама. Познаваше добре човешката природа, знаеше как да се справи с екипажа на кораба, можеше да укроти бунтовни моряци (което демонстрираше неведнъж). Освен това ръководителят на експедицията трябваше да може да се държи в двора и да общува с чужденци, цивилизовани и варвари.

Да Гама просто съчетаваше всички тези качества: той беше отличен навигатор - внимателен, умел и сръчен, той владееше добре тогавашната навигационна наука, в същото време знаеше как да се държи в двора, да бъде услужлив и в същото време упорит време. В същото време той не се отличаваше с особена сантименталност и нежност - той беше доста способен да залавя роби, да взема плячка със сила, да завладява нови земи - което беше основната цел на португалската експедиция на Изток. Хрониките отбелязват, че кланът да Гама е бил известен не само със своята смелост, но и със своето своеволие, склонност към кавги.

Как е подготвена експедицията на Васко да Гама

Експедицията до Индия трябваше да се проведе веднага след получаване на обнадеждаваща информация, която да потвърди съществуването на морски път до Индия. Но смъртта на сина на краля Жоао II отложи това събитие за няколко години: кралят беше толкова натъжен, че не беше в състояние да осъществи толкова мащабни проекти. И едва след смъртта на Хуан II и възкачването на трона на крал Мануел I, съдът отново започна активно да говори за откриване на морски път на Изток.

Всичко беше подготвено с най-голямо внимание. Под ръководството на Бартоломеу Диаш, който посети водите близо до Африка, бяха възстановени 4 кораба: флагманският кораб Сан Габриел, Сан Рафаел, командван от брата на Васко да Гама Пауло, каравелата Бериу и друг транспортен кораб. Експедицията беше оборудвана с най-новите карти и навигационни инструменти.

Освен всичко друго, според установения обичай, са подготвени и натоварени на борда три каменни стълба-падран, които да обозначат собствеността на новооткритите или завладени земи на Португалия. По заповед на Мануел I тези падрани са наречени "Сан Рафаел", "Сан Габотеал" и "Санта Мария".

Освен моряците, в тази експедиция участваха астроном, чиновник, свещеник, преводачи, които говорят арабски и езиците на местните жители, и дори десетина престъпници, които бяха взети специално да извършват най-много опасни задачи. Общо в експедицията са участвали най-малко 100 души (според оценките на отделни историци от 140 до 170).

Тригодишното пътуване изискваше значителни запаси от храна. Сухарите бяха основният хранителен продукт; специални фурни бяха инсталирани в пристанището по заповед на Мануел I. Трюмовете бяха натоварени до краен предел със сирене, солонина, сушена и осолена риба, вода, вино и оцет, зехтин, както и ориз, леща и друг фасул, брашно, лук, чесън, захар, мед, сини сливи и бадеми. Барут, каменни и оловни гюлета и оръжия бяха взети в излишък. За всеки кораб бяха осигурени три смяна на платно и въжета на базата на няколко години плаване.

Трябва да се отбележи, че най-евтините неща бяха взети като подаръци на африканските и индийските владетели: мъниста от стъкло и калай, панталони с широки ивици и ярко алени шапки, мед и захар ... нито злато, нито сребро. Такива подаръци бяха предназначени повече за диваци. И това няма да остане незабелязано по-късно Всички кораби бяха превъзходно оборудвани с артилерия (от 12 до 20 оръдия на всеки кораб), личният състав също беше въоръжен - хладно оръжие, алебарди, арбалети. Преди излизане в морето в църквите се провеждаха тържествени служби и на всички участници в дългото плаване предварително се прощаваха греховете. По време на това пътуване Васко да Гама повече от веднъж ще проявява не най-добрите си качества: жестокост, често безсмислена, алчност, но той вече е имал снизхождение предварително.

Сбогом на краля с експедицията

Тържественото сбогуване на дон Мануел с да Гама и неговите офицери се състоя в Монтемор-о-Ново, един от най-старите градове в Португалия, на 28 мили източно от Лисабон. Всичко беше обзаведено с наистина кралска помпозност и величие.

Кралят произнесъл реч, в която изразил надеждата, че неговите поданици ще направят всичко възможно и невъзможно, за да осъществят това благотворително дело, защото разширяването на земите и владенията на Португалия, както и увеличаването на нейното богатство, е най-добрата услуга към страната. В отговорна реч Васко да Гама благодари на краля за предоставената му висока чест и се закле да служи на своя крал и на страната си до последния си дъх.

Първо пътуване до Индия (1497-1499)

На 8 юли 1497 г. четири кораба на Васко да Гама тържествено напуснали Лисабон. Първите месеци на експедицията преминаха доста спокойно. Португалците не спират на Канарските острови, за да не дадат на испанците целта на пътуването си, те попълват прясна вода и провизии на островите Кабо Верде (тогава те са притежание на Португалия).

Следващото кацане е на 4 ноември 1497 г. в залива Света Елена. Тук обаче моряците имаха конфликт с местното население, португалците не претърпяха тежки загуби, но да Гама беше ранен в крака. В края на ноември корабите стигнаха до нос Добра надежда, който този път се държеше като Нос на бурите (първото му име).

Бурите бяха толкова силни, че почти всички моряци поискаха капитана да се върне в родината си. Но пред очите им навигаторът хвърли всички квадранти и навигационни инструменти в морето като знак, че няма връщане назад. Въпреки че историците са съгласни, че вероятно не всички, но почти всички. Най-вероятно капитанът все още имаше резервни инструменти.

И така, заобикаляйки южния край на Африка, флотилията направи аварийно спиране в залива Мосел. Транспортният кораб, превозващ провизии, е толкова силно повреден, че е решено да се разтовари и изгори. Освен това част от моряците загинаха от скорбут, нямаше достатъчно хора, които да обслужват дори останалите три кораба.

На 16 декември 1497 г. експедицията оставя след себе си последната падран колона на Бартоломеу Диаш. По-нататък пътят им лежеше по източния бряг на Африка. Водите на Индийския океан, в които Васко навлезе, са били морските търговски пътища на арабските страни повече от един век и португалският пионер претърпя трудности. Така в Мозамбик той получи покана в покоите на султана, но стоките на европейците не впечатлиха местните търговци.

Португалците направиха отрицателно впечатление на султана и флотилията беше принудена бързо да отстъпи. Обиден, Васко да Гама дава заповед да се изстрелят няколко залпа от оръдия по крайбрежните села. Малко по-късно в пристанищния град Момбаса, където корабите на експедицията влязоха в края на февруари, португалците заловиха и ограбиха арабски кораб, а 30 членове на екипажа бяха взети в плен.

В Малинди ги посрещнаха по-гостоприемно. Тук, след дълго търсене, да, Гама успя да наеме опитен пилот, който знаеше пътя за Индия, тъй като разбираше, че трябва да прекосят Индийския океан, непознат преди. Струва си да се спрем на личността на този пилот по-подробно. Ибн Маджид Ахмад (пълно име Ахмад ибн Маджид ибн Мохамед ал Саади от Неджд, приблизителни години на живот 1421-1500) е арабски моряк от Оман, пилот, географ и писател от 15 век. Той произхожда от семейство на мореплаватели, дядо му и баща му са карали кораби в Индийския океан.

Когато възрастният моряк и неговият моряк се качиха достойно на „Сан Габриел“, Васко да Гама едва сдържаше вълнението си, надничайки в непроницаемото лице на арабина, опитвайки се да разбере колко много разбира от навигацията. Разбираемо е, от този човек зависи съдбата на цялата експедиция.

Васко да Гама показа на Ахмад ибн Маджид астролабия и секстан, но тези устройства не му направиха правилното впечатление. Арабът само ги погледна и отговори, че арабските навигатори използват други инструменти, извади ги и ги даде на да Гама да ги разгледа. Освен това пред Васко беше изложена подробна и точна арабска карта на цялото индийско крайбрежие с паралели и меридиани.

След това съобщение ръководителят на португалската експедиция не се съмняваше, че в този пилот той придоби голяма стойност. Самите араби и турци наричат ​​Ахмад ибн Маджид „морският лъв“, докато португалците му дават прякора Малемо Кана, което означава „експерт по морски въпроси и астрономия“.

На 24 април 1498 г. арабски пилот извежда португалските кораби от Малинда и се насочва на североизток. Знаеше, че по това време тук духат благоприятни мусонни ветрове. Пилотът брилянтно ръководеше флотилията, прорязвайки западната част на Индийския океан почти в средата. И на 20 май 1498 г. и трите португалски кораба акостират в индийския град Каликут (днес Кожикоде).

Въпреки факта, че владетелят на Каликут посрещна португалците повече от гостоприемно - те бяха посрещнати от парад от повече от три хиляди войници, а самият Васко да Гама беше удостоен с аудиенция с владетеля, престоят му на Изток не може да се нарече успешен . Арабските търговци, които служеха в двора, смятаха подаръците на португалците за недостойни, а самият да Гама им напомняше повече за пират, отколкото за посланик на европейско кралство.

И въпреки че на португалците беше разрешено да търгуват, техните стоки отиваха лошо на местния пазар. Освен това възникнаха разногласия относно плащането на митата, за което настояваше индийската страна. Не виждайки смисъл да остава повече, Васко даде заповед да отплава от Каликут и в същото време взе със себе си двадесет рибари.

Връщане в Португалия

Португалците не се ограничаваха до търговски операции. На връщане те плячкосват няколко търговски кораба. Те също са били нападнати от пирати. Владетелят на Гоа се опитал да примами ескадрата с хитрост, за да използва корабите във военните си кампании срещу съседите си. Освен това тези три месеца, през които пътуването до бреговете на Африка продължи, имаше непоносима жега и екипажът беше много болен. В такова плачевно състояние на 2 януари 1499 г. флотилията се приближава до град Магадишо. да Гама не посмя да хвърли котва и да слезе на брега - екипът беше твърде малък и изтощен - но за да „декларира себе си“, той нареди да обстрелва града от корабни оръдия.

На 7 януари моряците хвърлиха котва в пристанището на Малинди, където няколко дни почивка, добра храна и пресни плодове позволиха на екипажа да се възстанови и отново да набере сили. Но все пак загубата на екипажа беше толкова голяма, че един от корабите трябваше да бъде изгорен. 20 март премина нос Добра надежда. На 16 април Васко да Гама изпрати един кораб напред от островите Кабо Верде, а на 10 юли кралят на Португалия получи новината, че морският път за Индия е прокаран. Самият Васко да Гама стъпва на родната си земя едва в края на август - началото на септември 1499 г. По пътя той беше забавен от болестта и смъртта на брат му Пауло.

От 4-те кораба и 170 моряци се върнаха само 2 кораба и 55 души! Въпреки това, ако погледнете финансовия компонент, първата португалска морска експедиция до Индия беше много успешна - донесените стоки бяха продадени за 60 пъти повече от цената на нейното оборудване!

Второ пътуване до Индия (1502-1503)

След като Васко да Гама проправи морския път към Индия, кралят на Португалия оборудва поредната експедиция в „страната на подправките“ под ръководството на Педро Алварис Кабрал. Но плаването към Индия сега беше само половината от битката, беше необходимо да се установят търговски отношения с местните владетели. Точно това не успя да направи сеньор Кабрал: португалците се скараха с арабските търговци, започналото сътрудничество в Каликут беше заменено от вражда. В резултат на това португалският търговски пост беше просто изгорен, а корабите на Педро Кабрал, отплаващи от индийския бряг, стреляха по брега на Каликут от бордовите си оръдия.

Стана ясно, че най-бързият и "директен" начин за установяване в Индия е да се покаже военната мощ на Португалия. По-подходящ водач за такава експедиция от Васко да Гама може би не може да се намери. И през 1502 г. крал Мануел I поставя опитен и безкомпромисен моряк начело на ескадрата. Общо отплаваха 20 кораба, 10 от които бяха подчинени на адмирала на Индийския море, пет бяха изпратени да възпрепятстват арабските търговски кораби, а още пет, водени, между другото, от племенника на адмирала, Ещеван да Гама, бяха трябва да охранява португалските търговски пунктове в Индия.

В това пътуване Васко да Гама доказа, че никой освен него не би се справил по-добре с тази задача. По пътя той основава крепости и търговски пунктове на южния африкански бряг - в Софал и Мозамбик, налага данък на арабския емир на град Килва. И за да покаже сериозността на намеренията си на арабските търговци, да, Гама заповяда да изгорят арабски кораб, на борда на който имаше само поклонници. Това се случи край бреговете на Малабар.

В град Кананур експедицията беше приета любезно, а корабите бяха добре натоварени с подправки. И тогава дойде ред на град Каликут. Заморинът (управителят) на града се извини за изгарянето на търговския пост по време на предишното посещение на Да Гама и обеща да компенсира загубите, но неумолимият адмирал залови всички индийски кораби, които бяха в пристанището и буквално превърна града в руини с артилерия огън.

Индианските заложници бяха окачени на мачтите на португалските кораби, а отрязаните части на ръцете и краката, главите на пленниците, бяха изпратени на заморината. За сплашване. Два дни след новия обстрел на града заморинът напусна Каликут. Мисията изпълнена. Междувременно Васко да Гама заминава за град Кочин, където натоварва корабите с подправки и подправки и започва да се готви за обратното пътуване.

Заморин, като събра флотилия с помощта на арабски търговци, се опита да устои на португалците, но артилерията на борда на европейските кораби предопредели изхода на битката - леките арабски кораби се оттеглиха под огъня на бомбардира. Така през октомври 1503 г. Васко да Гама се завърна в родината си с голям успех.

Трето пътуване до Индия (1503-1524)

Периодът между второто и третото пътуване е може би най-спокойният в живота на Васко да Гама. Той живееше в задоволство и просперитет, заедно със семейството си, наслаждавайки се на почестите и привилегиите в кралския двор. Крал Мануел I взе предвид неговите препоръки при разработването на планове за по-нататъшната колонизация на Индия. По-специално, адмиралът на Индийско море настоя за създаването на военноморска полиция край бреговете на португалските владения в „страната на подправките“. Предложението му беше осъществено на практика.

Също така, по съвет на Васко да Гама, през 1505 г. с указ на краля е въведен постът вицекрал на Индия. Този пост се заема през различни години от Франсиско д'Алмейда и Афонсо д'Албукерки. Тяхната политика е проста и ясна – властта на Португалия в индийските колонии и в Индийския океан е насадена „с огън и меч”. Въпреки това, със смъртта на Албукерика през 1515 г., не е намерен достоен наследник. И крал Хуан III, въпреки напредналата (особено за онези времена) възраст на Васко да Гама - той вече беше на 55 години по това време - реши да го назначи на поста вицекрал на Индия.

Така през април 1515 г. известният мореплавател тръгва на последното си пътешествие. Заедно с него заминават и двамата му сина Ещеван и Пауло. Флотилията се състоеше от 15 кораба с капацитет 3000 души. Има легенда, че когато корабите прекосиха 17 ° северна ширина близо до град Дабул, те попаднаха в зоната на подводно земетресение. Екипажите на корабите бяха в суеверен ужас и само невъзмутимият и амбициозен адмирал остана спокоен, коментирайки природното явление по следния начин: „Дори морето трепери пред нас!“

Първото нещо при пристигането си в Гоа - основната крепост на Португалия в Индийския океан - Васко да Гама най-решително се зае да възстанови реда: той преустанови продажбата на оръжия на арабите, отстрани присвоените от техните постове, наложи глоби в полза на португалските власти и предприеха други репресивни мерки, за да няма никакви съмнения кой е собственикът на тези земи. Но вицекралят нямаше време да изпълни напълно всичките си планове - внезапно се разболя. А на Бъдни вечер, 24 декември 1524 г., Васко да Гама умира в град Кочин. През 1539 г. прахът му е пренесен в Лисабон.

Съдържание

За тези, които обичат географията, историята на света или се интересуват от биографията на велики хора, откривателят на Морския път е една от емблематичните фигури. Кратка биография на пътешественика и историята на една важна експедиция за цяла Евразия ще ви помогне да опознаете по-добре този, който е открил морския път до Индия.

Васко да Гама - кратка биография

Историята на португалския мореплавател започва през 1460 г. в Синеш (Португалия), където е роден. Произходът му се приписва на благородническо семейство, доказателство за това е представката "да" в името. Бащата беше рицарят Ещева, а майката Изабел. Поради трудния си произход бъдещият навигатор Васко да Гама успя да получи добро образование. Знаеше математика, навигация, астрономия, английски. Тогава само тези науки се смятаха за най-високи и човек след обучение можеше да се нарече образован.

Тъй като всички мъже от онова време станаха военни, тази съдба не заобиколи бъдещия откривател. Освен това португалските рицари са били изключително морски офицери. Оттук идва и великата история на този, който открива Индия като търгуваща страна с милиони различни стоки, които носят огромни печалби. За онези времена това беше голямо събитие, което промени живота на мнозина.

Открития в географията

Преди Васко да Гама да направи променящото света откритие на Индия, той се отличи с военните си подвизи. Например, през 1492 г. той освобождава кораб, заловен от френски корсари, което много зарадва краля, а след това става приблизителен офицер на монарха. Така той имаше възможността да се наслади на привилегии, които му помогнаха да направи по-нататъшни пътувания и открития, най-важното от които беше посещението в Индия. Резюме на морския път ще ви помогне да разберете по-добре какво е открил Васко да Гама.

Пътешествието на Васко да Гама

Експедицията на Васко да Гама в Индия беше наистина голяма стъпка за цяла Европа. Идеята за установяване на търговски отношения със страната принадлежи на император Мануил I и той започва внимателно да избира командир, който може да направи толкова важно пътуване. Трябваше да бъде не само добър морски офицер, но и отличен организатор. Първият избор за тази роля беше Бартоломео Диаш, но всичко се оказа различно.

Създаден е флот от 4 кораба за водите на Африка и Индийския океан, събрани са най-добрите карти и инструменти за най-точна навигация. За главен навигатор е назначен Перу Аленкер - човек, който вече е отишъл до нос Добра надежда и това е първата част от пътуването. Задачата на експедицията беше да проправи пътя от Африка до Индия по море. На корабите имаше свещеник, астроном, чиновник и преводачи на различни езици. Всичко беше наред с храната: дори по време на приготвянето, корабите бяха пълни с галета, говеждо месо, овесена каша. Вода, риба и лакомства бяха получени по време на спирки на различни брегове.

На 8 юли 1497 г. експедицията започва своето движение от Лисабон и тръгва на дълго морско пътешествие по крайбрежието на Европа и Африка. Още в края на ноември екипът успява с мъка да заобиколи нос Добра надежда и да насочи корабите си на североизток, към Индия. По пътя те срещнаха както приятели, така и врагове, трябваше да отвръщат с бомбардировки или обратното - да сключат споразумения срещу врагове. На 20 май 1498 кораби влязоха в първия град на Индия Каликут.

Откриване на морския път на Васко да Гама

Истинска победа за тогавашната география беше откриването на пътя към Индия от Васко да Гама. Когато през август 1499 г. се завръща в родната земя, той е посрещнат като цар – много тържествено. Оттогава пътуванията за индийски стоки станаха редовни, а самият известният навигатор ходеше там повече от веднъж. Освен това други започнаха да вярват, че по този начин можете да стигнете до Австралия. В Индия навигаторът вече не беше обикновен гост, а получи титла и колонизира някои земи. Например популярният курорт Гоа остава португалска колония до средата на 20-ти век.